基于WebGIS的雷达遮蔽角分析系统开发及应用

针对雷达遮蔽角计算效率不高、雷达探测信息可视化不及时等问题,本文提出一种快速计算雷达遮蔽角的方法,考虑地球曲率对遮蔽角计算的影响,绘出雷达不同高度层的可视域。并以全球影像数据和全球数字高程模型等地理空间数据为基础,开发基于WebGL协议和B/S架构的遮蔽角分析系统,实现雷达可视域及遮蔽角信息的实时可视化,在虚拟的三维环境中直观、动态、实时地展示雷达可探测区域,为雷达阵地部署提供决策依据。     

全球经纬度网格的雷达探测范围真三维建模

针对雷达探测范围会受到复杂地形因素影响,单一地依靠电磁传播模型可视化雷达探测区域很难真实有效地展现电磁覆盖情况的问题,该文提出一种基于GeoSOT-3D空间剖分的雷达探测范围的计算与表达一体化的真三维模型。GeoSOT-3D剖分框架将上至地球50 000km,下至地心的全部地球空间划分成多层次、多尺度空间体元,体元可承载多源异构空间数据。依据GeoSOT-3D的剖分流程,将地形数据、雷达探测空间数据离散化。最后,开发了雷达探测范围可视化验证平台。实验结果表明,该建模方法对复杂的地形适应性强,可视化表现效果真实直观。     

基于GPS技术的机载预警雷达探测精度评估

介绍了GPS测量数据在机载预警雷达探测精度试飞试验中的应用,阐述了机载预警雷达探测精度计算的数据处理模型和数据处理流程,推导了有关精度计算公式。采用此项测评技术,在工程实践中有效地提高了雷达探测精度评估的工作效率。     

地下管线竣工验收方法探讨

结合亦庄经济技术开发区再生水管线竣工验收的实际工作情况,分析了使用管线探测仪和地质雷达探测出地下管线位置和埋深的不同,同时对比分析了两种探测方法的优缺点。然后使用RTK测量地下管线三通、折点、变管径点等特殊点在地面投影和井盖的三维坐标,最后将获得的管线信息在CAD软件中展示出来,得到竣工管线的测绘成果。     

三维探地雷达在城市地下管线探测中的应用

城市的扩建、旧城的改造以及水生态建设等都离不开对城市原有地下管线的调查,精准探测地下管线的分布情况是保障管线安全和确保市政工程正常运行的重要工作.为提高城市地下管线探测精度,本文采用三维探地雷达在东莞进行管线探测研究.结果表明,三维探地雷达能显示不同方向、不同埋深、不同类型的地下管线,在城市地下管线探测工作中应用效果显...     

利用X波段导航雷达探测海洋表面流速的方法

针对X波段导航雷达对海杂波的成像,研究了利用多谱勒频移和布拉格散射来探测海表面流的方法。提出了一种结合几何滤波模型的X波段雷达海流反演预处理算法,此算法不需要已知的最大海流流速进行带通滤波处理,结合线性波理论色散方程以及最小二乘算法,可以得到精确的海表面流速。与传统的X波段导航雷达测流方法相比,该算法简单高效,占用资源少,并且不仅适用于岸基X波段导航雷达,还适用于船载X波段导航雷达。与附近站点高频地波雷达表面流数据进行对比实验,二者结果的一致性表明了本文方法是可行的。     

基于gprMax的地下管线正演研究

地下空间探测对于城市的建设与规划具有重要作用,由于探地雷达具有高效、精确度高等优点,目前多采用探地雷达对目标区域进行探测.但在进行影像研究时,许多影像场景生产成本高昂、条件不够便利.本文利用gprMax电磁波模拟软件,构建了探地雷达天线和地层模型,进行了常见地下空间的仿真模拟研究.模拟结果和实测雷达数据对比表明,该方法具有较高的准确度,有利于实测图像的解译与分析.     

机载预警雷达测角误差对探测航迹影响分析

针对载机转弯时段,机载预警雷达系统探测航迹偏差较大的问题,建立载机姿态、预警雷达测角与探测航迹数据的坐标转换关系模型,剖析了航迹偏差影响机理.首先对预警雷达系统存在测角误差的情况下,平台姿态变化与探测目标投影位置关系的分析,建立坐标转换矩阵,编写仿真程序,然后利用实际飞行数据进行仿真运算,仿真验证结果与预警雷达实际探测...     

基于数字高程模型的天气雷达选址软件设计

针对各型天气雷达大量建设部署,却仍缺少准确直观判断单站雷达净空环境和组网雷达探测盲区分析软件的问题,设计开发了一种基于数字高程模型的天气雷达选址软件。软件使用雷达站点、数字高程模型、遮挡障碍物等地理信息数据,处理绘制单站雷达遮蔽角图、等射束高度图及组网雷达等射束高度拼图。通过Python语言编程,结合数字高程模型计算雷达站点的遮挡仰角、遮挡方位与等射束高度最大探测距离,分析所选站址净空条件。利用湖北省天气雷达网作为实际应用背景,与视程客观分析软件展开结果比对。实验结果表明：天气雷达选址软件应用数字高程模型等地理信息数据可算出拟选站址四周的遮挡情况,显示天气雷达的实际探测范围,为雷达建设组网提供技术支撑。     

公路工程地质条件地质雷达探测应用

地质雷达作为一种高分辨率无损探测新技术，已广泛应用于工程勘察各领域，但在公路工程地质条件探测上还刚刚起步。本文通过地质雷达对松散层、活动断裂、滑坡、软土等的探测，分析了它们的波形特征，探讨了地质雷达在公路工程地质领域的应用前景。     

巧用GIS空间叠置分析计算遮蔽角

雷达在某个方向上发现目标的最小高低角叫遮蔽角[1]。快速准确计算出气象雷达各方向的最大遮蔽角能够为雷达站的点位和天线高度提供设计依据。本文以某机场为例,在不考虑植被或建筑物高度的提前下,利用等高线数据,采用GIS的空间叠置分析功能快速计算该机场气象雷达每隔2。5°方向的最大遮蔽角。相比传统的断面计算法,GIS空间叠置分析方法大大提高了工作效率,希望能够引导读者注重GIS在工作中的应用。     

基于组件对象模型的GIS——校园地理信息系统

将地理信息系统采用的核心技术归纳为地图分层、矢量抽象、空间数据与属性数据的划分三个方面,以此为基础,探讨了基于ActiveX技术的GIS平台。利用此类GIS平台,结合校园信息的特点,使用面向对象的方法,抽象出校园图、楼、楼层、房间等通用概念,基于视图与视图配置的模型,开发出校园地理信息系统软件。实践证明,采用这种技术能缩短地理信息系统软件的开发周期,提高软件的可扩展性。     

A Spatial Decision Support System for Radar-meteorology Data in South Africa

The South African Weather Service (SAWS) operates a radar station network, providing data continuity back to 1994, which is unique for southern Africa. The Geographical Resources Analysis Support System (GRASS) GIS was introduced to the SAWS “Meteorological Systems and Technology” (METSYS) radar research center in 1999 where it is still used for meteorologic research. The predominantly convective nature of precipitation in southern Africa creates a public demand for severe weather information systems for convective cells. Such a system was set up in GRASS GIS, using rule‐based expert systems to classify convective clouds. It isolates storm cells from stacks of reflectivity fields and derives information about their development stages. This data is both archived and also used to send out customised messages to target groups in specific areas of interest. Further, nationwide HTML‐maps can be created, serving as an interactive front‐end for a web‐based weather information system. This service can also be made accessible from remote locations by broad‐casting it as a datastream from satellite through the Worldspace digital radio system.     

基于三维GIS的新疆空管系统的设计与实现

在综合运用RS、GIS和构建三维地理信息的平台基础上,利用多分辨率卫星遥感数据及地形数据等海量数据生成三维地形数据,并实现了快速浏览。整合引接民航各专业数据,将三维空间数据,飞行航路航线、管制雷达、机场、气象、通信导航、空域等数据,管理信息,业务流程等多业务平台、多管理系统结合起来,设计、构建了新疆民航空中运行管理系统,为民航空中交通提供更加方便快捷、更加科学化现代化的管理手段。     

基于MapX的天气雷达反演雨量系统的设计与实现

提出了天气雷达反演雨量的技术方案,说明了实现雨量反演的关键技术和难点,介绍了基于MapX的天气雷达反演雨量系统的功能与实现。     

基于OSM Buildings生成WebGIS三维建筑日照阴影模型

随着WebGIS和图形学技术的发展,三维GIS已经成为GIS领域的主流,但现阶段发展三维GIS受成本和网速等影响,限制了三维GIS广泛运用。本文供述在ArcGIS Server平台下以HTML5为技术,运用OSM Buildings插件在Canvas渲染出建筑物三维日照阴影模型,简化WebGIS三维可视化的难度。     

基于ArcGIS Engine的景区地理信息系统研究与实现

随着旅游经济持续火热,开发景区查询系统的必要性日益突显;当游客游览时应用该系统可以很方便地查询景区相关信息,景区管理者的工作效率也会提高。地理信息系统(GIS)具有强大的空间信息管理、空间信息分析、空间信息查询及三维影像显示等功能,成为旅游信息化的首选平台。本文根据GIS的思想,以C#和Arc GIS Engine为工具,结合景区信息的特征,对开发的景区查询系统进行了深入探讨。     

Using Synthetic Aperture Radar Imagery for Flood Modelling

Airborne radar technology has traditionally been largely devoted to military applications. In recent years, applications in telecommunications, oil exploration and agriculture have proved that radar technology can also be used commercially. This paper focuses on an application of airborne radar technology in the insurance industry and describes the development of a large-scale flood risk assessment model for the River Thames. The model is based upon airborne Synthetic Aperture Radar (SAR) data and was built with commonly used Geographic Information Systems (GIS) and image processing tools. From the Orthorectified Images (ORIs) a land cover map was produced, from which a surface roughness map could be derived. A Digital Elevation Model (DEM) was processed to remove trees and other soft barriers and obtain the effective ground level. This was achieved by using standard GIS processes. The methodology may be applicable to any organisation exposed to flood risk.     

基于Ma PObjects的油气地质信息与评价系统的设计与实现

以往的油气资源评价系统主要是在商用地理信息系统软件平台上开发出来的,其主要缺点就是专业应用模型与系统平台之间不能实现无缝集成。鉴于此,笔者设计实现了基于组件式地理信息系统技术的油气地质信息与评价系统,实现了油气地质信息管理模型与地理信息系统之间的有机结合。利用ESRI公司生产的Ma POb-jects组件,开发出具有通用地理信息系统功能和油气地质信息管理功能的应用系统。该系统可以实现油气地质信息管理、分析和评价等常用功能。