导航电子地图主动表达模型研究

目前,导航电子地图"千人一面"的服务模式不能满足用户追求个性的时代特点。文中从用户因素和时空环境两方面对导航电子地图内容主动表达的影响因子进行深入研究,建立导航电子地图主动表达模型。与传统表达模式相比,主动表达模式关注特定时空环境下用户的个性和偏好,对有不同的认知特征和不同导航任务的用户在不同环境下采取不同的表达策略,服务质量有所提高。     

导航电子地图增量式更新服务模式

为了解决导航电子地图数据生产成本高昂、更新周期长等问题,提出了由导航变化数据发现、分析、采集、制作、发布构成的导航电子地图增量式更新闭环服务模式,将公众和导航数据用户等非专业数据生产人员纳入到导航电子地图数据维护和更新框架,可以提高数据的现势性,而且大大地降低生产和应用成本,为导航电子地图服务提供了一种可操作性强的参考模式。     

我国建立导航地理框架数据共享平台的必要性

在分析导航地理框架数据在导航电子地图中的作用,以及导航电子地图生产方式和存在问题的基础上,充分论述我国导航电子地图产业的发展不能仅仅依靠市场化运作模式,政府主管部门应组织建设统一的导航地理框架数据共享平台。     

导航电子地图数据测评方法探讨

针对国内外导航电子地图的发展现状,探讨导航电子地图数据质量元素的选取、数据缺陷的分级以及质量评价指标的确定方法,并根据测评准则对目前市场上几款主流的导航仪的导航电子地图数据进行质量测评,对我国导航电子地图行业现状进行分析,得出有益的结论。     

导航电子地图多尺度显示与载负量的研究

导航电子地图的多尺度显示目的就是在导航终端有限的屏幕容量下．形成适宜载负量的地图。本文在对导航电子地图载负量指标进行研究的同时,将导航电子地图用于显示的道路形状数据、背景数据、地名数据,按照每一类要素的几何大小或重要程度再分为若干级别,利用分级显示技术,计算出导航电子地图各级显示尺度下的合理载负量,使导航电子地图在多尺度表达时显示要素载负量合理、分布均匀,尺度切换时鼐示要素过渡自然、流畅。     

面向车联网应用的导航电子地图增量更新

针对基于增量的导航电子地图动态更新研究较少且研究成果不对外公开的现状,该文首先对导航电子地图数据进行增量数据包的设计、生成和发布;然后针对嵌入式导航软件应用模式,对导航电子地图动态更新技术进行了研究;最后设计了网络地图服务中的增量包传输和增量包融合技术,并在导航数据融合的同时维护导航数据的拓扑关系。车联网导航数据增量传输与更新技术平台的实现进一步验证了该技术的实用性。     

面向导航电子地图制作的多源地理空间数据融合技术

通过分析导航电子地图的制作,提出一种多源地理空间数据的融合技术。首先,针对导航电子地图数据3种基本要素类型的采集进行导航变化数据融合算法的设计,并在导航数据融合的同时维护导航数据的拓扑关系;然后,将融合后的导航电子地图数据与卫星影像数据进行叠加分析;最后,对不同数据变化分别制定相应的导航电子地图生产规划。     

基于时空数据模型的导航电子地图增量更新技术

基于时空数据模型分析提出一种导航电子地图增量更新技术。首先根据传统的导航电子地图格式设计基本的导航电子地图的交换格式和分层分块的物理格式;然后使用增量包设计对实时导航信息的属性关系和空间关系进行增量存储,并根据导航电子地图增量更新服务框架设计了增量模式的数据编辑与检查;最后针对更新后的分块数据采用局部拓扑构建的方法,在编辑导航数据的同时维护导航数据的拓扑关系。增量更新技术平台的实现进一步验证了技术的实用性。     

导航应用的电子地图共享平台建设研究

导航电子地图一直是我国导航产业化的瓶颈问题。本文结合浙江省基础测绘资源和卫星导航市场实际状况,通过对导航电子地图的技术特点分析研究,提出了导航应用的电子地图共享平台建设方案,旨在为导航电子地图生产企业提供各种基于导航的应用的电子地图资源共享平台,从而避免重复建设现象,实现数据共享,为导航电子地图产业发展提供技术支撑。     

多源导航电子地图道路自动对比分析

为了测评导航电子地图道路质量的需要,提出了一种自动对比分析多源导航电子地图道路的方法。该方法首先提取导航电子地图的道路网,然后通过基于缓冲区分析的算法自动检测不同数据源道路网之间的差异,最后采用基于Shi-Tomasi算子提取道路交叉点并统计道路段数,实现了定量对比分析多源导航电子地图道路。试验表明本文方法能够有效自动对比分析多源导航电子地图道路。     

情境驱动的室内位置地图动态表达

室内位置地图可以根据用户的"位置"及环境变化,动态地表达位置服务信息,是实现室内位置个性化和精准化服务的重要平台。重点研究情境驱动下室内位置地图的动态表达。在分析室内位置地图特征的基础上,提出影响室内位置地图表达的情境类型;设计地图表达图层及构成要素,提出情境驱动的室内位置地图表达过程与技术方法;给出商场购物活动中不同情境条件下地图动态表达的应用示例。     

交通图表达模式和表示方法设计

结合河南省交通图的设计与制作,重点对交通图的表达模式和表示方法等相关技术问题进行研究。提出交通图新的表达模式和表示方法,设计了新的交通图符号,并叠加在地貌晕渲上,突出了交通要素和重要通道。在此基础上对交通图插图的样式以及图面的整体配置进行试验研究,为今后交通图的设计与制作提供借鉴和参考。     

GIS数据在专题地图可视化表达中的应用

以GIS数据与地图表达的关系为线索,结合林业规划制图过程,分析了GIS数据与地图表达的冲突,提出通过数据选择系统、分析与制图一体化策略及地图表现层次分类系统的构建来实现GIS数据与地图表达的融合,提高专题地图制图质量。     

浅谈城市地图的表示方法

经济的快速发展促使城市面貌日新月异,出差、旅游、务工等活动成为大多数城市外来人口的主要选择,城市地图显得越来越重要,采用何种表示方法表达城市地图成为关键。本文以吉林市城市地图编制为依托,详细阐述了城市地图的表示方法,对编制城市地图的同仁具有一定的借鉴作用。     

像元尺度上分类不确定性评价及可视化表达

传统的地物类别尺度上的遥感影像分类不确定性评价仅能实现分类精度的数学度量,无法反映分类不确定性的空间分布,难以完整、准确地描述和理解遥感影像分类信息的不确定性.文章首先在像元尺度上对遥感影像分类的不确定性进行评价,并在此基础上利用计算机技术从彩色可视化、用户交互式可视化和用户选择性可视化模式3个方面在空间域上对分类不确定性进行描述,从视觉感知角度表达遥感影像分类的不确定性信息,从而使用户更加形象直观地理解不确定性信息数据的大小及其空间分布.     

城市影像地图集的内容表达形式浅析

从分析我国城市影像地图集的内容和表现形式入手,基于对城市要素地理和空间认知效果探讨影响城市影像地图集内容表达的各种因素,并在分析比较几本具有代表性的图集表达方式基础上,提出能够满足城市地理和空间认知的城市影像地图集的内容表达形式.     

区域综合地图集内容表达设计研究

在数字制图环境下,尽管区域综合地图集的编制技术手段、制图工艺、产品形式、服务模式等方面都发生了巨大的变革,但地图的内容表达设计仍是图集编制中的核心任务。结合工作实践,对区域综合地图集的地理底图、基础地理信息以及专题信息等的内容表达进行了探讨,进一步阐述了图集实施中空间信息可视化的原则和方法。     

运动目标及其可视化方法研究

在分析运动目标的内涵、基本特征及分类的基础上,探讨了运动目标的可视化表达方法。针对传统可视化技术在表达运动目标方面存在的不足,提出了一种改进型的可视化实现技术——基于显示模型技术的运动目标可视化实现方法。     

GIS应用中电子地图图层的分组表达

文章主张在GIS业务系统中将地图分组为工作地图和背景地图,运用不同方式实现对地图有效的分类与组织。详细阐述了地图在GIS业务系统可视化过程中的分组表达,使地图数据能直观有效地应用于GIS业务系统之中,让用户在地图应用中具有流畅的地图操作和快速的地图影响。     

三维态势图符号以及表达的研究

针对三维态势图中的符号变量研究没有统一标准,以及表达方式的合理性上还没有一致的定论。文中运用地图符号学中符号设计的理论,考虑到信息化战争对战场态势图的要求,系统分析美军作战标号系统的构成规则,对我军的态势符号设计以及三维态势表达上提供几点参考建议。