隧道洞内虚拟双导线测量技术研究

针对隧道洞内控制测量目前普遍采用的支导线和双导线网两类方法的不足,研究并提出了一种长大隧道洞内虚拟双导线测量技术方案,采用一条真实存在的支导线和一条内业虚构的虚拟支导线组合成虚拟双导线测量方案,使其既具有常规的支导线简单快捷优点,又具有常规双导线多余观测形成闭合条件的特点,适应现场复杂的测量环境,突破多因素对选点埋桩、测量的限制,在节省费用的同时提高了测量作业效率。     

支导线测角测量方法与精度保障措施

地面导线测量中,通常使用GPS静态测量的方法获得未知点坐标,因此一般不存在支导线测量;但井下测量时无法进行GPS定位,常常面临支导线测量的情况。为解决这一问题,本文提出了几种支导线测量方法与相应的精度保障措施,分析了改进后的支导线测角精度。结果表明,加测陀螺坚强边可以极大地提高支导线测角精度,相关方法可以为支导线测量工程提供参考。     

误差匹配法设计导线测量精度

本文基于导线测量的误差源,阐述了误差匹配的内涵及导线测量精度的要求,并结合导线网的机助法精度估算等情况,对控制测量工作提出一些建议。     

高程导线测量竞赛对策研究

高程导线测量在地面起伏较大、视线较长的地区有着广泛的应用,只要作业过程严谨细致,高程导线可以代替高等级水准控制测量。高程导线测量作为竞赛项目可以比较全面地考核参赛队伍使用全站仪进行平面控制、高程控制的测量与计算技能。参照江苏省住房与城乡建设系统2021年工程测量员职业技能大赛竞赛细则和《城市测量规范》(CJJT 8-2011),分析了高程导线的原理和技术要求,通过多次测量比对,找出了高程导线测量往返测高差较差超限的原因,论述了高程导线测量若要取得合格成果必须进行仪器高修正,给出了仪器高修正值测定方法,最后结合组织“工程测量员”技能大赛备赛的经验,阐述了竞赛制胜的对策建议。     

长大隧道洞内导线测量影响因素及导线网型 改进方法研究

高速铁路作为国民经济的大动脉,是综合交通运输体系的骨干,在推动我国经济社会快速发展中发挥着重要作用。长大隧道作为高速铁路的关键性控制工程,其洞外控制测量和洞内导线测量的精度直接影响着隧道施工的进度和质量。隧道在施工过程中,隧道内的整体环境非常复杂,对隧道洞内导线测量造成很大的干扰,本文通过两个隧道洞内导线测量实例,发现通过常规导线测量方法进行测量不仅精度差,而且效率低,为了提高长大隧道洞内导线测量的精度和效率,本文通过研究提出了一种改进型的洞内导线网测量方法。     

架空线路全站仪机载测量软件研制

导线弧垂是架空输电线路安全稳定运行的一个重要指标,需要经常检测其变化。针对传统的导线弧垂测量和计算较为繁琐的状况,结合新一代智能型拓普康OS600系列全站仪,研制了架空线路弧垂测量机载应用软件,实现了导线弧垂测量工作的一体化。     

影响地铁精密导线网精度的因素及改正措施

结合郑州地铁10号线精密导线控制网的测量案例,介绍了地铁精密导线网的外业观测、数据处理、平差计算、精度分析的全过程,阐述了精密导线网测量的重点难点以及影响导线精度的主要因素,总结了提高精密导线精度的具体改正措施,为以后城市地铁精密导线网的建立提供一定的借鉴和经验.     

一种地下导线测量的改进方法

地下导线测量中全站仪一般采用点下对中的方式,其精度和效率容易受到影响。本文提出了一种改进方法,在测量时仪器不用精确对中测量标志,通过记录测点标志(垂球)在偏心测量盘上的读数,利用专门软件对测得数据进行归化改正,以获得精确的导线测量结果。试验数据处理结果及误差分析表明,该方法测量精度高、操作简便,提高了地下导线测量的效率。     

导线测量数据的预处理技术

本文针对电子手薄和全站仪自动记录功能在导线测量应用中存在的瓶颈问题，提出了导线测量数据预处理的思想，着重探讨了导线测量中自动记录的方法及其数据格式和预处理程序的功能。     

无定向导线的布测

导线测量在地形平坦及通视困难的情况下，经常用作各级控制点的加密。城建测量的各级控制点加密，主要成用导线测量的方法。过去由于钢尺量距的困难，使导线测量应用受到限制。现代电磁波测距仪技术的发展，使导线测量得到广泛的应用。     

基于无定向导线实施地下过江顶管工程定位及其精度的研究

从理论与实践上对基于无定向导线实施地下过江顶管的定位及其精度进行了研究 ,指出在有利条件下基于无定向导线是传递方向有效且精度较高的方法。     

基于加测陀螺定向边的井下支导线升级改造

井下平面控制测量网只能以基于支导线的形式沿巷道布设,针对矿山重大贯通工程测量所用的支导线精度满足不了贯通允许偏差的情况,采用陀螺定向技术,研究了井下支导线升级改造的3个方案。首先,加测一条陀螺定向边方案,导线总边数不超过5条时,定向边加测在末边上;否则,定向边由末边开始上移至总边数1/3的位置;其次,加测多条陀螺定向边的多节导线方案,以等距离间隔加测3~4条陀螺定向边为宜;最后,陀螺定向—光电测距导线方案,仅在超长距离或超高精度的矿山贯通工程测量中应用。结合实例计算,升级改造的3个方案与原有支导线比较,导线终点点位精度可依次提高0.5~1.5倍,1.6~4.5倍,3~8倍。     

新型导线在城镇中心区的运用

布设导线是数字化成图的必要条件,因而探索在城镇中心地区采用多种形式完成导线任务就显得十分迫切.本文就如何在城镇中心地区布设导线,提出了一种新的形式,这为解决城镇中心地区的导线布设问题提供了一种有效的方法.     

导线网精度预估问题的探讨

本文通过对导线网平差理论的分析,可以知道影响导线网精度的因素主要包括两类:一类是观测精度,另一类是网型布设。通过分析两类因素的作用,并在实例中展现出来,找到了确定导线网最佳布设方案的方法。在作者编写的通用导线网精度预估软件中应用了此方法,取得了良好的效果。     

多级导线网的统一平差研究

根据德州市德城区的首级控制网和加密的一级导线网数据,重新进行统一平差,对多级网中多类,不同等级观测值的权匹配问题和粗差探测问题进行了分析讨论。     

程序寻找支导线网计算路径的研究

支导线网在煤矿测量中普遍存在,但用程序自动寻找其计算路径比较复杂。本文从支导线网的拓扑关系出发,结合数据结构"树"的概念,采用先根遍历递归方式介绍了寻找支导线网的计算路径算法,并采用Vis-ual C++编程语言加以阐述与实现。该算法已用于煤矿井下支导线网的计算中,导线网计算效率明显提高,为其他工程的类似计算提供参考。     

TWO SIMPLIFIED CHECKS

Abstract

The usual method employed is to plot or to compute the traverse from each end; the poin t having the same coordinates in each route is the station where the gross angular error occurred. There is, however, a method of finding the error by plotting the traverse one way only. Let us consider the traverse having the known terminals A B (see Fig.). Suppose that the error occurred at the point P and that the final point obtained (plotting the traverse from A) was B′ in place of the correct point B. We can easily see that the triangle PBB′is isosceles, and that therefore a straight line bisecting BB′at right angles will meet the traverse in the required point P.     

闭合导线平差程序设计

根据导线近似平差原理,以Visual FoxPro 6.0为开发平台,设计导线平差程序.该程序可完成闭合导线的平面控制和高程控制平差,并能将平差结果根据不同需要生成多种格式文件导出,同时还能绘制导线图.     

雅砻江锦屏水电站交通辅助洞施工控制与精度分析

本文围绕雅砻江锦屏水电站辅助洞17.5 km交通隧道工程重点介绍洞内施工导线测量的精度,分析了其中两次复测结果产生较大偏差的原因,采用加测陀螺方位角的方法改善导线的点位精度,削弱旁折光等因素可能产生的误差影响,实测数据的处理结果与分析表明加测陀螺方位角大大提高了导线的精度和可靠性。     

附加系统参数平差法在导线网中的应用

本文探讨了附加系统参数平差法在带有测距系统误差的导线网中的应用，说明了当系统误差比较显著时．采用附加系统参数平差法的可行性、必要性及其优越性。