基于GPS\BD2组合的车载导航系统性能分析

中国独立发展的北斗系统已经具备亚太地区的定位导航能力,为研究以北斗系统为主的车载导航技术的应用精度,采用伪距单点定位的方法分别对车载GPS,BD2,GPS\BD2 3种导航模式下的二维导航精度进行对比分析,结果显示定位精度分别为:3.66m,4.76 m,3.01 m,可以看出基于单点定位的北斗二维平面导航精度已达到5 m内,完全满足大众日常的出行要求。组合系统与GPS导航系统对比,组合系统具有更高的精度,是较好的导航模式。并基于visual studio平台编写定位软件,实现对车辆位置和速度信息的提取,监控车辆是否超速。     

基于Reworks平台的多任务型嵌入式自主导航系统设计与实现

嵌入式车辆自主导航系统是将定位技术、地理信息系统、嵌入式开发技术与LBS思想结合起来用于车辆实时导航的位置服务系统。作为智能交通系统的重要组成部分,自主导航系统在新时期"互联网+智能交通"的建设中有着广阔的研究空间。为了解决现有主流导航系统中存在的导航服务及地理信息表达模式单一的问题,基于Reworks/Rede开发平台设计并实现了多任务型嵌入式自主导航系统。最后,系统在龙芯3A国产嵌入式平台上进行了测试,实践证明,该系统提高了实时导航中地理信息传递的准确性和效率,具有较强的实用性。     

基于北斗的高精度位置服务平台技术研究

系统地介绍了北斗高精度位置服务平台的建设,该平台突破了基于北斗三频卫星导航信号的高精度定位组网技术、差分池技术、高并发接入和海量数据存储技术等核心关键技术,打破了国外进口软件平台的技术垄断,形成了基于北斗的实时米级至厘米级卫星导航定位服务性能,具备了百万级用户的服务能力。项目成果已在多个国家重大工程中取得成功应用,实现了国产北斗高精度位置服务平台的自主可控,为北斗导航应用推广与产业化提供了技术支撑,为推动经济和社会发展做出了实质性贡献。     

基于GPS/DR车辆定位与导航系统应用研究

介绍了基于GPS／DR车辆定位系统的基本框架，将其划分为7个功能模块。给出了满足导航电子地图的数据结构。在分析影响地图匹配正确性因素的基础上，给出了基于模糊逻辑的地图匹配算法，显著提高了车辆定位精度。分析了车辆路线导航系统的特点，采用启发式搜索技术，提高了算法效率。最后给出了采用上述关键技术的车辆定位导航系统设计方案，该方案的软硬件都采用嵌入式设计。     

基于“北斗”海上智能交通系统安全模型研究

首先探析了北斗卫星导航定位通信功能优势。提出基于北斗卫星的海上智能交通系统技术体系,构建了北斗卫星海上智能交通系统安全模型。建立了“北斗”航标安全系统。     

《导航定位学报》策划出版《北斗系统专辑》

正2014年5月12日,最新一期的《导航定位学报》(2014年第2期)作为《北斗系统专辑》正式出版发行。这是《导航定位学报》自去年创刊后又一个主动服务我国自主知识产权和科技创新的重要举措。《北斗系统专辑》以我国拥有完全自主知识产权的北斗卫星导航系统所涉及的关键技术为主线,内容涵盖卫星导航信号体制及兼容与互操作、原子钟技术与时频系统、精密定轨与精密定位、接收机测试评估技术、组合导航与导航     

基于北斗的燃气车辆监管系统

采用北斗导航终端,基于百度地图API,研发了燃气车辆监管原型系统,该系统能够实现车辆的分配调度、实时监控,行驶轨迹回放、电子围栏报警等功能,解决了业务车辆的定位和监管难题,并实现了与公司应急抢修等现有业务系统的对接,为加强公司业务系统的信息化建设提供了保障。     

基于北斗的现代测绘基准数据综合服务平台设计与实现

北斗卫星导航定位技术为我国新一代现代测绘基准的发展带来了新的机遇,对提高测绘基准现代化服务能力方面意义重大。文中基于北斗卫星导航定位技术和原有的现代测绘基准体系基础设施,介绍了基于北斗的区域现代测绘基准体系应用服务关键技术,构建了现代测绘基准数据综合服务平台,为充分发挥北斗在现代测绘基准应用服务中的作用提供了借鉴。      

基于PDA的嵌入式移动GIS系统应用研究与开发

PDA作为嵌入式移动GIS的载体,在城市旅游、个人定位和车辆导航等方面存在着巨大的潜力。笔者结合自行研制的煤、水、电抢修PDA嵌入式移动GIS电子地图导航系统,从系统开发平台与开发工具的选择、系统架构与功能、实现的关键技术等方面进行了详细的介绍,重点研究了无线网络模式数据传输的交互技术。     

基于GIS的嵌入式路径导航系统的设计与实现

阐述基于GIS的嵌入式路径导航系统设计与实现的过程,介绍了路径导航系统的系统环境,重点分析了系统的技术方案和导航路径规划、导航路径管理、兴趣点管理、实时导航等功能的实现流程,为提供嵌入式路径导航服务提供了可靠的平台。     

试论基于行业级WebGIS的系统安全体系

随着W ebGIS的不断深入、发展应用,基于行业级的W ebGIS系统已深入到了政府、事业及大型企业。系统中除了大量的地理信息外,还存储着单位业务系统(OA/M IS)重要的技术和专题信息。系统内联办公自动化局域网络,外联因特网,在网络上进行着大量的重要信息交流。系统安全问题在信息系统整个生命周期过程中显得非常重要,本文论述了如何制定系统完善的安全计划和安全管理,为行业的信息安全工作提供具体的指导,提高行业信息系统的整体安全水平。     

基于欧洲“伽利略”系统的研究

“伽利略”计划是欧盟为了打破美国的GPS在卫星导航定位这一领域的垄断而启动的迄今为止欧洲将要开发的最重要的航天计划。该计划可谓“一波三折”,搁浅时间长达14个月。尽管如此,无论从技术角度、经济角度,还是从战略角度出发,该计划都是值得研究的。文章重点围绕“伽利略”系统的体系结构、特点及该计划的重大意义展开论述,同时,就计划进展和搁浅原因等作简单介绍。     

基于GIS的城镇体系规划空间分析系统研究

基于提高城乡规划工作中城镇体系空间规划分析工作的准确性与效率的目的,本次研究提出了城镇势力闼划分、城镇职能识别、城镇规模等级划分定量分析方法。应用这些方法．基于ArcGIS 9．3系统平台基础上进行二次开发,设计了基于GIS的城镇体系空间规划分析系统。本系统适用于当前城镇体系规划实践,解决城镇势力圈划分、城镇职能识别、城镇规模等级划分等3个核心问题。本系统在城镇经济腹地划分、行政区划调栏、经济协作区划定、中心城镇吸引范同的空间识别、中心镇判别、城镇体系结构识别等领域具有应用价值。     

高等本科地理信息系统专业课程体系分类研究

从适应人才培养需要的角度,揭示了现行不同类型的地理信息系统专业课程体系存在的问题。根据课程理论的有关研究成果、地理信息系统学科特征和本科地理信息系统专业的培养目标,提出了本科地理信息系统专业课程的分类体系。     

关于高程系统的思考

讨论了3种高程系统(正高、正常高及区域正常高)及其区别,它们分别依赖于不同的基准面,即大地水准面、似大地水准面和区域似大地水准面;研究了如何把中国的区域高程系统转换为全球统一高程系统的2种途径。可以利用水准或重力方法、GPS水准和GPS重力方法建立高程系统。     

突发事件应急符号体系研究

从突发事件应急符号的概念出发,总结了突发事件应急符号体系的分类;研究了突发事件应急符号体系的设计思路、流程以及构建原则,并进行了相应的符号设计;最终形成了突发事件应急符号体系表,基本满足了应急处置人员工作的需要,为后续研究应急联动态势信息可视化提供了一定的参考。     

航空摄影测量教学实验系统

针对部分在各高校几乎没有开展起来的航空摄影实习项目,导致学生对整个摄影测量的数据处理流程缺乏全面认识的现象,本文结合虚拟现实技术,设计了航空摄影整个空中操作过程的模拟仿真系统,再结合数据手套、立体眼镜等辅助设备进行交互,实现了航空摄影的模拟操作实验。该航空摄影测量模拟系统有助于提高学生的实践和创新能力。     

基于文件与基于数据库的格网索引

对建立文件和数据库支持下的格网型空间索引的关键技术及具体实现进行了详细说明,并通过建立实验系统,分别对基于文件和数据库情况下建立索引前后图形操作和目标查询的速度进行了测定、比较,证明了建立索引能够有效提高空间操作效率.     

基于文件与基于数据库的格网索引

对建立文件和数据库支持下的格网型空间索引的关键技术及具体实现进行了详细说明，并通过建立实验系统，分别对基于文件和数据库情况下建立索引前后图形操作和目标查询的速度进行了测定、比较，证明了建立索引能够有效提高空间操作效率。     

基于SCADA和GIS技术的供水管网调度系统

监测监控及数据采集系统(Supervisory Control and Data Acquisition-SCADA)能够远程控制、监测、收集设备数据并把它传送到监控中心.地理信息系统具有捕获、管理、操作、分析与空间数据相关的数据能力,在各种空间数据的基础上建立分析模型并将SCADA系统输出的实时数据导入到模型中可以增加模型的准确度和实时性,GIS强大的图形显示能力大大增强模型可视化分析能力.介绍建立基于GIS和SCADA系统集成的供水管网调度系统并给出系统原型.