轻型飞机航空遥感应用及前景

轻型飞机航空遥感应用及前景轻型飞机航空遥感是８０年代初期在航空摄影的基础上广泛应用并逐渐发展的新兴技术。进行航空飞行的飞机从伞翼机、蜜蜂号飞机系列到海鸥号、海燕号动力滑翔机系列发展，最近即将投入应用还有美国塞斯纳公司提供的各种轻型飞机。遥感作业也从全...     

轻型飞机航空遥感摄影技术开发与应用

轻型飞机航空遥感摄影技术开发与应用谯章明，崔振奎，冯平（核工业北京地质研究院北京１０００２９）我院开创的轻型飞机航空遥感摄影技术（简称轻型航摄）与应用已整整１０年了。用轻型飞机为载体完成大比例尺的航摄任务，要比用大中型飞机经济得多，可是如何确保航摄质...     

“轻型飞机成像光谱应用技术系统”方案通过评议

“轻型飞机成像光谱应用技术系统”方案通过评议核工业北京地质研究院遥感重点实验室何钟琦高级工程师（研究员级）等提出了《轻型飞机成像光谱应疗技术系统》方案。该方案（下称《系统》）于１９９４年２月由匡定波院士等１１名专家组成的评议委员会进行了深人破评议，认...     

开发轻型飞机成像光谱技术促进航天遥感定量化研究进程

２１世纪的遥感科学以定量化技术为其主要特征其代表性的传感器是成像光谱仪与成像雷达。航空与航天遥感的结合、技术的并肩发展是航天遥感走向实用化、产业化的必由之路。轻型飞机成像光谱应用技术系统既是对地观测的重要组成部分，也是促进航天遥感定量化应用研究的重要手段。建议建立、健全以航天遥感应用研究为目的的轻型飞机航空遥感技术体系。     

轻型飞机航空磁测系统简介

陕西省地矿局测绘队航空物探遥感研究室完成的《轻型飞机在山区开展1∶5万航空磁测论证性研究报告》,于1992年10月由地矿部勘查技术司组织评审验收通过。专家们认为轻型飞机航空磁测系统设计科学、配置合理、设备先进、安全可靠。该系统整体技术性能达到国内领先水平。现将该航磁系统的结构、功能和应用前景作一简要介绍。1 简况测绘队航空物探遥感研究室从1988年开始应用轻型飞机进行航空磁测的试验研究。1989     

“轻型飞机在山区开展1:5万航空磁测研究”通过部级评审

1992年10月下旬在西安，地矿部勘查技术司组织有关专家，对“轻型飞机在山区开展1∶5万航空磁测研究”进行了评审。     

安大略湖上的航空重力测试

１９９１年３月在安大略湖上进行了航空重力测试，其目的是籽验证用轻型飞机进行快速经济的航空重力测量的可能性。重力仪选用的是ＬａＣｏｓｔｅ ＆Ｒｏｍｂｅｒｇ公司的线性动态重力仪。用ＰＣ计算机作为数字控制器，测量飞机为Ｐｉｐｅｒ Ｎａｖａｊｏ双引擎飞机，Ｔｒｉｍｂｌｅ ４０００型ＧＰＳ接收机连同就近的ＧＰＳ地面基站进行差分动态定位，得到了精确的导定位数据，测出了以前水下重力测量圈定的安大略湖东部主要的低     

轻型飞机般测试飞成功

北京铀矿地质研究所正在甘肃省北山地区进行轻型航测(轻型飞机航空放射性测量和航磁测量)试飞(见附图)。结果表明:(1)轻型航测适应于高原条件;(2)野外机场即可满足飞行要求;(3)成图技术及定位质量好;(4)该项技术已达到实用要求,稍加完善,测量系统即可达到正规产品要求,与常规航测相比可节省一半经费。目前轻型航测工作规程初稿已完成,轻型航测试飞成功,为地质勘探提供了一种新的有效手段。     

一种人工影响天气微型无人驾驶飞机及初步试验

人工影响天气微型无人驾驶飞机用于复杂天气下人影作业,是可控和可回收探测器和播撒器。人工影响天气微型无人驾驶飞机系统由微型飞机、任务载荷（机载撒播装置和探测装置）及地面监视控制三部分构成。飞行前通过计算机给飞机上的机载控制系统设置航线,遥控起飞后可由机载控制系统控制,飞机按照预定航线进行自主飞行。在需要修改飞行方向时,也可通过遥控终端发出指令。在到达作业高度后,通过遥控终端发出指令,飞机开始播撒作业。在整个飞行过程中飞机不断探测大气温压湿和风,连续将探测资料和飞行数据发送给地面监视终端。通过试验验证了人工影响天气微型无人驾驶飞机飞行性能和探测能力：能够在携带1 kg播撒剂的情况下,飞达6 km的高度,作业半径20 km;能在雨天进行播撒作业和探测;飞机采用手掷起飞,对起飞的场地几乎没有要求;采用降落伞降落,可选择草地、农田降落。初步分析了对对流降水和雷电天气的适应能力。     

基于P-750固定翼飞机的自动化航放/航磁测量系统研制

为提高航空物探作业效率,提升自动化作业水平,降低安全风险,研制了可实现自动化作业的航放/航磁测量系统。以P-750固定翼飞机为平台,开展了系统集成和飞机改装,实现了航空物探无人值守作业和远程监测。对该系统开展了飞机本底、磁静态噪声、GPS定位精度、磁补偿效果及动态噪声等技术指标测试,完成了航放系统标定和试验飞行。测试和试验飞行结果表明,系统各项指标均满足或优于现行航放和航磁测量规范的要求,验证了基于P-750固定翼飞机的自动化航空物探（放/磁）测量系统可安全、高效执行航空物探作业任务。     

GPS差分定位应用新动态

核工业北京地质研究院遥感中心从1989年开始将GPS接收机应用在轻型飞机航空摄影、航空物探测量系统的导航、定位及地面物化探取样定位工作中,并与有关科研单位协作,利用我们在计算机软、硬件开发研制方面的优势,结合多年实际应用的经验,采用普通导航型GPS接收机开发建立了差分定位系统有效消除了SA政策的影响,大大提高了定位精度,在实际应     

固定翼时间域航空电磁勘查系统研发进展

基于国产Y12IV型轻型固定翼飞机平台, 开展了专用飞机改装、大磁矩发射、三分量接收、海量数据实时收录等关键技术攻关, 研制了具有完全自主知识产权的固定翼时间域航空电磁勘查系统样机; 成功开展了半航空试验试飞, 系统样机功能、性能等达到了世界先进水平。固定翼时间域航空电磁勘查系统研发取得关键进展。     

轻型井点在基坑工程降水中的应用——以淮北丁楼污水处理厂基坑为例

淮北丁楼污水处理厂基坑面积 44×27 m2,开挖深度 8.5～9.0 m,开挖基坑时场地内的地下水位埋深为 4.00 m,采用轻型井点降水方法使建筑场地内的地下水位降低到 9.86 m,实现了基坑干作业施工,取得了良好的工程效果.本文结合该工程实践,对轻型井点基坑降水的设计与施工方法进行了系统的介绍.     

锚喷网支护法在中远两湾城(一期)B14基坑护壁工程中的应用

中远两湾城（一期）B14基坑采用锚喷网（土钉）支护法获得成功。施工中通过动态监测反馈到施工过程，及时调整支护参数；对于深五米以上地段增加了竖向注浆锚管以防止深部滑移；最大限度地缩短各分层的支护施工时间，从而有效控制各阶段边壁的变形，确保基坑边壁整体稳定。同时对基坑内进行轻型井点抽水和明排水，以保持施工作业过程的干燥。     

大力开展人工增雨充分开发空中水资源

本文从理论、技术和实践上分析了安徽省人工增雨的可行性，并根据近几年外场作业的实际情况对人工增雨的效益进行了分析，得出：飞机人工增雨的经济效益为１∶８－５４之间，是一项投资少、效益高的开发水资源的有效途径。同时根据省情提出了我省人工增雨未来的发展策略。     

AS350 B3飞机航磁测量前支杆方式仪器安装位置的探讨

航空物探事业在不断地发展,由于受到地形和起降场的限制,使用旋翼飞机进行航空物探作业越来越多,但目前旋翼飞机对探头的干扰很大,具体是那些因素引起的干扰还不被很多人认识,磁探头如何安装,安装在飞机的那些位置也没有科学的理论依据。针对以上问题,这里对AS350B3飞机在航空物探飞行中运用前支杆安装方式进行了探讨,对取得的数据进行了认真仔细地分析,通过实践数据验证了这种安装方式的可靠性和稳定性。     

轻型飞机航空遥感摄影简介

自70年代末,北京铀矿地质研究所航测队与有关厂校进行轻型飞机(见图1)的应用研究。1985年之后,开始用于试验性生产。几年来完成了7个地区8个市(镇)近8000km~2的航空遥感摄影任务。该航片已用于地形测绘、影像制图和自然资源解译等(见图2),受到了用户好评。     

轻型井点降水在基坑开挖工程中的应用

结合工程实例，介绍轻型井点降水在数量、周期等方面的计算方法，对软土地层轻型井点降水的设计和施工有一定的借鉴作用。     

超轻型井点降水新技术的研究与应用

分析了轻型井点降水设备的现状与不足，提出了超轻型井点降水新技术，即对现有轻型井点降水设备进一步轻化。介绍了轻化改进的措施，并通过工程检验，取得了良好效果。     

轻型钢结构防雷设计及施工探讨

根据轻型钢结构建筑物特点及防雷系统设计的六大要素和闪电理论，结合工程设计、现场施工的实际经验，就目前轻型钢结构建筑物的防雷设计及施工相关问题作了阐述和探讨。