嵊泗列岛旅游气候资源开发利用

嵊泗列岛是全国唯一的国家级列岛风景名胜区.本研究就嵊泗列岛的海洋气候特点、气象景观和旖旎风光,秀丽景色的"3S"与"3N"的天然条件,提出嵊泗列岛旅游气候资源开发利用的构想与建议.希望能为开发利用嵊泗列岛旅游气候资源提供有价值的参考.     

黄海及东海海域大气降水中的重金属

于2000年5月至2002年5月在黄海的千里岩岛和东海的嵊泗群岛两个采样点共采集了120多个降水样品，测定了pH值和重金属Cu、Pb、Zn、Cd的含量。结果表明，两个采样点的降水样品中重金属的浓度有明显的季节变化，冬季的浓度高于夏季。千里岩岛降水中的重金属的浓度明显高于嵊泗群岛，尽管其降雨量小于嵊泗群岛，千里岩岛大气降水中重金属的沉降通量仍大于嵊泗群岛。在千里岩岛，Pb以干沉降为主，而Cu、Zn、Cd的湿沉降占明显优势，表明在黄海海域湿沉降对重金属元素向海洋的输送起重要的作用。     

上海洋山深水港区12年来海床冲淤变化分析

洋山深水港区海域是由大、小洋山两条岛链围成的喇叭口型的海域,是以落潮流为主、高含沙量、强潮流的潮汐水道,泥沙运动主要以悬沙为主。通道内潮流基本为东南-西北向往复流,潮流平均流速为1.0～1.5 m/s,最大流速可达2.0～2.5 m/s,平均含沙量在1.4 kg/m3。对上海洋山深水港区的水文地貌特性、海床冲淤演变以及冲淤变化原因等作了分析。结果认为,伴随着工程建设的进程,陆域边界不断地改变,海床的冲淤演变也随着不断地调整,逐步形成了目前"南淤北冲"的海床冲淤格局。洋山港竣工后三年又步入了稳定的调整期,冲淤变化幅度趋于逐年减小。     

洋山深水港海域水质变化趋势分析及富营养化评价

为阐明港口建设及外来船舶增加对洋山深水港海域水环境特征的影响,系统分析了2010年洋山深水港大洋山、小洋山海域两个监测点水环境因子的周年变化,采用单因子标准指数评价法、多参数水质综合评价法、营养状态质量指数法、富营养指数法和有机污染评价指数法分别对其水质现状进行了评价,同时分析了各站点Si∶N∶P比和潜在性富营养化程度。富营养化状态质量指数(NQ)I值在1.95～3.72范围内,平均值为2.67,属中营养型;营养指数(E)I值在8.63～72.05之间,平均值为34.01,属富营养型;有机污染指数(A)值在1.89～4.10之间,平均值为2.91,属轻度污染;潜在性富营养化评价结果显示,洋山深水港海域全年无机氮(DIN)、活性磷酸盐(PO43--P)及活性硅酸盐(SiO32--S)i的平均浓度分别为40.71μmol/L、1.94μmol/L、37.86μmol/L,Si∶N、Si∶P和N∶P的比值分别为0.94、21.76和23.30,其中PO43--P含量相对不足,为潜在限制性因子。因此,综合考虑海水评价要素,采用多种方法对调查海域进行评价,将更为科学。     

洋山深水港风暴增、减水特征

依据小洋山1997年8月至2002年12月的实测潮位,采用王骥、方国洪的分潮模式,进行潮汐调和分析,给出天文潮预报,对期间的实测潮位进行增、减水分离,获取洋山深水港区风暴增、减水特征,以及典型的风暴的增减水过程,经对1998-2002年实测资料分离,≥30cm的增水年均17.2场,≥30 cm的减水年均9场,引发严重增水的主要是台风.同时检索、比对大量的台风资料,分析引发洋山港海域严重和特大风暴潮的台风路径主要是在浙江北部到长江口沿海登陆的台风和在浙江北部、上海市近海北上或转向的台风.     

崎头洋附近群岛水域泥沙特征及悬沙来源分析

依据实测水文泥沙资料分析舟山群岛南部崎头洋附近海域的悬沙与底沙特征,建立该水域二维潮流数学模型,同时根据底沙及悬沙的粒径分布和潮流的运动路径对该海域的悬沙来源做进一步分析.指出崎头洋附近群岛海域的悬沙除部分来源于潮汐动力作用下的底沙起动再悬浮之外,主要是杭州湾附近灰鳖洋水域的泥沙在潮汐动力作用下经群岛西北方向水道进入群岛内部水域的,进而在潮动力作用下经由东南方向水道进入东海及象山港附近水域.     

东海岛屿风尘沉积中的碳酸盐特征及地质意义

通过分析东海嵊泗列岛嵊山黄土、浪岗山黄土的CaCO3特征,发现其含量极低,仅为0.1%左右,远低于内陆黄土,这是由于降水量大、剖面厚度小及周围多火山活动等因素共同作用的结果。按成因划分,嵊泗黄土中的CaCO3属于后期淋溶残余型,不适于作为恢复当地古环境的替代指标。与基本在同一直线上的兰州、渭南、南京及嵊山等地黄土中的CaCO3平均含量进行比较,发现其由西北向东南均匀递减,这是由于风尘黄土地层的淋滤作用和Ca(HCO3)2的淀积作用强度对降水量变化的响应速度不同的结果。     

上海将在嵊泗建设集装箱枢纽港

专家们经过数年论证考察认为,浙江省嵊泗海域是建设上海国际航运中心的最佳选址,大小洋山宜建大型集装箱港。1995年9月19日市委书记黄菊带领上海市有关人员考察了大小洋山,认为这里可以作为上海建深水集装箱港的首选港址,并要求上海市经济研究中心组织专家设计方案。     

海岛的风吹来嵊泗生态蓝

正7月25日,由国家海洋局办公室组织的"海疆生态行"系列主题宣传报道活动走进了浙江省嵊泗县。嵊泗又称嵊泗列岛,位于杭州湾以东、长江口东南,是浙江省最东部、舟山群岛最北部的一个海岛县,全县有岛屿404个,陆域面积86平方千米,海域面积8738平方千米,全县辖3镇4乡。嵊泗区位优质独特,地处我国1.8万千米海岸线的中心、我国贸易及运输最繁忙的南北海运和长江水运T形枢纽点上,是长江黄金水道连通外海的唯一通道,是宁波—舟山港的重要组成港,更是配套上海国际航运中心的     

8310号台风袭击嵊泗港的现场观察与分析

嵊泗港位于我国东海嵊泗列岛泗礁山的北侧西部,是一个仅能停泊渔船和其它小型船只的浅水小港。图版Ⅰ①为嵊泗县城和港口的一部分。1983年9月25日至28日,8310号强台风影响我国东南沿海期间,该港受到台风引起的台风浪和风暴潮的袭击,就作者现场所见,冲毁滨海围墙65米,仓库16间,码头塌方两处,受淹房屋20多间(见图版Ⅱ③、⑤、⑥)。8310号台风中心最低气压为885毫巴,最大瞬时风速达70米/秒,27日06时,嵊泗实测风速36米/秒。11时台风中心距嵊泗港最近距离195公里。台风中心气压低、强度大且     

高含沙量岛屿海域冲刷槽的成因及其建港意义——以杭州湾湾口北部洋山海域为例

采用 1999年 1～ 2月实测水文泥沙资料 ,1996年 10月底质调查资料以及 1998年水下地形测图 ,对洋山海区岛屿间水流、泥沙及水下地貌特征进行研究。分析表明 ,洋山海域属淤泥质海岸带的中等潮差近岸水域 ,缘于基岩为主体的岛屿与大流速的水流间的相互作用 ,其基本特征为大流速、多通道、高含沙量以及浅滩 (岛屿 )与深槽间布的水下地形 ,从潮量对比看 ,其主要潮汐通道南北岛链间通道为涨、落潮流共同作用且以落潮流为主的通道 ,小洋山 -镬盖塘通道为涨潮流通道 ,镬盖塘 -大岩礁通道为落潮流通道。基于以上认识 ,港口整体布局类型可分为人工岛型和单通道型 ,而布置起步工程时 ,应注意其附近小洋山 -镬盖塘通道以涨潮流为主的特性 ,为减少对原始流场影响 ,以布置在小洋山岛西南侧为佳。     

上海洋山深水港区海域海床演变分析

根据洋山深水港区近期(2004—2013年)的水文泥沙、水深现场观测资料,较深入地分析了洋山港区海域海床冲淤变化情况,阐明了海床的冲淤变化原因,为后续工程规划设计提供基本依据。主要结论如下:洋山深水港区海域海床总体上保持了稳定状态,西北端颗珠山汊道的泄流出沙,对维持洋山深水港区前沿水域的安全起到决定性的作用;洋山港海域的泥沙运动及海床变化是与其水流动力条件相适应的,一、二、三期工程码头的建设、小洋山北岛链的封堵和四期码头岸线工程的建设是导致通道北侧冲刷,通道南侧淤积的主要原因。     

浙江6个列岛大型底栖藻类分类多样性

本文基于对七星列岛大型底栖藻类的实地调查,结合浙南3个列岛(七星列岛、南麂列岛和洞头列岛)和浙北3个列岛(渔山列岛、中街山列岛和马鞍列岛)大型底栖藻类物种组成的有关文献,构建大型底栖藻类基础数据库。采用平均分类差异指数△~+、分类差异变异指数∧~+、G-F多样性测度指数和相似性系数开展分类多样性研究。结果显示:6个列岛藻类在目级和科级的相似性很高,其值均在0.800以上;洞头列岛的△~+值最高(77.42),中街山列岛最低(72.65),这表明洞头列岛大型底栖藻类类群间的亲缘关系较远,中街山列岛藻类类群间的亲缘关系较近;七星列岛的∧~+值最高,达942.00,南麂列岛最低,仅865.12,这表明南麂列岛大型底栖藻类在不同分类阶元分布最均匀,七星列岛的藻类分布较集中;南麂列岛无论是F指数、G指数还是G-F指数的值均比其他5个列岛高,依次为18.62,4.40和0.76,这说明南麂列岛藻类的生态位分化程度较高。本研究构建了6个列岛大型底栖藻类资源与分类多样性基础数据库,为有效保护和管理大型底栖藻类提供了理论依据。     

渔山列岛海洋资源保护与开发利用设想

一、渔山列岛概况 渔山列岛位于浙江省沿海中部,隶属于宁波市象山县石浦镇(见图1),在象山半岛东南、猫头洋东北,距石浦铜瓦门山47.5 km,即28°51.4'N～28°56.4'N.122°13.5'E～122°17.5'E之间,列岛由13岛41礁组成,呈NE-SW向排列,东西向宽约4.5 km,NE-SW向长约7.5km,岛礁总面积约2 km2,其中可计量面积的岛礁29个,面积约1.603 km2,滩地面积0.503 km2,岸线约20.845 km.     

高含沙量岛屿海域冲刷槽的成因及其建港意义—以杭州湾湾口北部洋山海域为例

采用1999年1－2月实测水文泥沙资料，1996年10月底质调查资料以及1998年水下地形测图，对洋山海区岛屿间水流、泥沙及水下地貌特征进行研究。分析表明，洋山海域属淤泥质海岸带的中等潮差近岸水域，缘于基岩为主体的岛屿与大流速的水流间的相互作用，其基本特征为大流速、多通道、高含沙量以及浅滩（岛屿）与深槽间布的水下地形，从潮量对比看，其主要潮汐通道南北岛链间通道为涨、落潮流共同作用且以落潮流为主的通道，小洋山－镬盖塘通道为涨潮流通道，镬盖塘－大岩礁通道为落潮流通道。基于以上认识，港口整体布局类型可分为人工岛型和单通道型，而布置起布工程时，应注意其附近小洋山－镬盖塘通道以涨潮流为主的特性，为减少对原始流场影响，以布置在小洋山岛西南侧为佳。     

太平洋板内火山作用的周期性

根据对太平洋海底山年龄分布的分析,划分出板内火山作用的四个活动期。其中两个活动期出现在中白垩世和晚白垩世,并与扩张速度的急剧增大期相对应。另外两个活动期出现在始新世和早中新世,也是与洋壳增长速度加大期相对应。海底山上磷酸盐化的时期与板内火山活动的结束期相对应。     

蓝镜头

辽宁省大连市长海县地处辽东半岛东侧,黄海北部海域,是我国八大群岛之一,中国唯一的海岛边境县。它四面环海,由252个岛、坨、礁组成,统称外长山列岛。这里空气湿润,气候宜人;不可再生的海积、海蚀地貌景观遍布诸岛;拥有黄渤海区域最好的海水水质及全国一级标准的大气环境;汇自然景观与人文景观于一身,是东北地区海洋旅游资源最为丰富的地区。(摄影/丛晓君)     

造山带洋岛混杂岩系地层序列和研究意义

从现代洋岛(海山)地层序列结构出发,认为洋岛(海山)通常具有洋岛型火山岩基底和碳酸盐岩盖层的双层式结构,具有低分异度、高丰度和地方性色彩的生物群面貌。探讨了造山带洋岛(海山)地层序列鉴别和恢复的方法以及它们对恢复古海洋、构造古地理的重要意义。     

“闯海人”的生命绝唱

<正>黄海北部的长山群岛,自古就有"棒打獐子瓢舀鱼"的传说,也有粗犷热烈、沉郁顿挫渔民(船民)号子的传唱。前者见证了长山群岛的丰饶与富足,后者演绎了"闯海人"的豪情与悲怆。长海号子起于何时,尚无准确的资料可证。按照专家的考证,长海号子最早起源应在东汉中叶,东汉义军张伯路率军转战长山群岛列岛,至此,长山群岛开始出现较大的船只,航海技术也有了相应的提高。无疑,海岛生产力的发展,也为长海号子的     

基于CO1基因的渔山列岛厚壳贻贝遗传资源评估

基于线粒体CO1基因的序列,对渔山列岛,大连獐子岛,南麂列岛,山东南隍城乡,舟山嵊泗5个野生群体的厚壳贻贝进行遗传多样性和遗传结构的分析。结果表明:在mt DNACO1基因同源片段上共检测到了39个多态位点,其中39个简约信息位点,无单突变位点,构成40个单倍型,群体遗传多样性水平为:渔山山东大连舟山南麂;然而单倍型多样性却是山东渔山南麂大连舟山。分子进化树和单倍型网络关系图构建结果显示:5个群体之间分为3个单倍型类群(A、B、C),其中A类群含15个单倍型,B类群含23个单倍型,C类群含2个单倍型(均为渔山列岛的单倍型),其中渔山列岛的单倍型在上述三个类群中都有分布。3个单倍型类群间的遗传距离为0.0099~0.0268。渔山列岛群体内遗传分化较为显著,其他4个群体间未检测到显著的遗传分化。