高海拔山区引水工程线路最低成本路径研究

尝试利用GIS最低成本路径分析法研究了复杂地形下的引水工程机助选线问题。以西南某引水工程为研究案例,借鉴启发式算法的思路,根据沿线高程由高到低梯度分布的特点,构建了三维高程曲面模型。以工程成本为度量,利用DEM数据计算栅格单元成本,并求解引水工程线路最低成本路径;再以机助线路和人工线路所围成多边形的面积与人工线路长度之比作为衡量指标,评价引水工程线路最低成本路径的精度。结果表明,在加入消能站和明确限制性区域的前提下,该算法适用于引水工程线路最低成本路径的选择,具有一定的应用价值。     

基于GIS引水线路优化方法研究

引水工程规模巨大,耗时长,如何快速、准确客观评价所选线路,是客观存在也急需解决的问题。本文以某引水工程为研究背景,提出优化选线工作的研究方法。在建立三维遥感信息数据库的基础上,解译分析线路区域基本的地质因素,结合层次分析法,建立了线路优选栅格模型,在此模型基础上统计各线路方案的评价指标,以此来选出最优的线路。     

D2000S无人机系统在输电线路新建工程中的应用

基于无人机系统获取的正射影像和激光雷达点云为高压输电线路的路径选择、优化提供时效性更强的数据支撑,实现了高压输电线路走廊内植被现状调查、交叉跨越线路调查、已建房屋调查等作业任务。本文以实际工程为基础阐述作业流程,介绍了无人机数据采集及处理过程重点和难点的解决方法。试验结果表明,飞马无人机系统在电力勘察设计中提供了强有力的技术保障,具有较高的应用价值。     

基于ArcGIS Engine的特高压工程输电线路路径优化系统设计与实现

针对国内电力设计行业尚未建立起统一的辅助设计平台和电力勘测设计工作的共享性、可视化、自动化程度较低的现状,根据特高压工程的特点,结合用户设计需求,基于ArcGIS Engine设计实现特高压工程输电线路路径优化系统。该系统可实现数据管理、路径选择、杆塔排位、统计分析、大场景立体显示、制图输出等主要功能。将该系统应用于哈密-郑州±800kV直流输电工程中。实际应用表明,该系统可为特高压输电线路路径优化提供有效支持。     

整体平差在多线路地铁控制网建设的应用实证

城市地铁控制网是为城市地铁工程布设的专用控制网,是城市地铁工程所有测量的基础依据,是城市地铁工程全线线路与结构贯通的保障.城市地铁的建设特点是网状规划、建设周期长、分期建设等.随着新建线路的增加,单地铁线路的控制网越来越多,如何保证已有线路和新线路的衔接,是城市地铁控制网设计和建设时必须考虑的问题.本文以福州市4#、6#及F1线控制网建设为例,通过将已有线路控制网纳入到新线路控制网进行整体平差,有效解决了这一衔接问题,提高了新网与已有网的契合度,使控制网精度更均匀,同时提高了新线路控制网精度.     

GPS和航测技术在架空送电线路中的应用

GPS和航测技术在工程测量中的广泛应用,促进了工程测量技术的快速发展,文章主要介绍了将GPS和航测技术运用在架空送电线路测量中的方法和经验。     

基于MapMatrix的输电线路工程DEM编辑应用

数字摄影测量系统(MapMatrix)能够广泛应用于低空摄影、高空摄影以及卫星遥感当中.输电线路工程覆盖范围广、地形复杂、对数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)精度要求高.结合具体的工程项目,利用MapMatrix软件中的DEMMatrix模块进行DEM的编辑,阐述具体操作过程中软件各功能的应用情况,进一步分析DEMMatrix模块在输电线路工程DEM编辑上的实用性.实验结果表明,利用MapMatrix能够较快、精确地完成DEM编辑工作.     

地上地下一体化线性工程选址论证研究与应用

针对线性工程因线路长、范围广、自然环境复杂的特点,导致规划论证阶段难以快速掌握沿线自然条件的问题,本文以实景三维数据作为地上空间基底、三维地质模型数据作为地下空间基底、专题数据作为数据要素底板,构建了地上地下一体化的三维空间场景,并基于三维场景制定了线性工程三维选址论证分析的流程方法。以青岛规划高速公路为例,三维选址论证分析可快速掌握沿线的地上实景现状、地下地层断裂构造及各类专题要素等情况,有效提高了线性工程选址论证的效率和质量,为线性工程提供了地上地下一体化的三维选址论证新模式。     

VLL影像匹配的线路地形断面测绘方法

针对使用现有全数字摄影测量手段从航空影像中提取线路地形断面,存在高程精度低、劳动强度高以及自动化程度低等缺点,本文在已有数字高程模型(DEM)等数据基础上,采用铅垂线轨迹法(VLL)结合最小二乘匹配以及概率松弛法进行线路地形断面测绘。实验证明,采用本文方法得到的断面精度要优于全数字摄影测量手段所得到的断面,能够满足实际工程的需求。     

基于SINMAP模型的线路工程廊道浅层滑坡危险性评价

进行线路廊道滑坡地质灾害危险性评价与监测预警对线路的通畅和安全运行至关重要。本文以某铁路段廊道作为研究区域,结合地形地貌、地质、遥感信息、土壤、植被、水文及气候等数据,分析区段内滑坡孕灾影响因素并进行多因素方差分析,构建廊道滑坡稳定性指数地理空间信息模型,以此为基础对线路廊道进行滑坡危险性评估。针对诱发滑坡主要因素降水量的影响,对线路廊道滑坡危险性进行不同降水量条件下的分段评价,为铁路线路滑坡灾害评估、监测与预警工作提供理论与方法支持。     

观音阁水库引水工程施工控制网的设计

结合观音阁水库引水工程,探讨特长隧洞施工控制网测量的设计,主要研究GPS在特长隧洞测量方面的应用。隧洞贯通的相关技术限差,国家有关测量规范仅规定到8 km之内。参考国内外有关案例和技术规则,进行理论上的精度估算,研究确定采用C级GPS全面网作为首级平面控制网,为以后的特长隧洞施工控制网测量提供了宝贵的经验和理论依据。     

南水北调项目IMU/DGPS辅助航摄测量技术实践研究

以IMU/DGPS辅助航空摄影测量为研究内容,在系统地总结和阐述IMU/DGPS辅助航空摄影测量的有关原理和方法的基础上,结合南水北调工程建设与管理基础信息建设与应用(一期)项目中的生产实验和工程实践,形成了一套完整的IMU/DGPS辅助航空摄影测量实施方案,并针对应用中的GPS基站布设、检校场和GPS测量等问题进行了探讨和研究。最后,结合项目的成果,分析了IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术的优势和不足,并提出该技术使用的建议。     

引大济岷工程分段抵偿投影面和投影带的合理选择

在建立大型水利工程GPS控制网的内业处理过程中,为满足地形测图和已有地形图利用的精度要求,降低高斯投影变形和高程面投影变形对平差成果的影响,经常会在水利测绘中采用分段投影的方法.其中,测区抵偿高程面和移动中央子午线的选择是最困难的工作.本文对引大济岷工程GPS控制网的分段投影计算进行了简单剖析.分析结果表明:选取分段测...     

EPSW电子测绘系统在三峡工程明渠截流中的应用

在三峡工程明渠截流进程中,截流戗堤左右头平面位置是一个动态轨迹。采用Trimble激光全站仪配合清华山维EPSW98电子测绘系统实时监测戗堤口门水面宽,方便、快捷、可靠且测量精度高,并解决了采用人工施测可能造成的安全问题。还介绍了采用EPSW电子测绘系统在水下地形测量数据自动成图中的应用,大大提高了出图效率,减少了出错环节。     

GPS 3D挖掘机控制系统在南水北调中的应用

GPS 3D智能削坡控制系统是通过安装在挖掘机上,实现其在土方工程领域的价值。通过GPS差分原理,以及各种传感器与控制器的组合,显示其提高工程效率、工程质量及减少工程成本的特性。     

南水北调工程测量一体化系统实现关键技术研究

<正>南水北调中线工程建设经历了选线、方案优化、施工图设计、施工、运营管理等多个环节,测量工作贯穿于工程建设的全过程。由于各阶段涉及的测量内容不同,精度等级各异,采用的仪器设备不一样。为统一工程测量标准、规范作业程序,针对工程实际,对工作中存在的测量关键技术问题进行全面研究,并提出解决方案。设计开发了南水北调工程测量一体化系统,论文研究的主要内容及解决的关键问题如下:     

联合InSAR和SSA的膨胀土边坡形变特征分析——以南水北调工程为例

膨胀土边坡具有吸水剧烈膨胀、失水剧烈收缩及反复胀缩形变的特性,工程中与外界接触极易引发膨胀土滑坡。南水北调中线工程是一项缓解我国华北平原水资源短缺、优化水资源配置的国家重大战略工程。中线总干渠约有1/3段穿越膨胀土区域,增加了南水北调工程沿线边坡失稳的可能性,亟须开展膨胀土边坡形变监测和特征分析。基于此,本文收集了112景Sentinel-1A升轨SAR数据,采用时间序列InSAR技术获取了中线某渠道沿线2017年3月12日—2021年4月8日的时间序列形变,并基于奇异谱分析(SSA)对时间序列形变进行分解提取膨胀土边坡形变特征。研究结果表明:干渠挖方膨胀土边坡由于卸荷回弹作用表现为抬升形变,最大年抬升速率约为18 mm/a;填充膨胀土边坡由于土体固结作用表现为下沉形变,最大年下沉速率约为15 mm/a;膨胀土形变量大小与填挖深度正相关,挖方越深抬升形变越大,填充越高下沉形变越大;降雨和温度是影响干渠膨胀土边坡形变的主要外部因素,其造成的形变会时滞2~3个月。本文研究将为南水北调工程膨胀土边坡稳定性评估提供科学依据。     

特长引水隧洞GPS控制测量研究与应用

将GPS技术应用到特长引水隧洞施工控制网中,以洞外GPS点对洞内导线点进行有效控制.通过万家寨引黄入晋工程GPS网测量成果,采用多种型号GPS接收机和测距仪进行内、外部可靠性检核数据,证明该GPS网的各项设计合理,观测数据可靠,内业数据处理方法正确,各项精度均高于规范和技术设计指标,能满足特长隧洞纵、横向贯通精度的要求,为隧洞开挖贯通和其他建筑物施工放样打下良好的基础,保证了特长隧洞的正确贯通.