你所不熟悉的海底隧道工程

海底隧道由幻想变为现实,经历了一个十分漫长的岁月。1751年人们第一次提出了海底隧道的设想——英法海底隧道。由于当时技术和资金上的困难,这个设想足足经历了200多年才变为现实。进入20世纪50年代后,海底隧道的工程才逐渐增     

海底隧道突水涌泥机理及对策研究

海底隧道在穿越断层及软弱破碎带时如果遇到透水性地层,可能会发生隧道突水涌泥,如何妥善处理这些潜在危害对于顺利建成海底隧道至关重要.结合建设中的厦门海底隧道工程,针对隧道通过不良地质时可能遇到的突水涌泥危害,对突水的补给水源、突水通道及隧道与含水层位置关系进行了分析,同时引用B.斯列萨列夫简支粱及强度理论,对海底隧道突水条件及预测方法进行了理论分析.在参考国内外经验的基础上,给出了海底隧道突水涌泥的治理对策,为海底隧道的顺利修建提供了指导.     

海底隧道围岩稳定性模糊概率分析

针对采用定值相对极限位移判定隧道围岩稳定性时存在的问题,提出了采用模糊概率理论判定隧道围岩稳定的计算方法.结合厦门翔安海底隧道工程实际,利用曲线回归和模糊概率方法对海底隧道围岩稳定性概率进行了计算分析.参考现行规范并根据海底隧道各个开挖步的变形量综合确定极限相对位移上下限,采用指数函数对海底隧道CRD1部和CRD3部的拱顶下沉收敛曲线进行了回归分析.根据回归参数及实测结果,应用模糊概率公式对隧道围岩的稳定性概率进行了计算,从而为根据某个时刻的相对位移来判断海底隧道稳定性提供了参考.     

海底沉管隧道安放测量

沉管在海底的位置靠露在水上的测量棱镜塔目标位置反求,为及时知道水下对接数据,调整施工,要求计算机实时通讯,同步观测棱镜目标,实时显示水底管段的位置特征。结合嘉兴电厂海底隧道工程,介绍了沉管隧道对接的测量理论和实施措施。     

欧洲海底隧道工程

举世闻名的欧洲海底隧道工程,经过英法两国政府长达百年的协商、论证,于1986年再次达成协议,并于1988年初开始动工。笔者有幸对英国施工现场作了考察,将有关情况介绍如下。一、地理位置欧洲海底隧道(以下简称隧道)从英国     

百宝箱上的国家——几内亚见闻

1992年8月1994年3月我有幸在我国驻几内亚共和国大使馆生活了一段时间。那里的风土民情给我留下了难忘的印象。科纳克里!风光独好几内亚位于非洲西部,濒临大西洋,是前法属非洲第一个升起民族独立旗帜的地方。我从巴黎乘飞机往南穿越地中海和撒哈拉大沙漠后,当飞机开始徐徐降落时,我依窗俯视,看见一处地方,一边是浩渺的大西洋,一边是     

海底隧道防排水技术浅析——以厦门翔安海底隧道为例

由于海底隧道的特殊性，其防排水技术与一般陆地隧道有着显著区别，本文介绍了厦门翔安海底隧道的防排水方案设计情况，对方案实施效果进行了评估．得出了海底隧道防排水应结合围岩与支护的自防水功能采取以堵为主的原则，并针对海底隧道防排水方案实施中的问题，提出了对初期支护背后注浆是重点，改进注浆材料等建议．从而论述了防排水技术是海底隧道工程建设的核心问题．     

环球旅行一日还

幻想中的未来女士埃米·布莱克在英国布里斯托尔正忙于乘坐大西洋磁悬浮式列车到美国波士顿。她用微型电脑、电话或信用卡订票,然后订好的座号显示在她的手表式电子银屏上。待她进入磁悬浮式列车大门,该门重重的密闭上了。格林威治时间上午10点,列车横跨大西洋洋底的海底隧道,抵达波士顿,但这儿仅仅是连接其他世界各大城市的中枢。在波士顿转乘到纽约、芝加哥、洛杉矶、     

海底向导

你到过海底世界吗?那一条条五光十色的珊瑚鱼、凶猛无比的大鲨鱼、温文尔雅的大海龟就在您眼前自由地游来游去,你不觉得心旷神怡和惊心动魄吗?漫步海底之中,穿梭于透明的亚克力海底隧道之下,领略海底的旖旎景致,一定会给你留下许多欢乐而难忘的记忆。到海底世界看什么当您来到海底世界进行参观,在这里不仅可以看到五彩缤纷的珊瑚鱼类,凶猛可怕的大鲨鱼,还可以欣赏那些受到国家保护的濒危种类及只能在电视上看到的动物,更可     

梦想变现实——英吉利海峡海底隧道正式通车

今年5月6日,英国女王伊丽莎白二世和法国总统弗朗索瓦·密特朗主持了连接英伦三岛和欧洲大陆的英吉利海峡海底隧道的通车典礼。这条全长31公里、投资100亿英镑、历时6年多建成的隧道,是世界隧道开凿史上的一个里程碑,是科学技术的结晶,是经济发展的标志,对整个欧洲的交通发展具有划时代的意义。英吉利海峡隧道工程从最初提出设想到建造完工经历了漫长的岁月。早在查理大帝时代欧洲就有人提出修建     

提问蔚蓝

1.问:在巴拿马运河开通前,南大西洋和南太平洋之间的重要航道是?答:麦哲伦海峡。2.问:15世纪,贵为亲王的亨利王子积极设立航海学校、奖励航海事业,使他的祖国航海业取得巨大发展。这位被称做"航海者"的亨利王子是哪国人?答:葡萄牙人。3.问:从地图上可以看到,非洲大陆就像一把斧头,将海洋狠狠砍开,在它两侧,一边是大西洋,一边是印度洋。非洲的全称"阿非利加洲"在希腊语里意思是什么?答:阳光灼热。     

基于全景智能化对接技术的隧道沉管标定方法

目前我国深水跨江海隧道沉管对接已经实现了全景智能化对接测量技术。其中RTK天线及姿态仪设备的标定十分重要。设备标定的实质是测定设备在沉管坐标系中的安装初始位置和初始姿态。标定精度直接影响对接定位的精度。介绍了沉管对接技术中各种设备的标定原理和方法,对于弯曲沉管、静态、动态等各种情况下的标定方法给出了较详细的介绍,该方法将原来的静态、直管隧道标定方法拓展到弯管隧道和动态标定,适用于各种形状不规则的沉管标定。标定精度满足工程要求,在工程实践中得到了很好的应用和验证。     

基于多波束数据的港珠澳大桥隧道基础检测分析

介绍了港珠澳大桥沉管隧道碎石基础结构测量控制内容,针对沉管隧道水下标高测量精度高的特点,通过对多波束测深数据的对比分析,验证了测深数据的精度及可靠性。并基于多波束数据量大、相对精度高的优点,提出特制单波束数据与多波束数据相结合的水下标高点面控制法和深水深槽结构物尺寸图上测量法,实现了沉管隧道碎石基础质量全面控制,并为管节安装快速决策提供依据。     

基于IPv6协议的隧道技术的实现

隧道技术是IPv6协议的1个组成部分,按照底层的承载协议不同,分为IPv4隧道和IPv6隧道。文中描述了未来将广泛应用的IPv6隧道的原理,目前各种主流网络操作系统对IPv6隧道的支持情况,提出如何在CERNET2高速网络上利用IPv6隧道来传输IPv4流量。     

水下悬浮隧道结构分析研究进展

长期以来,如何快速跨越广袤的水域一直是世人关注的焦点.在最近几十年里,一种新的跨越海峡、大江、湖泊、水道的交通结构物-水下悬浮隧道吸引了世人的目光.水下悬浮隧道的研究历史虽然短暂,但由于该种结构的新颖性与其独有的优越性与应用潜力,使得世界各国的学者专家为此进行了很多有价值的工作.首先概述水下悬浮隧道的概念、优点及需要研究和解决的关键问题;随后从水下悬浮隧道的隧道管体结构、隧道锚固系统、作用荷载以及锚固基础等几个方面的结构简化模型综述了水下悬浮隧道结构分析的研究现状;最后对水下悬浮隧道的发展方向进行了总结和分析.     

会议动态

1986年4月18日,铁道部铁二院一总队在贵阳举行了“赴日考察青函海底隧道”报告会。1986年4月21至23日,在美国宾州由美国里海大学主持召开“国际环境岩土工程学术讨论会。”1986年5月13日至18日、由中国铁道学会铁道工程委员会主办在广东省坪石召开“隧道工程地质水文地质学术交流会”。1986年10月19日至24日,由海洋工程学会等四学会在天津召开第四届全国海岸工程学术讨论会。在同时同地,召开全国首届土工织物学术讨论会。     

56岁妇女游泳穿越大西洋

现年56岁的美国妇女詹妮弗·菲格从20世纪60年代起，就梦想有一天能够游泳横渡大西洋。日前，詹妮弗花25天游泳700英里成功横渡大西洋。詹妮弗也打破了世界纪录，成为人类有史以来第一个游过大西洋的女性。     

厦金大桥建设展望

建设厦金大桥问题的提出可以追溯到修建台湾海峡隧道的设想上。20世纪80年代后,随着中国内地经济和社会各项事业的蓬勃发展,中国内地的学者和工程师姜达维、潘家铮等相继提出了修建台湾海峡隧道的初步建议。1987年9月1日～4日由彭阜南教授和陈琴教授等发起在福州市召开了第一次台湾海峡两岸地质、地震研讨会,两岸及香港学者共同讨论     

在全球变暖的同时欧洲平均气温有可能下降

德国海洋学研究所的斯特凡·拉姆斯多夫说,欧洲平均气温下降是由大西洋洋流的变化引起的。过去曾发生过大西洋洋流微小变化引起气温大幅度变化的例子,使年平均气温在数年内下降5摄氏度。这种情况有可能在欧洲再次出现。     

一类全局最优化问题的动态隧道方法

研究了连续变量函数的全局最优化问题 ,给出了动态隧道方法。该动态隧道方法由局部搜索和动态隧道 2个阶段构成。在局部搜索阶段用了动态系统方法。对全局最优化问题的实例进行了数值实验 ,数值结果表明了该方法的稳健性和有效性。