基于GPS卫星跟踪站的高精度单机定位精度分析

本文根据海洋８６３课题要求,就建立海陆一体大地测量控制网的基准选择、扩网方案等问题进行了探讨,并以陆地实际测量数据按所确定方案进行了数据处理和精度分析,提出适合目前条件下的海陆一体建网的作业方案。     

面向虚拟地球的海陆地形多尺度TIN建模及可视化方法

提出了一种面向虚拟地球的海陆地形多尺度不规则三角网（triangulated irregular network,TIN）建模及球面快速可视化方法。利用贪心插入TIN表面简化算法构建海陆地形的离线TIN金字塔,并设计了一种高效的虚拟节点结构,对各级TIN构网实施无缝分割和分层分块存储。在利用离线TIN地形金字塔实现多尺度海陆TIN地形的快速检索和三维场景生成的基础上,通过一种接边关系编解码方案实时消除TIN地形渲染时的裂缝,最终实现多尺度海陆TIN地形场景的高效可视化。实验结果表明,该方法能显著减少海面渲染所需的面片数,并实现岛礁、海岸等破碎地形的高保真度表达,有效改善了传统虚拟地球系统采用规则格网（Gird）模式绘制海陆地形导致大量几何冗余和表达失真等缺陷。     

二三维海陆一体综合信息平台设计与实现

随着人工智能、GIS、大数据等技术的发展及其应用的日渐成熟,航运经济发展将迎来智能航运的新时代.在此背景下,根据智能航运对海图数据管理、表达、应用与服务等方面的需求,研究了二三维海陆一体实景综合信息平台的建设与实现技术,展示了该平台的功能与特点,展望了二三维海陆一体信息技术在智能航运中的应用前景,以期从海洋地理空间信息...     

应用GPS技术实现长江口水位站高程的精确获取

长江口12.5 m深水航道投入运行后,每年直接经济效益超百亿元,为保障航道经济效益及水深的持续稳定,掌握长江口水位站高程数据十分重要,但这一特殊的海域地理位置使得传统高程测量方式凸显不足。本文通过将GPS测高技术应用到海陆交叉特殊地域,来获取水位站正常高。结合本区域已有似大地水准面的精化成果,主要采用布设B级GPS网,利用GAMIT基线解算软件、GPS-NET网平差软件保障数据处理质量,并用MEstimators对平差残差进行粗差探测等综合方式。研究结果表明,在海陆交叉地域,此种方式能够达到三四等级水准测量的精度要求。     

一种结合上下文与边缘注意力的SAR图像海陆分割深度网络方法

海陆分割对于合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)图像海洋目标检测、海岸线提取等任务具有重要意义。针对实际应用中多分辨率SAR图像海陆分割难题,提出了一种基于上下文与边缘注意力的海陆分割方法。该方法利用通道注意力机制融合不同尺度和层次的上下文特征,设计了边缘提取支路提供边缘信息,进一步提高了海陆边界的分割准确率。同时,构建了基于高分三号卫星数据的多分辨率SAR图像海陆分割数据集,该数据集涵盖了多个分辨率,包括港口、岛屿等多种海陆边界类型。并基于所构建的多分辨率SAR图像海陆分割数据集,对所提网络的有效性和各模块的作用进行了实验分析。实验结果表明,所提网络的整体预测准确率和平均交并比分别达到了98.21%和96.47%,能够较好地完成海陆分割任务。     

高速铁路CPⅢ平面控制网的优化设计

采用模拟优化设计方法,对CPⅢ平面网的点位精度、相对点位精度和可靠性指标进行了分析,结果表明：标准CPⅢ平面网测量方案的可靠性指标较差,为此,提出了CPⅢ平面网的优化方案,采用本方案可减少CPⅢ网的复测次数。     

舟山统一垂直基准面确定及转换模型研究

舟山地区海陆高程数据垂直基准不统一,造成了海陆DEM数据融合困难的问题。本文对比分析了现有的各种基准面的优缺点后,选择CGCS2000参考椭球面作为海陆高程数据统一垂直基准面,同时在深入分析了已有基准间的关系的基础上,建立了高程转换模型,然后根据已有数据成果精度及转换模型进行精度评估,最后均匀抽取定海区的检测点进行转换实验,转换结果显示中误差评定结果达厘米级,满足舟山地区的海陆垂直基准统一的工程化转换应用需求。     

用GPS技术改造城市控制网的方案探讨

本文通过对ＧＰＳ技术改造城市控制网的两种方案进行比较和分析,得出了城市控制网改造采用的最佳方案,并给出了具体城市采用此方案的意义 。     

中小城市首级GPS控制网布测方案的选择

探讨了中小城市首级GPS控制网的几种布测方案,用实测GPS数据对几种常用的布测方案进行了精度分析,从而确定城市首级GPS控制网的最佳布设方案。     

一等三角锁与二等网联合平差初步方案

按照许多国家大地测量法式的规定,二等网在几何结构上和观测上都具有很高的精度。考虑到这种情形,本文提出一等锁与二等网联合平差。第一步是总平差,除一等锁外,还从二等网中划出“对角带”参加。总平差以后,固定某些点,然后进行网平差。就此文中提出三种不同的方案,其中我们特别倾向于第二方案。这一方案规定把锁、带交叉点（枢纽点）和对角带的中心点固定,由相邻的枢纽点和中心点组成许多四边形,以每一四边形为范围向外适当扩大,进行插网平差。第三方案把总平差后,对角带中间的一重锁固定,以它们围成的四边形为范围进行网的附合平差;这样在相邻网之间没有接边问题。和固定一等锁以平差二等网的通行方案相比,它具有一些优点。我们的方案都包括总平差和网平差两步,和国外提出的同类方案分为网平差、总平差、网平差三步不同。在方案拟定过程中,我们进行了部分试验,文中简略介绍了所得结果。     

海岛礁及周边区域海陆一体化三维建模研究

对海岛礁及周边的复杂地形环境及特点进行了分析,针对岛礁区域复杂地形要素的特点,提出了适用于海岛礁及周边复杂地形海陆一体化三维建模的方法,能够有效地对海岛礁及周边复杂地形进行建模。以舟山群岛附近海域海岛及周边地形作为实验数据,对海岛礁及周边复杂地形进行了海陆一体化三维建模,并在GeoGlobe等平台上进行了验证。实验表明,该方法对海岛礁及周边区域海陆一体化三维建模有较好的实用性。     

西霞院反调节水库控制网的布设及优化

采取平面网与高程网相结合的方法布设了施工控制网,并引用工程控制网优化设计的有关理论,结合实际对平面网的网形进行了机助优化.在网形确定的基础上,文中采用可靠因子为质量指标对网中的观测量进行优化,最终得到了满足精度和可靠性要求的最优布设方案.     

海阳核电厂首级测量控制网的建立与精度分析

为满足核电厂首级控制网精度要求,根据核电厂总平规划图,设计了山东海阳核电厂首级控制网布设图,详细介绍了核电厂首级测量控制网的建立过程和实施的技术方案,给出了核电厂常用强制观测墩的制作详图,论述了首级测量控制网平差方法、精度及结果,并对控制网进行了质量检查验收,得出该方案施测结果满足设计要求。     

惠州市高精度三维GPS控制网的建立与数据处理

介绍了惠州市高精度三维GPS控制网的概况,讨论了利用GAMIT软件处理控制网的基线解算方案和利用GLOBK软件进行网平差的方案。统计分析了基线中各分量的精度、同步观测环闭合差、异步观测环闭合差、复测基线的长度差以及网平差后的点位精度。结果表明,该网能够满足相关规范与设计要求。     

陆态网测站高精度解算分区方案

中国大陆构造环境监测网络由260个连续全球定位系统观测站点和2 000个不定期全球定位系统观测站点构成,一般采用GAMIT或Bernese高精度数据处理软件进行处理。由于GAMIT及Bernese软件对测站数处理能力的限制,必须对陆态网连续运行基准站进行分区解算。针对这一问题,为研究不同分区方案对陆态网解算精度的影响,该文基于全国55个陆态网络连续运行基准站数据,采用整网解算方案以及间距分区法和区域子网划分法分别进行解算,并以整网解算结果作为标准值,对比两种分区方案与整网解算方案的基线长度差及坐标差。结果表明,间距分区方案解算精度比区域子网划分方案精度高,可实现对陆态网分区的高精度解算。最后利用间距分区法对全国240个陆态网络连续运行基准站进行分区解算,得到了较高精度的解算结果。     

海陆地形模型的统一表达探讨

海岸带地形数据来源的多样性,造成了数据模型、格式不同,数据基准也存在差异.消除这些不一致性,建立海陆地形模型的统一表达模型,是海岸带管理、舰船登陆决策的基础.本文在国内外研究的基础上,分析了海陆数据集成中的主要问题,讨论了海陆地形统一表达的关键技术,为实现无缝的海陆地形模型奠定了技术基础.     

地面网与空间网联合平差中地壳运动影响的研究

考虑地壳形变对地面网中方向和边长的影响,分2种方案进行了空间网与地面网联合平差,探讨了地壳形变改正对平差结果的影响.     

港珠澳大桥首级控制网复测

介绍了港珠澳大桥首级控制网的复测方案,包括复测精度及网形设计、对控制网复测方法、技术要求及成果精度进行了介绍。最后,通过控制网复测成果和建网成果的比较,对首级控制网建网成果质量及控制点的稳定性进行了分析评价。     

高速公路控制网复测数据处理与稳定性分析

介绍了高速公路控制网复测技术方案,详细阐述了控制网复测数据处理的具体流程以及控制网成果质量评价,按照复测技术要求对控制点稳定性进行分析,对不稳定点的坐标进行修正更新,得到控制网最新坐标成果。     

海陆一体化测绘基准建设技术研究

海陆地理空间信息一体化是当前GIS领域研究的热点和难点。由于海陆地理空间数据存在空间基准不统一、语义表达不一致、多部门分散管理等诸多问题,因此实现海陆地理空间数据整合,实现最大程度的实现地理空间数据共享,是海洋测绘工程急需解决的一个重要问题。测绘基准是表示地理要素在真实世界的空间位置的基准,因此开展海陆地理空间数据一体化的首要任务是建立海陆一体化测绘基准。主要分析了目前我国测绘基准的现状,提出了海陆一体化测绘基准建设的思路,列出了现有测绘基准的变换方法,并对下一步一体化测绘基准建设提出了政策意见。海陆一体化测绘基准建设对维护国家主权、保障国家安全、实施海洋开发具有重要的现实意义和深远的战略意义。