GPS跨河水准高差拟合方法研究

本文介绍了一种利用河流两岸GPS水准点之间的大地高高差及水准测量高差来拟合跨河点之间正常高高差的方法,并对高差拟合的几种数学模型进行了探讨和研究。该方法只关心GPS水准点间的高差而不必考虑其高程系统,避免了通常的高程拟合方法中河流两岸的水准高程系统必须相同且只能利用已知高程点进行外推计算的缺点,为解决高山峡谷、海岛及其他困难地区的跨河水准测量提供了一种简便而又实效的新方法,与常规跨河水准测量方法相比,成果精度及工效得到大幅度的提高。最后采用该方法对四川南充的试验数据进行了分析处理,表明GPS水准测量方法完全可以达到并优于常规跨河水准测量方法的精度。     

对GPS水准高程拟合法计算的探讨

一、引言 全球定位系统（Global Positioning System-GPS）作为新一代的卫星导航与定位系统，以其全球性、全天候、高精度、高效益的显特点，已经住测量领域得到了广泛的应用。GPS点平面位置精度之高己被人们所认识和接受。但是GPS高程精度如何，一直是人们普遍关心的问题。为此，国内一些测绘单位进行了若干试验，从试验结果来看，在较为平坦或浅丘的地区，GPS高程可以达到三、四等水准精度。由GPS相对定位得到的三维基线向量，通过GPS网平差，可以得到高精度的大地高差。如果网中有1点或多点具有精确的WGS-84大地坐标系的大地高程，则在GPS网平差后，可求得各GPS点的WGS-84大地高H84。但在实际应用中，地面点的高程采用正常高程。地面点的正常高丘是地面点沿铅垂线至似大地水准而的距离。这种高程一般是通过水准测量来确定的。     

面向大高差RTK的对流层延迟改正模型及实时差分服务构建

在大高差区域,实时动态定位(real time kinematic, RTK）的站间对流层延迟差异较大,传统的RTK算法忽略站间大气延迟误差,严重影响定位精度。无论是全球还是中国范围,大高差地形都广泛分布,研究大高差RTK十分必要。由于对流层延迟参数与高程参数强相关,RTK中无法实时估计对流层延迟,引入外部模型是大高差RTK中修正对流层延迟误差的唯一手段。分析了大高差RTK对对流层延迟模型的特殊需求,总结了可用的经验对流层延迟模型。为进一步提高大高差RTK的定位精度,提出了基于连续运行参考站和气象站的实时实测对流层延迟模型构建方法。两种方法虽然能够提高RTK精度,但都存在各自的缺陷,未来需要进一步研究。在此基础上,提出了基于因特网航海无线电技术委员会传输协议的小区域大高差RTK服务方法,实现了RTK用户的对流层延迟无感改正。     

GPS大地高高差代替水准高差的探讨

一、前言 在工程项目对高程精度要求高、水准测量又十分困难的情况下，在局部区域内，利用GPS大地高高差代替水准高差进行等级水准平差，既能达到等级水准测量精度，又能节约成本，从而提高工作效率。     

应用精密三角高程测量实现跨河水准的研究

本文从三角高程测量单向观测的高差计算公式入手,分析了三角高程测量的误差来源,推导了跨河水准网中测距三角高程的精度估算公式,并结合目前的全站仪,指出了精密三角高程测量实现精密跨河水准的可行性和便利性。     

GPS跨河水准在大桥工程中的应用研究

结合某大型桥梁工程的GPS跨河水准数据，利用直线拟舍、平面拟合、平均值法三种方法对跨河点进行高程拟合。通过和常规跨河水准所测跨河点间的高差进行比较，论证GPS跨河水准的可行性和优越性。     

GPS跨河水准拟合方法研究与工程实践

提出了一种GPS跨河水准拟合方法,即由GPS大地高差用BP神经网络方法拟合得到的高程异常差,求跨河点间的正常高差,并给出了利用MATLAB语言实现拟合方法的步骤。工程实例计算表明,在选用较好的神经网络结构,适合的训练函数的条件下,采用输入点的坐标差、大地高差,输出高程异常差的BP神经网络设计来进行GPS跨河点间的正常高差计算,可以达到较好的精度。     

适用于工程测量三、四等水准要求的GNSS水准方法研究

针对传统水准测量效率不高而全球卫星导航系统（GNSS）静态测量所得大地高又被闲置的问题，给出了提高高程测量精度的方法和相应措施.通过对模型组合的选定，开发了双模型高程异常计算软件.基于三、四等水准测量的技术标准，提出在卫星定位静态测量中相应的观测要求，经过在全国多个不同地方的施工现场验证，实现了卫星静态测量达到三等水准测量的精度.研究实验结果表明:对工程测量中三等及以下的高程控制测量任务，按文中静态测量要求，并运用双模型高程异常计算软件，可以与平面控制测量同时轻松完成.      

大高差变化区域GNSS高程转换模型与方法的优选

在地形起伏变化大的山区,基于GNSS技术实测的大地高和高精度几何水准实测的正常高数据,将线状拟合、平面拟合、曲面拟合等多种GNSS高程转换数学模型分别应用到GNSS/水准拟合法和EGM2008模型的"移去-恢复"法中,讨论了各模型方法在山区的高程转换应用情况及转换精度。利用Alltrans EGM2008 Calculator计算得到的地球重力场模型高程异常值,由于综合考虑了高程异常的几何和物理特性,使EGM2008模型的解算精度高于GNSS/水准拟合法精度。并通过实例证明,EGM2008"移去-恢复"法的曲面拟合模型适用于大高差山区cm级GNSS测高。     

GPS高程拟合方法的实验研究

全球定位系统测量定位技术可以得到高精度的平面位置和大地高差,但在实际应用中,地面点的高程常采用正常高高程系统,因此需将GPS大地高转换成正常高。本文对常用GPS高程拟合方法的拟合精度进行对比实验研究,并在此基础上进行综合运用GPS水准方法的试验,以提高拟合精度。     

短视距精密三角高程测量代替二等水准的探讨

在地形起伏较大地区,几何水准测量十分不便。探讨了用普通全站仪进行短视距精密三角高程测量代替二等水准,来监测小范围内的垂直位移的可行性。通过短视距精密三角高程测量公式,研究短视距精密三角高程测量的误差源和精度,并以实测高差数据,验证用此法代替二等几何水准的可靠性,最后给出了全站仪进行短视距精密三角高程测量替代二等几何水准...     

高程异常模型的RTK/水准抗差技术

采用RTK/水准确定两套坐标转换模型时,RTK测量的精度限制会降低模型精度.本文经推导论证,通过高程异常模型定位粗差,隔离粗差后可有效提高转换精度.最后通过工程算例验证了该方法的实用性.该技术可应用于不同坐标系坐标转换工作.     

平坦与丘岭地区GPS工程水准的研究

对ＧＰＳ工程水准网的布设、拟合法的模型选择和数据处理进行了探讨。通过实验网的布设和计算发现：在平坦和丘岭地区，控制面积不超出１００ｋｍ＾２时，按三等以上水准测量的精度联测网中６￣８个点，采用最佳三点平面拟合、二次多项式曲面拟合和ｈａｒｄｙ曲面拟合，求得ＧＰＳ工程水准高程的精度可达２￣４ｃｍ。     

水准高差的日月潮汐改正

本文研究了日月潮汐对水准高差的影响 ,导出了水准高差的日月潮汐改正公式 ,从而验证了现行水准测量规范引用的公式 ,并发现其存在的个别错误 ,给出了计算潮汐改正需要的日月时角和赤纬的表达式     

精密三角高程代替二等水准实现跨河水准测量的研究与应用

本文对精密三角高程测量的理论与方法、误差来源及精度指标进行了分析研究，探讨了其代替二等水准进行跨河水准测量的可行性及关键问题，提出了采用两台高精度自动照准全站仪对向观测进行跨河水准测量的具体操作方法及要求，并在重庆轨道交通环线建设中进行了多次应用，证明了精密三角高程测量在一定条件下能够满足二等水准测量的精度要求，具有较高的经济效益。     

全站仪三角高程替代四等水准测量精度分析

根据全站仪三角高程测量的原理,推导了全站仪三角高程测量高差的公式,对全站仪三角高程测量的高差进行了精度分析,认为用全站仪代替水准仪进行高程测量,在一定范围内可达到三、四等水准测量要求。     

高速磁浮轨道安装测控高程控制网测设实验及其精度分析

针对高速磁浮交通工程轨道安装测控的精度要求,设计了一段长度约为350 m的实验用的磁浮轨道安装测控高程控制网(CFIII),并在实验网中分别使用电子水准仪进行一等水准测量和激光跟踪仪进行三角高程间接高差测量,以实验研究分别用这2种仪器及其对应的测量方法建立CFIII高程控制网的精度及其可行性。通过对实测数据的处理与分析,认为采用现行DS05级电子水准仪的一等水准测量和采用激光跟踪仪的间接高差三角高程测量,均能够达到高速磁浮轨道安装测控高程控制网相邻点高差中误差小于0.25 mm和高程中误差小于0.5 mm的精度要求。     

精密三角高程测量在海洋站水准连测中的应用

对精密三角高程测量原理及长距离对向观测高差精度进行了分析,针对不同长度跨海水准提出两种观测方案,其中改进的中间法比线性结构观测方式减少了设站数,提高了作业效率.结果表明,在三处跨海水准取得的成果均达到二等水准测量精度要求.     

利用GNSS RTK高程拟合代替四等水准的可行性分析

结合生产实际,将RTK测量的高程拟合数据和传统的四等三角高程数据进行对比,并总结了相关的精度指标。结果表明,利用网络RTK水准能达到四等水准的精度要求,思路明确、条例清楚,论据充分,有一定的经济和社会价值,值得推广。     

GPS水准高程拟合精度的探讨

本文根据ＧＰＳ定位技术,在四等ＧＰＳ控制网测量中作了ＧＰＳ水准高程试验,对高程拟合起算点的数量,精度,位置以及整体和分区拟合所获得的各种拟合精度进行了分析和探讨,得出了有益的结论。