汽车维护维修中易被忽视的问题及建议

汽车维修,是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。     

汽车尾气成分与发动机故障相关性分析

汽车的动力来源于发动机,由于发动机工作条件恶劣、结果复杂,发动机比汽车其它部件会出现更多的故障,并且其故障很难排除。当发动机进入故障模式时,尾气排放中的污染物会随之增加,根据汽车尾气检测的的结果,我们可以对发动机的工作状态、性能好坏等做出分析,并通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成分的含量,还可判断发动机故障部位所在。     

浅谈发动机烧机油故障及排除方法

一、故障现象 1、汽车行驶时,低、中、高速都有蓝烟,且机油压力低,启动困难,行走乏力。     

浅谈电控发动机常见故障及检修

汽车发动机的电控燃油喷射系统作为汽车的核心组成部分,其性能直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排放净化和舒适性。因此,把握汽车电控系统的保养、故障检测及排除方法,对保证汽车的正常运行尤为重要。     

不同故障模式下的GNSS ARAIM性能评估

分析只考虑卫星故障以及同时考虑卫星故障和星座故障时,GNSS双星座、三星座以及四星座组合的ARAIM性能,通过实测数据分析地面测站在LPV-200下的ARAIM性能,并进一步仿真GNSS ARAIM在世界范围内LPV-200下的可用性。实测和仿真结果表明,ARAIM可用性由赤道向两极递减,呈对称分布;BDS作为异构星座,能够显著增加亚太地区的ARAIM可用性。相较于双星故障,单星和单星座故障同时发生时,GPS+BDS的ARAIM可用性下降幅度较大;GPS+GLONASS+BDS和GPS+GLONASS+BDS+Galileo的ARAIM可用性下降幅度较小。     

汽车故障诊断的方法

随着科学技术的日益进步,汽车已成为高新技术的载体,现代汽车已成为机、电、液一体化产品,其结构愈来愈复杂,故障诊断难度愈来愈大。汽车长期使用后,故障率会逐渐增加,汽车故障诊断就是通过检查测试、分析和判断直至对故障确诊的一系列活动过程。     

计算机的常见故障与排除

计算机所发生的故障有两大类型：一类为硬件故障;另一类是软件故障与工作软件故障。下面就2大类型故障发生时的表现与基本排除方法加以论述。     

JT-1型晶体管特性图示仪无阶梯波故障分析

针对ＪＴ－１型晶体管特性图示仪可能出现的无阶梯波故障，通过对故障特征及其思路和检修流程的分析，提出了仪器的简化框图及用示波器观察的关键点波形。     

含裂纹故障多自由度齿轮系统的动力学分析

为探讨齿轮系统裂纹故障的非线性动力学机理,研究含裂纹故障的四自由度齿轮系统的动力学特性,考虑时变啮合刚度及非线性间隙的影响,建立含裂纹故障的齿轮四自由度啮合耦合动力学模型,分析裂纹故障对系统啮合刚度的影响;采用谐波平衡法给出系统的解析解,分析裂纹故障及齿轮系统参数对齿轮传动系统的动力学行为的影响.结果表明,裂纹故障能够引起齿轮系统的幅值跳跃、分岔现象和系统共振,从而为齿轮箱的设计及裂纹故障的诊断提供依据.     

CAWS600型自动气象站地温故障的诊断与处理

自动气象站仪器设备的维护和保障是地面气象观测业务运行中的一项重要工作。为了能快速、准确地诊断并处理自动气象站地温故障,确保自动气象站平稳、高效运行,按照CAWS600型自动气象站地温数据采集逆向的故障诊断原则,依次对自动气象站软件参数设置、通信系统、RS232数据采集器、防雷板及信号电缆、地温变送器和地温传感器6个环节进行故障诊断,并依次介绍相应故障的处理方法。在业务运行中,地温故障的诊断和处理存在较大难度,主要是由于缺乏全面系统的诊断方法,结果表明,采用与地温数据采集逆向的故障诊断和处理方法能快速、准确地诊断和处理地温故障。     

浅谈传统点火系统故障的诊断

在国土资源系统工作多年,笔者发现汽车点火系统断电器触点经常被烧蚀,造成发动机排气消声器放炮,废气排放严重,功率下降的故障。经过认真研究认为,可以通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法,克服车辆断电器经常烧蚀的现象,消除由此而引起的故障。     

含裂纹故障多自由度齿轮系统的动力学分析

为探讨齿轮系统裂纹故障的非线性动力学机理,研究含裂纹故障的四自由度齿轮系统的动力学特性,考虑时变啮合刚度及非线性间隙的影响,建立含裂纹故障的齿轮四自由度啮合耦合动力学模型,分析裂纹故障对系统啮合刚度的影响;采用谐波平衡法给出系统的解析解,分析裂纹故障及齿轮系统参数对齿轮传动系统的动力学行为的影响.结果表明,裂纹故障能够...     

巴仑台钻孔应变仪运行维护和资料分析

巴仑台钻孔应变仪在遭雷击故障维修中井下测量系统工作正常,多次更换数采和RS-485后仍接收到震荡和辐射干扰。经过分析,最终判断出故障原因为信号传输线原有的50 Ω特性阻抗发生改变,导致传输性能下降,在RS-485的A、B端并联120 Ω电阻可恢复信号传输阻抗,使观测数据恢复正常。     

事件触发机制下离散分布时滞Markov跳变网络化系统故障检测

考虑具有分布时滞的离散Markov跳变网络化系统,为有效利用网络资源,减少网络数据的带宽占用,设计一种基于事件触发机制的故障检测滤波器.根据设计的Markov跳变网络化系统选取低保守性的Lyapunov泛函,推导故障检测系统随机稳定的充分条件,利用凸优化求解算法计算故障检测滤波器参数.数值仿真实例验证故障检测方案的有效...     

浅谈车辆维修的分类及主要性能要求

黑龙江省地域广阔,国土资源工作性质决定职业驾驶员要经常出外业,并且要有能力独立完成汽车一般故障的排除与简单维修工作。笔者在国土资源系统工作多年,先后驾驶过不同类型大、小车辆,曾遇到多种车辆问题,经过不断积累总结,针对汽车维修中几项经常出现的问题,以及主要性能要求总结了几点看法。     

南山城地震站VP型宽频带倾斜仪故障分析

对南山城地震站VP型宽频带倾斜仪的常见故障进行分析,提出故障的解决方法,为工作人员判断及解决问题提供思路,为提高观测资料连续率提供保障。     

C8051F330在地震观测系统中的应用

介绍基于C8051F330单片机的地震观测系统中故障报警子系统的工作原理,并对温度报警设计中的问题进行分析。     

三类倾斜仪故障现象分析

分析总结2017~2019年湖北前兆台网中DSQ型水管倾斜仪、VP型宽频带倾斜仪、VS型垂直摆倾斜仪3类倾斜仪的故障现象、原因及解决方法,为分析预报人员判断地震前兆异常提供科学依据,为仪器维护人员判断仪器故障提供借签。     

一种双星故障条件下RAIM可用性评估的改进方法

在总结已有的RAIM可用性评估的矩阵最大特征值方法（MMEM）基础上,改进已有的双星故障条件下RAIM可用性方法中的数学模型,提出RAIM可用性评估的极大值方法（MM）。基于给定的完好性风险参数和国际GNSS监测评估系统（IGMAS）提供的2020-09-06中国境内8个跟踪站的BDS实测数据,利用2种方法计算双星故障条件下水平保护级别（HPL）,比较并分析2种方法在双星故障条件下BDS的RAIM可用性性能。结果表明,在中国境内,MMEM除在非精密进近（NPA）计算的RAIM可用性不及MM外,整体可用性高于MM,但MM耗时较少;MM计算的可用性能够完全满足航路和远洋2个阶段,MMEM计算的可用性可以完全满足终端、航路和远洋3个阶段;基于MM的RAIM可用性评估方法理论严密、数学模型简单、易于进行程序设计,是除MMEM外的另一种RAIM可用性评估方法。     

具有二次服务、反馈、启动故障的M/G/1重试排队系统

考虑了一个具有二次服务、反馈和启动故障的M/G/1重试排队系统.在假定重试区域中只有队首的顾客允许重试的情况下,重试时间具有一般分布时,得到了系统稳态的充分必要条件.求得稳态时系统队长和重试区域中队长分布及相关指标.