基于DEM及GIS的最佳位置的自动确定

阐述了用数字高程模型的理论去解决自动确定最佳观察位置的思想及算法。考虑到实际问题的复杂性,提出了从ＧＩＳ数据库中获取知识,以解求更为复杂的最佳位置的定位问题。实例验证了基于ＧＩＳ的最佳位置的自动确定算法的正确性。     

GIS中曲线误差带模型的一种算法

针对ＧＩＳ中对曲线位置不确定性分析的要求,提出了一种采用数值方法计算拟合曲线点位误差的算法,给出了确定ＧＩＳ中任意曲线误差带模型的具体计算步骤与计算公式,并结合实例,绘制了三次样条拟合曲线的误差带。     

GIS中曲线误差带模型的一种算法

针对ＧＩＳ中对曲线位置不确定性分析的要求,提出了一种采用数值方法计算拟合曲线点位误差的算法,给出了确定ＧＩＳ中任意曲线误差带模型的具体计算步骤与计算公式,并结合实例,绘制了三次样条拟合曲线的误差带。     

GIS中的地理信息综合

ＧＩＳ中地理信息综合功能的研究和开发是当的ＧＩＳ技术进步与应用发展所面临的一个新挑战。首先研究了ＧＩＳ中地理信息综合功能的意义、基本内容及其实现途径,然后介绍了作者所提出的基于分形分析的自动综合算法和实例,最后分析了ＧＩＳ地理信息综合功能研究中需要进一步解决的问题。     

地理信息系统中几何特征不确定性的通用模型：从1维到N维

本文提出了描述地理信息系统中几何特征位置不确定性的一个通用模型，从１维到Ｎ维，在每１维中，ＧＩＳ中的特征被划分为点，线段及线性特征。由于ＧＩＳ中数据含有误差。这些特征在ＧＩＳ中位置未必与其现实世界中的真实位置一致，而其真实位置只是在围绕着ＧＩＳ中量测位置的某一个区域内，本文提出的模型给出了这些区域的统计描述。     

地图扫描数字化的点位精度分析

地图扫描数字化为建立ＧＩＳ提供了一种较好的原始地图数据获取方法，本文讨论了影响地图扫描数字化精度的诸种因素，分析了定向点和采样点误差对地图数字化结果的影响，发展了定向点和采样点的自动对中算法，从而保证地图扫描数字化的精度能满足建立ＧＩＳ的要求。     

矿区GIS信息（数据）编码的设计

从矿区ＧＩＳ信息的特点入手,提出了矿区ＧＩＳ信息（数据）分类和编码的原则和方法,并用信息论的方法确定了编码长度,最后给出了矿区ＧＩＳ信息（数据）编码的初步设计和部分编码。     

自动搜索最小多边形算法的研究

多边形的自动搜索是ＧＩＳ空间分析的基本算法之一，同时也在地籍拆宗、导线网闭合环的闭合差计算等领域有着重要的作用。本文依据一般的图形数据结构，提出了一种结点标记的搜索算法，利用该算法可自动搜索出所有独立的最小多边形。     

分形在快速测绘保障中的应用

通过分形理论在ＭＧＩＳ研究中的应用，论述了用１：２５万地图数据库快速生成小比例尺地图的基本算法以及用此方法进行快速自动综合的优越性。     

GIS的数据组织与处理方法

ＧＩＳ的数据组织与处理方法李德仁，龚健雅，边馥苓地理信息系统（ＧＩＳ）与其他一些处理日常事务的信息系统如银行管理系统、图书检索系统不同。地理数据必须包括位置、可能的拓扑关系、地物的特征等，数据相当复杂。因此，人们为ＧＩＳ中的数据结构和数据模型进行了大...     

基于Socket通信的GPS车辆监控实现

本文以龙泉驿交通局交通管理地理信息系统建设为例,阐述通过Socket（TCP／IP）通信实时获取服务器端的车辆定位数据技术,实现地理信息与GPS定位技术的集成与应用。     

电子政务与GIS

在对电子政务的基本概念进行系统分析之后 ,对我国电子政务建设的建设原则、建设目标和建设任务等进行了概括 ,并重点论述了电子政务与地理信息系统的关系。电子政务与GIS的关系突出体现在 :GIS是电子政务的地理空间定位平台 ;GIS赋予了电子政务以空间辅助决策的功能 ;GIS为电子政务提供清晰易读的可视化工具 ;电子政务的建设为GIS提供了新的发展机遇     

3G技术集成模式探讨

探讨了3G技术的主要集成模式,包括GIs技术与定位技术的集成模式、GIS技术与无线通信技术的集成模式、定位技术与无线通信技术的集成模式、3G技术的整体集成模式等,以期对上述技术的社会化、实用化等起到抛砖引玉的作用.     

GNSS支持下的配电电缆移动GIS系统构建与应用

为满足配电电缆信息化和智能化管理需求,本文基于卫星导航定位、移动互联网、地理信息系统等技术,设计研发了配电电缆移动GIS管理系统,解决了电缆通道要素碎片化、电缆井剖面数据和空间数据一体化存储、移动终端高精度定位等技术难题,实现了配电电缆数据资源的统一管理和线路路径的快速精准定位。通过实际应用发现,本文开发的移动GIS管理系统为配电网的规划设计、线路查找等提供了技术支撑,提高了配电网抢修的工作效率,推进了配电网规划设计、运维管理的信息化和科学化进程。     

Spatio-temporal GIS和GPS优化集成在城市交通管制中的应用研究

本文基于城市交通日益恶化现状和3S集成的迅速发展,表述了Spatio-temporal GIS的定义、时空路径、人类活动的四种时空关系及其坐标系统模型的建立;并根据GPS空间定位、空间导航的原理和模型,将Spatio-temporal GIS和GPS的功能优化集成,阐述了其对城市交通信息的收集、分析、显示等功能;最后论述了Spatio-temporal GIS和GPS的集成对城市交通预警、报警、协调等管制作用。     

基于PDA的嵌入式移动GIS系统应用研究与开发

PDA作为嵌入式移动GIS的载体,在城市旅游、个人定位和车辆导航等方面存在着巨大的潜力。笔者结合自行研制的煤、水、电抢修PDA嵌入式移动GIS电子地图导航系统,从系统开发平台与开发工具的选择、系统架构与功能、实现的关键技术等方面进行了详细的介绍,重点研究了无线网络模式数据传输的交互技术。     

一种基于网络拓扑关系的地图匹配算法

地图匹配是车辆导航定位系统中提高定位精度的一种方法,其精度受定位数据、地图数据质量及坐标系转换关系的影响。在分析现有算法的基础上,提出了一种基于网络拓扑关系的地图匹配算法。该算法只需将GPS定位数据和G IS数据相结合,即可用算法的形式解决地图匹配中一些常见的问题。实验证明:该算法是一种精度高、效率好、实用性强的地图匹配算法,具有较好的实用价值。     

移动GIS地质灾害信息采集系统的研究

计算机、无线网络、定位技术和数据库技术的快速发展,为移动GIS技术在地质灾害信息野外采集创造了有利条件。从传统的地质灾害信息采集中存在问题出发,介绍了移动地理信息系统的组成和移动GIS在地灾野外数据采集中的应用优势,分析了地质灾害信息采集系统的需求,对系统架构、终端设备、通信方式、功能模块进行了设计,并提出了系统实现的方式。     

基于带卫星定位功能行车记录仪的重点营运车辆信息化动态安全监管模式研究

通过总结在广州市推广安装、使用带卫星定位功能行车记录仪的经验,提出基于卫星定位信息以及GIS技术的广州市“三级动态信息化安全监管”模式。经过超过2年的实践,该模式适用于重点营运车辆信息化安全监管,并可推广到公交、出租甚至新能源汽车应用领域。     

基于移动GIS的地理国情普查成果应用平台设计研究

为全方位地展示第一次全国地理国情普查成果,有效提高普查成果对政府、企业和公众的服务能力,以智能手机或平板电脑为终端,将无线互联网、卫星定位GPS与GIS等技术相结合,建立了基于移动GIS的地理国情普查成果应用平台,并详细介绍了平台的架构设计、功能设计和关键技术,为地理国情普查成果的应用拓展了思路。