长沙市望城区丁字镇船行湾山滑坡稳定性评价及工程治理研究

随着国家社会经济发展,国家对滑坡地质灾害治理越来越重视。滑坡稳定性评价和工程治理方法也进一步发展,本文列举了常用的滑坡稳定性评价和工程治理方法,并以船行湾山滑坡治理为例,采用瑞典条分法对滑坡进行稳定性评价及滑坡推力计算,并采用坡面排水、挡土墙结合锚杆格构梁对滑坡进行综合治理,达到了消除滑坡隐患,改善人居环境的治理效果。     

旋挖钻机在滑坡治理抗滑桩施工中的应用——以南宁市某景区滑坡地质灾害应急治理工程为例

随着科技的进步和社会的发展,建筑领域工程施工机械化程度越来越高。近年来,旋挖钻机快速兴起,其具有快速、高效、成桩质量好、环保节能、适用范围广的特点,在高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基工程被广泛运用,而旋挖钻机应用于地质灾害抗滑桩施工则是新的尝试。文章以某景区滑坡地质灾害应急治理工程实践为例,论述了旋挖钻机在抗滑桩施工的工艺及操作规程,并通过检测单桩水平承载力达到设计要求,为旋挖钻机在滑坡治理这一领域的运用提供了借鉴。     

不同布锚方式对锚索抗滑桩受力与变形影响的物理模型试验研究

锚索抗滑桩是滑坡的主要支护结构之一。目前, 软硬相间地层条件下锚索抗滑桩的受力与变形特征尚缺乏系统研究。以软硬相间地层为地质背景, 基于自主研发的柔性测斜仪和自动加载系统, 构建了锚索抗滑桩加固滑坡物理模型试验系统, 开展了锚索抗滑桩加固滑坡的物理模型试验, 揭示了推力不断增加过程中抗滑桩、锚索和滑体的变形与受力特征, 对比研究了布锚方式对桩-锚受力与变形的影响规律, 通过数值模拟的方法分析了软硬相间地层对锚索抗滑桩的影响机理, 并以双锚点抗滑桩为例进行了理论分析。研究结果表明: ①在滑坡-锚索抗滑桩体系中, 桩身各点位移和滑体深部位移均随桩身深度的增加而减小, 滑体后部位移速率大于中部, 且滑体位移速率大于桩身位移速率; ②单锚点抗滑桩的桩-锚推力分担比经历了4个阶段的变化, 趋于稳定时桩-锚推力分担比约为9∶1, 锚索拉力作用下桩身弯矩呈"S"型分布, 正负弯矩非对称; ③锚固角度越大, 锚索拉力的增速越大, 不同锚固角度对桩身内力值的影响主要体现在受荷段; ④多锚点抗滑桩结构的锚索分担更多的推力, 与单锚点抗滑桩相比, 双锚点与三锚点抗滑桩的最大桩身弯矩分别减小了22.41%和40.55%;⑤与均质地层相比, 软硬相间地层中软、硬岩交界面处基岩应力发生突变, 不同软岩厚度比和桩底是否嵌入硬岩, 均对锚索拉力和桩-岩之间的相互作用有不同程度的影响; 其次, 双锚点抗滑桩内力的理论值与试验结果较为接近。本研究成果可为软硬相间地层中锚索抗滑桩加固滑坡工程的优化设计提供依据。      

基于统一强度理论多层滑坡体中抗滑桩最大桩间距研究

抗滑桩是防治滑坡的重要工程措施之一,桩间距是抗滑桩设计中的一个重要参数。已有的桩间距研究主要是针对单层均质滑坡,但实际工程中多数滑坡体是多层的,因此对多层滑坡体抗滑桩桩间距的研究就显得尤为重要。在研究多层滑坡体中的抗滑桩最大桩间距时,在确定滑坡体中的最危险滑体后,考虑多层滑体相互作用,运用滑坡推力分布函数及土体抗力分布函数对最危险滑体进行了受力分析,基于统一强度理论对最危险滑体的平衡条件与土拱强度条件进行了研究,推导出了抗滑桩最大桩间距方程。最后对2个实例进行了计算,计算实例1说明了该计算方法在计算多层滑坡体中最大桩间距时,计算结果偏于安全,计算实例2厚坝滑坡验证了运用滑坡推力分布函数使最大桩间距计算结果更合理。      

舍堂滑坡成因分析及危险性评价

通过对交城舍堂滑坡区域地质资料及勘察成果分析,将舍堂滑坡的成因归纳为三方面:一是地质环境条件是滑坡形成的基础;二是水文地质条件是滑坡形成的关键;三是人类工程活动加速了滑坡形成。依据《地质灾害危险性评估技术要求》对舍堂滑坡危险性评价,现状为极不稳定状态,危险性现状评估为"危险性大",必须进行治理并进行动态监测。     

玉树县结古镇某水电站滑坡成因分析及治理探讨

首先根据滑坡病害段的地形地貌、地层岩性和变形活动等特征,对滑坡的形成机制进行了分析,其次对其滑带土的物力力学参数及以及滑坡的稳定性进行了评价,最后根据滑坡机理及稳定性提出了截排水、抗滑桩支挡和锚索框架加固等综合治理措施,可为类似工程治理提供借鉴。     

青岛市崂山区典型地质灾害危险性分析及治理施工方案

青岛市崂山区特殊的自然地理和地质环境条件,在内、外动力地质作用以及人类工程、经济活动的影响下,引发了崩塌、滑坡、泥石流等突发性的地质灾害。在对区内地质灾害点全面调查、排查和勘测工作的基础上,进行地质灾害危险性分析,编制出崂山区典型地质灾害的治理方案,为该区地质灾害治理工作提供技术依据。     

计算锚索抗滑桩变形及内力的一种新方法

结合结构力学和弹性地基梁理论,考虑锚索的弹性变形,建立了一种计算锚索抗滑桩变形及内力的新方法。在建立公式时,将抗滑桩从滑面处分为上、下两部分;对嵌固段的桩按弹性地基梁计算,滑面以上的桩用力法计算;利用滑面处的变形协调条件,建立了锚索抗滑桩的计算公式,所得公式可以方便地用于求解锚索的设计拉力、抗滑桩的内力及变形。最后,以某滑坡治理工程为例,计算了锚索拉力及抗滑桩的内力,验证了计算方法的可靠性,并与普通抗滑桩的计算结果进行了对比分析。     

四川省石棉县科落头滑坡形成机理与治理

由自然产生和人类活动引发的滑坡灾害在世界范围内都较普遍,其对人民的生命和财产安全构成了严重威胁,急需对其进行治理。以四川省石棉县新民乡科落头滑坡为例,在分析滑坡形成机理的基础上,进行了设计与施工探讨,为同类滑坡治理提供借鉴。     

梧州市滑坡治理有关参数推荐值

文章通过收集梧州市有关滑坡治理工程的勘查、设计和施工资料,在结合补充勘察和现场试验的基础上,运用数理统计软件SPSS进行统计分析,找出相关规律性,得出滑坡治理设计中有关参数的平均值和估计区间,为今后地质灾害治理设计提供参考。     

广西地质灾害治理工程监理探讨--以广西资源县大塘湾滑坡治理工程监理为例

文章通过对广西资源县大塘湾滑坡治理工程的监理介绍,认为引入监理机制,是滑坡治理工程、工期质量和投资的快、好、省的保证;提出了在今后地质灾害防治工程中,应加强监理工作意义宣传,使地质灾害防治工程监理更加制度化、规范化和科学化.     

恩施某滑坡的成因及稳定性分析

基于恩施境内一水库滑坡体的地质构造、工程地质、水文地质及滑坡特征,从地质环境角度分析该滑坡体的形成机制,并在此基础上对该滑坡体的稳定性进行了定性和定量分析,从本源上确定了滑坡体稳定性的特征,为后期治理提供依据。     

基于物理模型试验的滑坡-抗滑桩位移场变化特征

滑坡-抗滑桩体系演化机理是滑坡灾害防治的重要理论基础,其中桩土相互作用是滑坡-抗滑桩体系中的关键,而位移场是相互作用的重要表征之一,因此,对滑坡-抗滑桩体系位移场的研究具有十分重要的工程意义。以物理模型试验为手段,基于三峡库区堆积层滑坡工程地质特征,建立大型物理试验模型,通过逐级施加荷载来模拟滑坡后缘推力,采用高速摄像机及粒子图像测速技术等获取滑坡坡表与桩顶位移数据,定量分析了体系位移场变化特征。试验结果显示:在滑坡-抗滑桩体系演化过程中,坡表位移场变化呈现出很好的规律性,这为桩土相互作用研究机理起到了一定的推动作用。      

滑坡滑动面抗剪强度指标的敏感性分析

以三峡库区左岸归州老城滑坡为例,利用Janbu条分法和推力传递法,分析了天然抗剪强度指标c0、φ0值和饱和csat、φsat值与滑坡推力和治理造价的关系。通过综合研究和比较,发现φ值对稳定系数、剩余下滑力的影响要明显高于c值,φ值成为治理设计中保证治理安全和控制造价的关键因素。因此,在滑坡稳定性分析和治理设计中,选取合理的φ值具有重要意义。     

黄土梁滑坡型泥石流２＃ 沟工程治理及效果评价

目前对谷坊、拦砂坝、排导槽等治理措施研究较多,但对滑坡型泥石流的治理研究较少.２００８年９月２４日,四川省北川县陈家坝乡黄土梁发生特大滑坡,诱发其下游的２＃ 沟发生特大泥石流,导致沟口１０３国道被掩埋,堵塞都坝河.为防止泥石流再次发生,对２
＃ 沟泥石流进行了工程治理及治理效果评价.治理措施采用“２＃ 沟中游４座浅拦坝＋２＃ 支沟中游３座浅拦坝＋下游起点设置总长３４．７m 束流堤,总长１５６．４m 排导槽,终点设置总长２２．１m 导流堤,排导槽与１０３国道相交处,采用桥梁工程跨越排导槽”,中游和下游统筹的治理方案,并分析了各分项治理工程的作用.与２００８年９月２４日暴雨相比,２０１３年８月７日和２０１６年７月２１日２次强降雨活动未发生泥石流灾害,验证了黄土梁２＃ 沟泥石流防治工程效果较好,为类似滑坡型泥石流工程防治提供了参考.      

刘山青厅长调研地质灾害防治工作

7月28日,省国土资源厅厅长刘山青带领厅有关业务处室领导和专业技术人员调研北山地质灾害防治工作。刘山青厅长一行先后到北山林家崖滑坡治理（一期）工程施工现场、北山一颗印滑坡治理工程施工现场和＂7.16＂大寺沟东侧滑坡应急排险施工现场,查看了解北山地质灾害防治工程的进展情况和防治工作情况,在现场听取了国土资源部下达的林家崖滑坡治理（一期）工程项目、一颗印滑坡治理工程项目施工进展汇报和大寺沟东侧滑坡应急排险工作汇报后,对西宁市各级政府及国土资源部门对北山地质灾害防治工作前一阶段所做的工作成绩给予了充分肯定,     

山体滑坡治理探讨

滑坡是地质灾害中较为常见的形式之一,一旦发生,将严重危害人民的生命、财产安全。本文通过对滑坡成因和治理措施的分析、论述,以期为滑坡的理论分析和治理提供有益经验。     

基于物理模型试验的多层滑带堆积层滑坡—抗滑桩受力特征

研究抗滑桩的受力特征是进行抗滑桩设计工作的关键。我国三峡库区部分堆积层滑坡发育多层滑带,而目前抗滑桩的设计方法仅针对单层滑坡,因此,对多层滑带堆积层滑坡—抗滑桩受力特征的研究具有重要意义。基于三峡库区堆积层滑坡工程地质特征,开展了多层滑带堆积层滑坡物理试验模型,在滑坡的后缘施加推力来模拟滑坡演化过程,同时监测滑坡—抗滑桩体系的多场信息。试验结果表明,在多层滑带堆积层滑坡的演化过程中,桩身受力表现出了很好的规律性。根据坡表位移的变化趋势,将滑坡演化分为4个阶段,在此基础上对桩身受力进行分析。滑坡推力分布图式中出现了4个极大值,土体抗力分布图式中出现唯一最大值,该试验结果为抗滑桩的设计提供了一定的理论支持。      

上硬下软地层中h型桩与滑坡相互作用机理模型试验研究

组合式抗滑桩是加固大型滑坡的有效防护措施, 但上硬下软等复合地层中h型抗滑桩的加固机理仍有待深入研究。基于一套自主研发的上硬下软地层滑坡-h型抗滑桩物理模型试验装置, 综合应力应变监测、激光测距仪、高速相机与粒子图像测速(PIV)技术研究了上硬下软地层滑坡中h型桩的位移、内力响应规律与滑体变形破坏特征, 揭示了上硬下软地层条件下h型桩与滑坡相互作用机理。研究结果表明, 在坡顶荷载逐渐增加的条件下, h型桩加固的上硬下软地层滑坡的演化阶段可划分为蠕变阶段、匀速变形阶段、加速变形阶段和破坏阶段4个阶段。受连系梁影响, 前排桩与后排桩桩顶位移较小, 应变最大值出现在靠近滑面深度处; 后排桩弯矩呈"S"型分布, 前排桩弯矩呈三角形分布, 负弯矩最大值位于连系梁下方20 cm处。随着硬岩体积分数(φ_β)增加, 桩顶位移逐渐减小, 前、后排桩最大弯矩值也逐渐减小, 但硬岩体积分数超过60%后最大弯矩值变化幅度较小。当φ_β=20%和40%时, 后排桩土压力总体呈抛物线形式; 当φ_β=60%和80%时, 土压力总体呈反"S"型, 且滑面附近出现第二个土压力峰值; 前排桩土压力分布形式均为抛物线型。试验结果可为组合式抗滑桩加固机理研究和设计提供理论支撑。      

广西平果市滑坡灾害发育特征及形成机理

文章通过遥感解译、现场调查分析,查明平果市滑坡类型和影响因素,研究典型滑坡灾害体的发育特征,发现其滑带主要位于全风化层粉砂质黏土夹泥岩碎块和强风化层砂岩、粉砂质泥岩之间,受降雨—地下水渗流、河流侵蚀、地震等因素影响。滑坡失稳的可能性较大,建议有关部门对相关滑坡进行相应变形监测与治理。