黄河三角洲地区砂土路基液化机理探讨及处置

从砂土路基液化机理人手，结合黄河三角洲地区地基土工程地质特征，对该地区路基砂土液化做现场振动试验，找出影响砂土路基液化的影响因素，主要内因有土体的密实度、含水量和土体中是否存在软弱区；主要外因有荷载的大小、作用时间和荷载频率。并针对砂土液化的内外因，结合青银高速公路强夯处理案例展开分析，提出了处理方法。     

振冲碎石桩在加固砂性土地基中的应用

本文介绍在杭州市钱江水厂一期工程中，采用振冲碎石桩加固处理砂性土地基，既提高了地基的抗液化能力，又提高了复合地基承载力，取得了良好的效果，并在该水厂建设的后续工程中得到推广应用。     

干振碎石桩复合地基处理及其效果

干振碎石桩是处理松软地基土的一种行之有效的方法，它是挤密桩的一种。新乡市地方铁路处仓库场地经干振碎石桩地基处理后，桩间土密实度有明显的提高，液化指数大幅度降低，复合地基承载力相应提高，满足了设计要求。     

水泥粉体深层喷射搅拌桩复合地基处理及其效果

水泥粉体深层喷射搅拌桩与干振碎石桩〔１〕、干振灰土桩等一样,也是处理松软地基土的一种有效方法。但与干振碎石桩等其他挤密型复合地基处理方法不同,水泥粉体深层喷射搅拌桩属于摩擦桩型。由于天然地基土对桩体的侧摩擦力和端阻力的共同作用,使复合地基的承载力大幅度提高。然而人们普遍认为,水泥粉体深层喷射搅拌桩法复合地基处理不能解决场地土的液化问题。本文通过工程实例和瑞雷波检测结果,证实了该方法处理的复合地基,除了承载力有较大幅度的提高外,地基土的抗液化能力也可以得到相应的加强。     

大同--运城高速公路某软基复合地基检测结果分析

以山西大运高速公路某段软基处理为例,从挤密碎石桩的加固机理和破坏方式入手,通过对软基复合地基的原位测试结果分析,得出碎石桩不但提高了地基的承载力,增加了桩间土的强度,减少了地基沉降,而且消除或减轻了地基的液化,使复合地基承载力达到了设计要求,特别是为以后在高速公路修筑中的软基处理提供了参考资料.     

干振桩复合地基中碎石垫层的补偿效果

挤密型复合地基处理 ,可以明显改善建筑场地的工程地质性能 ,提高承载力 ,降低液化等级。但由于勘察工作不到位 ,地基处理设计时对天然地基的不良地质条件估计不足 ,施工、监理也存在一些问题 ,导致地基处理效果未满足建筑设计要求。通过在复合地基上部铺设加厚的碎石垫层 ,并采用相应的支护和结构措施 ,取得了满意的结果 ,保证了建筑物的安全使用。     

莱州湾滨海地区饱和液化砂土特征及液化评价

通过对区内257个钻孔(工程地质孔及第四纪地质孔)资料分析,划分了莱州湾滨海地区地貌单元,阐述了全新世砂体特征;利用三角洲平原区砂性土层非饱和砂土和饱和砂土静探数据和标贯数据的对比分析,采用数理统计方法,建立了非饱和砂土对饱和砂土的静探锥尖阻力与锥尖阻力、标贯击数与标贯击数的相关关系式,研究了地下水对静探锥尖阻力和标贯击数的影响;依据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),采用标准贯入和静力触探综合判别法,对全新世砂体进行现状条件下和未来地下水限采条件下砂土液化判别;并针对液化区不同液化条件提出相应砂土液化防御措施。     

补偿模糊神经网络在砂土液化势评价中的应用

在分析砂土液化影响因素的基础上,选取震级、地面加速度最大值、标准贯入击数、比贯入阻力、相对密实度、平均粒径、地下水位等7个因素作为评价指标,建立了砂土液化势评价的补偿模糊神经网络模型.通过对网络的学习训练和仿真检验,表明补偿模糊神经网络是进行砂土液化势预测评价的有效手段.     

基于剪切波速的深层砂土地震液化研究

阐述了剪切波速法判别饱和砂土液化的原理，结合武汉地区某工程实例，对场地内埋深超越“规范法”适用范围的砂层进行液化判别，确定场地的临界液化深度。通过与室内动三轴试验的对比得出，2种方法的液化判别结果及确定的临界液化深度均吻合较好，验证了以剪切波速为指标的液化评估方法的可行性。     

浅议CFG桩复合地基及其应用

笔者运用CFG桩的作用机理，通过CFG桩复合地基处理方法解决了通州区某天然地基标准承载力较低、不满足设计要求、又无其它有效方法解决的地基处理工程问题，阐明CFG桩复合地基为目前城市地基处理工程中地基土饱和、挤密差、天然地基承载力低等特殊情况下较先进、实用、有效的地基处理方法。     

滇东北地区地质灾害及其对公路工程影响研究——以某拟建公路沿线地质灾害为例

以滇东北地区某拟建公路沿线的地质灾害为例 ,分析研究该地区地质灾害的影响因素、影响机制、分布规律以及对公路工程的影响。区内地质灾害的发育受地层岩性、岩体结构、地质构造、地震、水文条件、气候条件、人类活动等因素的控制和影响。地质灾害类型主要有崩滑塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷等 ,另外还存在软土、膨胀土及可液化的砂土等特殊岩土灾害。不同类型的灾害对公路工程的影响和破坏机制不同     

基于动三轴试验和土层地震反应对地震液化的判别

以汉口某场地典型钻孔剖面为研究对象,结合动三轴试验成果,采用等效线性化方法考虑土层的非线性特征,利用一维波动方法进行场地土层地震反应分析,探讨场地内埋深10~36 m范围内的各土层在不同地震作用下的液化可能性。结果表明,汉口地区埋深超过20 m的砂土层在Ⅶ度、Ⅷ度地震作用下有液化的可能性;土层液化的可能性随着埋深的增大而减小;输入地震动的频谱特性及平稳段持续时间等因素可影响液化判别结果。该方法可为深层液化判别提供参考。     

Seismic inversion modeling method for faulted basins:a case study of Liaohe Beach in Bijialing region

There is not much correlation between sand content and P-wave impedance in faulted basins , and the prediction results cannot be guaranteed .Due to sedimentary facies control , there is inconsistency between sand content and low frequency trend of P-wave impedance , causing problems for seismic inversion modeling , which directly affects final seismic inversion results .The acoustic impedance increases with burial depth .When the same layers of sand and shale formation endure different compaction , the acoustic impedance values will be dif-ferent .Therefore , The seismic inversion modeling of faulted basin is different from that of conventional basins . The authors built an inversion model using uncompact sandstone percentage , directly compensating for the low frequency trend of the inversion model .In addition, the model's intermediate frequency is similar to P-wave im-pedance , ensuring that the inversion results are converged correctly .The final results of the inversion can be used directly as sandstone percentage .The aforementioned method was applied to Liaohe Beach in the Bijialing region and obtained optimistic lithology inversion effects:the results were correlated well with the depositional facies map and with lithology in the well borehole .The inversion results can be used to define the sand body horizontally and can separate sand bodies vertically , which is very difficult on conventional seismic section . Therefore the inversion results played an important role in reservoir prediction .     

Liquefaction of sand under low confining pressure

Undrained behaviour of sand under low cell pressure was studied in static and cyclic triaxial tests. It was found that very loose sand liquefies under static loading with the relative density being a key parameter for the undrained behaviour of sand. In cyclic triaxial tests, pore water pressures built up during the cyclic loading and exceeded the confining cell pressure. This process was accompanied by a large sudden increase in axial deformation. The necessary number of cycles to obtain liquefaction was related to the confining cell pressure, the amplitude of cyclic loading and the relative density of sand. In addition, the patterns of pore water pressure response are different from those of sand samples with different relative densities. The test results are very useful for expounding scour mechanism around coastal structures since they relate to the low stress behaviour of the sand.     

南京地铁南北线主要工程地质问题认识与评价

介绍了南京地铁南北线一期工程的工程概况及工程地质条件.地铁建设场址区沿线地形复杂,地铁要频繁穿过基岩和河漫滩软土及古河床的饱水粉细砂层,由此引发较多的工程地质问题.结合优势面分析理论讨论了南京地铁建设所遇到的主要工程地质问题:区域稳定性问题、砂土液化问题、围岩稳定性问题、工程水害与渗透变形问题、地基不均匀沉降问题,并针对具体问题提出了在地铁施工中的相应解决办法.实践证明,认清工程建设中所存在的工程地质问题并作出科学评价,对工程建设的勘察、施工、设计都是至关重要的.     

轮南地区石炭系砂泥岩段S3层储层特征与评价

从沉积环境入手,依据岩芯、铸体薄片、测井解释、压汞试验、物性分析等资料,并结合区域地质背景对塔里木盆地北部轮南地区石炭统卡拉沙依组砂泥岩段S3砂组进行了研究。结果表明:该区砂泥岩段S3砂组优质储层的岩性为岩屑砂岩、含砾不等粒砂岩、粉砂岩等;储层孔隙类型以粒间孔、粒间溶孔为主,发育少量粒缘缝;碳酸盐岩胶结物在轮南地区砂泥岩段S3砂组储层中较为普遍;钙质体积分数较高。钙质主要以方解石、铁方解石、铁白云石胶结物的形式存在;优质储层的分布受控于沉积环境,集中发育在砂泥岩段S3砂组上部的三角洲前缘相的分流河道与前缘席状砂和砂泥岩段S3砂组下部潮坪相的潮道和砂坪微相里,所以这些区域是油气勘探的重点目标区。