江西省典型县域经济差异影响因子地理探测研究

地理环境因子对区域经济差异的影响一直是国内外学者关注的重点及热点问题,探究各因子对区域经济差异的影响力,科学揭示各因子的作用机制,将为区域经济发展战略的制定提供重要指导依据。本文利用多元回归和地理探测器等方法,综合探测了地形、地貌、土地利用、交通区位等因子对江西典型贫困县及富裕县县域经济差异的影响,深入对比分析了各因子的影响力、交互作用及指示作用,总结主导影响因子及其在2类县域的演变趋势,提出分类精准施策的建议,进一步深化了对该问题的研究。结果表明：① 所选的9个地理环境因子均对贫困县及富裕县县域经济产生影响,不同类型县域的主导影响因子及不同因子对同一类型县域的影响力均存在差异;② 从主导影响因子来看,贫困县主要受自然条件、地理区位的影响,而富裕县主要受资源丰度、交通区位的影响;③ 对比2种县域经济差异的显著影响因子,发现由贫困地区到富裕地区主导影响因素逐步由自然禀赋等不可控因素向交通、技术等可控因素变化;④ 经济发展过程中,应根据区域经济主导影响因子因地制宜,分类精准施策。同时,利用影响因子的强交互作用性,注重对该类因子的改善,对促进经济发展可起到事半功倍的效果。     

县域尺度下湖南省碳排放空间分异特征与影响因素

开展县域尺度下的碳排放空间分异与影响因素研究,是助推实现县域等多尺度区域“双碳”目标的重要环节。以湖南省122个县(市、区)为研究对象,通过夜间灯光数据估算湖南省各区县的碳排放量,采用探索性空间数据分析方法刻画了县域碳排放时空格局,运用地理探测器和时空地理加权回归(GTWR)模型,从政策、经济、能源、社会和产业维度对县域碳排放空间分异与影响因素进行了定量研究。结果表明：(1)2012～2020年,湖南省县域碳排放总体呈减弱趋势,且差异较为明显,空间格局分布为北高南低,东西差距较小;(2)莫兰指数(Moran’s I)逐年下降,空间集聚特征较为显著,总体成正相关关系;(3)财政支出、人口规模、城镇化率、能源碳排放强度和农业发展水平是影响县域碳排放的主导因子;(4)通过时空地理加权回归模型对主导因子进行分析,发现同一指标对不同区县碳排放的影响存在显著的时空差异。     

广州市零售业态空间分异影响因素识别与驱动力研究

以广州市47 026个零售业网点为基本数据,通过梳理零售业空间分异的机制,构建包含人口密度、商务条件、公共交通便利性、业态丰富度与租金条件5个影响因子的零售业态空间分异影响因素评价体系,通过信息熵、核密度函数与空间回归模型分析零售业态的空间分异影响因素,对比不同城市圈层区位与不同零售业态集聚分异的因素差异。结果表明：① 需求、区位、竞争与成本构成了广州市零售业态空间分异的主要驱动力,同时,零售的景观分异也由于业态异质性与城市的空间异质性而存在驱动力分异;② 5个影响因素强度格局圈层差异明显,城市内圈层人口集聚度高,具备更好的公共交通便利性条件、商务条件与业态丰富度,同时也承受更高的地租;③ 人口密度是零售空间分异的核心要素,公共交通便利性条件、商务条件与业态丰富度对零售的集聚也有正向驱动作用,租金的影响较弱;不同圈层区位的零售空间分布与不同类型业态的空间分异的主要影响因素各不相同。     

城市土地利用效益的空间差异研究——以甘肃省为例

立足于社会、经济和生态环境等方面建立城市土地利用效益评价指标体系,并借助熵值法和聚类分析相结合的方法,探讨了甘肃省各城市土地利用效益水平现状及其空间差异。结果表明:甘肃省各城市土地利用效益水平均不高,且区域差异明显,整体呈现"西高东低,南北分化"的格局,空间上体现出"阶梯状"区域梯度递减的分异结构特征;产生空间差异的原因有自然条件、区位差异和产业结构等因素;最后,根据各城市具体情况提出针对性优化对策和建议。     

深圳市都市型滨水空间活力影响因素分析

城市滨水空间作为重要的城市公共空间,是体现城市活力与形象的重要载体。然而,目前研究主要侧重于单一类型的滨水空间活力的影响因素研究,缺乏对不同类型滨水空间活力的差异影响因素及各影响因素间的交互作用研究,难以对城市不同类型滨水空间的精细化管理提供指导。基于此现状,本文拟以深圳市为例,以百度热力图人口数据作为滨水空间活力的表征,整合多源地理数据,利用地理探测器模型,探寻不同类型下滨水建成环境与活力之间的交互关系,结合地理加权回归分析进一步识别活力的驱动因素。研究结果表明：(1)各类滨水空间活力驱动因素存在较大差异,滨河空间中区位及可达性因子为主要驱动因子,q值高达0.757、0.720,滨湖空间区位、人口密度、滨水绿地率以及交通可达性因子活力的解释力更强,其中区位q值为0.807,海滨空间活力的驱动因子包括：区位、道路可达性以及建筑与水面的高宽比因子,q值分别为0.774、0.694和0.499;(2)任意2个影响因子共同作用的解释力并非均大于单独作用结果,与以往研究不同,研究显示功能混合度因子及滨水绿地率因子与其他因子的交互作用,对于滨水空间影响力提升最为显著;(3)活力影响因素空间差异大...     

典型石漠化峰丛洼地土壤重金属的空间分异特征及其影响因素

研究石漠化峰丛洼地土壤重金属空间分异特征及其影响因素, 对推动区域土壤重金属污染防治、石漠化综合治理具有重要的指导意义和实践价值。以广西平果市典型石漠化峰丛洼地土壤为研究对象, 通过调查采样分析以及综合运用地统计学、地质累积指数、潜在生态危害指数和地理探测器等方法, 分析探讨土壤重金属的空间分异特征及其影响因素。结果表明, 研究区8种重金属元素的空间分布总体呈东北向西南降低的变化格局, 研究区东北部和东南部为重金属高值叠加区的集中分布区, Cr,Cd元素呈现中等的空间相关性, 其他6个重金属元素表现为强空间相关性;研究区受Cd,As,Cr,Cu,Zn等元素不同污染程度的影响, 且以Cd的影响尤为突出, 其地质累积指数和潜在生态危害指数分别高达1.34和107.73;pH、地层、Fe₂O₃、土地利用、P、CaO、Mn、到断层距离、石漠化程度是影响研究区土壤重金属空间分异的主要因子, 而且不同因子组对土壤重金属空间分异的交互作用以双因子增强型和非线性增强为主。因此认为不同因子对石漠化峰丛洼地土壤不同重金属元素空间分异特征的影响程度存在差异, Cd是石漠化峰丛洼地土壤污染程度和潜在生态危害程度最严重的重金属元素, 地层、Mn、CaO、岩性、到断层距离、P是影响Cd空间分异的关键因子。      

广东区域公路网络的城市通达性度量及空间特征分析

以广东省各地级市辖区和县域中心点为公路网络节点,通过对各节点城市的中心职能强度指数分析及其相互之间在公路网络的连通关系为基础,综合应用日通达性模型、通达性度量模型和潜力模型,对广东区域通达性进行分析,并以不同指标和度量模型的广东区域通达性的空间格局和分异特征进行GIS分析。结果表明,广东省的城市通达性空间格局,总体上呈现出一种圈层空间分布结构,以广州市核心区域和佛山市中心区域(禅城区和顺德区)为中心向外辐射。其影响通达性区域差异的主要因素包括城市经济水平、交通条件和地理区位等,其中,在交通条件影响下的通达性区域差异,在空间上表现出高等级公路网络指向性。研究结果反映出广东省省域公路网络通达性的空间分异规律,诠释了城市的经济发展水平、交通条件和地理区位对通达性的综合作用,从而为广东省城镇网络体系发育、区域经济协调及珠三角产业转移规划优化提供科学支撑。     

黄河流域山东段县域绿色发展效率时空分异及影响因素研究

基于DEASBM模型,运用空间自相关分析和地理探测器软件研究黄河流域山东段县域绿色发展效率的时空分异特征及影响因素。结果表明：2010—2020年黄河流域山东段整体绿色发展效率呈现下降趋势,从最优下降至中等。从时序特征来看,黄河流域山东段县域绿色发展效率变化差异显著,可分为持续降低、持续增长、稳定不变、先升后降、先降后升5种变化类型。从空间分布来看,2010年县域绿色发展效率空间分布呈随机态势,2015年和2020年空间集聚特征较为显著。高—高集聚区与热点区分布具有一致性,低—低集聚区与冷点区分布具有一致性,均主要分布在济南都市圈,且面积不断增大,济南市都市圈县域间绿色发展效率高低分化显著。黄河流域山东段县域绿色发展效率影响因子交互作用呈非线性增强效应。     

基于街景图像的厦门本岛环境特征对住宅价格的影响研究

住宅价格的空间分异是城市空间资源配置不均衡的外在表现,理解住宅价格的主导影响因素及其空间分异特征对于住区规划及房价调控政策的制定具有重要意义。既有研究较少考虑环境品质对住宅价格的影响和影响因素的作用尺度差异,针对以上问题,本文引入街景图像,在特征价格模型的基础上拓展环境特征,构建多尺度地理加权回归（MGWR）模型,研究环境特征对住宅价格的影响效用,并通过分析其他控制变量的系数空间格局,总结各变量的空间分异特征规律。主要结论为：① 街景图像测度的环境特征更符合人们对居住环境的真实感知,研究结论可为居住环境品质提升提供更加精细化的设计策略; MGWR模型对变量的空间分异现象具有更接近于真实值的拟合效果,可描述不同变量的作用尺度差异,这有助于为特定地区制定针对性规划策略。② 厦门本岛住宅价格呈现显著的聚类特征,并沿城市核心发展轴呈“带状”结构分布。③ 3个环境特征变量对于住宅价格均为显著的正向影响,且作用接近全局尺度,街景绿视率的影响最强,其次是天空开敞度和相对步行指数。④ 总结各变量的系数空间分异规律,发现不同特征地区住宅价格的主导影响因素不同,核心地区主要受交通、教育因素的影响;老城地区主要为环境品质、建筑质量因素;新城地区则为区位、生活设施因素。     

公共服务设施可达性对惠州二手商品房价格的影响研究

基于高德POI和2015年以来建成的二手商品房数据,测算惠州市二手商品房与不同公共服务设施的综合可达性.在此基础上,通过地理探测器分析二手商品房价格空间分异的因子及其交互作用,结果显示:惠州市二手商品房价格空间分布模式随尺度变化而改变,整体上二手商品房价格的空间集聚性较强;从单个因子来看,购物、教育和餐饮服务对二手商品房价格的影响较大;各类公共服务设施之间的解释力是相互增强的,中学∩便利店、中学∩公园(景点)以及公园(景点)∩便利店交互作用的影响力较高.     

Spatio-temporal Pattern Characteristics of Relationship Between Urbanization and Economic Development at County Level in China

The relationship between China's urbanization and economic development(RCUED) is an important concern nationwide. As important actors in regional strategy and policy, county-level regions have played an increasingly significant role in the development of China's social economy. However, the existing research on the RCUED lacks the fine depiction of the county-level administrative units.Using 2000 and 2010 census data and the statistical analysis method, we uncovered the evolution characteristics of China's urbanization and economic development and conducted a quantitative identification for the RCUED with improved methods using the quadrant map approach. In addition, we investigated the spatial correlation effect of the RCUED using the spatial autocorrelation analysis method. The results were as follows: 1) In general, a high degree of matching exists between China's urbanization and economic development at the county level at the significance level of 0.01. The correlation coefficients between China's urbanization and economic development in2000 and 2010 were 0.608 and 0.603, respectively. 2) A significant regional difference exists in the RCUED at the county level. Based on a comparative analysis of 2276 county units in China in the two years, we found that county units can be categorized as under-urbanized, basic coordination and over-urbanized in various areas. No situation was observed where urbanization seriously lagged behind the economic development level, so the levels of urbanization and economic development appear to be basically coordinated,and the coordination state may be gradually optimized over time. 3) Over time, the spatial dependency of the RCUED has weakened and the spatial heterogeneity has increased. Northeast China has always been an area characterized by over-urbanization. The number of county units classified as under-urbanized has begun to decline in eastern coastal urban agglomeration areas, while counties rich in resources have transformed from having point-shaped over-urbanization to plane-shaped under-urbanization along the northern border,and the number of over-urbanized county units has increased in the middle reaches of the Yangtze River. 4) 'Lag-lag' type and 'advance-advance' type accounted for 68% of all counties in China, and these counties were shown to have obvious spatial differentiation characteristics.     

山东省绿色发展效率时空演化及影响因素分析

运用基于非期望产出的SBM模型,对2007—2017年山东省17地市绿色发展效率进行测度,分析其时空演化特征,进一步构建Tobit模型探究其影响因素。研究表明:2007—2017年山东省各地市间绿色发展效率变化趋势呈现地域差异,东部地区效率提升快于中西部地区,且存在个别地市绿色发展效率下降与个别地市绿色发展效率上升并存的趋势特征。山东省绿色发展效率存在明显的空间分异性,且存在高效率区向东发展,低效率区转向中西部的演化特征。山东省绿色发展效率与经济发展水平之间存在U型曲线关系,且现阶段经济发展水平及城镇化水平对绿色发展具有显著的负向影响,产业结构、对外开放程度及科技创新对绿色发展效率具有显著的正向驱动作用。推动产业结构优化升级,以创新驱动发展,推动更高层次的对外开放是山东省绿色发展提升的重要途径。     

江苏省县域乡村集聚与脆弱性评价

基于脆弱性视角探究乡村地域系统可持续发展情况与集聚特征的空间关联效应,对推进美丽乡村建设具有重要意义。以SPOT2/4全色和Landsat TM卫星遥感融合影像为主要数据源,解译校正得到2016年江苏省乡村聚落斑块。在利用平均最近邻距离指数、核密度估计和标准差椭圆方法明确江苏省乡村集聚分布特征的同时,从资源、经济和社会脆弱性视角构建乡村脆弱性综合评价模型,进一步探讨县域乡村空间集聚特征与脆弱性发展程度的关联规律。结果表明：① 江苏省乡村地域自内核向外缘分布密度逐渐递减,苏北地区中部、苏南和苏中地区毗邻处乡村聚落密集分布,整体空间异质性和集聚形态的方向性特征明显;② 江苏省县域乡村脆弱程度存在地域分区不均衡现象,子系统相关性较弱,空间耦合特征尚不明显;③ 资源脆弱性子系统与经济、社会脆弱性之间均存在显著负相关关系,是当前江苏省县域乡村发展的薄弱环节;④ 江苏省县域乡村资源、经济和社会单一脆弱子系统集聚分布特征明显,综合脆弱性与集聚特征并未实现空间良性共振。     

江苏省商业网点的空间分布特征及其区域差异因素

以江苏省商业网点POI（兴趣点）数据为基础,结合经济社会统计数据,分别对批发零售业、住宿业和餐饮业三种业态类型,运用标准差椭圆、核密度、最近邻指数以及多元线性回归等分析方法,探讨不同发展水平、发展阶段城市商业网点的空间分布模式和业态结构特征,并揭示其区域差异的影响因素。研究发现：江苏省商业网点总体上具有西北走向分布态势,呈现相对集中分布格局,表现出在长江以南地区集聚和在地级城市中心城区密集布局的特征;不同业态类型网点空间分布具有差异,批发零售业网点的空间集聚特征最显著,住宿业网点的分布相对均衡;各市商业业态结构呈现出批发零售业和餐饮业网点数量为主,以及批发零售业销售额独大的特征;地区生产总值、人口规模、居民人均可支配收入、城市综合可达性以及第三次产业产值比重是影响商业网点分布的重要因素,不同因素对商业网点分布的影响程度差异性较大,居民消费能力和地区发展水平是江苏省商业网点分布差异的主要驱动力。     

Chinese Marine Economy Development: Dynamic Evolution and Spatial Difference

This study focuses on China's coastal area and its marine economic development. Applying the information diffusion method, the study establishes a kernel density function and its decomposition using a marine economic per capita as the index of the model to depict the dynamic evolution law and the internal influential factors of the Chinese marine economy during 1996–2013. The relative development rate was introduced to analyze the spatial differences in the marine economy's development. In this way, space and time dimensions fully characterized the evolution of the Chinese marine economy. Additionally, the influence of growth and inequality in the process of its development can be analyzed. The study shows that the Chinese marine economy as a whole has been growing, and regional marine economic development is relatively coordinated. In addition, the marine economy began to develop even more rapidly after 2004. There are three factors affecting the dynamic evolution of China's marine economy: first, the most influential mean effect, followed by, second, the variance effect, and third, the least influential residual effect. The biggest influence on the dynamic evolution of the marine economy is the improvement of the development level of the marine economy in the coastal area. Meanwhile, due to the existence of inequality, provinces at higher development levels are more dispersed. Furthermore, the existence of the residual effect weakens the influence of the mean effect, and the influence on the dynamic evolution of the marine economy continuously increases. In the analysis of the influencing factors of the evolution and spatial difference of marine economic development, the level of opening to the outside world, the level of investment in fixed assets and the industrial structure have a positive role in promoting economic development. However, capital investment in scientific human research has a negative correlation with economic development, and does not pass the significant test. The difference in regional development levels and development speed is also very apparent; namely, the provinces with higher development levels generally displayed faster development speeds while those with lower development levels showed slower development speeds across the four periods analyzed.     

Performance Evaluation of Urban Comprehensive Carrying Capacity of Harbin,Heilongjiang Province in China

Urban comprehensive carrying capacity is an important guarantee and external representation of regional sustainable development. Based on urban comprehensive carrying capacity, this paper constructed a performance evaluation index system of urban comprehensive carrying capacity, and used entropy method, urban comprehensive carrying capacity measurement model and urban sustainable development model to measure spatial and temporal comprehensive carrying capacity of Harbin City in Heilongjiang Province from 2012 to 2017. The results show that: 1) index weight analysis suggested the regional development mode in Harbin still followed an epitaxial development mode, which pursued the expansion of scale and the growth of total amount of regional development, neglecting the effective utilization of resources and the improvement of structural benefits. 2) In the pressure system, the index of resource support has dropped sharply. The index of environmental capacity and social progress has risen circuitously, while the degree of agglomeration and the value of transportation facilities have risen steadily; in the pressure system, the index of population development and economic growth tended to fluctuate, while energy consumption and environmental pollution showed a more synchronous change in characteristics, and the livable demand remained at a high level. 3) The carrying capacity index of resources and environment in Harbin has been declining, and the acquired carrying capacity index fluctuated. The long-term regional development model has severely impaired the carrying capacity of resources and environment. 4) The comprehensive carrying capacity of Harbin has clear spatial differentiation characteristics. Finally, the paper proposes that location conditions, economic development level, government regulation, and science and technology are the main factors influencing the spatial differentiation of urban comprehensive carrying capacity.     

MEASUREMENT OF AGGLOMERATION ECONOMIES AT COUNTY LEVEL IN JIANGSU PROVINCE

1INTRODUCTIONAgglomeration economies have played important rolesin the growth of regional economies in developed coun-tries, which has been a hot topic of empirical studies fora couple of decades (GLAESER etal., 1992). However,the researches on the relati…     

成长型城市群产业生态化时空演化特征及其影响因素——以山东半岛城市群为例

该文以山东半岛城市群作为研究对象,构建产业生态化综合评价指标体系,运用熵值法与主成分分析方法,探讨了山东半岛城市群产业生态化总体水平的时空分异特征及影响因素。结果表明:2004—2016年,山东半岛城市群产业生态化呈现上升趋势,山东半岛城市群产业生态化发展水平不断提高;山东半岛城市群产业生态化空间分异现象显著,形成了以济南和青岛为核心的两极化发展特征;山东半岛城市群产业生态化发展水平的区域化现象愈加明显,呈现出NE—SW走向的不均衡发展;山东半岛城市群产业生态化发展影响因素为区域经济发展水平、政府监管水平、外资利用差异以及区域科学技术差异。