"数字城市"及其关键技术

“数字地球”是一个可以嵌入海量地理数据的，多分辨率的，真实地球的三维表法。自美国前副总统戈尔提出“数字地球”概念以来，世界上许多国家都在探讨如何实施本国的“数字地球”战略，力争在当今科技制高点上台据一席这地。在实施“数字地球”战略时，作为地球表面人口，资源，环境，信息最密集的地区，城市必然成为主要切入点之一。“数字城市”研究是当前地理信息科学研究的一个热点。与“数字地球”不同，“数字城市”是在城市数字化基础上建议的一个能够实现综合管理与决策支持的，虚拟的，具有开发放性的城市模型。     

面向"数字城市"的遥感信息获取与处理系统

随着数字城市的兴起,城市空间信息的快速获取和处理成为"数字城市"建设的关键内容之一.高分辨率卫星遥感和航空遥感因其分辨率高,在城市空间信息的获取和更新上可以发挥独特的作用. 本文对适应"数字城市"的航空遥感信息模块化获取和高分辨率遥感数据处理技术进行了阐述,并通过机载三维成像仪的数据获取,说明航空遥感在数字城市中的作用.     

面向城市精细化治理的"地楼房权人"实体构建

构建基础时空信息底板,是实现智慧城市内部多源、异构、海量数据间的关联与融合,保障各类智慧应用正常运转,实现城市精细化治理的前提.文中提出"地楼房权人"多层次城市实体模型,并基于该模型设计并实现"地楼房权人"实体建库、城市多源信息关联融合的业务框架,并通过应用展望,从教育学位配置和医疗资源管理等方面举例说明基于"地楼房权人"实体模型的多源信息关联在城市精细化治理中的应用价值.研究表明,通过构建"地楼房权人"等城市实体数据,并基于此关联集成各类城市数据,最终形成面向城市精细化治理的基础时空信息底板,将为智慧城市的各类应用提供基础支撑.     

"数字衡阳"市县一体化大数据与地理信息公共服务云平台建设的技术创新

“数字衡阳”市县一体化大数据与地理信息公共服务云平台建设项目，实现了市县地理信息一体化管理、共享和协同服务，制定了完整的市县一体化标准体系，创新了基础地理信息数据生产和管理机制，创建了基于标准体系的“一键成图”技术。大幅提升了地理信息共享应用的效益，降低了县级地理信息应用技术门槛，为全国其他地区数字城市建设提供了可借鉴、推广的经验。今后将进一步实现数据成果在各行各业的快速应用，产生更好的经济效益和社会效益。     

城市户外广告选址定位信息系统的构建

分析了我国城市户外广告的发展和管理现状，指出了建立城市户外广告选址定位信息系统的重要性和必要性，通过对影响城市户外广告选址定位因素的分析，提出了构建城市户外广告选址定位信息系统的思路、系统功能和系统构建框架。     

武汉市城市网格化管理与服务系统建设与应用

阐述空间信息多级网格在城市网格化管理中应用的基本思路,介绍武汉市城市网格化管理与服务系统的总体框架、系统开发、数据建库和运行维护等情况,分析武汉市城市网格化管理与服务系统的建设特点。     

数字城市空间数据基础设施的研究

一、城市CORS组成 1．城市CORS简介 城市连续运行卫星定位服务系统CORS（Continuous operational reference system）是在一定的区域内以一定的间隔建设若干永久性连续运行的GPS卫星定位跟踪站,通过数据通信网络,如因特网、卫星通信网或无线电广播网、蜂窝数据分组交换网（CDPD）等,向备类需要测量定位、导航、     

复杂城区车载激光扫描点云分层路段定位与数据纠正实验研究

高精度的车载点云数据是实现各种城市地物要素提取的前提,但在复杂城市环境下车载作业时信号遮挡、衰减和多径效应频繁发生,进而造成点云数据精度严重降低,如何对复杂环境下的点云数据进行分析和纠正就显得至关重要。现有的质量分析方法多从测距误差、仪器安装误差和数据处理误差方面出发,虽然可以在一定程度上改化数据,但在如何快速定位出分层路段以及复杂城区道路纠正方面缺乏深入研究。城区交通状况复杂、高楼林立以及树木密集等不利条件影响数据精度,因此文中研究三维点云数据分层路段快速定位方法以及分层点云纠正技术,以提升点云数据精度与质量。试验结果表明该方法能够快速定位到质量不佳的路段,研究成果可为复杂城区环境下点云数据质量提升提供一定借鉴。     

GPS/DR组合定位方法研究

当今，诸多部门如公安、交通和银行等都要求在城市环境中对车辆连续跟踪和不间断定位。如何实现车辆在城市中的高精度连续定位是许多车辆监控和指挥系统及ITS（Intelligent Transportation System)的主要研究课题之一。然而，由于城市中的电波传播环境非常复杂，在其中定位要考虑很多方面的因素。本文就城市环境的特殊性，分析了其影响GPS定位精度的主要误差源，并设计了一种经济可行的组合定位方法－GPS／DR组合定位模式。     

"3S"技术在城市"两违"动态监测中的应用

为解决城市违法建设和违法占地人工巡查耗时费力,难以及时、动态地进行监测的问题,本文提出了基于遥感技术、地理信息技术和全球定位系统进行"两违"动态监测的新方法.基于国产高景卫星数据进行一月一周期的监测,发现并提取可疑图斑;结合行政区划、土地利用等数据进行图斑筛选;开发"两违"执法监测系统进行建库归档并提供精准的定位信息,辅助执法队员开展外业核查和执法工作.在多个市、县开展了应用,能够快速、动态发现"两违"线索,辅助外业执法,为城市管理提供可行、有效的技术手段.     

基于三维地理信息系统的电力设施选址二次优化方法

随着信息技术的发展和普及,三维地理信息系统在电力生产中的使用范围越来越广泛。在传统的三维空间辅助选址系统中,若想获得更准确的选址结果就必须建立精度相当高的三维空间模型。这直接导致的结果就是数据成本的增加,和大量无关区域高精度数据的浪费。本论文为了解决以上问题,达到在高选址精度的前提下,有效配置资源、提高数据使用效率的目的,在传统一般选址技术的基础上,使用点云扫描技术,采用对重点关注区域进行高精度二次选址的方法,大大提高了选址作业的效率和精确性。     

地面三维激光扫描仪扫描精度检定

三维激光扫描技术主要用于获取被测物体表面三维坐标信息,具有速度快、数据量大、精度高、可自动连续测量等优势,广泛应用于测绘工程、文物监测与保护、城市规划等技术领域。然而,我国对于三维激光扫描仪检定技术研究较为欠缺且尚未制定系统的技术规范。本文结合国内外对三维激光扫描仪性能检定的理论方法,设计相应的实验方案,对Trimble GX200扫描仪的扫描精度进行检定。     

城市3维模型构建方法研究与实现

3维模型的构建是城市3维地理信息系统建设的核心。介绍了基于现有数据资料制作城市3维模型的工艺流程,重点研究了利用城市大比例尺3维DLG数据批量获取建筑物高度的新方法和贴图制作过程。按照上述制作工艺和方法较好地解决了大面积城市3维建模这一问题,生成的模型具有很高的精度,完全满足城市3维建模的精度要求。     

TCA2003全站仪自动识别系统ATR的实测三维精度分析

简述智能型全站仪TCA2003的自动目标识别(ATR)功能及其二次开发的机载测量软件的特点,以琅琊山抽水蓄能电站大坝变形监测网应用ATR功能三维测量实例,基于对其测量平差成果的评定精度,分析ATR三维测量的精度,比较ATR测量与常规的人工测量的功效,并给出有益的结论,为同类工程的应用以及拓展ATR全站仪应用领域提供技术依据。     

GZCORS系统的建设与应用

GZCORS覆盖全广州约8000km2的行政区域,它是卫星定位技术、计算机网络技术、数字通讯技术等高新科技多方位、深度结晶的产物,可以全自动、全天候、实时提供覆盖全广州市域的高精度空间和时间信息。对系统建设中的关键性技术问题和具体实施方案进行了研究和解决。     

大型建筑物三维激光扫描的流程及精度分析

三维激光扫描技术能够提供扫描物体表面的三维点云数据,瞬时测得空间三维坐标值和相应的影像数据,根据获取的空间点云数据快速构建三维可视化模型,精度优良且输出格式多样,能满足不同应用的需求。以扫描大型建筑物为例,论述了三维激光扫描系统的主要构成和工作流程,误差产生的来源及相应的质量控制进行分析,获得满足技术设计要求的扫描数据,为信息数字化发展提供了必要的生存条件。     

Method for determining weight matrix for resolving three-dimensional surface deformation using Multi-LOS D-InSAR technology

Three-dimensional surface deformation is resolved using deformations obtained from multiple line of sight differential interferometry synthetic aperture radar (multi-LOS D-InSAR). However, the random model is susceptible to both accidental errors (such as errors due to noises) and system errors (such as orbital errors and topographic errors). To solve this problem, we present a weight-determining method based on high-precision global positioning system (GPS) observations. Specifically, the precision of multi-LOS D-InSAR deformation observations is evaluated based on high-precision GPS deformation observations from the same period. Then, by considering the influence of system errors and accidental errors on the deformation of a pixel observed by multi-LOS D-InSAR, a combined fitting model associated with the positions and elevations of a pixel is built. Finally, the precision of deformations from multi-LOS D-InSAR is evaluated pixel-by-pixel by using the built model. As a result, the weights of observations in the model for resolving three-dimensional surface deformation using multi-LOS D-InSAR can be determined. We verify the feasibility and precision of the weight-determining method through a simulation experiment and a real data experiment, respectively. The verification results show that the proposed weight-determining method based on high-precision GPS observations provides higher reliability for the resolved three-dimensional surface deformation.     

无人机机载相机曝光时刻摄影中心三维坐标高精度插值算法研究

随着机载定位定向系统（POS）的不断完善,无人机技术已成为高精度摄影测量的重要途径．由于POS系统中全球卫星导航系统（GNSS）接收机的采样频率有限,需要对机载相机曝光点时刻摄影中心三维坐标进行插值计算．本文对常用的四种插值算法进行了研究,并通过实测数据对比不同插值算法的优劣,结果表明,当GNSS原始数据采样频率高于1 Hz时,三次样条插值算法误差均方根误差优于5 cm,更适用于无人机曝光时刻摄影中心三维坐标的高精度插值．      

苏通大桥钢箱梁制造几何控制三维高精度基准网测设

本文详细介绍了对苏通大桥主桥钢箱梁制造几何控制三维高精度基准网的测设，通过实际工程的实施对高精度三维基准网的方案设计和精度控制进行了有效的探索。     

测量型RA_360激光扫描仪测距误差分析

随着三维激光扫描技术日臻成熟及其设备市场化,人们逐渐就其应用性展开相关分析研究,但对其测量数据的精度评定尚无成熟的理论及方法。本文基于车载3D建模测量系统中激光扫描仪的应用探讨了影响RA_360测量型激光扫描仪的测距精度因素,分析了其光锥与轴系正交性。通过试验数据分析了相关因素对测距精度的影响,分析了光锥与轴系的偏差大小,并对误差进行了改正。