边坡稳定性分析及评价——以珠海市金湾区某边坡为例

边坡稳定性分析及评价是边坡治理的关键。本文分别对土质边坡和岩质边坡进行了变形主要影响因素及破坏模式分析、稳定性分析及评价。     

摩根斯坦——普瑞斯法对露天矿边坡稳定性的评价应用

边坡稳定性评价是边坡研究中的最终结果。由于边坡的稳定性受诸多因素的影响,因此要对边坡的稳定状况进行精确的定量计算还难以实现。本文采用摩根斯坦—普瑞斯法对露天矿边坡的稳定性进行了分析评价,取得了较好的效果。     

结构面倾角对岩质边坡位移影响的分析

岩体结构面是影响岩质边坡位移及其稳定性的重要因素之一,但是由于数学和力学上的困难,岩体结构面对岩质边坡变形的影响通常难以用理论公式计算得出,目前只能采用数值分析手段。分别针对坚硬岩边坡和软岩边坡中存在软弱结构面的情况,用有限元差分程序FLAC和边坡稳定性系数公式,定量和定性地讨论了岩体结构面倾角对岩质边坡位移的影响。通过计算分析发现,(1)岩体中结构面的存在是影响岩石边坡位移及其稳定性的重要因素之一;(2)随着结构面倾角的增加,边坡的稳定性和边坡的位移可能增加,也可能减小,并不象我们想象的那样随着结构面倾角的增加而增加,必须用定性和定量方法针对具体问题进行具体分析。     

基于非对称联系云的边坡稳定性评价

边坡稳定性受诸多随机、模糊和不完整因素影响,其评价是一个复杂系统不确定性问题。云模型则是处理随机不确定性问题的有效工具,但传统云模型应用于实际边坡评价时,可能面临指标分布形式不符正态分布的要求,为克服此缺陷,在此基于联系数理论和云模型耦合方法,探讨了边坡稳定性非对称联系云评价模型,即基于边坡分类标准求解非对称联系云数字特征和生成联系云,结合指标权重和实测指标计算综合确定度,以判定边坡的稳定性等级。实例应用和与其他方法对比分析表明,该模型应用于边坡稳定性评价是有效可行的,取得了较好效果,且评价结果的转化态势能用确定度统一定量描述,更加符合边坡情况,为边坡稳定性评价提供了新的参考。     

高填方边坡的不稳定性因素及治理措施研究

高填方边坡稳定性问题一直以来是岩土工程领域研究关注的焦点,本文详细阐述了高填方边坡失稳的破坏形式,引入实际工程案例,分析高填方边坡稳定性的影响因素,并提出高填方边坡的防治措施。     

基于遗传算法的反倾层状岩质边坡极限分析上限解

倾倒破坏是反倾层状边坡主要的失稳类型之一,而当反倾层状边坡内存在软弱夹层、外倾结构面等因素时,传统的纯剪断或纯折断破坏将不再适用,如何有效地建立一种该类型边坡的稳定性分析方法对边坡工程设计显得尤为重要。在此基础上,本文针对反倾层状岩质边坡平动-转动组合破坏问题,利用塑性极限分析上限定理,结合相关联流动法则和变形协调条件建立容许运动场,构建考虑平动加转动的岩质边坡稳定性极限分析理论计算模型,进一步采用遗传优化算法进行全局极值搜索,得到基于遗传算法的平动加转动岩质边坡极限分析稳定性系数上限解和相应的最优折断面。采用该方法与改进的Goodman-Bray方法进行对比,计算结果表明所提方法具有一定的适用性。同时利用该方法,对反倾岩质边坡的稳定性影响因素进行了敏感性分析。     

高速公路路堑边坡稳定性影响因素分析

在高速公路建设中,边坡工程较多,施工难度大,变形量大,处理不当易引起增加投资、延误工期、造成灾害等不良后果,因此地质勘察成为边坡稳定性分析中的重要环节之一。文章分析了某高速公路路堑边坡稳定性的影响因素,可为类似路堑边坡的稳定性分析提供参考。     

阶梯型均质边坡的开挖效应

关于开挖对阶梯型边坡稳定性及其潜在滑动面位置的影响,目前还缺乏系统研究。以二阶阶梯型均质挖方边坡为研究对象,利用基于有限元应力状态的边坡稳定性分析方法,分别对不考虑开挖效应和考虑开挖效应两种条件下阶梯型边坡的稳定性及其潜在滑动面特征进行了对比,同时对开挖强扰动区的分布特征进行分析。研究结果表明:1.与不考虑开挖效应时计算的边坡安全系数相比,考虑开挖效应后计算得到的边坡安全系数偏小;2.开挖对阶梯型边坡的整体安全系数及其潜在滑动面位置的影响较小;3.在阶梯型均质挖方边坡的设计中,其平台宽度宜大于其上下级坡高平均值的0.5倍,上下级边坡的坡高比宜控制在1~2范围,且下级边坡的坡率小于上级边坡坡率时更有利于边坡的整体稳定。     

土质边坡稳定性评价进化遗传算法

对进化遗传算法进行了改进，提出了新的交叉算子和变异算子，使得改进后的算法具有更好的全局收敛能力。同时，引入与边坡稳定性密切相关的坡角、坡高、土体的抗剪强度等七个因子，建立了适用于边坡稳定性评价的多因素相关进化遗传算法边坡稳定性分析模型。实例应用结果表明，该算法应用于边坡的设计和稳定性评价具有较高的可信度。     

基于Monte-Carlo方法的边坡稳定性评价

以兰州九洲开发区某边坡为例,采用Slide软件中的Sensitivity Analysis模块,对边坡进行敏感性分析,得出素填土a的重度和粘聚力是影响稳定性的主要因素,而其他岩土体的物理力学性质对计算结果影响不大;利用Probabilistic Analysis模块,进行了基于Monte-Carlo方法的安全系数与可靠度计算,评价了该边坡的稳定性,并与确定性计算结果进行了对比。结果表明:尽管安全系数基本一致,但从破坏概率来说,该边坡在自重状态下,坡体处于稳定状态,破坏概率最大为0.4%;在暴雨工况下,坡体均处于不稳定状态,破坏概率最小为70.3%;而在地震作用下,东段和南段的部分仍可稳定,破坏概率极小,仅为2.7%,评价结论更加可靠和直观,有利于边坡治理方案的优化设计。     

滑动面变形时岩石边坡稳定分析法

采用传统极限平衡法，考察单面滑动岩石边坡稳定性存在的主要问题．研究滑动面变形时岩石边坡稳定性的分析方法．计算结果表明用新方法比传统方法更接近实际情况．     

斜坡破坏过程的断裂力学分析

本文运用断裂力学的原理和方法,分析了斜坡破坏过程中后缘开裂、滑动面的形成和结构面连通的机理,以及破坏中所遵循的轨迹。通过模拟实验、数值分析和应用,证明断裂力学方法是一种分析斜坡破坏机理的有效方法。     

金龙山地区斜坡滑动优势面分析

据优势面分析原理和方法,对金龙山地区斜坡各种结构面所作的优势面分析结果显示:浅层强风化岩体中顺坡向剪切裂隙,是控制浅层顺层滑坡发生发展的滑动优势面;深层弱风化岩体中粘土岩风化软弱夹层、斜坡上段拉张裂隙与斜坡下段顺坡向剪切裂隙三者相组合,是控制深层顺层滑坡发生的滑动优势面。当地受滑动优势面控制的滑坡变形破坏模式有:浅层为蠕滑—拉裂,深层为滑移—弯曲。     

突变理论在斜坡稳定性评价中的应用

在提出一整套空间系统控制参数的提取方法后,将突变理论引入到斜坡稳定性的评价中,对澜沧江流域的斜坡稳定性进行了评价,评价结果表明,提出的评价斜坡稳定性的方法是可行的,且更具有客观、定量性。     

澜沧江中下游斜坡稳定性评价预测的理论与方法探讨

本文以澜沧江下游流域边坡稳定性评价为实例，对模糊评判模型的应用问题和处理技术进行了论述。认为该模型简便实用、效果稳健、适应性强，是边坡稳定性评价工作中适宜推广的一个实用模型。此外，文中还提出了用于模糊评判模型的信息检验法，讨论了这一方法在遴选有效评价因子和优化模型效能中的作用。     

滑坡碰撞作用及其岸坡环境效应

研究发现,高速滑坡运动到谷底时,多数会与对岩岩坡发生碰撞,使滑体前部及对岸受撞岩体表部碎裂,形成滑坡碰撞构造。由于强烈的碰撞作用,滑体内部块体之间嵌合紧密。河流下切后,破碎但嵌合紧密的碰撞体卸荷松动,岸坡稳定性随之降低。由此提出滑坡碰撞模式、碰撞构造成分,并对其岸坡环境效应进行了探讨。     

长江三峡库区梯田稳定性分析与对策*──以鄂西秭归县为例

三峡库区历史上就是滑坡、崩塌作用强烈的地带,在调查分析秭归县滑坡、崩塌对梯田稳定性的影响的基础上,探讨了四种不稳定梯田培坎的特征、性质和现状,提出了利用优势植物固土护坎等相应的对策。     

A multi-index coupling system of ice slope stability and its application

Based on the Simplified Bishop Method, the minimum safety factor of ice slope both with and without tension cracks is calculated in combination with triaxial compression tests. It is found that there exists a critical depth for each crack. Then, factors influencing ice slope stability such as slope ratio, slope height, ice cohesion, internal friction angle, unit weight and temperature were analyzed. Meanwhile, a regression equation between the aforementioned factors and safety factor is obtained, with which sensitivity analysis is carried out. The performance function is built in combination with random distribution of physical and mechanical parameters to analyze the reliability index. The Advanced First Order Second Moment Method is employed on the solution to the performance function. The one-way coupling system of ice slope stability is therefore formed based on safety factor and reliability index. Finally, an illustrated example of ice slope is provided, which shows that failure probability is relatively high, up to 6.18%, although safety factor is 2.77. Thus, it is objective and reasonable to apply the coupled system method to the slope stability rating.     

川中丘陵区坡坎形成的地理过程特征

本研究旨在为坡坎资源的开发利用寻求理论和实践依据 ,以川中丘陵区为典型调查区域 ,从地层岩性、地面坡度、坡长、坡向及土壤侵蚀等特征入手 ,探讨了区域坡坎的地理过程特征。