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在渠道和道路曲线测设中,一般使用的是偏角法。但在测设盘山线路时,由于地形变化复杂,使全部线路成为单曲线、复曲线、反向曲线的不断变换,相互衔接,连绵不断;这样,使用偏角法就有困难。通过多年的工作实践我们在原中央纵距法基础上进行了改进,找到了一种简便、实用、效果较好的测设曲线的方法。 相似文献
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随着公路建设事业的迅猛发展,工程测量在公路建设中的作用日益突出,公路施工放样的重点在于曲线段的测设,利用全站仪坐标放样功能,设站于视野良好的控制点,根据曲线中桩,边桩或桥墩点坐标直接测设,既准又快,方便野外作业,在公路工程测量中有推广意义。 相似文献
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在铁路曲线的测设中.除了常用园凸线和缓和曲线之外,也常用到渐伸曲线的测设。在有的场合下,如铁路的养护工作中,就较多应用。由于铁路线在营运的情况下,或者施工中铺轨不够正确,经常使曲线产生位移;也由于铁路线的改线,需将现有曲线拨正到设计曲线的正确位置. 相似文献
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1 曲线测设的基本方法及其历史局限性 曲线测设是工程建筑的组成部分之一。在铁路和公路线路测量中,曲线测设主要是指其线路由一个方向转到另一个方向时,必须用曲线连接,才能使车辆平稳、安全地运行,这种连接不同方向的线路的曲线,称为平面曲线。同样,铁路线路的纵断面是由不同坡度连接的。当相邻的坡度值的代数差超过一定值时,在变坡点处,也必须用曲线连接。这种连接不同坡度的曲线称为竖曲线。 我们主要讨论的是平面曲线测设工作。曲线的测设通常是分两步进行的。首先是测设曲线的主要点,然后进行曲线的详细测设。在实地测绘前,必须进行曲线的要素及其主要点的里程计算,在这里不进行详细讨论。当曲线的主要点测设完毕后,即可进行曲线的细部测设。 相似文献
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根据道路线形的特点,为了便于测设中桩坐标,建立了一种道路中桩坐标测设的通用模型,并给出了中桩坐标测设的通用公式,其不仅适用于直线元、圆曲线元,还适用于缓和曲线统一坐标的计算,尤其是立交匝道中用于连接两不同半径圆曲线的不完整缓和曲线的计算。 相似文献
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传统的公路曲线测设的方法有切线支距法、偏角法等,这些传统方法都是先测设出曲线各主点后再进行详细测设,通常会受到实地地形限制,因此需要寻求更方便快捷的方法。随着计算机和全站仪的普及和推广,尤其是GPS定位仪的开发,改变了以往工程技术人员大量、繁复的分析计算工作方式,极大地提高了工作效率和质量。曲线测设程序在测设工作中能够快速、高精度地计算线路上的一切数据,配合全站仪工作,充分发挥便携式计算工具的作用,满足高精度快速测设的需要。本文重点讨论了曲线测设程序的设计原理、过程及其在线路测量中的应用,并指出了该程序的不足和需要改进之处。 相似文献
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根据实际工作经验,探讨公路施工定测的实用方法,阐述定测程序、控制网复测与控制点增设、中线恢复、土(石)方量计算等内容。着重介绍仿支距法测设曲线段中桩的原理和方法,该方法计算简便,测设快速,经实践检验,收效甚好。 相似文献
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曲线测设局部施工坐标系的转换 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍各种圆曲线测设方法所采用的施工坐标之间转换方法,提出圆曲线测设的基础坐标系的概念,为灵活应用各种测设方法,预测测设圆曲线提出一个新的思路。 相似文献
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关于两端设对称型缓和曲线的单曲线点位测设新方法 总被引:2,自引:0,他引:2
随着测距仪,全站仪和计算机的广泛使用,利用极坐标法测设曲线各点点位较为方便,本结合上述仪器的特点,提出了关于两端设对称型缓和曲线的单曲线点位测设新方法。即除了在曲线主点(如ZH、HZ等)或交点上设站测设外,还可在切线方向上任选其它点位设站,或在任意点上设站,利用切线支距建立直角坐标系,求得曲线上任意点的坐标,然后通过坐标反算求得极角、极径,采用极坐标法快速测设曲线各点点位。 相似文献
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本文提供了曲线测设的广义综台公式,对该公式在理论上作了论证,并对该公式的功能以及其几何意义进行了说明。对普及推广短程光电测距仪在曲线测设中的应用以及改善现场曲线测设测量条件有一定现实意义。 相似文献
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本文讨论带有缓和曲线的复曲测设。首先推民出连接两段圆曲线的缓和曲线方程在此基础上,阐述了带有缓和曲线的复曲线的测设方法。 相似文献
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尹文良 《测绘与空间地理信息》1996,(4)
近年来,随着旅游建筑、公共建筑的发展,在施工测量中经常遇到各种平面图形比较复杂的建筑物和构筑物,有的整个建筑为园弧形;有的建筑物是由一组或数组园弧曲线与其它平面图形组合而成。因此,需要测设园曲线。园曲线测设最基本的方法有偏角法、直角坐标法和弦线支距法等。下面,就直角坐标法,以及在实际工作中遇到的特殊情况的测设方法,谈一下自己的看法。 相似文献
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本文结合目前广泛使用全站仪,对公路、立交匝道等线路工程进行曲线测设。介绍了空间曲线的3D坐标计算及测设技术,并给出了坐标计算程序设计的流程图。 相似文献
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一种测设圆曲线的新方法 总被引:3,自引:1,他引:3
本文从多种圆曲线测设方法的比较出发,提出了分弦支距法详细测设圆曲线的方法。它具有计算方便,测设简便,工程量省,易于达到较高测试精度的一种新方法。 相似文献
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本文阐述了克服偏角法和切线法测设道路曲线的局限性。并提出了新的测设曲线方法-道路综合曲线测设方法及程序设计。 相似文献