广州移动手机短信"亲情天气"流程设计及业务推广

自2001年11月“九运会”期间,广东省气象局与广东移动有限责任公司联合推出移动短信天气预报服务以来,广东的短信天气预报服务一直走在全国前列,截止到2003年12月底,全省在服务用户已达404万,其中广州用户超过90万,在公众气象服务方面影响巨大。     

江苏省气象服务效益研究（Ⅰ）：公众气象服务效益评估

本文根据经济学中费用－效益分析的有关理论,应用“影子价格法”、“节省费用法”和“息愿付费法”,对电视、广播、电话等媒介向公众发布的天气预报和警报服务的需求状况进行了社会抽样调查。定量分析评估了江苏省公众气象服务效益,得出江苏省公众天气预报服务产生的年效益达几亿至几十亿元。     

基于江苏省公众气象服务效益的分析与研究

为了全面了解江苏省公众气象服务的现状以及为提升气象服务水平提供依据,2010年在江苏省范围内开展了公众气象服务调查,通过回收有效问卷,对公众获取气象信息的渠道、关注气象信息的情况、对天气预报准确率和满意率评价、对气象指数的关注程度以及公众参保意愿等进行了全面统计与分析。主要结果表明：目前,江苏省公众获取气象信息的主要渠道是电视、手机和网络;平时最关注的气象信息是未来1-3天的逐日天气预报;认为目前天气预报非常准确、准确和基本准确的比例共为94．9％,对目前天气预报服务总体状况评价为非常满意、满意、基本满意的共占92．9％。另外,对公众气象服务的经济效益也进行了评估,并对影子价格、自愿付费和节省费用法进行了对比,经比较发现“节省费用法”评估结果相对客观真实,即2010年江苏省公众气象服务效益约为8．66亿元。     

公众气象服务满意度及其影响因素研究

公众气象服务满意度体现了气象服务的社会效益,研究公众气象服务满意度对于气象部门绩效评价具有重要借鉴意义.基于全国24个城市获得的9939份调查问卷,在分析公众气象服务满意度的基础上,运用多元线性回归分析了其影响因素.研究结果表明,气象部门公众形象、天气预报用语是否通俗易懂、天气预报准确性、天气预报内容丰富程度、灾害性突发性天气预报预警及时性5个自变量对公众气象服务满意度的影响都是显著的,而个体因素对于公众气象服务满意度的影响都是不显著的,从回归系数来看,气象部门公众形象对于公众气象服务满意度影响最大,其次是预警及时和预报准确性.该研究结果对于气象部门提高公众气象服务满意度具有重要参考价值.     

手机气象短信服务效益评价

广东省气象服务中心开展手机气象短信服务已有10年的历程。广东手机气象短信传输平台不仅为公众提供天气信息服务,近几年在公共事件应急、重大天气预警服务中也扮演着重要角色。总结气象短信在应对重大灾害性天气、突发公共事件应急服务的特点、社会效益和气象短信采编技巧,有利于进一步做好手机气象短信服务,推动新业务服务的发展。结果得出在重大天气以及公共突发事件中,短信发送平台提速是关键,是实现更大范围公众服务的基础。指出气象短信提醒语的采编只要抓住公众之所求,给公众意想不到的温馨提醒和人文关怀,就能引起用户的共鸣,就能做到超价值服务。手机气象短信不但为公众提供了气象保障,在构建社会和谐稳定方面也间接地发挥着重大作用。手机气象短信业务未来一段时间仍有很大的服务空间和发展空间。     

如何做好气象短信的编辑工作及今后发展方向

本文介绍气象短信的特点,突出了气象短信与人们生活息息相关,成为人民生活的重要组成部分;重点阐述气象短信的特色及不同类型气象短信的编辑方法;对气象短信编辑中出现的常见问题进行总结,对提高气象短信编辑质量提出了具体的建议;气象短信应采取相应措施,建立综合服务平台,推出适合不同层次不同用户需求的气象短信业务以及开发新的气象短信服务方式。     

如何做好气象短信的编辑工作及今后发展方向

本文介绍气象短信的特点,突出了气象短信与人们生活息息相关,成为人民生活的重要组成部分;重点阐述气象短信的特色及不同类型气象短信的编辑方法;对气象短信编辑中出现的常见问题进行总结,对提高气象短信编辑质量提出了具体的建议;气象短信应采取相应措施,建立综合服务平台,推出适合不同层次不同用户需求的气象短信业务以及开发新的气象短信服务方式.     

新型气象信息发布系统管理平台的开发

随着社会的发展进步,公众对天气预报服务提出更高的要求。气象服务不仅要及时向政府部门提供决策服务和预警服务。还要做好公众服务、专业用户短信服务和12121电话服务。要快捷、准确、及时的发布天气预报信息,完善天气预报发布系统。提高服务的时效性。     

广东省手机气象短信业务简介

1　广东省手机气象短信服务的概况1 1　手机气象短信提供的服务内容目前 ,手机气象短信服务提供的主要内容有 :国际主要城市天气预报 ,全国主要城市天气预报 ,全省各市、县天气预报 ,全省各市、县灾害天气预警信号。在服务内容上除常规天气情况外 ,还根据每天的天气特点有选择地添加各类气象生活指数预报 :紫外线指数、大气清洁度、人体舒适度、火险指数、霉变指数等 ,并附加气象专家特别提醒和建议。1 2　服务方式及操作方法手机气象短信主要的服务方式有两种 ,一是定制 :即用户选择每天固定时间接收一条所选城市的天气预报信息 ;二是点…     

公众气象服务支付意愿影响因素研究

基于中国气象局2008年调查数据,运用二分Logistic回归、最优尺度回归和判定树CRT模型分析了公众气象服务支付意愿的影响因素。结果表明：个体因素中年龄与文化程度对公众气象服务支付意愿（包括是否支付与支付多少）有显著影响,而性别因素只对支付多少有显著影响,对是否支付没有显著影响;收入因素对公众气象服务支付意愿有显著影响;关注程度、天气预报准确性、天气预报及时性、气象服务总体满意度对公众气象服务支付数额多少有显著影响,但影响程度很小;个体因素与收入因素对公众气象服务支付意愿影响程度较高,而心理因素影响程度很小。     

江苏省公众气象服务满意度影响因素研究

通过江苏省气象局设计的《江苏省公众气象服务需求调查表》对江苏省13个市及各县区进行整群抽样调查,获取较大数量的公众气象服务满意度样本和数据,选取性别、年龄、属性、行业、本地居住时间、收入6个影响因素。运用单因素方差分析、多因素方差分析和多元线性回归模型,对江苏省公众气象服务满意度进行分析。结果显示在单因素方差分析中,除性别外,其余5个影响因素的差异均为显著。在多因素方差分析中双因素、3因素和4因素交互均不显著。通过多元线性回归进一步分析得出居住时间是影响满意度的最主要因素,而性别是影响最小的因素。     

论江西公共气象服务体系改革与建设

阐述了公共气象服务的内涵,并对江西公共气象服务体系改革与建设的思路、重点,以及服务的组织与分工进行了论述,认为江西公共气象服务体系改革与建设,应主动适应国家安全、经济社会发展和人民生活、构建和谐社会对公共气象服务的总体需求,坚持“公共气象”的发展方向,把防灾减灾服务放在公共气象服务的首位;应体现“以人为本”的理念,满足和不断适应各类用户的不同需求,以体制改革和机制创新为动力,以提高服务水平与能力为主线,积极推进气象服务现代化建设,改善服务手段,提高服务质量,实现服务产品的多样化、系列化和可视化,推动气象应急服务进农村、进企业、进社区,构建集约化、开放式的公共气象服务体系。     

基于Surfer平台的乡镇精细化预报服务产品制作

开展乡镇精细化预报是当前气象业务发展趋势,主要体现在突发气象灾害临近预警、气象风险预警等强天气的公众及决策气象服务方面,制作美观、大方的图形服务产品对提高气象服务水平有现实意义,也是基层台站亟待解决的技术问题。使用Surfer平台开展乡镇精细化预报服务产品制作,具有以下意义:①软件操作简单、功能强大,上手较快,适合在基层台站推广使用;②与当前流行的GIS软件文件格式通用性好,配合使用可实现专业性更强的服务产品制作;③支持制作出各种精细化的服务产品;④利用多种预报数据叠加,可以综合显示各类预报结果;⑤支持短临预警、风险预警产品的分级分类显示;⑥支持多种影像图叠加,便于基层业务人员积累经验,更好地了解、掌握地方性小气候,也适用于针对不同行业开展的专业气象服务产品制作。利用Surfer平台,可以实现快速丰富制作乡镇精细化预报产品,节省自行开发、维护平台的费用。     

基于条件价值法的气象服务效益评估研究

近年来极端灾害性天气频发,日益引起人们对气象服务的重视,而如何评估气象服务效益的价值一直是个难题。＂气象服务效益评估的技术与方法研究＂课题组以条件价值法为基础,设计了问卷,针对＂中国天气网＂的网民、南京信息工程大学的教师和学生共获取了近5万个数据。首先对数据进行了描述性统计,得到了一系列富有启示意义的结论;采用条件价值法计算得知,我国网络民众每年的支付意愿值为73.6亿元到205.8亿元之间。多元回归分析还显示,与支付意愿直接正相关的因素包括受访者的受教育年限、户外工作时间、月收入、年龄和居住地等;如果受访者本人或其家属在气象部门工作时,对气象服务的支付意愿也呈现增加的趋势。而性别、本地居住时间等变量并不显著。最后还提出了几点建议。     

自驾天气服务系统的设计与实现

自驾、客运和货运活动中,行驶路段天气状况已成为关系安全行驶的关键要素,使得个性化、精细化的自驾天气信息服务作为专业化气象服务的新需求越发强烈。为满足该需求,提出一套自驾天气服务系统模型。该系统模型以计算机Google Maps地图方式定制路线,手机客户端接收服务短信为目标完成设计。该设计以"数据→信息→知识→产品"的思路处理气象数据,获得的客观分析格点场气象服务信息作为气象服务基础;路线处理以Google Map API解析用户定制路线的JSON为基础,采用PrimeFaces的Decoder方法和分布函数过滤得到途经点路线的地理坐标集;最后对定制用户以短信方式提供途经点的气象信息服务。基于本模型开发的自驾天气服务系统已经投入试运行,开拓了新的短信气象服务业务方式。     

沈阳市降水概率预报服务系统

沈阳市降水概率预报服务系统是在日本数值预报的基础上应用多种统计方法建立MOS预报方程,对其预报结果应用概率回归集成制作降水概率预报。TS评分结果表明:MOS预报的降水确率高于日本数值预报,MOS集成预报的结果在各种MOS预报结果平均偏上的水平。概率预报的Brier评分结果表明:在MOS综合基础上的概率回归(REEP)方法得出的概率预报结果较为理想。     

灾害性天气实况智能警示系统

介绍了江苏省灾害性天气实况警示系统,该系统对9210系统下发的全省重要天气实况报文解码入库、分析处理,以声音、图像、短信、电子邮件等多种方式进行智能报警,通过图形处理终端进行实时显示。这种灾害性天气实况的网络联防和智能报警功能,为预报员及时监测灾害性天气的发生发展、进行联防和开展准确及时的预报服务提供了重要的实时信息。     

山区公路雾天分布特征及相关性研究

雾是山区常发的天气现象,且具有偶发性和局部性的特征,雾天条件下,能见度降低,为公路行车安全带来一定隐患。该文基于云南普洱山区公路交通气象观测实验基地的观测数据,对2014年5月—2016年10月期间,实验基地所在公路的雾的等级以及时间分布规律进行了分析。通过列联表、条件频率等相关性分析方法,开展了雾天能见度与其他气象要素的相关性研究。通过对列联表的相关性假设显著性分析,降雨强度、风速等气象要素与能见度之间存在相关性;但列联关系V相关系数分析结果表明,其相关程度不高。从条件概率统计来看,在不同的气象要素区间范围内,各等级雾发生的条件概率分布遵循一定的规律。分析雾天能见度的分布规律,及其与其他气象要素之间的相关性,能为雾天条件下公路行车安全预警与控制提供数据支持。