用普通车床加工岩心管

我部八二分队机修排试验成功用胀胎在C620-1型车床上加工岩心管和套管丝扣的方法.所用胎具结构简单,由胀盘1、胀锥2、弹簧3、锥杆4组成(见图).不同管径用不同规格的胀盘.如加工φ89岩心管用φ80胀盘;加工φ146岩心管用φ137胀盘.胀锥、弹簧、锥杆规格不变.加工时,先将胀盘一端夹在车床卡盘上,对正中心,把待加     

自制小口径矢锥

在试验推广小口径钻进中,我队修配间的老师傅遵照毛主席"破除迷信,解放思想"的教导,在设备条件简陋的情况下,急生产所急,经多次试验,自制成功小口径矢锥,生产使用效果很好.到目前为止.共自制不同规格的矢锥350多个,满足了生产需要.制造方法:1.材料用大口径废旧矢锥或其它渗碳合金钢材.2.加工先锻造成毛坯再上车床加工打     

利用废料制作钻杆矢锥、水泵缸套及锰钢磨盘的初步经验

一、利用500米钻机废横、立轴齿轮及300米钻机废立轴齿轮制造直径为50毫米及直径为42毫米钻杆矢锥:过去我们曾用合金钢制作矢锥,由于没有掌握材料性能,虽曾加工过30多个,分别进行了油淬与水淬,加热炉也分别采用了烘炉与电炉,但在淬火的一批矢锥中,或由于硬度不够,或因产生裂纹,没有一个取得成功,后来利用钻机废横、立轴齿轮料代替,效果很好.因钻机废横、立轴齿轮为40号铬钢,淬火性稳定,淬火后的硬度也合格,所以制出来的矢锥硬度、强度均达到技术要求,并且节约了大批合金钢.经初步鉴定,其质量并不低于外购矢锥.     

离心割管器的应用

我队××矿区ZK_(86)孔,施工至孔深690米时发生埋钻事故。在处理事故过程中又发生反丝钻杆折断。其断头由于强力提拔变形呈鸭咀状,并弯曲在溶洞中（如图1所示）。该孔上部下入φ108套管至270米。在溶洞416～420米处事故钻杆断头位于419.36米,其下均在φ91孔径中。由于事故头弯曲于溶洞中,上部又受φ108口径的限制,矢锥极不易对头。我们先采用弯钻杆带公锥去摸头,没有摸到。后改用钻杆勾子（用φ50园钢特制的）去捞     

锥尖磨损的检测方法

目前粘性土的液、塑限试验 ,大都采用圆锥液限仪法或采用光电式液、塑限联合测定仪法进行液、塑限联合测定。本文介绍一种粘性土液限试验中常用的锥尖磨损的检测方法。图 1是圆锥尖测量的示意图。将卡尺开口至一定宽度d(最好为一整数 ) ,搁置一开口的平台上 ,将圆锥沉入卡尺的开口中 ,量得下沉深度读数h ,即可按 ( 1 )式计算出在圆锥直径为d处的实际锥高H ,按 ( 2 )式计算出锥尖磨损值h′。H =d2 /tg 2 　 (mm) ( 1 )h′=H -h　 (mm) ( 2 )　　式中 : —锥角 30°;h′— (H -h)即为锥尖磨损值。图 1　圆锥尖测量的示意图检查出锥尖磨损值…     

介紹过河纜鋼筋混凝土支柱的两种吊装方法

过河纜支架采用預制鋼筋混凝土支柱,以及吊装竪立装配的施工方法,比用排架模板浇筑的方法在工程费用及施工时間上均大为节省,而且前一种方法的支柱是在地面上預制的,因而质量上也更有保証。广东省曾先后在馬径寮站和黎市站使用过这种施工方法,都收到預期效果。馬径寮站的支柱系圆环形截面的电綫杆(在市面上购买),內、外径分別为20和30厘米,采用400标号的混凝土,內配置14根φ12毫米的鋼筋,杆全长18米(由三段各长6米     

防止井内鑽桿多节卸脫的方法

鑽探工作发生孔內鑽具事故后,如經过提打、震动、起拔等方法還处理不好,就必須根據情況进一步用扩壁,掏心、切断、消灭等方法解决。但无論用哪一种方法,都必須把孔內鑽桿卸取出来。在卸取孔內鑽桿的时候,往往会卸得多节多头(即孔內鑽桿多节卸脫),使事故套事故,造成处理上更大的困难(見图1)。事实說明,凡是經过用強力起拔、提打、震动等方法处理过的孔內鑽桿,都由于受到过大的震动和張力影响,而使接头螺絲松动,以致下入矢錐进行卸取时,不待矢錐與鑽桿上头扭牢,就有很多节鑽桿被扭松卸脫(見图2)。这时,將矢錐稍一提动,已卸脫的鑽桿就极易掉落插入孔內,造成多节卸脫。如果在扭卸前,在孔口按一定高度划一記     

用挂轮法加工锥形零件

岩心钻探所用的机具有些锥形体零件,如钻杆锁接手,取心卡簧、卡簧座,打捞矢锥等,用量大,加工工时多.为了保证加工质量,提高加工效率,在领导支持和老师付们的协助下,我们技革组改装了C620车床,用挂轮法加工锥形体零件,取得了成功.挂轮装置如图所示,将车床拖板箱内Ⅲ轴接长30     

砂矿淺井铁筒超前取样法

选择适宜的取样方法,保証样品代表性,是井探工作中的重要一环。一九六四年,我們試驗成功了一种“吊錘冲击鉄筒超前取样法”。經較长时間实践証明,生产效果良好,能确保浅井取样质量。一、設备及工具:取样装备由鉄筒、导向杆、扶正杆、八字架、綳繩、吊錘、吊錘拉繩和冲击机等部份组成(图1、2)。 1.鉄筒:包括筒身和筒盖。筒身有两种:一种用內径305毫米、厚10毫米的无縫鋼管制成,筒长800毫米,用于取普通样;另一种是用两块5毫米厚的鉄板焊成的圓筒,內径400毫米,长800毫米,用以采物性样。筒身上端外面焊两根內径500毫米     

测老庙坳陷早白垩世巴音戈壁组叠锥构造特征及其环境解释

为了全面了解测老庙坳陷早白垩世叠锥构造的沉积特征,并探讨其成因及形成环境等问题,运用野外露头实测、光薄片观察、X射线衍射分析、阴极发光照相、扫描电镜照相等方法,发现叠锥构造发育于钙质结核外侧,覆盖所有方向,呈放射状,直圆锥锥顶指向结核中心;叠锥矿物成分主要为纤维状低镁方解石,纤维状方解石呈锥形套叠,具波状消光;阴极发光显微镜下呈均一的棕红色,不具微量元素分异和析出的成岩色带;叠锥结核的发育规模明显受制于原生沉积环境.结果表明叠锥结核的发育具有明显的阶段性;其发育的原生沉积环境应为水深在5~30 m、水体能量较高的滨浅湖沉积环境.推测叠锥构造的形成可能是同沉积期生物沉积作用和胶结作用,以及后期上覆岩层静压力共同作用的结果.      

浅谈φ75,φ60口径人造金刚石钻进工艺及其配套技术

我队到目前为止已全面推广人造金刚石钻进(全队10台钻机中有9台是金刚石钻进),先后用金刚石钻进了数百个钻孔,分别采用过φ46,φ56,φ60,φ75多种口径,累计进尺达一、二十万米.通过生产实践发现,原φ46,φ56,φ66等口径系列标准基本上不能适应我国当前金刚石钻进技术推广的需要.在地层比较复杂的矿区,上述系列不能满足逐级换径下套管与泥浆钻进的需要.过去那种不分地层好坏和孔深孔浅,全以一径到底或采用口径越小越好的作法,更有其局限性.近来推行的φ47,φ60,φ75新系列与旧系列相比较有下述优点:     

渡河索加油器

过河索在加油时很难均勻,同时也很費事。下面介紹一个渡河索加油器,使用起来十分方便,其構造如下:用一圆筒形罐子(罐头或香烟罐均可)內盛臩?罐的頂端和底部各加上盖,二盖之間加上二条彈簧在內?薜闹胁吭湟粓A孔穿过鋼絲索。加油器系牢     

钻桿捞取器介紹

在鑽探工程中,发生井內鑽桿折断和脫落事故时,多使用矢錐(雄或雌型)进行处理,但这种方法在操作上有不少困难。比如,不易扭入鑽桿;扭入时,常因底部的鑽桿亦随之一齐轉动,而扭接不牢,在提昇时容易脫落;特别是当折断的鑽桿上头出现有破裂不規則形狀时,矢锥就不易扭接牢固或根本扭接不上。为此,我队研究試驗成功了“鑽桿撈取器”来代替矢錐。这一方法经几次生产試驗,证明其效果良好,不     

旋风法加工钻杆螺纹

强化钻杆的螺纹连接,对提高机械岩心钻进的劳动生产率有很大潜力.勘探队广泛使用金刚石钻进对钻杆的质量提出了更高的要求.由于探寻最合适的钻杆结构,已制造出带有圆柱颈和圆锥螺纹(原文为圆柱螺纹和圆锥螺纹-校者)的联合式钻杆锁接头.以前用1K62型万能螺纹车床和9K14型管子车床加工螺纹需走刀5～6次.这项工作很复杂,要求车工特别细心.加工出的螺纹不是经常能达到高质量,有时有毛刺,裂纹和起鳞.由于在转数低的情况下使用硬质合金片的复杂性,车刀的寿命仍然短.这就需要创造一种能提高工件质量、减少劳动量的车螺纹新工艺.用这种方法加工螺纹不需特     

万能捞锥建议

钻探工作中钻具折断、脱落等用矢锥打捞的情况最多。尤其钻杆的折断更为频繁,因此捞锥的用处就极为广泛,但在目前合金钢缺乏的情况下,为节约合金钢,因此建议用岩心管（套管）矢锥之通水孔制作钻杆母锥。这样,既可用在岩心管,又可用来打捞钻杆。尤其108公厘的岩心管公锥作成的这种既可用作打捞岩心管也可用来捞取钻杆,还可用在170公厘、150公厘、130公厘、110公厘的井径中打捞钻杆。这样使之     

水井钻施工中几项钻具的改革

我队为支援农业和国防建设,先后在两个地区勘探地下水源.在施工过程中,对不同地层钻进和扩孔钻进的钻具进行了改革.现介绍如下.一、内双翼外肋骨钻头在某区施工时,有较厚(二十多米)的粘土和柴煤层,我们采用内双翼外肋骨钻头,克服了井壁缩径、岩心脱落和堵塞问题,提高了钻进速度.钻头是用护井管加工的,结构如图1.二、阶梯式防脱落钻头所施工的水井均先用小径(φ91毫米)钻进,探到水层之     

旧水泵缸套改制再用

250/40型水泵缸套,以往内径磨损后即报废,消耗量很大。我队机修厂将旧缸套内径进行再加工后,还可使用一次。加工方法如下: 1.将旧缸套在小焦炭炉上退火,温度约600℃左右(凭颜色估计),加热十数分钟,在室温下自然冷却。 2.用钢丝刷将退火后的缸套里外刷净。 3.用T91型搪缸机将旧缸套内径搪粗,刀具用T15硬质合金,刀具转速为500转/分。分两次走刀,第一次粗搪,第二次精搪。搪粗后,內径为93毫米。 4.将搪好后的缸套进行火焰淬火。     

摩擦式母锥

我队曾在湛溪矿区某孔施工，孔深600余米发生钢粒卡钻。在处理过程中，将一公锥断在事故钻具上头，锥子硬度大，水眼小，用丝锥打捞无法吃扣，钻头磨削又困难，用摩擦式母锥顺利打捞成功。去年在涌山矿区9号孔，孔深800余米发生键槽卡钻，在处理过程中又将一φ75毫米母锥断在事故钻具上头，仍采用摩擦式母锥迅速得到排除。这种母锥经长时间使用证明，除具备一般锥子功能外，并能处理难反的钻具。它具有加工简单、操作方便、安全可靠的特点。     

大径岩心管配小径钻头可以防斜

我队在两年来的钻探生产实践中,摸索出了一些防斜方法,这里介绍的是,运用大径岩心管配合小径钻粒钻头做防斜钻具的经验,供同志们参考。一、大径岩心管配小径钻头防斜钻具的结构大径岩心管配小径钻头防斜钻具共有三种类型(如图)。A 型为φ110毫米钻具,钻头、取粉管原规格不变,岩心管外径由108毫米增加到114毫米。B 型为φ130毫米钻具,岩心管、取粉管外径不     

土法加工千米钻机中空轴

千米钻机中空轴(六方套),容易磨损,加工需要专用设备,我队机修厂工人同志在没有专用设备的情况下,用锻造的办法直接将内六方孔锻出。锻造方法如下: 1.将φ130毫米中碳钢加热墩粗,中间冲出φ90毫米孔。 2.第二次加热后,用φ90毫米芯轴穿入胚料孔内,将胚料锻打延长,延长至胚料长度稍短于中空轴成品长度,外径稍大于成品外径。 3.第三次加热后,用对边尺寸为81毫米的六方形芯轴穿入胚料孔内锻打。锻打时下面垫上半六方形砧块。这次锻打后,胚料内外均呈六方形,再用车床将外六方车成圆形。即为成