高程基面问题浅议

介绍国内现存的几种高程基面，分析工程中使用高程基面时存在的问题，提出测量系统规范化、标准化的紧迫性和必要性。     

竖基线三角高程测量及其在亚布力滑雪场高程控制中的应用

介绍了竖基线三角高程测量的方法，结合实例将此法与水准测量和常规三角高程测量法进行了比较，并将其用于亚布力滑雪场高程控制测量中。     

GPS高程成果用于求解高程异常

本文简述了ＧＰＳ高程测量与传统高程测量的关系,讨论了几种常用的ＧＰＳ高程拟合方法及其在实践中的应用。     

中国各高程基准及其关系

本文详细阐述了我国旧高程基准、黄海高程基准及１９８５国家高程基准的情况，并以充分的资料讨论了它们之间的关系。     

GPS高程转换方法和正常高计算

GPS测量所提供的高程为相对于WGS-84椭球的GPS大地高，而我国使用的是正常高。大地高等于正常高与高程异常之和，要使GPS高程在工程实际中得到应用，必须先求出高程异常，进而获得正常高。结合GPS测量和水准测量资料，用神经网络方法和二次多项式曲面拟合方法拟合高程异常，对拟合精度进行了分析比较，得出了有实用价值的结论。     

电磁波测距三角高程与高程系统

本文从高程系统的定义出发,系统地分析了电磁波测距(EDM)三角高程中的高程归算问题,给出了一些拟合模型,得出了一些有益的结论。     

最实用的设定三角高程反觇测站高程的方法

高程测量的3种基本方法——水准测量、三角高程、GPS高程，其中三角高程方法灵活，施测快速，且对于地形起伏适应性强，目前数字地形图野外数据采集，大多采用全站仪三角高程。     

观音机场GPS高程测量

本文以观音机场ＧＰＳ定位测量数据并结合水准测量数据，探讨ＧＰＳ点的水准高程计算方法，采用曲面拟合法和强制符合法等不同的处理方法由已知的公共点的水准高程推求其余ＧＰＳ点的水准高程。计算结果表明，对于局部平坦地区，高程异常变化有规律时，采用曲面拟合能够满意的结果。如果采用强制符合法，必须把已知公共点的水准高程加上高程异常值，否则直接已知公共点的水准高程进行强制符合平差，会使结果产生较大误差，一般，由于     

高程基准历元及其统一状态归化

平均海面存在趋势性变化，对于四维大地测量定位而言，必须赋予高程基准以时间特征，本文认为最好是确定高程基准历元。文章提出了高程基准历元的定义，给出了计算公式，求得中国１９８５国家高程基准历元为１９６６．０。文章还讨论了平均海面趋势性变化的数学问题，及提出了高程基准归化至统一状态的概念，研究了由于海水密度不同引起的平均海面高度变化，计算得中国１９８５国家高程基准对于通常海水状态的修正值为－０．０１２ｍ     

利用TIN和高程梯度进行高程点抽稀

为了解决系列比例尺地形图缩编过程中高程点的抽稀问题,考虑到高程点分布的密度和地形起伏等因素,基于高程点构建了TIN,再结合平均高程面、高程梯度和局部高程最值点,对高程点进行了筛选抽稀。     

高程误差对点位精度的影响

高程误差是地球同步卫星定位的主要误差源，本文从两个角度推导和高程误差对点位的影响，试算了部分地区高程误差对点位的影响结果，进而提出了提高点位精度的建议。     

论高精度GPS高程测量

本文分析了ＧＰＳ高程系统与我国现行高程系统的区别与联系，介绍了由ＧＰＳ大地高转换为正常高的方法及当前ＧＰＳ高程测量的现状，并提出了提高ＧＰＳ高程测量精度的若干措施，对今后我国高精度ＧＰＳ高程测量工作有一定的指导意义。     

国家高程控制网更新模式的探讨

叙述了我国现有国家高程控制网的现状，面对全球高新技术的发展，分析了21世纪科学研究和国民经济发展对国家高程控制网的需求，提出了国家高程控制网更新的模式，以及更新国家高程控制网应进行的有关技术准备和研究工作。     

GPS高程测量制约因素分析

当前．GPS平面控制网已经得到了广泛的运用，但是GPS高程却运用得不够,人们期望着能够用GPS高程测量代替传统的水准测量；本文对GPS高程测量的原理和制约因素（包括GPS测量、大地水准面和高程基准面问题）进行了初步的探讨．同时简述了GPS测高的方法．最后根据我院GPS高程测量试验，得出结论。     

模糊神经网络在GPS高程转换中的应用

介绍了T-S模糊神经网络的基本原理以及如何确定GPS高程转换的模糊神经网络模型，并采用该模型对实测数据进行了计算分析。结果表明，模糊神经网络能够对小区域GPS高程做出比较准确定的拟合，从而能够为GPS高程转换提供一种较好的方法，能够满足实际工程需要。     

山区GPS高程起算点的布设与应用

通过对GPS高程拟合原理及误差源的分析，并结合实际情况，提出了山区GPS高程起算点的合理布设方案，可以使GPS高程精度达到三角高程测量要求。     

GPS测量高程拟合精度探讨

简要介绍了GPS测量高程拟合原理。从生产实践中总结分析了GPS水准法高程拟合的精度，提出了采用GPS水准法在城市、工程控制测量及国家基础测绘的相片联测中进行高程测量的应用方向。     

三角高程法跨海高程传递实验及应用

针对海上恶劣的气候环境和不利的观测条件致使长距离跨海高程传递测量难度加大的问题,该文设计了一套基于全站仪三角高程法的跨海高程传递测量技术方法,并在4.3km跨距的跨海场地上进行实验,实验结果达到国家二等水准测量的精度要求。该方法已应用于港珠澳大桥跨海高程传递中,目前已完成30跨次的跨海高程测量,测量成果全部达到二等跨河水准测量的精度要求;路线总长约45.7km的全桥跨海高程贯通测量高差与陆域一等水准测量高差的互差仅为24.8mm,小于二等检测限差(40.56mm)。实验研究及工程应用分析结果表明,全站仪三角高程法适用于10km以内跨距的跨海高程传递,成果精度可达国家二等水准测量标准。     

基于Kriging估计的GPS高程转换

随着GPS测量精度的不断提高，其平面测量已经在多种领域得到应用，成为测量工作的一个全新的手段与工具，但在GPS测高方面需要改善和研究。Kliging方法是地统计学的基本方法，其理论核心是变异函数，它是一种最好的线性无偏估计法，在地理学、生态学、环境科学等领域都得到了广泛的应用，取得了很好效果。本文在详细介绍kriging法的基础上，建立了Kriging法的GPS高程拟合模型，利用该模型对两个实例的GPS高程数据拟合，得到了正常高，结果表明Kriging法在GPS高程拟合中的应用精度达到厘米级，且得出了一些有益的结论，为以后GPS高程的应用提供一些参考。     

GPS高程拟合在矿区变形监测中的应用

利用GPS点水准联测数据,通过曲面拟合的方法得到高程异常值;最后通过对GPS拟合高程与水准测量高程的精度对比分析,论述了等级网GPS高程拟合在矿区地表变形监测中的可行性。