北京城市副中心沉降区数字地形图高程改正研究

1∶2000地形图地面点高程精度是15cm,北京东部地区地面沉降每年约5cm,每年造成已有的地形图三分之一不合格。本文比较了地形图高程测量的方法:水准测量、GPS测量、航空摄影测量、LiDAR、InSAR等,提出了建立沉降区高程改正模型的观点。即利用外业施测的高程改正控制点的沉降量(改正值)和平面坐标,通过插值算法进行高程拟合,得到高程改正模型,作为内业建立高程改正数学模型的依据。     

航空遥感辅助淤泥质海滩地形测量的研究

本文依据海滩所具有的既不同于陆地也不同于海洋的覆盖特性,对一直未能很好解决的淤泥质海滩地形测量问题,提出了航空摄影测量与水深测量相结合的方法。其特点在于滩地地形的平面位置用航测方法处理,高程采用经起算面改化的原始水深资料。试验结果表明,在等高距一米,比例尺1:5万的淤泥质海滩地形图上,其等高线高程中误差为0.38米。     

浅谈使用ArcView GIS 3.2a软件检查点线矛盾的过程

在制作地形图的过程当中,经常会出现数据中高程点和等高线相互矛盾的问题。本文以1：1 000地形图为例,详细介绍了如何使用ArcView GIS 3.2a软件对地形图中的点线矛盾进行检查的具体过程。     

DEM数据高程精化方法研究

由于采用不同技术规程规范的原因,目前1∶500比例尺DEM数据高程中误差往往跟1∶500比例尺地形图高程中误差约相差5 cm,为了基础测绘数据的融合和精度统一,笔者在浙江省台州市椒江试验区对DEM数据进行高程精度提升研究,利用实地采集精化点和检核点高程信息,采用克里金插值法理论建立高程差模型,求取DEM格网高程差改正值,实现对DEM高程进行改正,达到DEM数据高程精化的目的,并对精化后的DEM高程进行了检测和验证,实验达到了预期效果。     

北京城镇航测1∶500成图若干问题探讨

北京东部地区地面沉降每年约5,在观测条件不良时网络RTK高程测量数据会出现粗差。地面沉降降低了高程起算点的精度,网络RTK高程粗差影响地形图高程注记点的高程精度。空域控制限制了1∶500地形图摄影的飞行高度,影响摄影比例尺的选择。城镇现代建筑的三维趋势,引起航测内业采集的线不是建筑物与地面的交线,造成地形图平面精度的降低。结合实例,叙述了应用数字航空摄影测量测绘1∶500地形图的作业流程。探讨了减少地面沉降对高程起算点和地形图的影响的方法,以及加大野外精确测量保证成图质量的措施。     

地形图高程差值批处理的方法探讨

本文介绍了地面沉降与高程异常对地形图的高程影响,并利用VBA实现了地形图高程差值的批处理,实现了高程数据的快速更新。     

以GPS水准点作为起闭点的三角高程导线闭合差限差之讨论

随着GPS技术深入应用,在目前数字化地形图测绘中,三角高程导线常起闭于两GPS水准点。从理论上分析GPS水准的拟合精度,在此基础上探求三角高程导线闭合差限差的计算方法,通过实际生产数据验证计算方法的合理性。     

三维数字地形图中注记点高程值的自动检查探索

针对三维数字地形图中注记点高程值出现的某些问题，通过探索、研究，编写了对三维数字地形图中注记点高程值进行自动检查与提取的程序，使三维数字地形图中注记点高程值的数据质量有了保证。     

新的国家基本比例尺地形图分幅和编号的自动实现

新的国家基本比例尺地形图分幅和编号的自动实现郭礼珍１９９１年颁布的《国家基本比例尺地形图分幅和编号》国家标准，规定我国基本比例尺地形图系列包括１：１００万、１：ＳＯ万、１：２５万、１：１０万、１：５万、１：２．５万、１：１万和１：５００几分幅以互：１...     

大比例尺立测法成图高程浮切问题的初步探索

近来，不少单位提及大比例航测图的高程系统误差问题。我们所测的1∶2千地形图经野外检测，部分图幅同样存在类似问题。航测图注记点高程及等高线高程普遍比野外实测高程高，即明显地存在正系统误差。为了寻找其原因，我们作了如图1所示的分析判别和数据上的测试工作。其结果表明：高程正系统误差出     

基于GPRS网络的RTK技术在高程检查中的应用

简要叙述了基于GPRS网络的RTK技术的原理及其特点,通过实例说明了在利用RTK技术进行实时定位时平面坐标转换和高程拟合的方法,并对利用基于GPRS网络的RTK系统进行1∶10000比例尺地形图高程测量的精度作了分析。结果表明,基于GPRS网络的RTK系统完全满足1∶10000地形图高程检查的需要。     

鉴定旧地形图高程精度的一种方法

在更新第一代1∶1万地形图（简称旧图）时能否利用旧图的地貌版，重点更新地物，关键在于第一代1∶1万地形图的高程精度如何？对此，我们专门组织了人力，在分析旧图精度的基础上，采用新旧图密集网格交叉点高程较差法，对某测区旧图的高程精度进行了鉴定。     

摄影测量大比例尺地形图测绘的数学精度研究

随着现代测绘技术的发展,大比例尺地形图测绘广泛采用航测的方法成图。对在生产过程中,影响成果质量的问题:平面中误差超限、平面检测粗差超限、高程中误差超限、高程检测粗差超限、间距中误差超限、间距检测粗差超限等进行了分析和处理;并对其进行了修改,以提高工作效率,保证测绘产品的成果质量。     

影像地形图产品模式设计与关键技术

以广东省1：10 000影像地形图为例,在需求调研分析和生产试验的基础上,设计了影像地形图产品模式,探讨了等高线生成、高程点提取、矢量要素选取、注记及其符号化、图廓整饰等关键技术,研制了相应的生产工艺和技术方法,并制作了产品样本。该研究成果已形成系列技术文档,可为影像地形图的设计和规模化生产提供参考。     

地理国情普查地表形态数据在基础测绘中的应用

在推进地理国情普查数据深度应用的背景下,结合基础测绘中大比例尺地形图高程信息快速更新的实际需求,该文提出了基于地理国情普查机载LiDAR数据更新基础测绘中大比例尺地形图高程点的方法,并设计了完整的生产技术流程。经与外业RTK实测结果对比分析,更新后高程点精度满足规范要求,效率提高两倍以上。已将该方法应用于北京市1∶2000地形图高程点的更新工作,为地理国情普查数据的推广应用提供了新的思路。     

背负式移动激光扫描系统测绘大比例尺地形图精度试验研究

将背负式移动激光扫描系统应用在测绘大比例尺地形图中,其扫描精度至关重要。本文利用徕卡Pegasus Backpack对苏州工业园园区测绘地理信息大楼进行扫描,采用Inertial Explorer、Infinity、AoTumatic Processing对点云数据进行预处理,运用RealWorks提取特征点,将特征点在MicroStation V8联图中绘制成1：500地形图。通过与传统方法绘制的1：500地形图相叠合,发现两幅地形图具有很好重合度。对地物检测点精度分析后,得到点位中误差为0.026 m,高程中误差为0.041 m。研究结果表明徕卡Pegasus Backpack满足1：500地形图测量精度要求。     

基于数学模型的数字地形图高程改正的实现

以宁波市鄞州中心城区1∶500数字地形图高程改正项目为例,介绍批量实现数字地形图高程改正的方法.结合测区情况,采用按不同区域建立不同的数学模型的方法进行改正.叙述从外业高程改正控制点的选择、施测和内业高程改正数据模型的建立、程序实现改正的全过程,并对改正结果的可靠性进行验证.实践证明,通过建立高程改正数学模型方法能达到...     

基于倾斜摄影的三维测图技术研究

近年来,随着无人机技术、机载定位技术、图像处理技术的快速发展,倾斜摄影测量技术已广泛应用于1：1000大比例尺地形图测绘中。但由于各项技术限制,普通的无人机航空摄影测量难以满足1：500大比例尺地形图测图。因此,本文以倾斜摄影测量技术为基础,从像控密度、模型分辨率、测图方式3方面展开研究,提出了一种适用于城镇1：500大比例尺地形图的倾斜测图方法。试验结果表明,文成县大比例尺地形图的成果平面精度可达0.059 m,高程精度可达0.064 m,精度情况良好,对以后采取此种方法进行测绘具有一定的借鉴作用。     

基于VC平台的高程控制网平差软件设计与实现

软件采用VC 6.0平台,基于MFC单文档工程,通过编写了闭合差计算、高程控制网间接平差与精度评定代码,实现了对原始数据的计算闭合差,间接平差与精度评定两个功能。实现数据处理软件化自动化运行,提高高程控制网数据处理和精度评定的效率,从而满足测绘专业工作人员的需要。     

关于大比例尺地形图高程精度检验公式的探讨

介绍了的地形图验收依据,不同依据给定的高程精度验收的计算公式,文章分析了根据真误差计算中误差的公式,文章分析了国标、地标公式理论来源,目前地形图的高程测绘及检验高程的获得,探讨最佳公式。