水平平行顶管引起的地面沉降计算方法研究

对水平平行双线顶管之间的相互作用进行了分析,提出了横向扰动区范围的计算公式。考虑先施工顶管对后施工顶管的影响,提出了一种新的后施工顶管地面沉降计算方法,并给出算例分析。分析表明,水平平行顶管施工时由于中间区域受到双重扰动,会产生较大的地面沉降。当两顶管轴线距离较近时,由于先施工顶管对周围土体产生的扰动会使后施工顶管产生的扰动加剧,后施工顶管引起的最大地面沉降值和沉降槽宽度都要变大,且地面沉降曲线是不对称的,其最大沉降点要偏向先施工顶管侧,但仍然可以采用Peck公式进行计算。     

建设工程地面沉降研究探讨

首先对地面沉降的定义进行了辨析,简单介绍了地面沉降的诱发因素。然后提出了建设工程地面沉降的概念,重点讨论了建设工程地面沉降的沉降机理、沉降危害、沉降控制标准和研究方法4个方面的内容。提出了建设工程地面沉降控制标准的制订原则和一些建议。研究结果对今后的地面沉降研究及建设工程设计施工具有现实的指导意义。     

考虑隧道降水和开挖施工过程的三维地面沉降模拟

明挖法是隧道施工中常用的一种方法,但其降水和开挖施工不可避免地会引起周围地面沉降。为了防止隧道施工对周围环境及建筑物产生严重的不良影响,地面沉降控制是检验施工支护设计合理性的关键。隧道施工造成地面沉降的主要原因有降水、开挖和支护作业,以往研究大多集中于单一因素的影响分析,为使分析结果更接近于工程实际,需将三者综合考虑,从全过程的角度进行三维模拟计算。为此,结合无锡市某湖底隧道建设,利用ABAQUS 有限元分析软件建立了三维模型,选取具有不同开挖围护结构方案的两个代表性区段,对隧道降水和开挖施工引起周围土体的位移和地面沉降进行模拟研究,模拟中考虑了止水帷幕、挡土墙和桩基础的施工,降水施工,以及开挖和支撑施工等,模拟结果与现场实测数据进行了对比验证,模拟结果表明：（1）随着与基坑距离的增加,土体从隆起逐渐转变为沉降继而再逐渐减小,开挖施工和降水施工对最终地面沉降量的占比分别为30%~40% 和60%~70%;（2）采用钻孔灌注桩围护的直立开挖段产生的地面沉降要大于同样深度的放坡开挖段;（3）桩基础有助于控制地面沉降。     

北京市地面沉降监测标设计与施工技术

地面沉降监测要求精度最高。本文介绍了北京地面沉降站内,监测配置和基岩标、分层标孔的结构设计,施工特点,以及适用于冲洪积平原的地面沉降监测方法。     

盾构掘进速度及非正常停机对地面沉降的影响

软土中盾构隧道施工不可避免地扰动周围地层,进而引起地面沉降,沉降过大时将危及邻近建（构）筑物的正常使用和结构安全。全面理解盾构隧道施工引起的地面沉降的影响因素及对沉降的准确预测,对于减少施工环境危害十分重要。考虑盾构压重后,引入Mindlin解计算盾构下卧土层中的附加应力,采用单向压缩分层总和法计算盾构下卧土层的总固结沉降,由盾构掘进速度及停机时间确定附加应力作用时间后,应用太沙基一维固结理论计算在该作用时间内的固结沉降,应用Peck公式建立了盾构下卧土层沉降与地面沉降的关系,并以杭州庆春路过江隧道地面沉降的实测验数据对上述理论进行了验证。分析表明,考虑盾构掘进速度及停机时间的地面沉降计算理论基本合理;盾构掘进速度及停机时间会对隧道施工引起的地面沉降产生显著影响;在其他施工条件相同的前提下,提高盾构掘进速度和减少停机时间有利于减少地面沉降。     

沉降变形引发房屋裂缝的加固与修复

通过对因地下工程施工引发地面沉降变形，造成房屋裂缝的加固与修复，提出了对房屋裂缝的加固修复处理方法。     

郑东新区地下管道顶管施工中常遇到的几个问题

介绍了在郑州市郑东新区顶管施工中常遇到的几个问题，包括降水施工、工作坑的支护、顶进时的坍塌、顶进时的偏差、顶进时引起的地面沉降等，分析了原因，提供了解决问题的思路。     

城市地面沉降研究进展及其发展趋势

地面沉降是城市主要地质灾害之一。随着中国城市化进程的加快，地面沉降规模扩大，危害加剧，本文简述了国内外地面沉降概况，对地面沉降的成因、危害、机制、数学模拟、监测、防治等方面的研究进展进行了综合论述，并指出，建设工程性地面沉降，孔隙水运移机制、地下水和地面沉降模型耦合、地面沉降生态-经济-社会影响评估、地下水采灌优化设计、地面沉降系统防治、地面变形高精度监测、城市化建设与地面沉降的相互关系等，是今后城市地面沉降研究的主要方向。     

用降水回灌法改善北京地铁“复—八线”工程地质环境和施工条件

介绍了北京地铁“复－八线”工程施工中，采用了降排水与回灌相结合的施工方案，既保证了地铁施工安全无水作业，又保护了有限的地下水资源，同时有效地防止了因排水引起的地面沉降对地表建筑物稳定性的威胁，具有明显的经济效益和社会效益。     

广州金沙洲地面沉降成因分析

广州金沙洲是地面沉降危害较严重的地区之一,目前已形成7个沉降区域,沉降总面积约71×104m2,2007年起至2009年3月,是金沙洲地面沉降地质灾害的高发期,这一时期正是某高铁隧道在金沙洲施工阶段。据广州市地质调查院地下水动态监测及地面沉降监测结果,地下水的波动变化与地面沉降具有良好的对应关系,沉降区域沿区内北东向断裂带展布,地面沉降量等值线的展布方向与断裂走向大致一致。各沉降区域沉降中心大多位于断裂带或断裂的交汇部位等特点,据调查,金沙洲地面沉降与软土、正长斑岩风化土、砂土、断裂构造及地下水等因素有关。研究结果表明:复杂的地质环境条件是金沙洲发生地面沉降的客观因素,某高铁隧道施工大量抽排地下水是诱发和加剧地面沉降的主要因素。     

用降水回灌法改善北京地铁“复─八线”工程地质环境和施工条件

介绍了北京地铁“复一八线”工程施工中，采用了降排水与回灌相结合的施工方案，既保证了地铁施工安全无水作业，又保护了有限的地下水资源，同时有效地防止了因排水引起的地面沉降对地表建筑物稳定性的威胁，具有明显的经济效益和社会效益。     

佛山市瓷海国际陶瓷城地面沉降成因分析

佛山市瓷海国际陶瓷城自2008年起出现地面沉降现象,随着周边人类工程活动增多,地面沉降现象日趋严重.结合研究区地质背景,并运用InSAR地表形变监测技术,从自然因素和人类工程活动两方面研究了该地区地面沉降的形成原因.结果表明,引起地面沉降的内部物质条件为填土和软土的压密固结,尤其是软土分布广、厚度大、埋藏浅,为地面沉降的发育提供了重要贡献;而InSAR时序分析结果揭示了研究区地面沉降速率均在周边地下工程施工期间出现明显加快现象,故诱发和加剧地面沉降的主要外部因素为周边工程抽排地下水.     

基坑施工引发的工程性地面沉降研究

通过对基坑施工引发的工程性地面沉降进行影响因素分析,结合地质结构条件,划分了上海地区典型基坑模型,采用数值方法分析了不同基坑模型在不同围护结构变形模式和降水条件下引发地面沉降的基本规律,提出了不同类型基坑工程引发的地面沉降影响范围,并在基坑工程实例中得到了有效验证.     

地面沉降控制论初论：以上海地面沉降为例

本文首次运用控制论的原理和方法，初步建立了控制地面沉降灾害的新理论新方法－地面沉降控制论。认为控制地面沉降的实质是控制灾害性地面沉降的发生，由此将在规划时期内市政设施所容许的地面沉降量，作下水运动与地面沉降耦合模型，预测年度地面沉降量。通过与年度容许地面沉降量的比较，运行反馈模型调整地下水采灌量，再运行耦合模型，直至找到最佳的地下水采灌量方案。     

地铁施工中地面沉降预测研究

本文对地铁隧道施工中地面沉降模型进行了研究,并且应用这些模型,结合数值分析软件,对具体工程的地面沉降进行了预测。预测结果对于后续施工工艺的选择起到了指导性的作用,取得了良好的经济效益。     

顶管施工中地面沉降的预测

该文根据某地下管线顶管施工过程中，对地面厂房建筑的沉降资料的分析，就地下顶管施工产生的主要环境效应一地面沉降提出进行预测的经验性方法，以对今后的同类工程实践提供参考。     

地下空间形态描述方法研究

地下工程施工、开发地下资源（包括开采地下水）都会引起地面发生沉降，导致位于地面的城市、交通线路及水体随之沉降。这种工程性沉降问题产生的根本原因在于地下出现了空间，而非层状（即不规则形状）空间环境是一种普遍存在的情况，与层状空间环境的地面沉降机理不同。当地下出现非层状空间环境时，目前还没有实用的地面沉降预测模型，否则，把非层状地下空间简化为层状情形进行处理。基于地下出现褶皱层状空间环境时的地面沉降规律，研究非层状地下空间形态的表述和处理方法。     

基坑施工时地面沉降的分析与估算

在基坑施工阶段为了基坑和周边设施的安全,须对基坑周边地面沉降监测作总体性分析。提出用三次样条曲线拟合法获得地面沉降函数,然后比较函数的相似性,建立地面沉降网络,由此可求得地面各点的沉降值,从而克服测点的局限性,达到对基坑周边地面沉降进行全面分析的目的。     

太原市地面沉降初探

本文通过分析太原市地质、水文地质条件，地下水开采状况及地面沉降特点，对太原市地面沉降的原因，现象进行了初步探讨。指出太原市地面沉降主要由于过量开采地下水引起，并就此提出了控制太原市地面沉降的措施。     

矩形顶管施工周边地质环境变化规律分析

随着城市建设的发展,作为暗挖法之一的矩形顶管施工技术得到了越来越多的应用。矩形顶管施工大多在建筑密集、市政管线复杂区域,对地面沉降变形非常敏感。研究矩形顶管施工过程中周边水土变化规律,对矩形顶管施工技术的进步具有现实意义。本文以上海轨道交通二号线张江高科站一号出入口工程为例,通过施工过程中孔隙水压、土压力、分层变形、地面沉降等的监测,分析了矩形顶管施工过程中周边水土的变化规律,为在环境复杂区域矩形顶管合理施工提供技术依据。