筒桩与普通沉管灌注桩施工挤土效应比较

应用圆孔扩张理论 ,分析了筒桩施工挤土效应 ,并通过比较 ,得出筒桩施工挤土效应远远小于普通沉管灌注桩或预制实心桩 ;筒桩可内外承担摩阻力 ,承载力高 ,挤土效应小 ,是一种比较理想和值得推广的桩型。     

多分支承力盘桩的特性分析

从理论和实践说明多分支承力盘桩是一种经济效益好，承载力高的新型桩基。     

Pile Head Cyclic Lateral Loading of Single Pile

This paper presents an elastic continuum model using an extended nonlinear Davies and Budhu equations, which enables the nonlinear behavior of the soil around the long elastic pile to be modeled using a simple expression of pile-head stiffness method. The calculated results were validated with the measured full-scale dynamic field tests data conducted in Auckland residual clay. An idealized soil profile and soil stiffness under small strain (i.e. shear modulus, G _s and shear wave velocity, V _s of the soil) determined from in situ testing was used to model the single pile tests results. The predictions of these extended equations are also confirmed by using the three-dimensional finite-element OpenSeesPL (Lu et al. in OpenSeesPL 3D lateral pile-ground interaction: user manual, University of California, San Diego, 2010). A soil stiffness reduction factor, G _s /G _s,max of 0.36 was introduced to the proposed method and model. It was found to give a reasonable prediction for a single pile subjected to dynamic lateral loading. The reduction in soil stiffness found from the experiment arises from the cumulative effects of pile–soil separation as well as a change in the soil properties subjected to cyclic load. In summary, if the proposed method and model are accurately verified and properly used, then they are capable of producing realistic predictions. Both models provide good modelling tools to replicate the full-scale dynamic test results.     

新桩贯入对邻近再利用既有桩的影响

采用理论分析的方法,首先基于半无限土体中改进的球孔扩张理论,求解新桩沉桩挤土效应引起的土体位移场。然后将其作为已知条件施加于邻近既有桩,分析既有桩变形和内力变化规律,探讨既有桩桩端约束条件、桩身刚度及土体模量对既有桩响应的影响;同时结合数值分析,对本文理论方法进行验证。最后分析了新旧桩之间距离和新桩半径对挤土效应引起的既有桩变形和内力的影响。结果表明：桩端约束形式仅影响桩端附近桩身变形;随着新旧桩之间距离的增加,既有桩变形和内力显著减小;随着桩径的增加,既有桩变形和内力均逐渐增大。最后提出采用远离既有桩和采用长细桩的措施来降低新桩施工对既有桩的影响。     

搅拌桩套打钻孔灌注桩钻头的设计

对低掺量搅拌桩内套打灌注桩桩孔致斜原因作了简要分析，介绍了导正钻头的设计原理和施工效果。     

薄壁桥台嵌岩桩基础斜桩与直桩设计方案的比较

结合莫桑比克Nampula—Cuamba道路升级改造项目第二标段Monapo桥基础桩基工程,采用Prokon2．5结构分析软件对薄壁桥台嵌岩斜桩和直桩在不同台高和不同桩长的受力和配筋情况分别进行计算分析,从而为设计中根据不同地层条件和不同台高选择合理的桩基形式提供依据。     

木桩在处理桩质量事故方面的应用

结合工程实例介绍了木桩在处理预制管桩质量事故方面的应用,某工程施工完毕后的检测表明,预制管桩承载力下降较大,根据场地地质情况进行加固方案的比较,采用预制管桩、木桩组合复合地基来处理桩质量事故。阐述了加固参数的设计过程,并分析加固后基础的沉降情况。竣工后变形观测表明,加固效果良好,采用木桩处理预制管桩质量事故在经济技术上是可行的。     

Improved Pile Geometry to Reduce Negative Skin Friction on Single Driven Pile and Pile Groups Subjected to Lateral Loads

Geotechnical and Geological Engineering - Negative skin friction on piles represents a severe problem when piles were installed in soft clay due to consolidation process. It reduces the bearing...     

用单桩沉降估算群桩沉降的计算方法

由于群桩沉降计算时参数的选取不易把握,而单桩沉降较易得到,找到一种用单桩沉降来代替群桩沉降的方法无疑会使得问题变得简单。单桩沉降由桩身压缩和桩端沉降组成。采用桩身线弹性的假定计算单桩桩身压缩,利用分层总和法计算单桩桩端沉降。同时在群桩沉降计算时考虑桩身压缩对沉降的贡献,并用承台下的平均附加应力乘以桩端荷载传递系数后作为桩端的附加应力。根据单桩和群桩沉降计算时的异同,提出了一种用单桩的沉降估算群桩沉降的方法,使得在群桩沉降计算时,参数选取较为容易,且计算较为简单。最后介绍了该方法在桥梁工程桩基础沉降计算中的应用。     

钻孔灌注桩桩底后注浆技术及其应用

泥浆护壁钻孔灌注桩有一定的缺陷,桩镀后注浆技术有效地弥补了这些缺陷,并能大幅度提高承载力。通过工程实例阐述了后注浆工艺的作用机理及工艺流程,指出了后注浆技术的发展前景。     

高压旋喷桩单桩承载力分析

高压喷射注浆于1968年首创于日本。我国于20世纪70年代初相继引进并开始研究高压喷射注浆技术。目前,高压旋喷工艺应用最为广泛,工艺技术最为成熟。对旋喷桩成桩质量及单桩承载力进行研究分析,为旋喷桩在地基与基础工程、水利水电工程、止水、加固工程中的应用提供设计参考依据。该试验在陕西省延安市某建成小区内选三个试验点,按不同旋喷桩施工工艺成桩,通过对桩身完整性检测、单桩承载力试验,分析旋喷桩成桩质量及单桩承载力。     

碎石桩-CFG桩组合型复合地基设计理论与工程实践

结合具体工程实例,对碎石桩-CFG桩组合型复合地基的应用和设计计算方法进行了分析,提出了合理的计算方法。     

钻孔灌注桩桩型与承载力的关系

根据上海地区普通圆柱形钻孔灌注桩承载力偏低的现象,提出了变径桩－有规则的凹凸形桩或竹节桩的应用问题,随着施工工艺的进步和检测手段的完善,工程实例证明这种新桩型有着广阔的前途,符合城市建设走可持续发展道路的要求。     

影响钻孔灌注桩成桩质量的工艺因素

分析了影响钻孔灌注桩成桩质量的桩孔超径、泥浆性能、桩头出现的杂质砼、砼的可灌性等因素,同时提出了解决问题的办法,且从砼的配制到灌注均提出了具体看法,供讨论。     

钢管桩在岩溶地层桩基施工中的应用

柳州市莲花客运站客运大楼桩基工程，在完成42根桩身混凝士浇灌后，尚有13根桩因岩溶发育或存在溶洞及地下水丰富、水量大，人工挖孔无法继续往下施工，改为采用钢管桩穿过溶洞或充填溶洞等复杂地层条件。介绍了钢管桩的施工工艺。     

基坑开挖对单桩及群桩回弹位移的影响分析

基坑开挖后坑底土体回弹,将会带动坑内基桩回弹,并在桩侧产生侧摩阻力。为了分析基坑开挖条件下单桩及群桩的受力变形特性,采用三维有限元方法对单桩及群桩在基坑开挖条件下的回弹位移进行了分析。分析结果表明,基桩在基坑开挖条件下的回弹位移分为桩侧土体回弹而引起的基桩回弹和下卧层回弹导致的基桩回弹两部分。由于群桩外侧桩的遮帘效应,中心桩的回弹位移小于外侧桩,中心桩桩侧摩阻力的发挥量也小于外侧桩。随下卧层相对刚度E_b/E_c变大,5×5群桩回弹位移相对减小量W_r变大,且W_r的变化与桩位置有关。3种不同构形群桩的对比分析结果表明:群桩桩数越多,遮帘效应越明显;W_r受桩数的影响大于受桩间距的影响。     

后注浆桩单桩极限承载力与其影响因素的分析

随着城市开发的速度越来越快,土地也日益变得珍贵,高层建筑得到了快速发展,为了满足高层建筑物越来越大的结构荷载的需要,桩长和桩直径也变得越来越大。在不大幅增加成本的前提下,后注浆技术提高了钻孔灌注桩的单桩承载力,并降低了建筑物的沉降,因此得到了更广泛的应用。简要介绍了后注浆工艺的承载力提高机理及几个工程实例,分析了注浆前后单桩极限承载力变化情况及部分影响因素,为普及应用积累了一些素材。     

钢管桩嫁接大直径桩在边坡支护中的应用

在坚硬岩体中施工大直径抗滑桩非常困难,需要安全有效的结构设计和合理施工方法的选择。以某基坑支护工程实践为例,大胆创新支护桩结构设计方案,通过在坚硬岩段采用微型钢管群桩代替大桩方案的变更设计,改进了施工工艺,有效地克服了在坚硬岩体中施工大口径桩嵌岩困难的问题,满足了原设计中的嵌岩深度,达到了支护效果。     

基于土拱效应的改进抗滑桩最大桩间距计算模型

在目前抗滑桩工程中,抗滑桩布设参数的选取一般多依据工程经验确定,缺乏理论基础的支撑,过分偏于保守的设计会造成一定的投资浪费。根据对抗滑桩与滑坡体相互作用过程的分析,指出抗滑桩桩间土拱是土拱效应作用过程中的最后阶段,并对抗滑桩最大桩间距模型的理论基础进行了论证。在原有对抗滑桩桩间土拱效应研究的基础上,提出了基于土拱效应的改进抗滑桩最大桩间距计算模型。通过滑坡工程实例的对比研究发现,最大桩间距模型比原有计算模型具有更好的工程适用性,可为抗滑桩工程中抗滑桩间距的确定提供科学的依据。     

桩底沉渣对嵌岩钻孔灌注桩承载性状影响研究

结合某嵌岩灌注桩工程,采用弹塑性有限元方法模拟桩底有沉渣条件下,桩底沉渣对桩的承载性状影响,分析有桩底沉渣情况下荷载-沉降曲线、桩身轴力和侧摩阻力、桩端阻力和总侧阻力的变化情况,有限元模拟荷载-沉降曲线与实测曲线相符,由于桩底沉渣的存在,大大降低了桩端阻力,从而降低桩的极限承载力,增大了桩顶沉降。