朝鲜海峡气候特征

本文收集了1960～1990年间的水文气象资料进行累年统计,并参考有关航海资料和海洋图集,详细地对朝鲜海峡进行了分析研究,阐明了该海峡气候及水文特征的变化规律。     

台湾海峡1998年夏季温盐场的分布特征

根据１９９８年夏季台湾海峡调查所得到的温盐观测资料,分析了该海区的温盐场特征。结果表明：（１）海峡西部主要为低温高盐水分布,而在海峡东部则是受高温低盐水控制。（２）海峡西部表层水体的低温高盐特征反映出深层在台湾海峡不同区域沿陆坡爬升的动力特     

台风涌浪进入东海形成浪区的空间分布特征

西北太平洋台风外围的涌浪可穿过琉球群岛的海峡传入东海。本文采用1978—2018年的历史资料研究了有效波高2 m及以上的涌浪穿过琉球群岛在东海所形成浪区的空间分布特征。结果表明,沿适当角度的台风外围涌浪主要通过与那国海峡、宫古海峡、边户岬-与路岛水道、奄美-吐噶喇海峡传入东海,其余受到岛屿阻挡。筛选得到的40个台风案例中,宫古海峡入射次数最多,为33次,其次是边户岬-与路岛水道和奄美-吐噶喇海峡,均为17次,与那国海峡为11次。奄美-吐噶喇海峡,宫古海峡、边户岬-与路岛水道和与那国海峡的涌浪入射深度达到最大时分别约为570 km、480 km、380 km和234 km。多元线性回归分析结果表明,登陆型台风和西进型台风10级风半径、台风平均移动速度、入射角度对涌浪入射深度的影响较大,单独台风要素与涌浪入射深度无统计学上的相关性。     

府瞰北方航道（下）

北方航道中的十条海峡 海峡是两端连接海洋的狭窄水道，战略地位非常重要。它们不仅是交通要道、航运枢纽，而且历来是兵家必争之地，人们常称之为“海上咽喉”。那么，连接上文中提到的五个海域的海峡主要有10条，即沿北方航道自西向东依次是尤戈尔海峡、喀拉海峡、马托奇金海峡、维利基茨基海峡、绍卡利斯基海峡、红军海峡、扬斯克海峡、德米特里·拉普捷夫海峡、桑尼科瓦海峡、德朗海峡。接下来我们分别从地理特征、冰情、航行等方面依次介绍这些各有特色的海峡。     

台湾海峡及其附近地形和沉积特征的初步研究

中国科学院海洋研究所和福建省水产研究所协作，于1975年和1984年分别对台湾海峡24°N 以南的闽南－台湾浅滩渔场和24°-27°N 的闽中－闽东渔场(以下简称海峡)进行了地形和底质调查(图1)。本文依据这两次调查所得资料，对台湾海峡及其附近的地形和沉积特征作初步研究。     

混合坐标模式HYCOM模拟COADS强迫下的南海平均环流

采用混合坐标模式(HYCOM)模拟南海环流,同时利用海表温度卫星资料和吕宋海峡Sb-ADCP观测海流数据来评估模式结果.地形敏感性实验表明,吕宋海峡地形数据对模拟黑潮入侵方式影响较大,在地形误差较大的情况下,模拟的黑潮可能以反气旋流套方式入侵.和Pathfinder海表温度卫星资料比较,模式输出的月平均温度在海盆区域误差较小.ERA-15资料强迫所模拟的吕宋海峡上层环流和Sb-ADCP观测一致,而COADS结果低估了吕宋海峡的体积输送.     

近50a来福建海坛海峡动力地貌演变过程

福建海坛海峡是闽江和浙闽沿岸流南下物质向兴化湾及福建中南部沿海输运的重要通道。本文运用GIS手段对海坛海峡近50a来的地形资料进行了分析研究, 研究结果表明: 1964—1975年, 闽江流域性洪水导致海坛海峡表现为较强的淤积; 1975—1990年受闽江上游水土保持和大量水库建设的影响, 海峡经历了较强的冲刷过程, 此后冲刷速率逐渐降低, 以轻微冲刷为主; 2007年以后由于大规模人工采砂影响, 海坛海峡北部出现大范围侵蚀。2007年以前, 闽江来沙量是海坛海峡地貌演变的主要控制因素, 其流域洪水、采砂和水库修建等都对海峡内的地貌演变产生直接影响; 而2007年以后, 海峡内大范围的人为采砂活动和围填海工程逐渐成为影响其地貌演变的主要因素。     

巴士海峡水文特征的差异分析

利用1965～1967年黑潮联合调查（CSK）温盐资料分析巴士海峡的水文特征，结果表明：海峡两侧的水文特征存在明显差异，其东侧的太平洋水具有高温高盐特征；西坝的南海水为高温低盐。依据200m层等温线的分布趋势，黑潮水只出现在该海区约120°～121°E以东海域而没有向西扩展，16℃等温线可视为该海区黑潮西边界的概略位置。在海峡500m以线的北端是以太平洋水进入南海；南端在约20°30′N以南是南海水流入太平洋。文中对各种差异的原因进行了讨论。     

台湾海峡北口潮汐观测与分析

介绍在台湾海峡北口中部水深约６５ｍ处进行临时验潮的方法和过程，并将其测验结果与台湾海峡东西两岸验潮站的资料进行了比较分析。结果显示：海峡北口中部海域与纬度较相近的海峡西岸平潭站及东岸的淡水站相比，潮型基本一致，均为正规半日潮，在月赤纬大时，潮汐的日不等现象明显，潮差与西岸较接近，而明显大于东岸，潮时与西岸基本相同而早于东岸。     

吐噶喇海峡黑潮流速结构和流量的研究

利用1977－1991年日本“KuroshioExploitationandUtilizationResearch”（KER）资料和日本气象厅海洋观测资料计算吐噶喇海峡的黑潮流速和流量。结果表明，海峡处黑潮主轴的平均核心流速为92．0cm／s，平均流量为周．1×106m3/s；揭示了吐噶喇海峡黑潮流速的多核结构和多股流动的突出特征。探讨了海峡中流量分布状况和季节变化。