青岛东海路工程荣获“鲁班奖”

青岛市东海路绿化美化工程荣获1999年国家优质工程“鲁班奖”。其中一项重要的单项工程——青岛名人精品雕塑园护岸工程,由青岛港湾工程勘察设计院设计,由中港一航局二公司施工。青岛港湾工程勘察设计院被青岛市政府授予“青岛市东海路绿化美化工程先进单位”青岛东海路工程荣获“鲁班奖”@金玉     

学会理事单位简介

海军北海工程设计院海军北海工程设计院的前身为海军北海舰队工程设计处，始建于1953年。1993年7月经国家建设部核准为交通水运（港口）工程、建筑工程甲级综合性勘察设计院。现有基地工程、建筑工程、岸防工程、设备工程、概预算、技术科、技术情报资料室、勘测队等10个科室，并开办了工程监理部。主要承担军内外的港口工程、修造船水工建筑物、工业与民用建筑、道路桥涵工程、各类人防和洞库工程、动力站及其外管网、油料贮运、制冷与空调、水处理、非标准设备等工程设计，以及上述工程项目的可行性研究、技术咨询、工程监理，同时还可承…     

理事介绍(三)

顾纪成海军北海工程设计院，高级工程师。1933年生于江苏省无锡市。1951～！955年就读天津大学水利系港口航道专业，毕业分配至海军工作。长期从事军港及地方港口工程的勘察、规划、设计、施工工作。以防波堤、码头、船坞、滑道及地下工程的规划、设计、施工为主。负责主持并参加部队级、国家级重点工程大、中型项目十多项，其中获海军优秀工程设计一、二等奖四项，军队优秀工程设计奖两项，国家工程设计金质奖一项，军队科技进步一等奖和国家科技进步二等奖各一项。198o年海军授予高级工程师职称，1982年任海军北海工程设计院副总工程师，1…     

深海路由勘察中深拖与AUV的技术对比

详细研究了深海路由勘察项目中使用的深拖作业系统、AUV作业系统和相关的作业技术难点，总结了测量级AUV的技术优势，并对国际深海测绘级AUV的现状进行分析。对比结果显示现代深海勘察设备科技含量大幅度提高，AUV将逐渐取代走航式深拖成为深海工程勘察的新方式。     

海坛海峡海缆路由区工程地质条件及评价

根据路由勘察区水深测量、旁侧声纳、浅地层剖面探测等多项物理探测所获取的资料，结合其它自然环境及历史资料，对勘察区内海底工程地质条件进行了详尽的分析和研究．此外，还对近20a来勘察区海床稳定性进行初步分析，为选择一条最佳的路由通道提供依据．研究分析表明：可能影响该海缆安全运行的不良工程地质条件主要为海底灾害性地貌，如基岩、潮流冲刷槽等；勘察区不同区域内海底冲淤变化存在一定差异，潮汐通道底部受较强冲刷，冲刷速率为0．035～0．1m／a，20m以浅区域海底处于弱冲刷状态一冲淤动态平衡状态，冲刷速率为0．015m／a，海床较稳定；该路由勘察区工程环境较适合海缆的铺设，且其最佳路由区域是在勘察区南半部相对稳定的海底平滑区．     

RTK高精度定位技术在水深测量中的应用分析

对RTK高精度定位技术在水深测量中的原理进行介绍，并且通过工程实例，对RTK应用于无验潮水深测量的作业过程及精度分析详细讲解，针对于不同的误差来源采用相应的对策进行解决，对进一步利用RTK高精度定位技术在海洋工程勘察以及水深测量中具有重要意义。     

厦门市环岛路填海段消浪方块护岸设计

为适应厦门市经济建设发展的需要,厦门市决定在厦门全岛建设环岛公路。对厦门大学至香山路段,将裁弯取直,在前埔东侧海岸建造路堤和护岸,公路可由厦门大学通过路堤直达香山。路堤和护岸后侧将填海造陆。根据规划要求,今后在填海造陆区将建造国际会议展览中心。为与拟建的国际会展中心建筑相协调,造成优美的景观,因此要求在国际会展中心正前方的海边采用直立式护岸结构。交通部第一航务工程勘察设计院（以下简称一航院）于１９９７年１１月完成本项目的方案设计,参加设计方案评比。经厦门市组织有关专家评审,确定采用一航院提出的消…     

开发舟山群岛两项工程研究通过评审

上海能源化工总公司委托交通部第三航务工程勘察设计院、铁道部勘测设计院联合完成的《上海港双衢山深水外港及沪、舟、甬跨海交通工程研究报告》,由中科院院士、大连理工大学教授邱大洪,中科院院士、铁道科学院原院长程庆国为正、副主任,有11位专家组成的评审委员会,进行了认真评审。 评审意见认为:“为了实现浦东的开发开放,把上海建成国际经济、贸易、金融的三个     

天津港开展适航水深测量技术研究

目前 ,天津水运工程勘察设计院等部门正在开展天津港适航水深测量技术的研究。研究项目包括准确划分天津港浮泥层的密度及分布 ,对适航水深测量系统的设备及软件进行测试和现场水深测量比对 ,各种参数的精度评估 ,适航水深图的表示方法等。适航水深测量是对浮泥层海底特定密度层进行深度测量的新技术。传统的水深测量是测定深度基准面至浮泥层表面 (或密度小于某设定值 )的深度 ,而在一些淤泥质海底的水域 ,浮泥层厚度可达 1ｍ～ 2ｍ甚至更多 ,包含了流动浮泥层厚度的深度即称为适航水深。浮泥层表面至某一密度的水层 ,对水面船只航行没有危…     

青岛港前湾港区一期工程初步设计审查会在青召开

1986年4月22日至28日,交通部在青岛市对青岛港前湾港区一期工程初步设计组织了审查。国家计委、经贸部、山东省计委、山东省城乡委等三十多个单位的领导和工程技术人员一百一十余人参加了审查会议。 22日上午,交通部袁一虹副局长传达了国家计委宋平主任和黄毅诚主任来青视察工作时对前湾一期工程建设的指示。交通部第一航务工程勘察设计院前湾工程设计组负责     

刍议工程勘察成果的表现

工程勘察质量主要以成果报告为表现形式,因而勘察成果审查制度不断加强和完善以及提高工程勘察成果报告编制的规范化水平是提高工程勘察质量的重要保证。本文从工程勘察质量、工程勘察成果报告的编制及工程勘察产品的认识方面,提出了对岩土工程勘察成果的一些看法。     

檀头山海底电缆路由工程地质条件及评价

在浙江象山檀头山海底电缆路由勘察中获得的地形测量、侧扫声纳和浅地层剖面探测、工程地质钻探等资料基础上,结合其他自然环境资料对路由勘察区工程地质条件进行了详尽的分析和研究。结果表明,该区域工程环境较适合海缆的铺设,海缆可铺设于勘察区的南部,登陆点附近基岩裸露区和砾石应进行清理、开挖和采取防护措施,海底和冲刷槽边坡稳定,檀头山附近水下浅滩地层中浅层气上冲至海底面以下最浅不足5m,对海底电缆影响不大,但要在开挖施工时引起注意。     

浅地层剖面仪在大亚湾海底管道检测中的应用

浅地层剖面探测是海洋工程勘察的主要手段之一。阐述了浅地层剖面仪的工作原理，通过浅地层剖面仪在广州华德石化海底输油管道检测中的实际应用情况，分析浅地层剖面仪在工程区域内使用的优缺点，以期为今后该区域内工程勘察及管线检测工作起到一点参考作用。     

多波束系统及其在海洋工程勘察中的应用

多波束测深系统采用条带式测量方式，可对海底进行全覆盖扫描测量，精确测得海底地形地貌。简要回顾了海底地形测量的进展，以SIMRAD EM3000波束系统的测量实例说明多波束系统在海洋工程勘察中的应用。     

新型海上静力触探设备的研制与应用

海上静力触探是一种操作简单、经济高效、测量数据可靠的海床土体原位测量方法。国内自主研发的海上静力触探设备很少能够广泛的应用在实际工程勘察中。本文介绍了一种新型海上静力触探设备,由贯入系统、液压系统、甲板控制系统、浮力系统四部分组成,可在地形复杂多样的滩浅海区域进行连续走航测试。利用这套设备在黄河口海域进行地质勘察,并对该海域的海床土层结构划分进行了探讨,证明了该设备在滩浅海地区的工程勘察领域有者广阔的应用前景。     

青岛港湾工程勘察设计院简介

青岛港湾工程勘察设计院始建于1972年。现任院长林萍,副院长戴学军,总工程师李振声,副总工程师明景平。设水工室、上建室、办公室,有高级工程师10名,工程师等技术人员22名。主要承担码头、护岸、船坞、船闸、船台滑道、取水排污等水工工程和工业民用建筑、水电暖等土建工程的勘察设计。迄今先后取得多项技术成果。1．1．65万吨级码头6座,计19个泊位;万吨级以下码头30余座;1．5万吨级船坞4座。其中浮箱式干船坞：结构新颖。将主体分成数个钢筋混凝土沉箱（单件3000t,平面尺寸达22m×32m）,采用湿法施工,解决了水上接缝技术关键,…     

磁法勘察在海洋工程中的应用

介绍了当前海洋调查中普遍使用的海洋磁力仪的类型，分别简要说明了各类磁力仪的工作原理，较详细地介绍了磁法勘察在海底光缆路由调查、井场及海底油气管线调查、找寻海底磁性物体、海湾大桥、隧道工程、电厂选址工程的可行性研究以及海洋污染防治等方面的应用，指出了勘察中应注意的问题。     

海洋工程勘察设计资质管理工作发展

截止２００２年１月，建设部、国家计委相继颁布了《工程设计资质分级标准》（其中含海洋行业工程设计），《海洋工程勘察资质分级标准》，《工程勘察设计收费标准》（其中含海洋工程勘察、设计收费标准）；建设部、人事部领导下的全国注册工程师管理委员会也批准了启动注册海洋工程师筹备工作。这些工作的完成对促进我国海洋工程事业发展，规范海洋工程勘察设计市场行为，提高海洋工程勘察设计队伍素质和质量水平，为我国海洋工程勘察设计技术人员走向国际市场奠定了坚实的基础。同时也标志着我国海洋工程勘察设计管理体系已确立，海洋工程…     

无人机及三维激光扫描仪技术在沙滩剖面动态监测中的应用及测量精度分析

沙滩剖面动态监测是沙滩整治修复工程效果评价的基础性工作,同时也是工程实践中及时发现问题并提出解决方案的关键步骤。由于常规测量手段存在工作效率低、周期长、难以全面覆盖测区等局限性,新型技术在沙滩剖面动态监测中的应用研究显得尤为重要。本研究以厦门天泉湾沙滩养护工程为案例,通过无人机航拍技术和三维激光扫描仪获取沙滩数字正射影像和高程数据,与人工测量结果进行比对和统计分析,研究两种技术的应用价值。研究结果表明,无人机平面坐标精度较高,但高程精度有所偏离;三维激光扫描仪测量数据满足沙滩剖面地形测量精度要求,但易受视场角限制,结果存在扫描噪点和盲区。因此,采用无人机及三维激光扫描仪技术,结合传统测量手段进行沙滩剖面动态监测,在我国广泛分布的沙滩养护工程实践中,具有良好的应用价值。     

秦皇岛市某人工岛海域勘察特点与施工要点分析

秦皇岛市某人工岛因其独特的地理位置、所处的地貌单元以及岸边的植被、建筑决定着不同于其它海域尤其是陆地勘察的施工方法。通过秦皇岛市某人工岛海域勘察的工程实例总结出附近海域勘察的特点及施工要点,对于相似条件的海域工程勘察具有指导意义。