GPS控制测量中容易忽视的问题

1问题的提出 GPS控制测量技术在城市控制测量中得到广泛的使用。但是,由于实际作业中对GPS认识存在某些误区,对GPS测量控制网的优化设计重视不够,使得其在使用过程中出现一些容易被人们忽视的问题。近年来,一些城市的城市规划单位和土地测量部门提出,他们所在的城市所建立的高等级GPS控制网．     

开封市D级GPS控制网建设

GPS技术在各行业已得到了广泛应用,GPS定位技术的发展已日益成熟,GPS定位技术为城市控制网的测量提供了简便可靠的方法。文章阐述了GPS用于城市控制网的测量方法,结合在开封市D级GPS控制网测量实践,研究了D级GPS控制网布设的方案设计、测量实施及数据处理,通过在开封市的实践证明,采用GPS测量方法建立城市控制网可以满足精度要求。     

基于CORS站的GPS平面控制网起算点兼容性研究

不同等级或者不同时期布设控制点都可能存在较大误差,如果以误差较大点做起算,都会扭曲GPS测量的精度,严重影响GPS成果可靠性。文中以某城市四等GPS控制网为例,探讨以城市CORS站分析GPS控制网起算点兼容性,并得到成功应用。     

数字地籍测量中GPS控制网的建立

以往地籍测量中的基本控制点多用三角测量等常规方法来完成,由于城市建设的发展,用三角测量等常规方法在城市中布设地籍测量的控制网已较为困难,为此,本文介绍用GPS来建立数字地籍测量中的首级控制网及其数据处理方法,并对控制网实测精度进行了分析。     

利用GPS技术建立城市GPS控制网的方法探讨

笔者结合多年生产经验,以海南省乐东县GPS控制网为例,介绍了利用GPS技术建立城市GPS控制网时一些常见的问题及处理办法。通过全面的质量控制以确保城市D级GPS控制网测量成果符合现行测量规范的要求,讨论了GPS控制测量的精度等问题。     

运用GPS测量对自贡市城市控制网点的改算

本文通过对运用GPS测量改算自贡市各等级城市控制网点成果的过程及结果的论述分析,证实了运用GPS测量改算城市控制网点成果具有精度好、效率高等特点。在此基础上探讨其可行性,并提出一些看法。     

应用GPS测量成果改善经典测量控制网的理论与方法

应用GPS测量成果改善现有的地面控制网,是当前GPS广泛应用的一个重要领域。本文根据城市与矿山等区域性测量控制网的特点,介绍了GPS卫星网与已有地面网联合处理的基本理论与方法,并推荐了相应的联合平差模型。     

城市GPS控制网长度变形处理方法研究

以成都市GPS控制网改扩建工程为实例,分析成都市GPS扩建网的长度变形分布规律,着重阐述长度变形的处理方法,提出按照行政区域进行分带的思想,将整个控制网分为三个投影带:东带、中带和西带,这样既保证了成都市中心城区历史资料的延续性,方便各区县控制成果的使用,又满足了城市测量规范的相关要求。     

GPS技术在商丘市控制网中的应用

一、引言 计算机技术的发展和全球定位系统（GPS）的日趋完善，使测绘技术和方法发生了历史性的变革，GPS三维定位以其精度高、范围广、全天候和易选点等诸多优点在大地测量和工程测量等领域得到广泛应用。本文以商丘市三、四等及一级GPS网的建设为例，具体介绍GPS定位技术在城市控制网测量中的应用。商丘市自1997年撤地设市以来，城市建设规模逐年加大，原有的控制已不能满足建设需要。在此情况下，受市政府及规划局的委托，根据商丘新一轮总体规划的要求，利用GPS新设备、新技术从2001年10月份起先后建立了商丘市三、四等及一级GPS控制网，到2003年12月份令部完工。     

GPS控制网质量评定的方法探讨

GPS测量作为一种高新技术的空间大地测量方法已广泛用于控制测量。本文根据几年来对GPS点外部检测的资料进行讨论,分析各种检测方法的适用范围及检测要点,为使用GPS点的单位提供参考。     

地铁盾构施工隧道内平面控制网建立方法

目前长大隧道盾构施工控制测量一般都采用传统支导线法，存在误差累积过快、缺少独立检核点及贯通中误差受施工条件影响较大等问题。本文结合地铁施工建设实例，根据盾构施工现场需求及设计精度要求，探索实施了一种新的盾构施工隧道内平面控制网测量方法，从控制点布设、观测方法及数据处理分析等方面进行详细介绍，并与传统导线测量的两种方法进行精度、可靠性对比分析。试验结果显示，本文方法可以提高盾构隧道平面控制测量精度，强化平面控制点及吊篮点可靠性，有效控制隧道平面累积误差及贯通中误差。     

大跨径桥梁GPS平面控制网的布测

结合江阴长江大桥和南京长江二桥GPS平面控制网的布测,对大跨径桥梁GPS平面控制网的基准设计、控制点的布设方法、网形的优化设计,以及GPS内业数据处理等一系列的技术要点,进行了深入地探讨。通过对悬索桥和斜拉桥,两种最主要类型的大跨径桥梁的GPS平面控制网的布测进行分析,提出了针对大跨径桥梁GPS平面控制网的网形优化设计方法及GPS控制网的布测方案。     

海底大地测量控制网研究进展综述

高精度的海底大地测量控制网是数字海洋和水下网络中心战的基础设施之一,而现阶段我国海底控制网的建设和研究几乎为空白。为自主建立我国高精度的海底大地测量控制网,本文借鉴发达国家的经验,结合国外海底控制网的发展与研究现状,系统介绍了GNSS/Acoustic系统的组成及发展;详细梳理了数据处理中的关键技术,分析了影响海底控制点精度的因素和控制点定位精度;结合我国现状,建议加紧开展我国海底控制网的建设与研究。     

网形不一致的工程控制网稳定性分析

对于施工周期较长的大型工程，通常需要对控制网进行定期复测和稳定性分析。控制网复测期间，有时会遇到点位破坏或增设新点等情况，从而使两期控制网的网形不一致。针对控制网无固定起算点和网形改变的问题，讨论控制网的稳定性分析方法，并进行实例分析，为控制网的正确使用提供重要保证。     

GPS定位技术在新粤浙管道穿越长江中的应用

管道穿越大型河流、沟堑一直以来都是油气长输工程的重中之重,穿越测量时的控制不但是测图的依据,还是后期施工的依据,这就要求所做的控制要满足测图和施工放样的双重需要。在现在的工程测量中,GPS定位技术应用越来越广泛,利用GPS定位技术为本工程做首级控制,取得了较好的效果。     

GPS在琼州海峡铁路轮渡港口工程控制网测量中的应用

简要讨论了将GPS用于琼州海峡铁路轮渡港口工程勘测测量工作中的控制网设计及控制点的合理选取、外业观测计划和数据处理等问题。     

基准点的组合后验方差检验法及应用

在大型工程中,定期分析控制网基准点的稳定性十分必要。介绍组合后验单位权检验对已知基准点进行稳定性分析的方法,并在三峡大坝的升船机控制网复测中得到实际应用,收到良好的效果。     

山区长距离输水工程控制坐标框架建立关键技术研究

依据投影变形理论,提出了一种山区长距离输水工程控制坐标框架建立长度变形控制方法。针对高海拔、山区、长距离等输水工程特点,提出适用于建立独立工程坐标框架系统的关键技术解决方案。依据输水建筑分类分带代替国家标准3°分带,投影面的设置以各类输水线路起点和终点的高程取平均值来确定,能很好地控制高斯投影变形。尽量减少投影面和中央子午线设置个数,采用兼顾利用的原则进行优化计算。本文利用两个实例分别加以论证,充分证明该方法可以很好地控制长度变形。     

基于精密测量技术的高速铁路运营安全监测研究

高速铁路运营阶段,可借助CPⅢ控制网对其轨道平顺性进行监测,以保障列车运行安全。CPⅢ控制点的稳定性和位置精度决定运营安全监测的可靠性。本文提出了基于精密测量技术的CPⅢ控制点稳定性检测方法,以发现存在较大点位误差的控制点,确保参与监测的CPⅢ控制点精度。