山区高速公路控制测量技术研究

针对山区高速公路路线长、地形复杂、桥隧占比大和施工周期长等特点,结合实例开展山区高速公路工程控制测量设计、观测和数据处理方法的研究,提出了首级平面控制网精度等级确定、路线平面控制网分级平差、各等级高程控制网平差及控制网衔接测量等技术方法,可供其他类似公路工程控制测量参考。     

测量控制网设计的机助模拟法

一、概述 测量控制网是工程施工测量和城市测量的基础。控制网的优劣首先反映在网的精度指标，它决定于网形结构、多余观测量的选择和旋测仪器实际所能达到的精度等因素。但控制网的精度不是越高越好，在满足必要精度后增加的“额外的”精度，并不会带来明显的效益，反而会使测设控制网的成本大大提高。因此，避免控制网对绝对精度的过高要求，达到布设控制网的较好的经济效益，也是反映控制网的优劣的重要指标。     

GPS控制测量中容易忽视的问题

1问题的提出 GPS控制测量技术在城市控制测量中得到广泛的使用。但是,由于实际作业中对GPS认识存在某些误区,对GPS测量控制网的优化设计重视不够,使得其在使用过程中出现一些容易被人们忽视的问题。近年来,一些城市的城市规划单位和土地测量部门提出,他们所在的城市所建立的高等级GPS控制网．     

3维精密计量网的平差

如果在测量控制网平差时忽略地球曲率的影响，对于精密控制网，则将会产生显著的系统误差。即使对网的影响非常有限，但该项误差也是极为显著的。本文利用了一个局部Ｃａｒｔｅｓｉａｎ坐标系和对一个控制网的所有观测值进行曲率改正，提出了对小型测量控制网（如精密３维计量网）的平差模型，该平差模型特别适用于由实时（全站）电子经纬仪系统建立起来的精密工业计量控制网。     

数字地籍测量中GPS控制网的建立

以往地籍测量中的基本控制点多用三角测量等常规方法来完成,由于城市建设的发展,用三角测量等常规方法在城市中布设地籍测量的控制网已较为困难,为此,本文介绍用GPS来建立数字地籍测量中的首级控制网及其数据处理方法,并对控制网实测精度进行了分析。     

GPS测量控制网布设中的一些问题探讨

针对ＧＰＳ作业和ＧＰＳ规范制定中遇到的有关ＧＰＳ测量控制网布设的一些问题,诸如ＧＰＳ网的优化设计原则,精度等级的确定,ＧＰＳ网的基准设计,ＧＰＳ网型设计等,进行了讨论,提出了笔者的看法,对ＧＰＳ测量规范的理解和操作,以ＧＰＳ测量生产具有一定意义。     

顾及精度指标和经济指标时首级矩形控制网观测权的最优化设计

大型和特大型工业建筑场地常布设矩形控制网作为建（构）筑物定位、放样的测量控制网。考虑到控制网规模大（几平方公里至十几平方公里），网点多以及工程分期施工的特点，矩形控制网常分级、分区建立。按《冶金工业建筑安装工程施工测量规范》规定，大型工业厂区建筑方格网（即矩形控制网）可分两级（一级和二级）布设。作为全厂区的首级矩形控制网按照主轴点放样、精测改正、主轴线调整、首级网点初步放样等步骤将其测设到实地之后     

长春地铁一号线基础控制测量项目实施及问题验证

介绍了长春地铁一号线基础控制测量项目情况。包括控制网布设、施测与平差计算。结合项目实施遇到的实际情况,探讨并验证了GPS网代替精密导线网的可行性,提高了基础控制测量的效率,缩短了工期。为将来的轨道测量及其他工程测量提供了理论及事实依据。     

测量控制网优化设计专家系统研究

在简要地介绍了专家系统（ＥＳ）基本概念的基础上,分析了专家系统应用于测量控制网优化设计的可能性,并利用专家系统开发工具ＡＲＴ,设计了一个基于通用平差软件的测量控制网优化设计专家系统（简称ＯＮＯＤＥＳ）。本着重介绍了其中的知识表示和工作原理,比较了其与传统的优化设计方法的优缺点。最后以一个测量控制网优化设计实例加以说明     

用模糊矩阵探测测量控制网最弱点

本文将测量控制网及网中点与点之间的相互关系表示成模糊矩阵形式。通过对模糊矩阵中的元素进行分析，推出了控制网中最弱点的位置，并结合实例进行了论证。     

特大型桥梁首级平面施工控制网的必要精度研究

从桥梁测量检测标准出发，分析特大型桥梁施工过程中的各项测量精度，并以此得出建立特大型桥梁的测量施工控制网的必要精度。通过理论设计计算，提出在不同跨江宽度条件下建立特大型桥梁首级施工控制网的基本网形方案。并结合近几年一些特大型桥梁的首级平面施工控制网实践成果对控制网的观测方案进行分析，得出实施控制网测量方案的几点结论。     

高速铁路CPⅢ控制网测量误差来源及外业操作注意事项

简述了高速铁路控制测量相关的概念、CPⅢ控制网测量技术方案和CPⅢ控制网测量的误差来源,并结合在沪宁线几个月的作业实践经验,阐述了CPⅢ控制网测量时实际作业的注意事项。     

海域测量布设GPS控制网的一点体会

海域测量布设ＧＰＳ控制网的一点体会福建省交通规划设计院赵石麟，江孙仁随着测绘科技的不断进步，ＧＰＳ全球卫星定位系统在测量领域中不断地得到广泛的应用。去年１１月份，我队在兴化湾航道测量中应用ＧＰＳ布设一条ＧＰＳ控制网取得较好的成果和经济效益。下面我们谈...     

秦山核电站二期微型精密工程测量控制网

一、概述秦山压水堆核电站二期工程,微型精密工程测量控制网,布设在核厂房内部。微网点位是设计图给定的,不能改变,规范要求点位精度：ｍｐ≤±１ｍｍ。高精度微型精密工程测量控制网,是施工单位自己测设的一个难点。本文所阐述的是核电站厂房内部微型精密工程测量控...     

大型企业控制网的建立与现状图测量要素

本文对大型工业企业在如何利用原有的测量成果恢复建立新的控制网，并最大程度上保持和原控制网的一致性。以及对新建的控制网成果资料永久使用、现状图的修测和更新等提出了看法。     

开封市D级GPS控制网建设

GPS技术在各行业已得到了广泛应用,GPS定位技术的发展已日益成熟,GPS定位技术为城市控制网的测量提供了简便可靠的方法。文章阐述了GPS用于城市控制网的测量方法,结合在开封市D级GPS控制网测量实践,研究了D级GPS控制网布设的方案设计、测量实施及数据处理,通过在开封市的实践证明,采用GPS测量方法建立城市控制网可以满足精度要求。     

内插法布设无碴轨道铺轨控制测量网方法

针对勘测设计阶段测量精度要求较低,而无碴轨道施工测量精度要求很高的情况。提出在勘测设计控制网中内插高精度施工控制网的方法。导出保持线路控制网两端切线(直线)实地位置不变,布设高精度施工控制网的办法。     

高等级公路GPS网基准点精度及配置的研讨

ＧＰＳ网的最终成果精度在很大程度上取决于基准点（起算点）的相对精度，本文根据近年来高等级公路控制测量的实践，讨论了高等级公路ＧＰＳ网对基准点的精度及密度要求，基准点的适宜配置等问题，对线路（包括铁路、公路、河道及输电线路等）控制测量有一定的借鉴作用。     

GPS在城市测量控制中的应用

阐述了GPS做城市控制的优势,介绍了使用GPS做城市控制测量中如何选择点位、布设及施测以及控制网改造方案选定的方法,使用该方法其测量结果最大点位误差为0.6cm。     

GPS在泰顺洪溪电站控制测量中的应用

本文以泰顺洪溪一级电站GPS控制网的测量过程为实例，阐述了GPS在山区水电工程作控制测量的优越性和实用性。