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1欧洲洪水感知系统投入业务化2012年11月26日,欧盟委员会宣布欧洲洪水感知系统(European Flood Awareness System,EFAS)全面投入业务化运行。EFAS以欧洲中期天气预报中心(European Centre for Medium-Range Weather Forecasts,ECMWF)的集合预报系统为主要依据,向全欧洲提供极端天气(洪水预报)警报。EFAS是全球环境安全监测计划(Global Monitoring for Environment and Security,GMES)能源管理服务的一部分。 相似文献
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1 NOAA使用新技术进行海啸侦测和气象监测
2013年2月美国海洋大气管理局NOAA的国家浮标资料中心(National Data Buoy Center,NDBC)将一项新的海啸探测技术应用于墨西哥湾的海啸深海评估和报告网络(Deep-Ocean Assessment and Reporting of Tsunami,DART),这项新技术被NOAA称为波浪滑行器(Wave Glider).Wave Glider同时还可以作为气象站收集实时气象信息.
Wave Glider配备了遥控装置,可以根据指令,在自身动力推动下选择海啸探测位置并返回海岸.该装备使NOAA的海啸深海评估和报告网络(DART)的成本降低,效率提高,并且更加可靠.Wave Glider将提高NOAA的海啸侦测精度,并改进其面对公众的海啸警报. 相似文献
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<正>1日本气象厅/世界气象组织在东南亚地区开展有效应对热带气旋警报研讨会2014年3月11—14日,日本气象厅(JMA)与世界气象组织(WMO)合作,在东京的日本气象厅总部召开了有效应对东南亚热带气旋警报研讨会。研讨会的目的是促进参与国之间更好的理解最新的热带气旋(TC)分析/预测技术和产品,探讨这些国家在改善其业务化预警报服务方面面临的挑战,并讨论如何在外部援助下解决这些挑战。会议有51名代表参加,分别来自世界气象组织,日本国际合作机构(JICA),美国国家飓风中心(NHC),美国海洋与大气管理局(NOAA)下属中太平洋飓风中心(CPHC),联合台风警报中心(JTWC),以及日本气象厅和南亚以及东南亚九个国家(孟加拉国、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、泰国、菲律宾和越南)气象和水文服务机NMHSs 相似文献
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<正>1 NOAA启用新的物理海洋实时系统NOAA官员于2014年7月23日宣布,杰克逊维尔海运交易所和港务局正式启用了一套新的信息系统,这将提高圣约翰河的船舶安全。这套物理海洋实时系统Physical Oceanographic Real-Time System(PORTS能够提供水位、水流、气象条件、高潮时桥梁净空高度(指平均大潮高潮面或江河高水位(设计最高通航水位)至桥下净空宽度中下梁最低点的垂直距离)的实时信息,这为通过该河的船舶提供了关键信息。杰克逊维尔的圣约翰河将成为第23个利用PORTS系统的港口,其系统规模排第二。商务部海洋和大 相似文献
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