疏浚物倾倒现状与转化为再生资源的研究--中国海洋倾废面临的困难和对策

介绍了我国海洋倾废的历史和现状,分析了疏浚泥海洋倾倒面临的困难,这些困难将是今后相当长时期困扰和阻碍港口、航道和海岸海洋工程建设和发展的巨大障碍。只有将疏浚泥转化为再生资源,才能从根本上缓解海洋工程建设中疏浚泥的出路问题。把疏浚泥转化为再生资源的方法主要有3种：(1)将疏浚泥干燥、脱水后直接用于填海造地;(2)利用固化处理的化学方法,将疏浚泥转化为围海造地的填充料;(3)利用热处理的方法通过烧结将疏浚泥转化为生产轻型建筑材料和建筑陶瓷的原料。     

海洋倾倒区容量评估研究——以连云港2#倾倒区为例

海上倾倒是疏浚物的主要处置方式,倾倒活动在一定程度上可引起海洋环境和局部海床变化,进而影响倾倒区的环境容量和倾倒容量。文章在倾倒区选划时倾倒容量计算方法的基础上,引入面积有效利用系数、可继续利用的水深等概念,通过分析倾倒区冲淤环境、流失率和倾倒区有效利用面积等,评估连云港2#倾倒区使用期间的倾倒容量,探索使用过的倾倒区倾倒容量的评估方法。同时,分析海洋环境对倾倒强度和倾倒方式的响应情况,结合倾倒区使用期间海洋环境质量变化,评价倾倒容量的合理性,为海洋行政主管部门在倾倒区管理方面提供科学依据。     

海洋倾倒区容量评估研究

海上倾倒是疏浚物的主要处置方式,倾倒活动在一定程度上可引起海洋环境和局部海床变化,进而影响倾倒区的环境容量和倾倒容量。文章在倾倒区选划时倾倒容量计算方法的基础上,引入面积有效利用系数、可继续利用的水深等概念,通过分析倾倒区冲淤环境、流失率和倾倒区有效利用面积等,评估连云港２＃倾倒区使用期间的倾倒容量,探索使用过的倾倒区倾倒容量的评估方法。同时,分析海洋环境对倾倒强度和倾倒方式的响应情况,结合倾倒区使用期间海洋环境质量变化,评价倾倒容量的合理性,为海洋行政主管部门在倾倒区管理方面提供科学依据。     

略论国际海洋公约对海洋中塑料垃圾的法律规定

塑料垃圾已成为目前海洋环境中的主要污染物之一。在陆地上被称为“杀羊不出血的软刀子”,在海洋中被叫做捕杀哺乳类动物的“恶魔”。大量事实证明,海洋中的塑料垃圾对海洋环境、海洋生物构成了严重的潜在威胁,是当今海洋环境中不可忽视的一种新型污染物,已引起了人们的极大关注。1986年4月在美国加利福尼亚举行了专门讨论塑料垃圾污染海洋的首次会议。     

不同疏浚方案下的安海湾整治修复效益评估

为改善安海湾的海洋生态环境,本研究尝试采用底泥疏浚、疏浚土回填造地、红树林种植和人工岛建设相结合的方式进行海湾整治修复,并初步设置5种疏浚方案,分别计算其疏浚总量、采砂量、采砂率及疏浚后安海湾纳潮量、库容量的变化.结果表明不同疏浚方案的总疏浚量、采砂量、采砂程度、库容增加量随疏浚深度增加而增大,海湾纳潮增加量受平均最低潮位的影响,疏浚深度超过1.45 m后,各方案的纳潮增加量不变.通过疏浚物的回填可降低海湾整治修复及海洋资源利用成本,减少海洋倾倒二次污染,为其他海湾生态环境整治修复工程提供示范.     

烟台海洋倾倒区环境监测及对比评价成果通过专家评审

日前,由烟台海洋环境监测中心站承担的"烟台海洋倾倒区环境监测及对比评价"成果通过专家评审.专家们对国家海洋局烟台海洋环境监测中心站所采用的调查方法和内容给予了高度评价,对成果报告中所得出的烟台倾倒区多年来某一固定范围的集中倾倒,导致部分区域水深变浅地形改变结果予以认可.烟台海洋倾倒区部分海域的水深已从1988年的17.8米改变到去年的16.1米.如此类推,3年后倾倒区海域水深将达到15.6米,从而接近烟台港疏浚航道的深度.因此,烟台海洋环境监测中心站已建议海洋主管部门暂停原部分倾倒区的使用,就近选划一个限期、限量的临时海洋倾倒区.     

海洋疏浚泥综合利用产业化道路的探索

随着我国临海工业和港口业的飞速发展,海洋疏浚泥的产生量迅速增大,传统的海洋倾倒处置方式不但对海洋造成污染,而且也是资源的浪费.疏浚泥应逐步从目前的海洋倾倒处置向资源化综合利用过渡,并就其产业化营运可行性及其营运机制、技术研发、产业政策、市场化、标准化管理体系建立等方面展开论述.     

完善上海市海洋倾废管理的对策研究

文章分析上海市海洋倾废管理在法制建设、资源化利用、倾倒活动控制、采样检测和评价标准、审批效率以及倾废监管机制等方面存在的问题,针对问题提出加快推进海洋倾废管理法制建设、引导促进疏浚泥的资源化利用、科学调控海洋倾废活动、制定新的疏浚物采样和成分检测评价标准、通过审批标准化提高审批效率、建立海洋倾废综合监管机制6个方面的对策措施,从管理、审批和执法3个环节对海洋倾废活动实施全方位、全覆盖和全过程监管,为上海市海洋环境综合管理提供保障。     

广东沿海经济带海洋环境与经济增长的协调关系实证研究

环境与经济的关系是社会发展中不可忽视的重要问题。文章基于环境库茨涅兹理论构建广东沿海经济带主要海洋污染物排放量与人均GDP的线性回归模型,探索海洋环境随经济增长的变化规律,并采用熵变方程法进一步描述海洋环境与经济增长的协调关系。研究结果表明:广东沿海经济带以第二和第三产业为主导,经济增长速度快,但海洋污染物排放量逐年增加,其中珠三角是海洋污染物排放的主体区域;广东沿海经济带海洋环境与经济增长的EKC曲线因主要海洋污染物类别和地区的差异而呈现线型、"倒U"型、"N"型和"倒N"型等不同形式,整体海洋环境污染与人均GDP的拟合趋势表现为单调递增的线性变化,海洋环境污染程度随经济增长而显著加剧;广东沿海经济带海洋环境与经济增长处于严重不协调状态,经济增长与海洋环境质量的变化方向相反;亟须优化调整广东沿海经济带的产业分工布局,强化海洋环境保护制度保障,构建和完善海洋环境与经济增长的协调机制。     

我国海洋倾倒区使用现状与管理对策研究

海洋倾废是海洋空间资源环境效益的重要体现,对其进行科学有效的管理,是保护海洋环境及海洋资源的一项重要内容和主要任务。文章对我国海洋倾倒区分布及使用现状进行了分析,对目前海洋倾倒区使用与监管中存在的海洋空间资源利用不合理、倾倒区空间布局与已有区划冲突、部分省、市倾倒需求得不到满足、倾废记录仪利用效率不高、倾倒执法监察与监管效率低下等问题进行了研究,并在此基础上提出海洋倾倒管理应加强法制化管理;科学合理地规划、设置和使用海洋倾倒区;加强对海洋倾倒区审批后的监视监控;加快构建海洋倾废综合管理信息平台等对策建议。     

连云港疏浚工程的环境效应--以羊窝头抛泥区为例

以连云港羊窝头抛泥区为研究区域 ,对疏浚工程中产生的大量疏浚弃土倾倒入海后 ,所产生弃土的堆积—流失—扩散过程以及海域环境效应 ,进行了现场观测和计算 ,并从物理、化学和生物 3个方面对海区的水质、底质和生态环境的影响作出客观分析。认为疏浚的环境效应主要取决于疏浚弃土本身的受污染程度 ,而对海域环境的影响 ,则主要是弃土扩散所造成的海水中悬浮沙量增加引起水质浑浊度的增高的物理性影响 ,同时由于弃土中大量的粘粒和胶粒物质具有吸附海水中重金属和有机物等污染物质的能力 ,有利于水质和生态环境的改善 ,因而对各类海洋生物生存环境的影响是十分轻微的。     

海洋工程施工悬浮物源强及扩散规律研究方法概述

各类海洋工程如码头、航道、海上风电、海底管道管线、填海造陆、防波堤等涉及的抛石、爆破、疏浚、打桩、开沟、吹填溢流等作业环节产生的悬浮物,在水动力作用下输移、扩散,会引起周边海域悬浮泥沙浓度增加,对海洋生态环境产生不利影响。文章对国内施工悬浮泥沙浓度扩散规律研究方法和数值模型中悬浮泥沙源强的选取方法进行了概述和总结,为海洋工程施工过程产生的悬浮泥沙扩散研究提供参考和依据。     

海洋工程施工悬浮泥沙源强及扩散规律研究进展

各类海洋工程如码头、航道、海上风电、海底管道管线、填海造陆、防波堤等涉及的抛石、爆破、疏浚、打桩、开沟、吹填溢流等作业环节产生的悬浮物,在水动力作用下输移、扩散,会引起周边海域悬浮泥沙浓度增加,对海洋生态环境产生不利影响。文章对国内施工悬浮泥沙浓度扩散规律研究方法和数值模型中悬浮泥沙源强的选取方法进行了综述,为海洋工程施工过程产生的悬浮泥沙扩散研究提供参考和依据。     

大亚湾倾倒区海洋动力对疏浚物扩散的影响分析

本文利用对大亚湾海洋倾倒区在9个月倾倒期间的跟踪监测数据统计、分析其在接纳疏浚物倾倒期间悬浮物浓度的特征以及变化特点；通过相关系数的计算，分析海洋动力（波浪、海流）对疏浚物扩散的影响．结果显示：海区海洋动力较强，疏浚物扩散快速，因此，大量倾倒时，倾倒区悬浮物浓度并不大幅度上升；海域的波高与倾倒区悬浮物浓度存在显著正相关，即波浪是影响倾倒区浓度的主要因素；海流是疏浚物扩散的主要因子，其作用导致监测海区很少出现高悬浮物浓度．自然状态下，海水的运动状态和悬浮物浓度也在不断变化之中，因此，如何确定海域的悬浮物本底浓度是一个值得进一步探讨的问题．     

疏浚物海洋倾倒区封闭条件探讨

海洋倾倒区封闭是海洋倾废管理的主要内容之一。目前疏浚物倾倒活动是一项比较频繁的海上倾倒活动。疏浚物海洋倾倒区的封闭,需要有一个相对统一的标准和判断方法,本文提出用外溢作为一种判断方法,且将倾倒 溢发为无外溢、少量外溢、显著外溢、严重外溢和最严重外溢五类,认为当倾倒区出现显著外溢时,应考虑限制使用;当倾倒区出现严重外溢时,考虑封闭;当出现危害性外溢时,就立即封闭。     

Geotechnical Engineering Issues in Ocean Waste Disposal: A Review

Marine pollution has received considerable attention during the past few years as the news media has focused on such topics as contaminated seafoods, algae blooms, fish and mammal kills, and dirty beaches. The source of these pollution problems are many and include: sewage outfalls, industrial discharges, storm runoff from agricultural lands and metropolitan areas, waste sludges, dredge materials, and highly concentrated chemical and radioactive wastes. Although the United Nations has banned marine dumping, there is still the problem of legacy wastes and low level discharges into the coastal zone. Disposal of these wastes in the marine environment typically involves either: their placement directly on or within the seabed or dilution in the water column. If wastes are diluted in the water column, they have the potential to be adsorbed onto the surface of sediment particles which are settling to the seabed. As particles settle through the water column they are subjected to extensive dispersal and may eventually be injested by bottom-feeding organisms or bio-accumulation by plankton and, thus, enter the food chain. Geotechnical engineers working as members of multidisciplinary teams apply quantitative knowledge about the behavior and physical performance of earth materials toward designing systems for disposing of these wastes in the oceans and aid in monitoring waste disposal sites. In dredged material disposal geotechnical engineers assist in selecting disposal equipment, predict stable characteristics of dredged material mounds, design mound caps, and predict erodibility of the material. With sewage outfalls, geotechnical engineers design foundation and anchor elements, estimate scour potential around the outfalls, and determine the stability of deposits made up of discharged materials. Geotechnical engineers also consider the influence that pollutants have on the engineering behavior of marine sediment and the extent to which changes in behavior affect the performance of structures founded on the sediment. In each of these roles, careful application of geotechnical engineering principles can contribute toward more efficient and environmentally safe disposal operations.     

Geotechnical Engineering Issues in Ocean Waste Disposal: A Review

Marine pollution has received considerable attention during the past few years as the news media has focused on such topics as contaminated seafoods, algae blooms, fish and mammal kills, and dirty beaches. The source of these pollution problems are many and include: sewage outfalls, industrial discharges, storm runoff from agricultural lands and metropolitan areas, waste sludges, dredge materials, and highly concentrated chemical and radioactive wastes. Although the United Nations has banned marine dumping, there is still the problem of legacy wastes and low level discharges into the coastal zone. Disposal of these wastes in the marine environment typically involves either: their placement directly on or within the seabed or dilution in the water column. If wastes are diluted in the water column, they have the potential to be adsorbed onto the surface of sediment particles which are settling to the seabed. As particles settle through the water column they are subjected to extensive dispersal and may eventually be injested by bottom-feeding organisms or bio-accumulation by plankton and, thus, enter the food chain. Geotechnical engineers working as members of multidisciplinary teams apply quantitative knowledge about the behavior and physical performance of earth materials toward designing systems for disposing of these wastes in the oceans and aid in monitoring waste disposal sites. In dredged material disposal geotechnical engineers assist in selecting disposal equipment, predict stable characteristics of dredged material mounds, design mound caps, and predict erodibility of the material. With sewage outfalls, geotechnical engineers design foundation and anchor elements, estimate scour potential around the outfalls, and determine the stability of deposits made up of discharged materials. Geotechnical engineers also consider the influence that pollutants have on the engineering behavior of marine sediment and the extent to which changes in behavior affect the performance of structures founded on the sediment. In each of these roles, careful application of geotechnical engineering principles can contribute toward more efficient and environmentally safe disposal operations.     

Dredged marine sediments used as novel supply of filling materials for road construction

The dredged marine sediments are classified as waste and how to deal with such kind of abandoned materials is a great challenge. The main objective of this experimental work is to provide a novel way to reuse dredged sediment as filling materials in road section. The laboratory dewatering test is performed to model the in situ evaporation and dewatering process of untreated and treated sediment with chemical binder. The impact of binder amount and time is discussed on the change of water content influenced by evaporation. To valorize dredged sediments as roadbed materials, a hydraulic binder is incorporated to investigate its effect on the bearing capacity and strength performance. The suitability of stabilized sediment is assessed based on the obtained mechanical results followed by a detailed discussion on the in situ test roads.     

我国海洋滩涂主要污染物的研究概况

随着经济的发展和生活水平的提高,海洋滩涂因其资源丰富且易开发,受到了越来越多的关注。然而,由于过度开发、环境污染及异常海况变动造成海洋滩涂生态正在恶化并日趋加剧。在介绍海洋滩涂主要污染物类型的基础上,本文对海洋滩涂沉积物中污染物的组成、来源、空间分布及污染水平进行概述,列举滩涂污染生态风险评估主要方法,剖析滩涂污染引发的主要问题,总结近年来滩涂治理的思路和措施,旨在为新型沿海滩涂管理及资源开发提供一定的理论基础。