中国海监钓鱼岛维权执法

9月14日凌晨,国家海洋局党组书记、局长刘赐贵亲自组织指挥中国海监维权巡航编队成功抵达钓鱼岛海域开展巡航执法,并作重要指示。此后,中国海监依法持续在钓鱼岛海域开展维权巡航,行使我国对钓鱼岛及其附近海域的行政管辖,维护我国的海洋权益。2012年9月14日6时许,由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域,对钓     

海洋热点纵横

■中国海监船舶编队赴钓鱼岛海域巡航2012年3月16日5时许,由中国海监50、66船组成的中国海监定期维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行巡航。中国海监50、66船编队在钓鱼岛附近海域发现日本海保厅"PL62"巡逻船。我编队立即向其喊话,表明身份、询问动态并申     

刘赐贵：认真履行维护国家海洋权益光荣职责

9月14日凌晨,国家海洋局党组书记、局长刘赐贵来到中国海监总队指挥室,亲自组织指挥中国海监维权巡航编队成功抵达钓鱼岛海域开展巡航执法。当日,又通过电话连线亲切慰问了正在钓鱼岛及其附属岛屿海域进行维权巡航的全体一线执法人员。国家海洋局党组成员、副局长、中国海监总队总队长张宏声,局总工程师、中国海监总队党委书记、常务副总队长孙书贤参加指挥和慰问。     

中国海监总队常务副总队长孙书贤——履行神圣职责 加强各项建设 推进海监事业又好又快大发展

记者:维护我国海洋权益是国家赋予中国海监光荣神圣的重要职责之一.请您简单介绍一下2010年中国海监维权执法工作情况;除常规执法任务外,还开展了哪些重点工作? 孙书贤:2010年,海监维权执法仍以深化全海域定期维权巡航执法工作为重心,通过加大巡航执法力度、探索维权执法新领域、全力组织专项执法行动、全力推进维权执法有关法律法规配套制度出台、加强维权理论研究等有效措施,扎实稳妥地开展.据统计,2010年全年,共出动海监船舶188航次,航时3097天,航程21.1万海里;出动海监飞机523架次,航程53.8万千米,航时2367小时,巡航范围北起鸭绿江口、东至冲绳海槽附近海域,西到北仑河口,南讫曾母暗沙,覆盖我国主张全部海域,圆满完成了全年定期维权巡航任务,有效捍卫了我国海洋权益.     

蓝色国土守护神

维护国家海洋维权,是中国海监的重要任务。20世纪80年代至90年代为我国海洋维权执法的起步阶段,主要是以对外海洋科研、海洋环境保护以及铺设海底电缆管道调查为重要内容的执法活动;从本世纪开始,我国海洋维权执法进入了一个新的阶段,特别是从2006年开始,覆盖我国管辖海域的中国海监实施的由不定期转为定期维权巡航，标志着我国海洋维权执法正朝着正规化、规范化的海洋维权执法行列迈进。     

艰苦?艰苦也要战!

中国海监东海维权执法支队自2008年组建以来,逐步成长为我国东海区维权执法的骨干力量。随着海洋权益斗争的逐渐激烈,海监支队维权执法任务量逐年大幅增加。特别是2012年以来,东海钓鱼岛问题持续发酵,南海黄岩岛局势升温,在错综复杂的维权形势面前,支队执法人员是怎么做的呢?他们在钓鱼岛海域的持续巡航,使钓鱼岛维权形势发生根本性改变。在黄岩岛海域的执著坚守,对他国的无理行径给予了沉重打击和强烈震慑。"特别能吃苦,特别能战斗"这句话用来形容他们,是再恰当不过的了。该支队多次被国家海洋局和东海分局评为先进集体,多人次获得海洋维权标兵称号,被嘉奖、记功,获选全国海洋人物等,近日该支队又获得第八届全国"人民满意的公务员集体"的殊荣。     

中国海监定期维权巡航执法五周年总结表彰大会暨“中国海监50”船入列仪式举行

7月23日,中国海监定期维权巡航执法5周年总结表彰大会暨中国海监50船入列仪式在上海举行,大会全面回顾和总结了中国海监海洋维权执法工作5年的风雨历程。国家海洋局党组书记、局长刘赐贵发表重要讲话并向中国海监50船船长授旗。国家海洋局党组成员、副局长、     

海洋热点纵横

■中国海监巡航执法制止日本船只非法调查作业活动2月19日晚,"中国海监"船编队在执行东海定期维权巡航执法过程中,发现并驱离从事非法调查作业活动的日本海上保安厅调查船"昭洋"和"拓洋"号。"中国海     

海监工作2010阶段性成果之

中国海监执法覆盖我国全海域据国家海洋局中国海监总队透露,2010年,中国海监共出动海监船舶160航次,航程21万海里;出动海监飞机523架次,航程54万千米,巡航范围北起鸭绿江口、南讫曾母暗沙;东至冲绳海槽,西到北仑河口,覆盖了我国主张全部海域,并在南海曾母暗沙投放了主权碑,有效捍卫了我国     

海监工作2010阶段性成果之一

中国海监执法覆盖我国全海域 据国家海洋局中国海监总队透露,2010年,中国海监共出动海监船舶160航次,航程21万海里;出动海监飞机523架次,航程54万千米,巡航范围北起鸭绿江口、南讫曾母暗沙;东至冲绳海槽,西到北仑河口,覆盖了我国主张全部海域,并在南海曾母暗沙投放了主权碑,有效捍卫了我国海洋权益.     

中国海监总队党委书记、常务副总队长孙书贤谈中国海监工作

中国海监自成立至今,始终坚定不移地全面落实党中央、国务院关于海洋工作的方针政策,全力以赴地实施我国管辖海域定期巡航执     

巡航宝岛西沙——中国海监海南省总队西沙海域专项巡航执法检查侧记

2011年3月30日,随着船上汽笛响起,海监执法船从海南省三亚港徐徐起航,拉开了中国海监海南省总队在西沙海域所属岛屿和无居民海岛开展专项巡航执法检查的序幕。西沙群岛是我国南海诸岛四大群岛之一,位于海南省东南方向的万顷碧波之上。西沙群岛     

“中国海监72”船调编厦门管区 该区管辖范围扩大到整个福建海域

为适应海洋执法管理工作的需要,进一步加强福建的海洋环境管理和实施有效的监视监测,最近,国家海洋局决定将厦门管区的管辖范围扩大到整个福建沿海海域;同时,将原属国家海洋局南海分局建制的“中国海监72”船调编厦门管区。“中国海监72”船已于1986年12月11日由广州驶抵厦门。国家海洋局厦门管区成立于1985年6月,原管辖的范围是诏安湾至湄州湾一带海域。两年多来,厦门管区派出“中国海监48”船对管辖海域进行了大量调查,开展了定期和不定期的巡航监视监测和执法管理,航程达5000多km,发布《海洋巡航通报》13期,     

《联合国海洋法公约》与中国海监维权执法

中国海监成立以来,在维护国家海洋权益方面发挥了重要作用.然而,<联合国海洋法公约>规定的模糊、疏漏和国内立法的缺失,给一些国家侵害我国海洋权益提供了可乘之机,制约着中国海监维权执法工作的开展.为此,我国必须加快相关海洋法律法规的出台与完善.中国海监也应直面挑战,采取灵活措施,开展维权工作.     

中国海监51船

中国海监51船于2005年11月19日交付中国海监东海总队使用,自2006年8月13日首次执行东海维权任务以来,在上级的正确领导下,全体船员精诚协作、拼搏进取,出色地完成了＂南海专项维权执法＂＂东海定期维权巡航＂＂东海海底光缆巡护＂＂南黄海浒苔监视监测”等任务,取得了非凡的成绩,充分展现了中国海监出众的维权执法能力和良好的精神风貌。     

2010年度中国海监十件大事

2010年,在党中央、国务院领导亲切关怀和高度重视下,全国各级海监机构在维护国家海洋权益、规范海域使用、保护海洋环境和海岛保护及海洋防灾减灾等方面开展了一系列工作。经国家海洋局研究批准,公布2010年度中国海监十件大事(考虑到涉密性和特殊性,部分工作未纳入)。中国海监十件大事从一个侧面展示了我国海洋执法领域的巨大成就,是中国海监履行职责、维权护海、不辱使命的真实写照。中国海监作为国家赋予执行海洋行政执法监察的重要力量,在维护国家主权、捍卫海洋权益、保障海洋开发秩序等方面发挥着重要作用,具有不可替代的重要地位。     

中国海监东海双雄——“中国海监46”船和“中国海监51”船入役记

2005年5月8日，作为提升我国新时期海监执法装备能力建设的重要组成部分，由我国自行设计、建造的新型公务执法监察船——“中国海监46”船，在宁波中国海监第四支队码头如期交接。“中国海监46”船是一艘新型的海洋公务执法监察船，同时兼具海洋科研调查功能。该船的主要任务是在我国的领海和毗连区巡航执法，对违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、     

2010年中国海监十件大事

一、南海专项维权行动为维护国家核心利益和海洋权益，保障南海海洋资源开发安全，5月至8月，中国海监编队在南海某海域成功开展了专项维权执法行动。     

扬帆正当时 海洋执法挥写绚丽篇章——记中国海监第四支队

中国海监第四支队坐落在美丽的东海之滨——宁波,成立于1965年,原名国家海洋局第四海洋调查大队,1999年职能转变,同时更名为中国海监第四支队。现有职工331名,其中执法人员98名;拥有千吨级以上执法船2艘,千吨级以下执法船3艘,海监执法艇1艘。中国海监第四支队的职责是依照有关法律法规,负责浙江海域的巡航监视和执法监     

我国海洋执法战线上的坚固盾牌——中国海监队伍简介

中国海监是在国家海洋局领导下,中央与地方相结合的行政执法队伍,统一使用“中国海监”标识,持《海洋执法监察证》,着海监制式服装执法。其主要职能是:依照国家法律、法规和规定,对我国管辖海域(包括海岸带)实施巡航监视,对侵犯海洋权益、非法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法行为进行查处。