论城市平面控制网坐标系统投影带与投影面的选择

本文依据投影归算的基本公式分析了变形规律，指出了国家坐标系统对城市平面控制网使用上的局限性。论述了投影在抵偿高程面上3°带和投影在参考椭球面上的抵偿投影带的适应范围。最后按照我国国情提出了城市平面控制网坐标系统投影带与投影面选择的一点建议。可供编制城市测量规范和作业单位参考。     

工程投影面智能化优选软件的设计与实现

工程建设中,投影面和投影带选取的优劣与工程测量控制网及施工放样精度有着密切关系。本文结合Visual Basic编程语言、投影变形约束参数进行软件开发,根据地形、地势条件复杂程度不同,通过坐标微动调整投影高程与中央子午线偏离距离、逐点投影、分段投影等方法来确定最优抵偿投影面,从而对工程投影面投影误差进行改正。工程实践应用表明,软件计算成果满足工程投影精度要求,具备较强的实用价值。     

绵阳城市坐标系统投影带和投影面的选择

由于绵阳各个县城间高差变化较大,为了选择绵阳城市坐标系统投影带和投影面的较为合适的选择,根据投影边长变形计算公式,进行了三种方法的投影计算.计算结果表明,绵阳城市坐标系采用中央子午线为105°,投影面为400 m的投影方案是较为合适的.     

城市轨道交通工程平面控制测量坐标系统投影面转换方法的应用研究

在我国城市轨道交通工程建设中, 各个城市所处的地理环境位置不同, 有的城市地势比较平坦, 有的城市地势变化起伏比较大。在城市地势变化起伏较大的地区, 就会出现线路轨道平均高程与城市投影面高程不一致的情况, 而在这种情况下, 当长度投影变形不能满足城市轨道交通工程要求时, 坐标系统投影面的选择与换算工作变得非常关键。本文结合徐州城市轨道交通工程平面控制网测量的实际工作情况, 对城市轨道交通控制测量坐标系统投影面的选择、建立及换算的方法进行了应用和研究, 供测量工作者参考。     

论投影面与投影带的选择对控制网的精度影响

城市平面控制网,作为城市建设的基础工作,对城市的日后建设起着至关重要的作用。因此控制网的精度好坏,投影带与投影面选择,对于以后测量成果的利用,对于城市的日后发展,都有着较为深远的影响。本文只从实际出发,对城市控制网系统的选择及对精度的影响作简单的阐述。     

建立独立坐标系统的研究

坐标系统选择不当会使测量工作出现不应有的错误，本文对抵偿高程面作投影面时投影变形的规律作了详细分析；中央子午线过测区中心时的最佳投影面位置作了探讨，为实际工作提供有益的参考。     

GPS工程控制网投影变形的处理

在ＧＰＳ工程控制网建立的内业处理中,为后续工程的方便必须设法消去高斯投影变形对坐标成果的影响。本文在简要介绍了常规投影变形处理方法之后,提出了尺度强制约束和投影面重新选择两种投影变形的处理方法。工程实践检验表明：两种方法不但可行而且可使处理后的坐标系统与国家坐标系统尽可能保持一致,方便了工程使用。     

GPS工程控制网投影变形的处理

在ＧＰＳ工程控制网建立的内业处理中,为后续的方便必须设法高斯投影变形对坐标成果的影响,本文在简要介绍了常规投影变形处理方法之后,提出了尺度强制约束和投影面重新选择两种投影变形的处理方法。工程实践检验表明,两种方法不但可行而且可使处理后的坐标系统与国家坐标系统尽可能保持一致,方便了工程使用。     

利用Visual Basic实现基于AutoCAD下的图形转换

在工程和城市测量中,由于选择了不同的投影面和投影带,使得区域附近存在着不同的测量结果,为了便于使用这些测量成果,避免扩大或重复测量,就需对这些区域附近的图形和数据进行转换。利用Visual Basic编程软件,根据一定的数学模型,能够快速、准确地解决图形和数据的转换问题。     

利用VisuaIBasiC实现基于AutoCAD下的图形转换

在工程和城市测量中,由于选择了不同的投影面和投影带,使得区域附近存在着不同的测量结果,为了便于使用这些测量成果,避免扩大或重复测量,就需对这些区域附近的图形和数据进行转换。利用ViStlalBasic编程软件,根据一定的数学模型,能够快速、准确地解决图形和数据的转换问题。     

连云港城市地理空间基准建立

根据城市测量坐标系统的选择应满足投影长度变形值不大于2．5cm／km的原则，提出了适合连云港市地理位置和高程的城建坐标系统，对原有坐标系统进行了改进和更新，并对新旧2套坐标系统公共点的误差来源作了初步的研究。     

普通测量学、地形测量学

CH20000960 GPS 工程控制网投影变形的处理/高成发(南京交通高等专科学校)∥测绘工程.—1999(4).—67～70在 GPS 工程控制网建立的内业处理中,为后续的方便必须设法消去高斯投影变形对坐标成果的影响,本文在简要介绍了常规投影变形处理方法之后,提出了尺度强制约束和投影面重新选择两种投影变形的处理方法。工程实践检验表明:两种方法不但可行而且可使处理后的坐标系统与国家坐标系统尽可能保持一致.方便了工程使用。图2表1参3     

抵偿高程面上坐标获取方法的研究

在布设工程控制网时,为了使边长的投影变形满足相应的规范要求,往往会选取某一高程面作为投影面,即抵偿高程面.在抵偿高程面上进行测量数据的相关计算,从而获得坐标成果.还可以将参考椭球面上的成果通过变换投影面进行坐标转换的方法来得到抵偿高程面上的坐标成果,通过对两种方法所获得的成果进行比较分析,得出两种方法等效的结论.     

山区路线勘测中不同投影面间的坐标简易换算方法

路线测量中选择平面坐标系时,地形起伏相对路线长度带来的困难较大,为有效抑制投影边长变形,需要改变坐标投影面。而变动投影面使已有控制点的坐标转换计算变得比较复杂,不仅要计算出新的椭球参数和一切计算常数,而且往往由于计算的方法不统一,产生不同的转换结果,尤其是纵坐标可能会达到亚米级的差异。为了避免出现这些问题,从理论上推导出一套既简便又严密的不同投影面间坐标换算的方法。     

万家寨引黄工程测量精度与投影方法的探讨

本从学术讨论的角度出发，对万家寨引黄工程测量控制网的精度要求以及投影面与投影带的选择等问题提出了几点粗浅意见，同时对有关问题作了一些探讨。     

投影于测区抵偿高程面上的坐标计算公式推导

当工程测量投影长度变形超限时,一般要建立独立坐标系.基于高斯投影3°带,以测区抵偿高程面为投影面建立独立坐标系是比较常用的方法.通过实例,本文对投影于测区抵偿高程面上的坐标计算公式进行了详细推导,仅供同行们参考.     

铁路工程测量中几种平面坐标系的建立

在工程测量中,根据测图和施工放样的要求选择投影面和投影带,确立工程平面控制网的坐标系。针对铁路工程不同特点,从控制投影变形、计算方便和施工放样等方面优化测量方案,确保测量精度。     

喀喇昆仑公路改建工程测量坐标系的建立方法

根据公路测量的特点,结合实例分析了为满足边长投影变形值的精度要求,在公路测量控制网的建立过程中的投影面和投影带的选择问题,公路坐标系的选择问题,方向归化和边长改正的问题,对以后的公路测量坐标系的选取和施工测量有一定的参考作用。     

滇中引水工程独立坐标系统建立的关键技术研究

云南滇中引水工程具有测区跨度长、平均海拔高、高差变化大等特点,独立坐标系统的建立难度大。本文根据投影变形理论,结合滇中引水工程的特点,提出了适用性的建立独立坐标系统的关键技术解决方案。用1°带的分带方式替代常规的国家3°带分带,有效地控制工程的高斯投影变形;推导了新的适用于高原长距离工程的抵偿投影面求取方法,并结合滇中引水工程实际给出了优化的抵偿投影面设置方案。使用本文建议的独立坐标系统,工程综合变形的最大值能得到最优控制。     

具有抵偿面任意带高斯正形投影直角坐标系的选择

一项工程的开始首先要选择正确的坐标系统,坐标系统选择得是否合适对整个工程质量至关重要,因此,我们要把坐标系统的选择作为首要重点工作对待。对于项目工程而言,建立独立坐标系统的目的是使投影长度变形控制在允许的误差范围之内。高斯-克吕格投影所建立的平面坐标系,或简称高斯平面直角坐标系,是大地测量、城市测量、普通测量、各种工程测量和地图制图中广泛采用的一种平面直角坐标系。本文根据正形投影的长度综合形变公式,推导出最佳方法。理论和实践均表明,该方法简洁、有效,能较好地抑制投影过程中的边长形变。本文就工程实践,介绍一种选取方法,研究建立城市抵偿坐标系解决变形问题。