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民国十三年(1924年)十月,冯玉祥发动北京政变,逐溥仪出紫禁城;北京、沈阳两座皇宫已不再是清朝的皇室产业。而归属了民国政府。翌年,沈阳故宫脱离了皇产事宜处的管理,被奉天省政府接收。以张作霖为首的奉系军阀统治下的奉天省政府,也非常注重对东北人民的“文治”。聚集在其旗下的一些有识之士,诸如莫德惠、冯广民、仇玉埏等,借鉴北京故宫成立博物院的做法,同时又受到张学良被聘为该院临时董事之影响,提出将沈阳故宫辟为博物馆的建议。民国十五年(1926年)十一月,东三省博物馆筹备处成立,东北第一座公立博物馆正式诞生。此前,奉天省政府对这个“前清皇宫”的使用并无长远规划。而主要被军队和一些社团组织所占用。这是清末民国时期在沈阳故宫发生的一段重要史事。本文根据奉天省长公署档案及相关文献的记载,对沈阳故宫宫殿被占用情况进行了考证。 相似文献
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沈阳东站位于沈阳市大东区东站街1号,该 站原名为奉海站,是以奉天(沈阳)和海龙两地 字头而得名的。1929年改名为沈海站,后更名为 沈阳驿。1945年"九·三"胜利后,由于该站位 于沈阳城东而被命名为沈阳东站至今。 清末民初,在东北地区开始自办铁路时,最 有代表性的自办铁路是奉海铁路。1919年,东北 奉系军阀首领张作霖采纳原奉天省省长王永江自 建奉海铁路的计划,由奉天(沈阳)大北边门外 东端向东经过抚顺、清原县到海龙止,修建一条 全长约250公里的奉海铁路。修建这条铁路的目 的,是与日本"南满"铁路相抗衡,把以海龙为 首的柳河、东丰、西丰、浑南各县农副土特产品 由中国铁路转运。为此,王永江积极筹建奉海铁 路。 相似文献
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清光绪二十四年(1898年),沙俄政府根据不平等的《东省铁路公司续修南满支路合同》,在奉天(沈阳)修建了火车站(今沈阳站北货场),同时把铁路两侧(东起今徊平大街,西至兴工街东侧,北起北七马路,南至南八马路)约6平方公里土地,划分“铁路用地”,归俄人管理。 相似文献
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为迎接2008年北京奥运会,弘扬中华民族传统文化,促进赏石文化活动的交流与合作,推动赏石文化产业的发展,由中国地名杂志社主办,沈阳古玩行业商会、沈阳收藏家协会、沈阳鲁园古玩城协办的首届《中国地名》“庆五一、迎奥运”奇石精品展于2007年5月1日至8日在沈阳举行。 相似文献
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沈阳铁西区是东北老工业基地的代表城区,工业遗产是工业文明的物质记忆和文化积淀,也是城市形象和地方感的浓缩。沈阳铁西区是老工业城市的典型代表城区,素有“东方鲁尔”之称,工业文化底蕴深厚,跨越了近百年的工业历史时期。本文将通过对沈阳铁西区工业遗产形成过程及文化内涵的梳理,探讨沈阳工业景观遗产化的过程,研究工业遗产的价值、保护和利用。 相似文献