区域自动气象站常见故障处理

为做好区域自动气象站的日常维护维修工作,保障区域自动气象站正常运行,针对CAWS600-B（W）型和CAWS600-B（C）型自动气象站在运行过程的常见故障进行了分析,并找出了处理方法。     

CAWS600 B型自动气象站浅层地温数据异常故障排除方法

通过山东平阴县CAWS600-B型自动气象站一次浅层地温数据异常的故障分析、检修流程和排除步骤,介绍了在维修现场没有自动气象站地温传感器备件的条件下,如何利用自动气象站的自有设备部件,按照与地温数据采集逆向的逐级故障排查原则,依次进行软件设置、数据采集器地温通道、信号电缆、地温变送器和地温传感器5个环节的故障排除,快速确定导致浅层地温数据异常的故障点的故障检修方法,旨在为自动气象站的维护保障工作提供维修指导及参考。     

CAWS600B型自动气象站电源故障的原因分析

通过对CAWS600B型自动气象站一次故障现象的分析、判断和排除,探讨了故障产生的原因和解决方法,总结了故障排除的经验.     

CAWS600B型自动站的一次典型故障解析

CAWS600B型自动气象站广泛应用于全国各级气象部门,此类型自动气象站的故障具有很大的不确定性,影响因素繁多,每次故障都有极大的差异性。文章就县站出现的一次怪异故障的排除过程进行了详细解析,并重点介绍了此类型自动气象站的常规维护方法及技巧,可为相关技术保障人员提供参考依据。     

市级通信质量控制系统设计

CAWS 600型自动气象站是由华创升达高科技发展中心与天津气象仪器厂生产研制的，主要配备在山西省基准气象站。随着大气监测自动化业务的发展，今后将有更多的CAWS600型自动气象站在山西省投入业务运行。本文针对我省已安装了CAWS600型自动气象站近三年来的运行情况及常发生的问题，提出一些处理方法，希望能对CAWS600型自动气象站的正确使用、规范操作、维护维修起到一定的帮助作用。     

CAWS600-B(S)型自动气象站DY-01电源系统典型故障分析

针对近年来全国许多台站安装使用CAW9600B（S）型自动气象站的实际情况,讨论了CAWS600-B（S）型自动气象站DY-01电源系统原理,通过对整流滤波电路、中央控制电路、充电及稳压输出电路的原理分析,介绍了交流输人电路、中央控制电路、充电及直流输出电路可能出现的故障及检测、维修方法,为自动气象站的维护和维修提供一些方法和经验。     

CAWS600-B型自动气象站维修浅谈

CAWS600B型自动气象站自投入运行以来,经常出现某些故障,这些故障直接影响到四川省大气探测的质量。因此,本文对自动气象站常见故障的判断与排除进行探讨。     

自动站一次故障的应急处理及排除

<正>随着气象现代化进程的不断推进,自动气象站将逐步取代人工观测,成为获得地面气象观测资料的主要途径。自动气象站在室外连续工作,其性能容易受到雨雪、雷电、高低温等自然环境的影响。以泾河国家基本站CAWS600型自动站的一次故障为例,通过对故障维修过程进行分析,提供自动气象站故障排查思路,为此类故障     

CAWS600—R区域自动气象站故障实例分析及解决方法

文章根据CAWS600—R区域型自动气象站工作原理及维修实际经验,介绍了维修的基本方法,并对典型的故障进行举例分析。     

一次自动气象站电源故障的排除

以海阳国家基本气象站(CAWS600-B型)自动气象站采集器电源系统(DY01)供电线路故障的排除经历,分析了故障产生的原因,介绍了故障维修处理的步骤、方法及排除过程。     

自动气象站DT50数据采集器故障检修方法

针对近年来山东省CAWS600-B型自动气象站出现的DT50数据采集器故障及其修复情况,分类介绍了DT50四种常见故障的实验室检修方法。在实验室进行DT50检修时,首先采用专用通信线直接连接DT50和主控机的简化连接方式实现DT50的数据通信;要素数据异常故障可考虑更换通道选择芯片CD4052进行排除;通信故障一般可通过更换通信驱动模块SP312进行排除;采集器内置程序跑飞时,需要重新写入DT50内置程序;DT50内部时间显示错误时考虑更换下电路板电池;对DT50故障检修过程中的注意事项进行了说明。通过以上四种故障检修方法,能够成功修复除数据小幅超差以外的绝大多数DT50故障。     

赤大白铁路自动气象站资料远程传输方案

赤大白(赤峰-大板-白音华)铁路,北起西乌旗白音华煤田,南至内蒙古赤峰市,全长361Km。根据赤大白铁路设计要求,需要在阿山河大桥、灰通河大桥、塔拉索河大桥及红卫车站设计、安装CAWS600-R自动气象站,为机车的安全运营提供准确的气象保障。为此,我们为该部门在距赤峰市300Km以外的阿山河大桥、灰通河大桥、塔拉索河大桥及红卫车站设计、安装了4套CAWS600-R自动气象站。由于上述3桥1站处于偏远地区,不具备GPRS无线传输条件,所以我们利用SRX单板(子速率接口板)将CAWS600-R自动气象站数据采集器输出的9.6kbit/s数据复用到铁路沿线现有的64kbit/s数字通道上,实现气象资料的远程传输。     

CAWS600型自动气象站定时数据异常的故障处理

自动气象站的建设与保障是目前全区业务工作的一个重点,而如何有效地保证数据的实时及准确性、连续性,也是自动气象站保障工作中亟待解决的课题。为使观测数据具有代表、准确和比较性。通过近几年对自动气象站的维护保障工作,总结出CAWS600型自动气象站定时数据异常的故障判断和检修方法、步骤,以及缺失数据补救办法。     

区域自动气象站蓄电池异常状态判别方法

针对天津市一种常见的CAWS600型区域自动气象站对其供电及功耗进行了详细分析,利用对电池放电特性曲线的归一化处理,得到了针对12V38AH铅酸蓄电池的剩余容量估算方法,同时利用该站蓄电池工作电压的统计规律,提出了针对蓄电池工作电压的极值判定、时间/空间一致性质量控制方法,并对2017年逐10min观测数据进行检验。检验结果显示,文章提出的质量控制方法可以有效识别出蓄电池异常站点,针对2017年个站蓄电池持续放电情况可提前10d定位。     

CB型新一代天气雷达触发器故障分析

天气雷达的触发器为调制器可控硅提供触发放电信号,触发器故障后将导致调制器人工线无法放电,发射机停止工作。通过对一次CINRAD/CB新一代天气雷达触发器故障的详细分析,发现触发器控制板V1(IRF450,场效应管)导通时间过长是致使R33过热烧毁的主要原因。同时R33消耗功率过大又造成触发器电源板调整放大管V4、V5(MJ12005)过载烧毁。在分析触发器电路图和信号流程的基础上,介绍了此类故障的排除方法,并就如何预防此类故障发生提出了建议,旨在使技术保障人员掌握触发器组件的测试和维修方法,能在最短时间内排除故障。     

国家级自动气象站蓄电池智能控制检测系统设计

对国家级自动气象站供电系统深入研究,通过对蓄电池充放电进行细微控制,设计报警电路、寿命检测电路和远程监控上位机软件系统,实时监测蓄电池状态,对蓄电池长期处于浮充状态致使其寿命缩减的设计缺陷进行改进。该系统采用Freescale高性能处理器和以AD8210为核心的高边电流检测电路,实时对分流电阻的微电流进行检测,及时阻止危害蓄电池使用寿命的过充和过放,通过声光报警电路和数据通信电路将交流电断电报警、蓄电池电压、使用寿命和充电间隔等信息传送到Labview编写的上位机软件,提醒观测员及时处理,同时配合RTC时钟模块,每3个月自动对蓄电池进行充放电维护,不仅有效延长了蓄电池的使用寿命,还解决了蓄电池充放电维护问题,减少了国家站备份蓄电池每两年更换造成的资源浪费。     

CINRAD/SA天气雷达灯丝电源改进电路

针对SA雷达发射机灯丝电源在实际应用过程中进行了跟踪,对出现的电源驱动电路板被烧焦的故障原因和处理办法进行了阐述。现有的SA雷达发射机灯丝电源存在保护性设计缺陷,经常出现破坏性的故障,特别是电源在驱动信号不稳的情况下,两个半桥驱动开关管被击穿,引起驱动电流过大,并烧焦电路板。通过对电路实际维修以及分析,发现此问题是可以克服的,只要适当增加灯丝电源的自我保护功能,并对控制电路进行部分改进,在驱动信号不稳引起电源输出异常时,电源快速收到雷达系统发出的响应信号,自动掐断强电电源,阻止了大电流在驱动信号非稳定期持续经过驱动电路,减少对开关管的冲击,避免随后产生破坏性故障。改进后灯丝电源在部分雷达上进行试用,效果非常理想。     

图里河国家基准气候站CAWS600-S型自动气象站观测数据资料均一性分析

利用历史数据对安装CAWS600-S型自动气象站后所获得的年平均气温、年平均气压、年平均风速、年平均地面温度进行均一性分析。主要运用要素逐年变化曲线、统计分析、对比数据分析等方法进行检验,结果未发现自动站年平均气温、气压、风速与历史记录存在显著性差异,可以与人工观测的历史数据进行合并应用。而自动站年平均地面温度与人工观测数据存在较大差异,在资料应用时应注意区别。