钻机图解

KA-2M-300型钻机是手把式钻机的一种,构造简单,搬运轻便,容易安装拆卸,能打0-90度和垂直向上的钻孔,因此除地面钻探广泛采用外,亦可用以进行坑道钻探,此类钻机主要是由机架、横轴箱、立轴箱、升降机及掣动闸等机件组成。上图说明动力由工作轮经横轴螺旋齿轮和小摩擦轮传达到立轴螺旋齿轮和大摩擦轮,分别带动立轴和升降机。     

KAM-5OO型钻机暗夹板安装法

简化设备安装工作,是当前钻探工作上重要任务之一,为此,我队目前在使用KA-2M-300型钻机夹板安装的基础上,经过试验采用了新型的KAM-500型钻机暗夹板安装法。这种安装方法,只用5-10分钟就可固定一台钻机,较过去在基台木上钻眼的方法固定钻机的时间缩短为1/5—1/(10)。不仅固定的快,而且较旧的固定方法更能保证质量。过去安装方法是先要将钻机按钻孔方位角或倾角对正,划出基础螺丝孔的位置,然后把钻机移开,或事先根据方位角和倾角在基台木上测找出固定钻机之螺丝孔位置,进行钻眼,再对正钻机穿好螺丝杆固定。这     

钻机卡盘的改进

在目前广泛使用的KAM-500型钻机及KA-2M-300型钻机都为卡盘卡瓦顶紧钻杆而回转。但在实际工作中,一般卡瓦损坏较快。为了更换新瓦,必须将立轴箱拆下,再把卡盘与卡盘帽之间卸开拿出旧瓦后,再更换按装。由于钻机回转时,卡盘都拧得很紧,因此拆卸卡盘非常困难而耽误时间,同时经常的折卸,也是卡盘及卡盘帽损坏的主要原因之一。根据上述情况,我们将卡盘进行了改进(如图):即把卡盘的另一端孔径增大至两块卡瓦对合能放入为止.并车以丝扣,上一备帽,这样更换卡瓦时,只要卸下     

横立轴齿轮调换使用提高转数

507队铁矿小队598机,用的是KA-2M-300型钻机,用H-22柴油机带动。当柴油机达到约420转/分的速度时,钻机立轴转数仍仅为90转,因而钻进效率很低。我们根据横立轴齿轮内孔和厚度尺寸完全相同的情况,将原横轴14齿齿轮与立轴22齿齿轮相互调换安装。即横立轴齿轮转速比从14:22＝0．64,变成22:14=1．57。     

关于KA-2M-300型钻机减压问题的几点体会

KA-2M-300型手把式钻探机目前在国内使用较为广泛.这种钻探机在深孔钻进时,是采用给进把减压的方法.其缺点是,减压重锤直接悬挂进把上,其重量随钻孔深进而增加,当孔深超过300公尺时,重锤重量达到50公斤左右.因而不仅增加体力劳动强度,且影响给进把的操作及对孔内情况的掌握.     

伏尔科夫压力平衡器的使用方法

伏尔科夫压力平衡器,适于手把式KA-2 M-300型和KAM-500型钻机钻进孔深在250公尺以内的各种倾斜钻孔(45°～90°),进行加压或减压调整时使用.其优点是,使用中压力平稳,岩心不易堵塞,操作方便,能减轻体力劳动,从而提高实钻时间.伏尔科夫平衡器的装置(如图1所示),是将外圆具U形槽的绳轮(铸铁制),以键固定在给进轴右端     

KD-100型坑道钻机动力及钻架的改进

坑道钻进是加快勘探速度、提高经济效益的一种有效勘探手段，是地矿系统目前推广的项目。我们自1982年以来，根据省局安排开动三台坑道钻机，钻孔均为100米以内的水平孔和300米以内的85°斜孔，全部采用金刚石小口径钻进，现已完成工作量5000多米，使用的设备为XU-300-2型及KD-100型钻机。为了更好地适应坑道钻进的特定条件和提高钻进     

106队在钻探施工中推广使用的一些技术革新经验

几年来,一○六队在钻探施工中创造推广了不少的技术革新经验,同时也学习使用了一些外单位行之有效的革新成果.这些经验在提高钻探效率、保证质量、减轻劳动、安全生产、节约材料等方面起了很大的作用.为了交流和进一步充实这些革新经验,现总结介绍如下,供各单位参考试用.一、钻机改进方面(一)大眼卡盘手把式给进的钻机如KAM-500、KA-2M-300等型式,是借助立轴上下卡盘夹紧钻杆,廻转钻进的.因而,每当钻进一个齿筒的有效长度以后,就需要松改卡盘顶丝,用手把压给进齿轮倒立轴齿筒,然后再卡紧钻杆继绩钻进,这样不仅增加辅助时间,而且经     

加工300型钻机偏心轴承孔的经验

KA-2M-300型钻机上的卷扬偏心轴承,是一个容易磨损的零件。各钻探队都需要备用一些,以防检修时临时制作耽误时间。因此它是各钻探队的修配部门经常生产的钻机备件之一。我厂以前车制此零件的偏心孔时,是把轴承外径及端面长短车好后,划上偏心线,放在V形铁上用四爪卡盘,按线找正后,卡牢车制。这样找正很费时间,效率低质量也不够好。在技术革命运动中,我厂车工蔡盛富同志改进了一个卡具,使用这个卡具能省去找正时间,又能省掉一道划偏心线的工序,提高了效率,又保证了质量。现将此卡具介绍如下：     

M-700型煤层气抽放钻机的研制

M-700型煤层气抽放钻机,是国家97新技术开发研究项目《矿用煤层气抽放长钻孔水平钻机成套设备及钻进工艺技术的开发研究》的一项主要内容。本文着重介绍了钻机的结构特点、试验情况、主要技术参数等。      

改进乌卡斯钻机和用两个空气压缩机接力式抽水的经验介绍

前言钻机主要特点是钻孔口径大,清水钻进,取岩率高,钻进中容易将不同岩性分清,而且在松散的砂碟石特殊地层中钻进生产效率较高,很适合于水文地质工程地质钻探上使用。特别在目前我国社会主义建设生产大跃进中,从水文地质勘探与生产水井结合方面来看,使用钻机就更显得重要(即勘探钻孔完毕后,下入大口径滤水管,作完抽水试验     

SPJ-300型水文水井钻机增设加压装置

SPJ-300型水文水井钻机，应用范围已日益扩大，开孔直径由500毫米可扩大为1200毫米。该钻机技术性能好，结构紧凑，可满足钻进工作要求。     

国外岩心钻机使用状况

三加拿大是世界上金刚石钻探技术较先进的国家之一。1955至1971年间,每年完成的金刚石钻探工作量约为210～240万米,但到1972～1973年间则降到150万米左右。大部分钻探工作是在难于到达的地带进行的,因此很需要能够迅速搬迂而且成本低的岩心钻机。继六十年代末成批生产了JKS500重型全液压岩心钻机和七十年代初投产JKS400型全液压岩心钻机之后,1975年又研制成功JKS300型轻便全液压岩心钻机,钻进能力     

岩心回转钻机设计中的某些因素与结构

在地质勘探工作中,钻探工作发挥着重要的骨干作用。钻机是钻探工程技术的关键设备。钻机性能的优劣、质量的好坏、搬迁修理的难易等,都直接影响钻探生产。如果我们能把钻机设计中的某些因素与结构,进行认真的总结与整理,用来作为评价比较和设计各种型式钻机的参考,则是十分有益的。下面将结合多年来我们在研制生产钻机实践工作的体会,讨论一下岩心回转钻机设计中的某些基本因素与结构。一、钻机的转数钻机的转数历来就是与钻进方法、钻进工艺紧密相关的,当钻进是以合金及钻粒钻进方法为主时,手把式钻机立轴转数大致在100—300转/分,而用油压给进钻机时,     

中间轴变速介绍

KA-2M—300型钻机无变速装置,只能以一个速度钻进和升降钻具,不能满足要求。为此,我队进行了“中间轴变速”试验,效果良好。一、变速器的构造(图1)1.将原中间轴的中间大轮拿掉,换上两个直径不同的三角皮带轮(图2),在两轮的中间装入滑动     

SDY-600型全液压动力头水文水井钻机

SDY-600型全液压动力头水文水井钻机是由地矿部勘探技术研究所和上海探矿机械厂根据发达国家水文水井钻机现状与发展趋势，结合我国水文水井钻探的实际情况，联合研制成功的一种机械化程度较高的多功能的水文水井钻机。该钻机的研制目的是能够使用泥浆正循环钻进方法和气举反循环钻进方法，以解决部分复杂地层钻进难点以及增加钻机对不同岩层钻进的适应性；钻机本身机械化程度要高，要能减轻操作人员的体力劳动强度。该钻机试制成功后。先后由北京水文地质公司和江苏省第一水文队进行了3口水井钻进的试验，于1986年12月在南京通过了部级     

钻机液压卡盘设计—小碟簧斜面增多,滚柱减摩式卡盘结物分析

我国自从液压钻机的诞生,就伴随着有液压卡盘的出现,如XU—600型钻机,和XU—300型钻机,就是两种不同类型的液压卡盘,但是至今没有人对这个钻机中至关重要的部件进行过深入的研究,因而也始终存在着打滑和夹紧能力不够的问题,以致于采取一些迴避的方法解决。如,采用带卡槽的扁方或六方主动钻杆或者是在孔深以后采用升降机吊着钻具减压的方法,而我们的设计目标是以足够的夹紧能力夹住钻进用的一般圆钻杆,打到设计孔深。 应该说液压卡盘是钻机各部件中最关健也是最难,工作条件最恶劣的工作部件。它必须承受最大的轴向载荷,加压或者加力起拔,同时还要承受最大的迴转力矩,而且动作必须灵活,卡瓦松卡次数频繁,钻进一个300米深的孔,卡盘就需要经历大约1000次的松卡动作,     

YXD——300型全液压钻机

由湖南省湘潭市液压件厂等单位研制的YXD—300型全液压钻机，于1984年12月在湘潭通过技术鉴定。地质、冶金，煤炭等部有关院校、研究所及制造、使用单位的代表73人参加。与会代表听取了钻机的研制、试验、性能测试情况及观看了样机操作后，进行了热烈的讨论，一致认为：“YXD—300_D~K型全液压钻机的样机研制是成功的。是国内钻探行业中，钻进深度300米的全液压钻机研究中的一个新的进展和突破”。该钻机已由湘潭矿业学院承担生产任务。     

卡槽提引水接■

目前KAM-500型钻机上使用的50提引水接头和KA-2M-300型钻机上使用的42普通水接头,均不够耐用,修理也比较麻烦,特     

钻机液压给进系统分析

钻机所采用的液压给进系统,从结构上看型式很多,但从工作原理来看,只有两类.一类是给进力为独立的可调参数,与钻进速度无关:另一类是给进力为可调参数,但与实际钻进速度有一定的关系. 第一类称为定压给进系统,典型油路如图1,其附加给进力为: F_加=P_上f_上F_减=P_下f_下式中F_加、F_减-给进系统的附加给进力,公斤: P_上、P_下-油缸上、下腔中的油压力,公斤/厘米~2: f_上、f_下-油缸上、下腔的承压面积,厘米~2.我国XU300-2型,瑞典泰美克250型等钻机的给