IMU/DGPS辅助航空摄影新技术的应用

 利用IMU/DGPS组合导航技术，可以在航空摄影的同时直接获取像片的外方位元素。试验表明，只要对IMU/DGPS与航摄仪的集成系统误差和漂移误差进行检校和改正，直接获取的像片外方位元素可以用于正射影像的制作和中小比例尺测图。本文首先讨论了IMU/DGPS组合导航技术和IMU/DGPS辅助航空摄影系统的工作原理； 然后，结合甘肃酒泉试验数据，重点分析讨论了IMU/DGPS和航摄仪集成系统的误差及其检校问题。     

IMU/DGPS辅助的大跨度航线区域网平差精度分析

试验无控制和稀少控制条件下IMU/DGPS辅助的大跨度航线区域网平差,讨论IMU/DGPS辅助的大跨度航空摄影测量的精度情况;并通过与传统空中三角测量的对比,分析IMU/DGPS辅助的航测技术在节省外业控制方面的优势。     

IMU/DGPS辅助航空摄影测量在秦岭山区的应用探讨

通过秦岭摄区的IMU/DGPS辅助航空摄影测量的生产实践,对IMU/DGPS辅助航空摄影技术在高山困难区域的应用进行了探讨。结果证明,IMU/DGPS辅助空三加密成果能满足丘陵地、山地及高山地1∶10000地形图测图的平面和高程精度要求。     

南水北调项目IMU/DGPS辅助航摄测量技术实践研究

以IMU/DGPS辅助航空摄影测量为研究内容,在系统地总结和阐述IMU/DGPS辅助航空摄影测量的有关原理和方法的基础上,结合南水北调工程建设与管理基础信息建设与应用(一期)项目中的生产实验和工程实践,形成了一套完整的IMU/DGPS辅助航空摄影测量实施方案,并针对应用中的GPS基站布设、检校场和GPS测量等问题进行了探讨和研究。最后,结合项目的成果,分析了IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术的优势和不足,并提出该技术使用的建议。     

IMU/DGPS辅助空中三角测量精度分析

GPS和IMU技术近年来取得了长足的进步和广泛的应用,两者的组合应用为航空摄影测量无需地面控制而直接定向恢复立体模型提供了可能。本文介绍了GPS像主点辅助空三和IMU/DGPS辅助空三,讨论了IMU/DGPS集成系统在航空摄影测量中的几种应用方式,重点分析了有无地面控制条件下IMU/DGPS辅助空三的精度情况。     

IMU/DGPS辅助航测技术在1∶1万航测成图中的应用试验

通过和田测区的规模化生产,简要介绍IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术在1∶1万航测成图中的技术方案,对IMU/DGPS辅助空三加密成果进行精度分析.     

IMU/DGPS辅助航测技术在1:2000航测成图中的应用及成图精度分析

以广东省佛山市高明区测区1:2000航测成图技术方案为例,简要介绍IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术在大比例尺测图中的应用,并对IMU/DGPS辅助空三加密成果进行精度分析。通过外业检测数据对DLG进行数学精度评定,论证采用IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术在大比例尺测图中的数学精度。     

机载激光雷达在山区高速公路勘测中的应用

应用于军事技术的IMU/DGPS技术近几年发展迅速,通过某山区高速公路项目勘测中,对IMU/DGPS技术的运用实践,阐述该项技术的基本原理,对其在我国公路领域的应用进行展望.     

ASCOT与POS结合在IMU／DGPS辅助航空摄影中的应用

IMU/DGPS辅助航空摄影是近年来开始广泛应用的航摄新技术,该技术的使用设备十分昂贵,而且,其设备中的航空摄影管理系统不一定是必需的,本文通过改造徕卡的ASCOT系统,使其和APPLANIX公司的POS AV 510一起完成某摄区的IMU/DGPS辅助航空摄影,充分利用已有的设备,为IMU/DGPS辅助航空摄影提供了一种新的设备配置方案。     

SWDC结合IMU/DGPS航测的可行性研究

主要介绍了在现有情况下SWDC结合IMU/DGPS的研究方法和在不同分辨率的情况下进行航飞任务的情况,探讨了在SWDC上结合IMU/DGPS进行航测任务的可行性以及采集数据结果的可靠性。通过不同地域的3个测区任务的开展表明:在SWDC上结合IMU/DGPS的技术是可靠的,进行航测工作时航测成果完全满足成图精度要求,可以取代常规空三作业方式。     

IMU/DGPS技术在1∶50000数据更新工程中的应用

通过利用IMU/DGPS数据资料进行1∶50 000数据更新的生产,全面细致地介绍了生产作业过程,为利用IMU/DGPS数据资料进行1∶50 000 DOM生产探索出一套可行的方案。     

浅谈IMU/DGPS技术在1∶10000比例尺地形图测绘中的应用

通过IMU/DGPS技术在实际测绘生产项目中的应用,研究该技术条件下1∶10 000比例尺地形图测绘外业像控布设方案,试验、分析内业空三加密精度,调整像控方案,最终为IMU/DGPS技术在1∶10 000比例尺地形图测绘中的应用提供相关的技术参考。     

IMU/DGPS辅助航空摄影测量地面测量的实施

本文以石保沧摄区为例，介绍IMU／DGPS辅助航空摄影测量地面测量的实施方法，描述了每个工序中应注意的问题及最终成果整理时应注意的问题。     

Strapdown INS/DGPS airborne gravimetry tests in the Gulf of Mexico

Combining data from a Strapdown Inertial Navigation System and a Differential Global Positioning System (SINS/DGPS) has shown great promise in estimating gravity on moving platforms. Previous studies on a ground-vehicle system obtained 1–3 mGal precision with 2 km spatial resolution. High-accuracy Inertial Measurement Units (IMU) and cm-level positioning solutions are very important in obtaining mGal-level gravity disturbance estimates. However, these ideal configurations are not always available or achievable. Because the noise level in the SINS/DGPS gravimetric system generally decreases with an increase of speed and altitude of the platform, the stringent constraints on the IMU and GPS may be relieved in the airborne scenario. This paper presents an investigation of one navigation-grade and one tactical-grade IMU for the possibility of low-cost INS/GPS airborne gravimetry. We use the data collected during the Gravity-Lidar Study of 2006 (GLS06), which contains aerogravity, GPS, and INS along the northern coastline of the Gulf of Mexico. The gravity disturbance estimates from the navigation-grade IMU show 0.5–3.2 mGal precision compared with the onboard gravimeter’s measurements and better than 3 mGal precision compared with the upward continued surface control data. Due to relatively large (240 s) smoothing window, the results have about 34 km along-track resolution. But the gravity estimates from the tactical-grade IMU have much poorer precisions. Nonetheless, useful contributions from the tactical-grade IMU could be extracted for longer wavelengths.     

大比例尺IMU／DGPS数码航测应用试验

IMU／DGPS技术与数码航空摄影技术的结合为航空摄影测量带来了新的技术发展方向。通过运用该技术实现大比例尺成图的成功试验案例,以具体数据和成果介绍了该技术在实际生产中的应用优势以及获取成果的多样性,阐述了航测技术的发展和应用趋势。     

IMU/DGPS辅助空三下几种布点方案的精度比较

主要介绍了在IMU/DGPS辅助空三的情况下,通过对不同的布点方案进行空三加密,对这些空三成果进行精度比较与分析,分析POS辅助空三在无地面控制点或少量的地面控制点的情况下能获得怎样的精度,能满足多大比例尺的成图要求。