浦仪大桥首节段钢塔安装测量技术

南京浦仪大桥钢主塔塔高200 m,位于夹江主航道,工厂制造,桥位分节段吊装,节段间连接采用磨光顶紧栓接形式,裸塔垂直度取决于首节段钢塔的安装精度。远岸水中钢塔首节段安装精度最高达亚毫米级,是施工测量技术的一个难点。从首节段钢塔工厂锚杆制造、孔位匹配、端面平面度检测,到桥位专用施工控制网布设、GNSS基线解算、施工桥轴坐标系建立、钢塔吊装监测等方面,探讨了复杂施工条件下首节段钢塔高精度安装测量技术。结果表明,浦仪大桥钢塔首节段钢塔安装轴线偏差不大于2 mm,扭转不大于1 mm,顶面标高偏差不大于3 mm,四角高差不大于0.5 mm,满足设计和规范要求,其安装测量技术合理可行,可供同类型桥梁借鉴。     

异形钢塔拼装测量方法的研究

以摄乐桥钢塔拼装测量为例,介绍了用一个公共转化点和一个方向点,利用一点一方向结合双边单角后方交会的方法,在钢塔节段上建立一个微型控制网,通过公共转化点将微型控制网点的测量坐标转换为塔上设计坐标,在钢塔节段拼装时,通过三维坐标法测量节段上微型控制网点,指挥吊机将钢塔节段移动到设计位置.     

多维度对象数字化信息记录技术研究

对多维度对象进行数字化信息记录，是对其进行虚拟展示、传输和分析等操作的基础。在虚拟世界的建造过程中，多维度对象的空间及色彩等特征的数据采集始终是一项困难的，同时却又十分重要的工作。以敦煌石窟中的文物对象为例，详细讨论了集成化的多维对象数字化信息记录技术。并针对敦煌石窟中的典型代表文物：敦煌壁画与彩塑的特点，提出了面向高精度记录和展示要求的敦煌壁画和彩塑对象的数字化获取方法和规范。     

利用MATLAB的全站仪通讯在桥梁工程中的应用

结合宁波市杭州湾新区跨十塘横江桥工程实例,介绍了计算机连接SOKKIA全站仪,利用MATLAB语言具体实现了二者的通讯,设计了钢结构桥梁塔柱的安装测量程序。运用三维空间直角坐标系转换原理,通过自定义坐标系与桥梁工程坐标系的空间位置关系,利用制作的测量工件得到的棱镜中心点坐标测量值与其在自定义坐标系下的坐标值的对应关系,计算了自定义坐标系与工程坐标系的13个转换参数,由转换参数计算钢结构节段上口角点坐标值,以指导钢结构节段的安装。     

基于三维激光扫描技术的地下停车场地形图测绘方法研究

地下停车场的数字化是今后智慧城市建设的一个方向,在精确地面导航地图的基础上结合停车场数字化高精度地图,可实现停车场智能导航与定位。传统的地下空间测量方式效率低,受光线及过往车辆影响大。本文选用基于SLAM技术的背负式三维激光扫描设备对某地下停车场进行数据采集,并详细介绍了数据处理流程,最终生成地下停车场的大比例尺、高精度地形图。研究结果可为今后地下空间复杂场景智能化建设提供技术参考。     

荆州长江公路大桥GPS施工控制网的设计与实践

结合现代大斜拉桥施工建造的要求,介绍了应用ＧＰＳ定位系统建立桥梁施工控制网时精度设计、外业观测、数据处理等方面的特点。通过实践应用表明,应用ＧＰＳ定位系统建立短边高精度和桥梁施工控制网完全可以满足大型斜拉桥的施工要求。     

北京水准原点的稳定性分析

论述了预制节段拼装法桥梁，预制节段的设计原理、节段的预制、贮存和拼装，预应力筋的设计和布置以及体外预应力等问题；同时从设计、施工等方面将预制节段悬拼梁桥和悬臂现浇梁桥进行了比较。     

IBIS-S系统检测方法研究

介绍了利用地基干涉测量技术的建筑物微变形监测IBIS-S系统的工作原理及关键技术,根据生产商给定的系统精度标称参数,设计了相应的精度检测方案,通过实验验证了IBIS-S系统对目标物变形量监测所能达到的精度及分辨率.实验表明,IBIS-S系统可以实现高精度的建筑物、桥梁等目标物的微变形监测.     

过山车钢结构精度测量及局部坐标系数据应用

常规基于人工的坐标分解计算,在应对逐渐提升的建造要求及特殊产品的应用需求时,存在效率不高、人为误判等情况,本文通过对局部坐标分解应用进行研究及自动坐标分解与重新定向,有效解决了过山车类复杂结构建造尺寸精度管控过程中数据的修正及合格判定问题,为同类复杂空间钢结构的高精度测量检验偏差修正积累了丰富的应用经验。     

桥梁箱梁拼装过程中线形测控方法及其应用

在桥梁箱梁拼装过程中,通过对箱梁线形测控方法及其精度分析来调整箱梁变化趋势,使箱梁在桥梁成桥后最终线形与设计线形尽量一致。本文研究了箱梁线形测控方法及误差来源,结合某大桥工程实例,分析影响精度原因,以控制预制节段的线形,保证箱梁预制精度,然后通过自己编写的程序方便直观地看出箱梁预制的线形控制精度,达到实时监控目的,以满足工程需要。     

面向地级以上城市空间变化的地理国情监测与应用

文章介绍了面向地级以上城市空间变化监测与应用研究的背景和价值,提出了地级以上城市空间变化监测应用研究的总体思路、研究内容、关键技术与方法等,并以北京市空间变化监测为案例,开展城市空间格局变化、老工业区搬迁改造、海绵型城市建设等三个典型监测应用研究,相关研究成果可为其他地级城市监测提供应用借鉴和示范,从而为解决城市发展面临的现实问题提供数据基底、技术支撑和建议。     

面向智能化测绘的城市地物三维提取

精准有效的三维时空信息是新型基础设施建设、实景三维中国、自然资源管理与监测等国家重大需求不可或缺的重要支撑。测绘装备的快速发展提升了点云和影像获取的便捷性,为智能化测绘提供了一种全新技术手段。然而,如何从点云、影像中智能地提取三维时空信息仍然面临诸多困境。本文围绕城市场景中地物目标智能化提取的需求,重点阐述点云位置精度改善、点云与全景影像融合、部件级典型地物要素精细提取、软件研发与工程实践4个方面的关键技术与研究进展,为实景三维中国建设等提供关键支持。     

基于数字北京的空间信息工程的建设与实践

空间信息工程是指利用"数字地球"理论,基于3S等关键技术,深度开发和利用空间信息,建设服务于北京市规划、建设、管理;服务于政府、企业、公众;服务于人口、资源环境、经济社会的可持续发展的信息基础设施和信息系统。依据北京市空间信息工程的建设进展,本文主要介绍了北京市遥感工程、北京市综合遥感影像数据库和北京市地理编码数据库的研究建设成果。     

大跨径钢索塔斜拉桥钢箱梁施工测量技术

南京长江三桥是我国首座主塔采用钢结构形式的特大型斜拉桥,主梁为正交异性板流线型扁平式钢箱梁。文章介绍了钢箱粱安装的精度要求,以及分步骤建立施工控制网的方法,并详细阐述了不同梁段施工测量的技术和方法,结果表明成桥后的钢箱梁线型符合设计要求。     

珠海市数字房产信息系统建设关键技术研究

研究了数字房产的发展历程,介绍了我国房地产信息化研究现状。并结合珠海市数字房产信息系统建设,介绍了全市“一体化”的房地产管理服务系统的数据组织与管理方式、平台框架设计以及系统的主要功能,在此基础上重点介绍了数据分布式管理、“房-地”空间关联以及时空房屋数据库等关键技术,为房地产信息化建设提供技术支撑。     

面向数字孪生城市的智能化全息测绘

以大数据、物联网、人工智能、虚拟现实、云计算、智能驾驶等新技术为代表的信息化浪潮席卷全球，数字世界与物理世界正形成两大平行发展、相互作用的体系，数字孪生技术应运而生。随着物联网技术（IOT）的发展，数字孪生的理念被引入到智慧城市建设中来，深刻影响着城市规划、建设与治理。笔者所在单位面向数字孪生城市和自然资源统一监管对测绘地理信息的新需求，在全国开创性地开展了面向数字孪生城市的智能化全息测绘试点工作。本文结合上海市智能化全息测绘试点工作，从数字孪生城市、数字孪生城市对地理信息的新需求、智能化全息测绘关键技术及测绘成果等方面展开了论述，重点介绍了智能化全息测绘的技术体系和产品体系，以及在社会各领域的应用成果。     

斜拉桥塔梁同步施工中的索塔测量控制浅析

通过斜拉桥的塔梁同步施工状态下的索塔定位测量的研究分析,根据测量索塔已浇节段的变形值,模拟索塔的变形曲线,计算出索塔待浇节段的理论变形值,对模板和索导管的定位数据进行修正,使索塔线型和定位精度符合设计要求.     

海底大地测量控制网研究进展综述

高精度的海底大地测量控制网是数字海洋和水下网络中心战的基础设施之一,而现阶段我国海底控制网的建设和研究几乎为空白。为自主建立我国高精度的海底大地测量控制网,本文借鉴发达国家的经验,结合国外海底控制网的发展与研究现状,系统介绍了GNSS/Acoustic系统的组成及发展;详细梳理了数据处理中的关键技术,分析了影响海底控制点精度的因素和控制点定位精度;结合我国现状,建议加紧开展我国海底控制网的建设与研究。     

GNSS滑坡监测预警技术进展

滑坡灾害在全球广泛分布,严重影响人类活动和人居安全。全球卫星导航系统(GNSS)已经被广泛应用于滑坡灾害监测预警工作,但其在复杂场景监测预警中依然存在诸多技术瓶颈。本文首先综述了GNSS硬件数据采集、软件数据处理和多源融合监测等方面的研究进展,重点分析了各类GNSS滑坡监测技术优势、适用范围和存在问题;然后,从滑坡位移预测、临滑时间预报和预警实施等方面介绍了GNSS滑坡预警的技术方法;最后,在梳理复杂场景GNSS实时滑坡监测预警中面临挑战的基础上,对GNSS滑坡监测预警技术的发展趋势和研究方向提出了一些思路。     

大跨度钢桁梁桥施工变形监测有限元模型研究

桥梁是交通运输网络中重要的组成部分,当前我国工程建设快速发展,大跨度桥梁层出不穷,对桥梁工程质量水平也提出了新的要求。本文针对大跨度钢桁梁桥施工监测,运用有限元法,建立了有效的有限元模型,并通过理论分析和模型计算,推演了钢桁梁桥在落架工况下的挠度变化。结果显示,该模型能较好地预测自然条件下钢桁梁挠度变化,符合实际变化规律,对确保施工安全有较大帮助。