碎石桩加固高填方地基的试验效果分析

碎石桩作为处理软弱地基土的一种有效手段，往往需要对其试验效果进行分析。评价碎石桩处理后复合地基的性状是否达到地基处理考核指标，并提出可能调整的方案。论文以四川九寨一黄龙机场高填方地基处理工程为背景，介绍了碎石桩法加固软弱土层的现场试验，并对碎石桩处理后复合地基的加固效果进行了检测分析。包括碎石桩体检测和桩间土检测，最后综合室内土工试验、动力触探测试及载荷试验检测结果得出，碎石桩对本工程软弱地基的处理能达到预期的加固效果。其复合地基承载力高于设计要求，具良好的导水性，能有效排出地基中地下水。目前，该试验成果已用于指导机场地基处理与高填方填筑体施工。同时，它对于其它类似工程亦有借鉴意义。     

通辽电厂地基处理方案决策

通辽电厂地基条件不能满足主要建筑物采用天然地基的要求,需要进行地基处理。采用AHP建立了地基处理方案的层次结构模型,通过地基处理原体试验结果对指标和因素进行量化、取值,取得了满意的评价结果。     

碎石填土地基的动力固结试验

碎石填土地基是沿海地区常见的一种地基，动力固结法是对碎石填土地基进行处理的较好方法，通过对南方某码头的碎石填海地基进行的高能量动力固结试验，分析得出了一些有益的结论，其结果对类似工程的施工有一定的借鉴意义。     

CFG桩复合地基承载力工程应用分析

CFG桩复合地基作为一种新型的软弱地基处理技术，能够较好地发挥桩土共同作用，目前已被广泛应用于地基处理工程中。本文结合贵州省首例CFG桩复合地基工程，采用ANSYS软件建立复合地基模型，并考虑褥垫层影响，把计算结果与荷载试验结果进行了对比分析，得出CFG桩复合地基桩土共同作用效果明显，但目前设计桩承担荷载的比例过高的结论。据此对CFG桩复合地基的改进方向提出了建议。     

复杂岩溶场地下的高层建筑地基处理

岩溶地区上高层建筑的基础设计是建筑工程中地基处理的难点。岩溶地基存在土洞溶洞多,岩面起伏大、地下水不可预见等特点,使得岩溶地基高层建筑基础设计具有极大的挑战性。对一个卵石土岩溶地基高层建筑进行基础设计,通过现场土的载荷板试验、夯扩桩复合地基载荷试验、冲孔桩复合地基载荷试验等现场原位试验,获得了丰富可靠的资料,根据试验结果和场地覆盖层厚度、岩溶发育情况进行科学的计算分析,最后采用筏板下多桩型复合地基处理方案,该方案既能满足承载力及沉降的要求,又同时考虑了溶洞坍塌及沉降不均的风险,且更为经济。将计算沉降与实际观测结果进行了比较,说明了地基处理方案的合理性,为高层建筑复杂岩溶地基处理提供了较好的借鉴。     

山区机场高填方地基变形与稳定性系统研究

以四川九寨黄龙机场104m高填方地基为例，阐述了山区机场高填方地基变形与稳定性系统研究方法和步骤。认为高填方地基工程研究、设计与施工必须紧密结合，研究工作可分为 5个阶段：第一，开展高填方地基基础地质条件研究和环境工程地质评价；第二，结合工程情况进行高填方地基变形与稳定性试验研究并提出软弱地基处理方法；第三，进行软弱地基处理试验和填料碾压夯实试验；第四，结合工程实践进行高填方地基变形与稳定性原位监测，并结合监测研究成果对前期试验研究进行反馈分析；第五，综合各阶段研究成果，对高填方地基将来的变形与稳定进行预测，并以此为依据进行场道工程设计。     

杭州新机场工程地质条件及地基处理试验

本文介绍了杭州新机场的工程地质条件，分析评价了场地工程地质问题及地基处理试验结果，推荐结构填石强夯为主要地基处理方案。     

饱和软弱地基冲压处理试验研究

冲压处理饱和软弱地基是一种新型的软基处理方法,对于处理浅层固结硬壳层十分有效,应用于土基处理领域,特别适用于公路、场道的地基处理。以某大型工程的饱和软弱地基为例,在划分的试验区块进行冲压动力固结试验,试验过程中监测孔隙水压力并分析监测结果,提出了合理的施工参数和间歇周期。检测表明,处理后地基获得了良好的加固效果;冲压试验为工程提供了合理的施工方法和施工工艺,也为展开大面积施工提供了保证。     

钻孔挤密桩处理强湿陷性黄土地基试验研究

挤密桩法用于处理湿陷性黄土地基,可有效地消除土的湿陷性和提高地基承载力。某拟建电厂工程针对强湿陷性黄土地基,采用钻孔挤密桩（DDC工法）复合地基的处理方法开展现场试验研究。通过采用载荷试验、标准贯入试验等原位测试方法,对桩间土、桩体及复合地基的承载性能、变形参数进行了评价和分析,重点进行了自然工况和浸水工况下的对比研究,对地基处理效果进行了综合评价     

采用不同加固方案处理软土地基的对比研究

采用强夯法，排水固结法和动力排水固结法3种不同方案对某地基进行了加固处理，并且从孔隙水压力消散，动力触探，静力触探及室内土工试验等方面对不同方案的加固处理效果进行对比研究，证实了动力排水固结法是处理饱和软粘土地基的有效方法。     

爆炸法处理软土地基的回弹模量研究

简要介绍了自洽方法和爆炸法处理软土地基的工作原理,并用自洽方法计算爆炸法处理的软土地基的回弹模量,计算结果和试验结果符合较好。试验证明了用自洽方法计算爆炸法处理软土地基的回弹模量是可行的。     

阳江核电站水库振冲碎石桩试验研究

通过对碎石桩和桩间土进行多种物理力学特性试验,揭示振冲碎石桩的力学特性和复合地基的加固处理效果,为业主、设计和施工单位提供了可靠的技术资料,对工程的合理设计、顺利施工起到了关键作用。试验结果可供类似地基的碎石桩复合地基设计作参考。     

两种桩体材料复合地基性状的对比研究

通过生石灰搅拌桩和CFG桩的室内力学试验和复合地基现场载荷试验，结合数值分析结果，对这两种桩材的复合地基性状进行了分析研究，并对复合地基的设计计算提出一些新的观点。     

青岛前湾港软土物质成分与结构及加固方案设计

青岛前湾港地基的天然强度低 ,在外荷作用下承载力不高 ,导致地基变形较大 ,且变形稳定历时过长 ,因此必须对地基进行处理以满足设计要求。在大量的现场试验、监测结果的基础上 ,通过软土地基变形机理的分析研究 ,提出了地基处理的方案———塑料排水板法。根据软土层的物理力学指标 ,对塑料排水板的长度、间距、排列方式以及施工时间进行了设计计算。推算了地基土所能达到的固结度 ,并确定了最佳方案     

带帽刚性桩复合地基荷载传递特性研究

根据控沉疏桩理论,探讨了带帽PTC型刚性桩在高速公路深厚软土地基处理中的适应性。为了掌握带帽PTC管桩复合地基的作用机理,分析了其承载能力、荷载传递、桩侧土压力、桩侧摩阻力、桩土荷载分担比及桩-土应力比等力学性状,并进行了带帽和无帽单桩复合地基现场足尺试验,对试验结果进行了深入地分析和研究。试验结果能为带帽PTC管桩复合地基理论研究提供合理的试验依据,并指导工程设计。     

北京纺机厂高层住宅地基处理方案对比分析

根据设计条件,周围环境,对填土地基处理方案进行了对比分析,确定了合理的地基处理方案。经载荷试验检测和沉降观测说明：长短ＣＦＧ桩结合的复合地基是很有前途的地基处理方案。     

爆破夯实技术在水下地基处理中的应用

以某杂货码头和集装箱重力式码头水下地基处理工程为例，介绍了其地基处理的爆夯试验过程，得出了一次性爆破夯实厚层块石抛石基床的爆夯参数，并对其施工过程进行了监测。总结了类似工程施工的经验与教训。     

深厚软土地基综合处理技术试验研究

根据深厚软土地基的特性及地基处理要求,结合碎石垫层、轻型井点排水固结、强夯法、振冲碎石桩4种地基处理方法的综合处理技术优势,开展地基综合处理技术试验研究。对处理过程中地下水及孔隙水压力等指标进行了细致的监测,并对处理前后的地基承载力进行对比分析,结果表明,该综合地基处理方法可弥补单一地基处理方式的缺点,能够有效提高地基承载力。本文可为后续的同类地基处理工程施工提供借鉴。     

某强夯地基处理试验监测方案与成果分析

首先介绍了强夯地基处理试验的监测方案，然后对具有代表性的孔隙水压力和地基分层沉降的监测成果加以分析并得出一些重要的结论，从而为正式的强夯地基处理施工提供了合理的施工参数。     

浦东机场跑道冲击碾压地基处理试验研究

针对浦东机场跑道系统的地质条件,提出了“井点降水＋垫层＋冲击碾压”地基处理试验方案,在试验过程中进行了监测和检测,对试验数据进行了分析,为大面积地基处理设计、施工和检测标准的制定提供了直接依据。