桥梁施工高程控制网精度及跨河水准观测设计

分析了水中桥墩施工允许误差，推导了桥梁施工高程控制网的必要精度，研究并设计了不同跨河长度下的桥梁高程控制测量等级和跨河水准测量的测回数及组数，研究成果可供相关规范修订时借鉴。     

特大型桥梁施工高程控制网布设与跨河水准测量实验

本文根据特大型桥梁工程施工对高程控制的精度要求，推算高程控制网的必要精度，提出了虎门大桥施工高程控制网的布设和观测方案，根据经济性原则，进行跨河水准测量实验，并对实验数据进行分析处理，研究水准光学测微法在长距离等级跨河水准测量中应用的可行性。     

GPS在桥梁跨河水准测量中的应用研究

传统的跨河水准测量方法以几何光学观测为基础,受距离和气候条件的影响显著,工作效率较低。GPS技术所具有的三维定位功能,以其快速、全天候测量的优点,为跨河高程测量提供了一条新的途径。本文针对桥梁工程特点,探讨了GPS跨河水准测量的基本原理和方法,采用线性拟合模型推求跨河点之间的高程异常差,再结合GPS大地高即可求得跨河高差。在安庆长江铁路大桥精密控制网测量中,进行了二等GPS跨河水准测量试验,采用测距三角高程法进行验证,较差为4.7mm。     

三姓浅滩小古洞至牡丹江河口水准点的高程检测

探讨松花江三姓浅滩小古洞至牡丹江河口水准点高程检测网的布设、施测及精度分析方法，同时对经纬仪倾角法跨河水准测量在实际中的应用，以及北方沿江水准点高程变化的成因进行了研究。     

桥梁工程跨河水准测量设计与实践

系统地分析和总结桥梁工程跨河水准测量的基本理论、方法和技术要点，对各种跨河水准测量方法的适用条件及其优缺点进行分析比较。最后，以某特大型桥梁工程的三角高程跨河水准测量为例进行了验证。     

GPS跨河水准高差拟合方法研究

本文介绍了一种利用河流两岸GPS水准点之间的大地高高差及水准测量高差来拟合跨河点之间正常高高差的方法,并对高差拟合的几种数学模型进行了探讨和研究。该方法只关心GPS水准点间的高差而不必考虑其高程系统,避免了通常的高程拟合方法中河流两岸的水准高程系统必须相同且只能利用已知高程点进行外推计算的缺点,为解决高山峡谷、海岛及其他困难地区的跨河水准测量提供了一种简便而又实效的新方法,与常规跨河水准测量方法相比,成果精度及工效得到大幅度的提高。最后采用该方法对四川南充的试验数据进行了分析处理,表明GPS水准测量方法完全可以达到并优于常规跨河水准测量方法的精度。     

GPS跨河水准测量研究及应用

介绍了GPS跨河水准测量的的基本原理,以南京长江第五大桥工程首级控制网复测为例,分析了GPS跨河水准测量在实际中的应用。实例结果显示,在地势比较平坦的情况下,GPS水准测量方法满足二等跨河水准测量的要求。     

广州新光大桥变形监测控制网试验

以广州新光大桥为研究对象,对其变形监测控制网的布设进行试验研究,包括桥梁高程监测控制网测量的方法和精度分析、桥梁平面监测控制网测量的方法和精度分析以及桥梁关键监测点位置布设研究。其中在高程监测控制网测量中,分别采用了跨河水准测量、测量机器人三角高程法测量、GPS测高3种方法进行比对实验;在平面监测控制网测量中则采用高精度测量机器人和GPS两种方法进行比对实验。由试验结果,得出结论,为同类项目的开展提供有益的借鉴。     

单标三角高程法跨河水准测量设计与实验分析

针对现行规范中2 km以上距离的三角高程法跨河水准测量应采用双觇板的规定,进行了单标三角高程法跨河水准测量的观测设计,并通过实验与双标三角高程法及已知高差进行比较分析。结果表明:单标三角高程法可用于2 km以上距离的跨河水准测量,其半测回中的垂直角观测组数宜增至双标法的2倍。     

测距三角高程跨河水准测量的应用

结合大桥工程中跨河水准测量,分别运用常规的测距三角高程法和改进的测距三角高程法进行跨河水准测量,对结果进行比较和研究。