利用雷达立体像对建立数字地形模型

讨论了运用阿尔玛日宇宙飞船在不同轨道所拍摄的重叠雷达影象来建立地球表面数字地形模型的方法，以及运用立体像对制作一张地表地形的三维影象数字图象的方法及处理过程的算法，运用与美国航天飞机成像雷达－Ｂ系统相像的北美大盆地沙漠影象，介绍了从两张重叠影象的处理中获取正射地形图影象的方法。     

航摄影象数字相关的一个试验

这是一篇关于航测核线影象数字相关的实验报告,主要讨论了如下几个问题;<1>从扫描系统到核线系统的影象变换;<2>通过影象预处理增强对相关有益的特征;<3>带阈值的绝对差值总和的影象匹配算法;<4>用卷积算法剔除相关结果中的粗差;<5>由地形坡度引起的影象配准误差及目标区最佳尺寸分析。     

基于影象相关及色调匹配的航空影象数字镶嵌方法

对相邻影像几何拼接误差及色调差异的处理，是航空影象镶嵌中的关键问题。本文提出基于影象相关及色调与反差匹配的高质量数字镶嵌方法。通过来用影象相关技术获得匹配点的精确数据，建立相邻影象几何扭曲模型，以改正其几何拼接误差；用影象直方图匹配原理解决拼接时相邻影象色调差异；同时接向量差测度最小原则选取镶嵌接缝点，以避免拼接时产生的人为边界效应。实验结果表明该方法具有相当好的几何镶嵌精度，镶嵌影象整体视觉效果良好。     

跨接法概念之扩展及整体影象匹配

本文在一维单影象段跨接法的基础上,叙述了三方面的扩展:(1)将一维影象段扩展到二维影象段,从而增加了匹配单元内的信息量;(2)将面向单个特征扩展成为面向影象段;(3)将单个影象段的匹配推广到整体影象匹配,从而增加了整体的一致性。后者是将跨接法与动态规划相结合,将整体影象匹配归结为求解最优路径问题。 为了处理“遮蔽”问题或“噪声特征”,本文引入了虚拟状态的概念,它容许动态规划算法能够跨越一个或几个阶段。     

基于特征的影象匹配

随着微电子学和计算机技术的飞速发展,摄影测量已从模拟阶段进入解析阶段,并进一步向着数字摄影测量过渡。影象匹配是数字摄影测量中的重要课题,基于特征的影象匹配又是其中的重要环节。为此国内外有关学者作了大量的研究,取得了丰硕的成果。为促进该工作的深入,我刊组织了题为“基于特征的影象匹配”的专题讲座。其内容包括:兴趣点选择、边缘检测和基于特征的匹配算法等三方面。共分三讲,连续刊载,特告读者。——编者     

数字微分纠正的基本原理和方法

本文介绍了利用数字影象处理系统进行数字微分纠正的基本原理，分析了利用该系统进行数字微分纠正的各种可能和方法，提出了用阵列代数法进行象元位置内插的数学模型，据此进行了相应的试验和比较，试验证明，阵列代数内插数字微分纠正是一种行之有效的方法。同时还进行了利用数字高程模型数据构成等高线影象的初步试验，结果表明，利用数字影象处理系统制作的数字影象地图具有较好的数学精度。     

线性阵列影象摄影测量处理

本文叙述了三线阵ＣＣＤ影象的几何特性及其对影象匹配的影响，进一步讨论了“断面引导逼近”的效率，并将其应用于从三线阵影象中提取ＤＥＭ的影象匹配策略，初步实验证明了所提的影象匹配策略的可行性     

多重信息多重判据自适应影象匹配

摄影测量影象匹配(相关)是计算机视觉(机器视觉)的一个重要方面。目前影象匹配的各种算法只限于采用局部影象灰度和单一判据,这是造成匹配结果不可靠的重要原因。本文引入信息理论,对影响匹配可靠性的诸因素进行了定量分析,在此基础上结合人类视觉理论研完成果及摄影测量立体观测的经验,提出了多重信息多重判据影象匹配的理论,并阐述了采用影象结构信息辅助局部灰度和自适应控制措施予以具体实现的方法。     

航空影象理解及其系统之进展

从计算角度讲，地物测绘自动化实现的关键技术是影象理解技术。本文从几个方面出发阐述了对影象理解概念的认识，给出了航空影象理解模型的一个框架并讨论了其知识、结构和控制问题，最后评述了航空影象理解系统的进展。     

适合于教学演示的人机交互微机数字影象相关

本文以一维最小二乘影象匹配理论为基础,探讨沿同名核线在微机上进行影象相关的方法,并选用了图形功能强又有编译功能的True BASIC语言。相关过程中,根据显示在屏幕上的左、右核线的灰度曲线,首先用人工方式给定初始值,在以后的相关过程中,计算机将自动进行影象匹配,在相关发生困难时,采用人机交互的方法来进行干预。编写了在GW 0520—CH机上相应的程序和算法,并对决定影象相关质量的若干因素进行了分析。     

十字型框标识别定位的数学形态学算法及其快速实现

本文主要讨论了十字型框标影象二值化时阈值的自动确定方法,自动定位十字型框标的数学形态学算法及充分利用数学形态学之交、并、差等基本逻辑运算的快速算法——逻辑变换算法的实现。     

航空影象理解及其系统之进展

从计算角度讲，地物测绘自动化实现的关键技术是影象理解技术。本文从几个方面出发阐述了对影角理解概念的认识，给出了航空影象理解模型的一个框架并讨论了其知识，结构和控制问题，最后评述了航空影象理解系统的进展。     

NOAA／AVHRR影象的几何粗纠正

本文作为“全球变化监测的分层次方法“的前期研究，在对ＮＯＡＡ／ＡＶＨＲＲ影象深入分析的基础上，推导了ＡＶＨＲＲ影象变形公式，为适应实时，动态监测的需要，建立了ＡＶＨＲＲ影象地图投影法几何粗纠正的初步系统通过在纠正影象和地形图上选取同名地物点，对纠正影象进行精度评定，表明地图投影法纠正中误差为５．１６７ｋｍ，取得了较满意的结果。     

基于影象相关及色调匹配的航空影象数字镶嵌方法

对相邻影像几何拼接误差及色调差异的处理，是航空影象镶嵌中的关键问题。本文提出基于影象相关及色调与反差匹配的高质量数字镶嵌方法。通过采用影象相关技术获得匹配点的精确数据，建立相邻影象几何扭曲模型，以改正其几何拼接误差；用影象直方图匹配原理解决拼接时相邻影象色调差异；同时按赂量测度最小原则选取镶嵌接缝点，以避免拼接时产生的人为边界是效应。     

浙江省1：50万、浙江北部1：25万卫星影象地图的编制

我队利用美国地球资源卫星象片和国产HJ24型纠正仪，于八一年底相八三年先后编制了浙江省全省1：50万、浙江北部1：25万卫星象片影象地图（以下简称影象图）。供地质和城市规划局用。其影象和精度都达到了预期的效果。这就为编制各种专业影象图提供了宝贵经验．现将我们编制影象图的过程、体会分述如下：     

影象纹理分析的现状和方法(一)

本文全面系统地回顾了目前影象纹理分析的现状。介绍了在影象纹理分析中发展起来的各种统计方法和结构方法,对影象纹理分析的其它方面,包括纹理影象的合成、纹理影象的分割、由纹理特征恢复三维表面信息,以及各种方法的比较进行了简要的讨论,最后指出了目前影象纹理分析存在的问题和未来的发展方向。     

新的核线相关算法——跨接法

本文研究与讨论了一种新的核线相关算法——跨接法。它是基于特征匹配的算法,即将两个“特征”连接起来构成匹配窗。由于此算法能预先消除匹配窗口之几何变形,然后再判断其灰度分布之相似性,因而它能有效地考虑由于地形起伏等原因引起的变形,提高了影象相关的可靠性。     

采用彩红外航空摄影大比例尺成图

大比例尺彩红外影象图、影象线划图信息丰富、宏观性强、有利于目视判读，特别在专业应用中，较之黑白图象准确、经济、节约人力，可减少大量外业工作。然而，彩红外大比例尺航摄成图控制加密精度如何？彩红外影象线划图精度及市场效果又怎样？     

数字影象复原的状态空间方法

本文阐述了数字影象复原的一种空间域递归处理方法——状态空间方法,并把这种方法从复原运动模糊影象推广到复原一般的二维退化影象。文中推导了退化系统模型的状态空间表示式,在无噪声的情况下,导出了一个逆系统模型以复原模糊影象。基于逆系统模型,本文还推出了一个复原运动模糊影象的新的简单公式。文中给出了计算机模拟实验的结果。     

我国自己培养出第一个测绘学科博士

武汉测绘科技大学摄影测量与遥感专业博士学位研究生林宗坚的《多重信息多重判据的影象匹配》学位论文，于1988年6月10日以全优的成绩通过答辩，答辩委员会认为该研究成果对结构匹配做出了创造性的贡献。6月22日