北京出租车监控报警调度系统

基于CDMA1X网络的出租车监控报警调度系统，将中国联通最先进的CDMA网络技术、全球定位系统技术、地理信息系统技术等有机结合起来，实现96103电话叫车服务、出租车安防报警、车辆跟踪以及车辆调度管理等功能。既方便了广大市民电话叫车，又在一定程度上减少了出租车的空驶，缓解了北京的交通拥堵状况；并能够保障出租车司机的生命财产安全。     

常州出租车GPS指挥调度系统

常州建立了出租车GPS指挥调度系统,集电话叫车、运输调度、现场监管、治安防范、信息采集等功能于一体,实现统一指挥、统一调度、统一管理。该系统分车载设备、无线传输和后台监控三个部分。车载设备主要是车载GPS、摄像头、显示屏、报警开关。后台监控包括GPS监控中心、公安11     

全球导航卫星系统的新进展

本文综合介绍了于 2 0 0 4年 9月 2 1日至 2 4日在美国加州举行的“全球导航卫星系统” 2 0 0 4年年会(GNSS2 0 0 4 )会议的主要议题 ,并对其中我们可能关切的方面进行了重点介绍。①美国的GPS连续运行站网(CORS)。CORS由美国大地测量局 (NGS)主持运行。用户可以通过NGS网络 ,获得用户的GPS待定点相邻的CORS站 (三个以上 )的GPS相应载波相位和码距 ,以支持用户的GPS准实时或后处理定位。NGS也可以为用户通过网络提供GPS定位计算服务 ,这一服务可以在用户提供待定点的观测资料后的几个小时内完成 ,称为NGS的在线GPS定位服务。CORS目前在美国已有 5 0 0余个站。②GPS系统的进展。GPSⅡR型卫星从体形和功能方面都比较优秀 ,使GPS卫星在轨的位置误差显著降低 ,测距精度提高近一倍 ,目前GPSⅡR型卫星截止至 2 0 0 4年 1月 1日时有 9颗在轨。③利用L1 ,L2频道的GPS空基增强系统 (WAAS)。在美国大部分地区WAAS系统的水平精度可达 1～ 2m ,垂直精度可达 2～ 3m。④GPS信号的重构。美国已发展了一种高度逼真的和适应各种情况的虚拟GPS信号系统 ,这种虚拟发射装置可以是陆基的 ,空基的 ,或者星基的。GPS接收机可以利用这一虚拟的GPS信号进行精密定位。⑤Galileo卫星导航系统运行的准备工作。欧洲空间局已经重新和?     

GPS助警方擒贼

据悉家住北京市的陶先生于去年12月19日早上9时,发现自己租来的一辆黑色桑塔纳2000型轿车被盗,并马上报警,朝阳警方接到报案后,调查得知被盗车上安装有GPS系统,于是立即通过某技术公司的GPS监控系统锁定被盗车辆的位置和行驶方向。     

北京市的知能化交通指挥系统

交通指挥系统通过有线、无线通信、计算机网络和GPS系统联网运行构成现代化指挥调度中心。当有车按下报警键时,该车的地理位置就会出现在调度中心的电子地图上,调度中心会指挥距离该车最近的警车进     

GPS卫星定位技术在公安110报警系统中的应用

论述了GPS车辆监控技术在公安领域的应用，结合实例介绍了警用GPS车辆监控系统的原理、组成使用情况及系统对110报警系统的作用、意义、未来发展趋势。     

基于北斗/GPS双模卫星导航位置服务系统设计研究

提出了一种基于北斗/GPS双模式卫星导航的出租车位置服务系统.该系统综合乘客需求、空跑出租车等信息,采用2G或3G通信链路,实时下发至出租车终端,在车栽终端运用GIS地图实时显示出租车、乘客的信息,从而实现出租车的合理分布,并降低出租车空车行驶的概率.     

上海“的士”安装新型GPS系统

乘客即使忘记拿发票,出租车调度中心也能找到出租车。大众出租的1331辆出租车近日安装新型卫星定位系统(GPS),监控中心具有“轨迹回访”功能,为乘客查找失物十分准确快捷。这种新型GPS系统不管车辆开到哪里,它的踪迹总能清晰的留在一张小小的电子地图上。在主控室中,有关人员能清楚地知道车辆的运营现状。新型GPS还能覆盖江浙沪三地进行实时监控,使驾驶员出省更安全。同时,乘客的订车、查询可即时得到答复,查找失上海“的士”安装新型GPS系统@钟晖     

采用轨迹大数据探测短时非营运行为

现有的关于出租车GPS轨迹大数据的研究均没有考虑出租车司机本身的非运营行为(如出租车加油(气)、就餐、交接班)的特征和需求。根据出租车轨迹大数据,研究了出租车短时非运营行为特征,从轨迹数据中提取出租车短时非运营行为,利用平面线要素核密度分析其时空分布,并采用Ripley’s K函数分析了武汉市徐东大街区域的短时非运营行为与加气站的空间相关性。实验结果表明,分析出租车短时非运营行为时空分布能有效地揭示出租车司机群体的短时非运营行为需求,以及需求与现有公共资源不匹配引发的资源低效配置现状,为公共资源优化调整提供科学有效的辅助决策支撑。     

网络系统

美国加州NavCom公司推出一种名为Safari网SR 71 0 0型系统。该系统可为用户建立专用的语音和数据网络,并可为基于定位信息的业务提供单频或双频接收机任选的GPS综合利用。该系统可用于车船调度管理、机械监控、车载系统安全状况监测、以及GPS/RTK改正。该系统工作在无需特许的ISM频带内。Safari网络可使单点配置与管理适用于整个网络。SR 71 0 0型系统支持各种单频GPS接收机,要想进一步提高精度,可采用NavCom公司生产的NCT 2 0 0 0D型双频接收机。据厂家报道,这种接收机可提供1cm的精度。该设备的尺寸为5 0×6 0 2×9 64英寸,…     

车载GPS监控系统--一个大有作为的合作领域

1 GPS车辆监控系统发展概况:(1)发展历程: 我国的GPS应用已告别了启蒙阶段,它已不可逆转地融入到我国现代信息社会建设的过程之中,且其产业化进程正在逐步形成。(2)现状 GPS技术已渗透到了国民经济的许多应用系统中,并成功地被各界人士所认知。现GPS主要应用于以下领域:     

基于GIS/GPS/GPRS的物流车辆监控系统

论文介绍了目前物流车辆监控系统涉及到的主要技术,地理信息系统(GIS),全球定位系统(GPS)和通用无线分组业务(GPRS)。系统由GPS通讯服务系统、物流子系统、GIS子系统、综合监控系统4个子系统组成。文章对系统的原理和各个子系统的功能进行了详细的描述,并对GPS通讯服务程序的解析过程进行了分析,系统的使用和研究将加速GIS在物流和商业中的应用。     

基于深度强化学习的电动出租车运营优化

作为公共交通的重要组成部分,电动出租车对电动车推广具有重要的示范意义。相较于燃油出租车,电动出租车需要耗费更多充电时间,降低了出租车司机的使用意愿,全面推广面临较大阻力。强化学习方法方兴未艾,适用于出租车运营的顺序决策过程。基于强化学习,本文构建双深度Q学习网络（double deep Q-learning network,DDQN）模型模拟电动出租车的运行。根据出租车的实时状态选择并执行最优载客、充电、空驶和等待等动作,通过训练得到全局最优的电动出租车运营策略,实现电动出租车运营智能优化。利用美国纽约市曼哈顿岛的出租车出行数据进行试验。结果表明：相较于简单的电动出租车运营模式,DDQN优化策略最高将充电等待时长降低70%,拒载率降低53%,司机的载客收入提高7%。相对于电池容量,充电速率和车辆总数对出租车运营收入影响更大,当充电速率达到120 kW时,电动出租车达到最佳的运营表现,政府在推广电动出租车的过程中应当建设更多高速率的充电站以提升电动出租车的运营表现。     

双比例尺交互模式的粒子系统动态可视化——以出租车数据为例

针对如何对海量、多源、高维的时空轨迹数据进行交互可控、形象直观的可视化分析这一地理信息系统(GIS)领域的热点问题,该文提出了一种出租车全球定位系统(GPS)轨迹数据的网页端三维动态可视化方法,通过空间比例尺和时间比例尺的双重控制,运用粒子系统构建了城市大尺度三维场景中GPS轨迹的模拟移动模型。实验结果表明,该方法可以直观地反映出租车轨迹的时空演变规律,具有良好的可交互性,可以通过网络平台广泛地应用到各种轨迹数据的实时监控和历史分析中,为交管部门的管理和出租车公司的车辆调度提供依据。     

Trimble 5800及5600接收机的扩充设备

美国俄亥俄州的Trimble大地测量与工程分部推出一种TrimbleR8和R7GPS接收机 ,这是一种该公司生产的 5 80 0和 5 60 0RTK接收机的扩充设备 ,内置用于跟踪L2C民用信号的R轨迹的跟踪器。R8GPS接收机包括集成天线和无线电设备。内置一个麦克斯韦常规测量GPS芯片和一个具有L1C/A码。L1 /L2全载波及支持宽域增强系统 /欧洲地球同步卫星导航系统 (EGNOS)的 2 4通道模块。其尺寸为 1 9× 1 0cm ,重量为 1 .2 1kg。而R7GPS接收机具有一分立的接收机和一个可伸缩的天线。Trimble5800及5600接收机的扩充设备…     

基于3G技术的小型车辆监控系统

介绍了基于GIS／GPS／GSM的小型车辆监控系统的总体设计和涉及的相关技术,通过小型车辆监控系统需求分析,确定采用基于3G技术的总体技术框架,设计GIS／GPS／GSM综合集成车辆动态监控模式,并讨论了GPS数据采集技术、系统通信网关技术和采用MapX实现车辆动态监控技术。     

基于GIS和GPS的ARS出租车调度服务系统的设计与实现

根据城市智能交通现代化管理的需要,本文详细介绍了基于GIS和GPS的ARS出租车调度服务系统的设计与实现。该系统具有电子地图的通用功能并合理地优化和改进经典的Dijkstra算法实现路径规划、实时定位、轨迹回放等特色功能。该系统可以准确、迅速获得所需出租车的各种信息,为城市出租车行业的发展预测、规划决策提供了有效的管理工具。     

北京出租车GPS轨迹数据地图匹配算法研究

由于车辆位置数据匹配到电子地图时,会出现车辆轨迹偏离实际道路的情况,为了提高出租车GPS轨迹数据匹配到地图的准确率,提出一种出租车地图匹配算法:基于GPS定位精度的距离范围和车辆行驶方向与道路方向的夹角区间确定候选路段,依据车辆的速度确定方向权重,计算距离和方向的综合权重值进行轨迹点匹配,通过最短路径算法进行行驶轨迹的选择,并采用北京市西二环周围100辆出租车24860条GPS数据进行实验验证。实验表明该匹配算法的匹配正确率可达到96.72%。其具有地图匹配的准确性。     

地球科学相关论文摘要

04 0 6 0 1　GPS载波相位测量中的信号多路径效应影响研究 袁林果 (西南交通大学 )…∥测绘学报 .- 2 0 0 4 ,33(3) .- 2 10～ 2 16论述了载波相位测量中GPS多路径信号的特征 ,分析了其对载波相位测量的影响 ,提出了在坐标域用移动平均进行短基线静态GPS测量多路径误差探测的方法 ,实测数据取得了满意的效果。0 4 0 6 0 2　一个新的GNSS模糊度估计类 P .J .G .Teunissen(荷兰代尔夫特理工大学 )∥武汉大学学报·信息科学版 .-2 0 0 4 ,2 9(9) .- 74 1～ 74 6说明了整数等变估计类较整数估计类和线性无偏估计类的范围大 ,给出了一个…     

基于时空聚类的出租车载客热点区域挖掘研究

针对出租车运营过程缺少路径优化指导造成运营能力分布不均、空载率高的问题,本文以成都市安装有GPS设备的出租车所采集的轨迹数据为研究对象,以提高出租车效益为目标,采用了一种基于网格的出租车载客热点聚类算法,通过对出租车GPS轨迹数据进行处理和聚类分析,充分挖掘出租车载客热点区域,从而为出租车的运营者和管理者提供信息决策服务。