两斜井间贯通测量方案设计

本文根据贯通测量的原理,设计了主斜井及回风斜井的贯通测量方案,包括地面的平面控制测量、高程控制测量、斜井联系测量以及井下的导线测量和高程测量,最后对两巷道在水平和竖直方向上的误差进行分析,利用得出的结论判断两井巷之间是否能够准确贯通.方案设计的最终结果表明:两斜井的贯通在水平和竖直方向上均未超出规定限差,方案能够满足贯通要求.     

大型斜井贯通的若干技术问题

三山岛金矿－２８５米中段巷道相向贯通施工难度大,作业环境恶劣,测量人员攻克各种技术难关,顺利完成贯通任务,满足了生产需要,并从实践中得到锻炼与提高。     

红柳林矿三井贯通测量

通过全站仪和陀螺仪等测量仪器在贯通测量中的广泛应用,对各项误差指标进行分析,可以发现在现代矿山测量中广泛使用先进仪器设备,对于保证成果的精度及降低矿山测量人员劳动强度起着非常重要的作用。通过贯通实际误差和理论预计误差对比得出结论并具有一定的参考价值。     

全站仪及贯通误差预计在矿山测量中的应用

简要介绍全站仪在矿山贯通测量中的方法,并以宁武县城关镇大荒圪塔煤矿为例,介绍贯通误差预计理论在井巷掘进中的应用.     

矿山巷道贯通测量精度估算新方法初探

为了直观揭示矿山井下巷道贯通测量精度估算工程和规律,采用全站仪井下巷道贯通导线测量,结合南方CASS9.0绘图软件,摸索出一种全站仪结合CASS9.0绘图软件进行井下巷道贯通测量精度估算试验的方法。提出支导线的终点是支导线精度的最弱点,横向贯通中误差是由全站仪导线测角、测边误差所引起,巷道内高程的控制测量精度直接影响的是竖向贯通中误差;并且通过在某矿山井下贯通测量精度估算工程的试验应用,研究结果表明:该方法达到了预期精度效果,解决了全站仪结合CASS9.0绘图软件进行井下贯通测量精度估算的方法问题。     

井下支导线测量优化的探讨

在矿山井下测量，井下导线布设在巷道中．受到巷道掘进和开拓方式的限制，大多成支导线形式。特别是井巷贯通工程测量，其基本内容往往是支导线的施测．当贯通专用支导线精度满足不了贯通允许偏差要求时，     

高速铁路超长越岭隧道GPS洞外控制测量方案研究

随着国内多条新建铁路客运专线的开工建设,山区10km以上长大越岭铁路隧道项目显著增多,为了确保隧道贯通误差符合相关规范要求,需要做好隧道洞外GPS控制测量技术方案设计和测量工作。本文以南梁-太行山超长隧道为例,研究利用GPS精密控制测量方法对隧道进行独立控制以确保隧道正确贯通。     

斜井与平峒贯通点坐标的计算方法

在矿山贯通工程中,采矿设计人员常常根据矿体的地质构造及矿山生产的实际需要,给出巷道掘进的基本思想,测量人员必须根据这一要求进行准确的再设计,以确保贯通的正确实施。本文就某矿9坑斜井与14坑主运平烟贯通点N平面坐标的计算说明这一过程。     

贯通测量误差来源及质量控制技术探讨

贯通测量是矿山测量的的一项重要工作。贯通工程质量的好坏,直接关系到整个矿井的建设、生产和经济效益。本文从地面控制网误差、陀螺定向、导入高程、井下控制网误差四个大的方面对贯通测量的误差来源进行了分析,并从贯通测量的各个环节对质量控制技术进行了详细的探讨。     

带陀螺定向边井下贯通导线测量的误差预计

矿井贯通测量是矿山测量中的一项重要工作,为确定井下巷道的掘进方向提供重要依据和保障,必须要保证在贯通点有足够的精度。目前,矿井贯通测量大多采用支导线形式,尤其在较长巷道贯通时很难保证其精度,因此,必要时需在导线上加测一定数量的陀螺定向坚强边,将支导线分为若干条方向附合导线,检查井下导线测角的正确性,同时提高井下导线测量的精度。而误差预计是在根据设计的容许要求制定施测方案时,根据施测方案确定的施测方法、使用仪器自身精度在施测前预计方案在施测过程中实际偏差可能达到的程度,将估算的预计误差与设计的容许误差进行比较,选择符合设计要求的、合理的测量方案和方法,指导测量施工。本文以实例就井下导线测量加测陀螺定向坚强边后的误差预计的计算方法作以探讨。     

高速铁路隧道贯通测量方案优化与误差预计探讨

结合京沪高速铁路木石隧道工程，系统介绍隧道贯通测量方案优化与误差预计，从而确保隧道贯通精度，为今后类似工程积累了宝贵的经验。     

地铁盾构法施工的贯通控制测量技术

随着我国城市建设的发展，我国有许多城市进行了或正在进行地铁建设，而地铁施工中的一个关键问题就是横向贯通误差的控制。本文结合南京地铁盾构I标的地下控制测量部分，通过贯通误差分析，特别是测角误差对横向贯通误差的影响，得出了贯通控制测量的有关技术要求。实际贯通结果表明，本文所论述的贯通控制测量技术是有效的。     

现代矿井贯通测量方案设计与误差预计

为了生产需要,需要在姚桥煤矿西六采区进行贯通。利用煤矿现有仪器,对贯通测量进行了误差预计,精度符合要求.初步确定了贯通测量方案。     

城市轨道交通工程隧道施工贯通误差测量精度设计与探讨

城市轨道交通工程隧道施工测量的一项主要任务是保证隧道贯通，其贯通误差的大小将直接影响到轨道交通工程建设质量和工程造价，因此在轨道交通工程测量精度设计中，科学合理地规定隧道贯通误差及其允许值，是轨道交通工程测量的一项重要研究任务。本文从城市轨道交通工程贯通误差的概念、城市轨道交通工程隧道贯通误差的限值的分析确定、城市轨道交通工程贯通测量及误差分配三个部分对城市轨道交通工程贯通误差测量精度要求进行了分析和阐述，供广大测量工作者参考。     

隧道贯通误差的控制与估计理论及其程序实现

研究了国内隧道贯通误差理论,分析了洞外GPS控制测量和洞内导线测量对横向贯通误差影响值的估算方法,实现了用MATLAB编程估算洞内导线测量对横向贯通误差的影响值。     

地下铁道地面控制网布设方案和测量精度设计

本文根据地下铁 道建设对测量工作的要求、贯通误差规定以及我国地下铁道的实践，讨论了横向贯通误差和坚向贯通误差的分配、地面控制测量的分级和布设原则，设计并论证了地面ＧＰＳ首级钢、二级精密导线加密网、精密水准网的精度和测量技术指标，从而为地下铁道地面控制的建立和施工测提供了理论依据。     

陀螺经纬仪定向在矿井贯通联系测量中的实际应用

阐述了当前陀螺经纬仪的工作原理及定向精度,介绍陀螺经纬仪在矿山测量中的作用,在矿井联系测量中用陀螺经纬仪定向来确定井下起始边的坐标方位角,以减少起始边方位角的误差对最终点位的影响。目前,陀螺经纬仪在矿山测量中己普遍使用,从使用情况看,其精度完全能够满足矿山工程的要求。陀螺经纬仪在矿山测量中的应用有两个方面:一是定向,二是在井下导线中加测陀螺边。     

港珠澳大桥沉管隧道贯通测量设计

针对港珠澳大桥海底沉管隧道对接安装施工难度大、精度要求高、无测量技术标准、无类似测量经验可供借鉴的实际问题,开展外海超长距离沉管隧道贯通测量的技术研究。提出了基于误差影响忽略不计原则的外海沉管隧道横向贯通误差的分配方案,确定了港珠澳大桥沉管隧道贯通测量误差的分配值,其中管外GPS控制网与管内精密导线引起的贯通误差之比为1∶3。以贯通误差限值为目标值,设计了管外GPS控制网和管内精密导线的网形、精度等级及测量技术要求。经估算,港珠澳大桥沉管隧道贯通误差综合值为26.76 mm,满足工程施工验收标准的限差要求(35 mm),验证了贯通测量设计方案的合理性和可行性。     

顾及起算数据误差的导线对贯通影响的误差预计模型

针对大型贯通测量中对误差预计准确性、客观性的高要求,综合考虑起算数据、观测数据误差在导线测量中对贯通面水平重要方向的精度影响,所建立的误差预计数学模型严密,可编程性强,有助于贯通误差预计自动化的实现。     

长大深埋隧洞测量控制探讨

以大伙房输水隧洞工程为基础,对长大深埋隧洞的贯通测量控制技术进行了探讨,以TBM1合同段为例对贯通误差精度做出合理的估算分析,以确保隧洞施工在所规定的限差内贯通,并为以后类似的隧洞工程TBM施工积累经验和提供技术参考。