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<正>后疫情时代旅游业真实的状况如何?到底怎么办,前景又如何?疫情期间,老泉君很少说旅游,也没有写过什么旅游相关的文章,因为旅游都近于关门了,旅游业差不多都消失了,还扯什么呢?扯也是徒劳,没有游客,就没有旅游的供给需求,没有市场需求,就没有商业行为,没有商业行为就没有经济,没有经济就没有企业及员工运转的可能,这是最基本的逻辑, 相似文献
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陈小龙刘依锋 《测绘与空间地理信息》2023,(2):25-29
为研究河南疫情空间格局的演化规律,运用计量地理模型统计方法对河南已确认感染的1 272例确诊病例进行系统研究。结果表明:1) 1月24日至2月2日(疫情前增长期)、2月2日至2月18日(疫情高水平流行期)、2月18日至2月27日(疫情低水平流行期),感染COVID-19疫情确诊病例整体增长态势上呈现“少—多—少”。2)1月24日至2月27日的疫情平均发病率为8.06/10万。P4=13.20/10万>P3=13.09/10万>P2=5.87/10万>P1=0.09/10万。P均=8.06/10万。3)从均匀性来看,P豫南=44.16%>P豫中=22.74%>P豫东=15.93%>P豫北=14.21%>P豫西=2.96%。说明河南下属18个市分布不均匀。4)1月24日至2月27日时间节点内河南省感染COVID-19疫情确诊病例地区... 相似文献
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“伽利略”系统的构建进入实施阶段,为全球卫星导航定位系统形成三强鼎立格局拉开了序幕。“伽利略”与GPS、“格鲁纳斯”不仅平分秋色,还具备略胜一筹的优势。GPS 几十年的发展,实际上为其他卫星导航系统的建立奠定了一个良好的技术基础,也正是吸取了它的建设经验, “伽利略”系统才具备后发优势,更 相似文献
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地理信息应用进入无处不在的全空间时代
疫情防控监测离不开精准、动态的空间位置信息,精准的空间位置将人、人群与环境紧密地关联在一起.据了解,新冠肺炎疫情发生后,周成虎带领研发团队与广州地理研究所合作,共同研发的"广东省疫情防控可视化辅助决策系统",就是利用时空大数据和位置信息助力疫情防控;研发团队还与中山大学合作,利用现... 相似文献
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武蓓蓓 《测绘与空间地理信息》2021,44(10):20-23,28
新型冠状病毒肺炎疫情爆发,不仅给人类健康造成了危害,也给全球经济造成了巨大损失.本文以江西省新型冠状病毒肺炎疫情分布为案例,对空间数据进行空间自相关分析、空间统计分析和缓冲区分析,并用灰色预测方法建立预测模型,最后通过不同表示方式制作多类型专题图,将疫情分布与地理信息系统相关联,实现空间数据可视化,并进行深入分析,从而挖掘疫情空间和时间分布特征,为识别重点防控区域、对疫情区域统筹规划、制定防控策略和预测某一地区疫情发展趋势提供参考依据. 相似文献
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像是打开了潘多拉盒子的魔幻之年终于结束,这一年,先是新冠病毒让地球突然停摆,随后,分裂、反思、变局……一一而来.在这一年,无数人的生活因为疫情而改变,科技与人类的生活变得更为紧密,同时,疫情也倒逼各行各业加快数字化转型升级的脚步.
看起来,因为疫情,正处于转型升级的测绘地理信息企业面临了又一道难关.实际上,因为疫情的隔... 相似文献
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图像目标检测是计算机视觉与数字图像处理的一个热门方向,其主要任务是找出图像中感兴趣的物体并确定物体的位置与类别。目前基于深度学习模型是主流的目标检测算法,利用其解决诸多学科问题成为一种趋势。本文采用区域卷积神经网络(Faster R-CNN)深度学习算法和相关图像处理算法,以ResNet50、ResNet101为骨干网络,采用特征金字塔网络开展新冠疫情期间武汉市车辆变化监测,以此分析疫情下的武汉市内部活动强度。结果显示:本文车辆目标检测方法的精确率为0.96,召回率为0.92,平均精度为0.85。疫情前(2019年11月17日)、中(2020年02月22日)车辆变化情况为:武汉汇聚中心分别为263、32辆,汪家嘴立交桥分别为89、44辆,新兴工业园分别为554、347辆,经开未来城分别为188、57辆。可知,疫情导致武汉市人口出行减少、车辆活动明显降低。 相似文献