航运治污难在何处?

正中国城市的PM2.5来源比例一直争论不休,有研究表明,船舶是被忽视的一大空气污染来源,首当其冲的是人口聚集的港口城市。比漠视更为可怕的,是没有船舶燃油标准,没有明确的管理部门,没有摸清家底,没有精力去管理。一些地方在船舶污染治理的努力也面临着提倡性措施"落地难"、环保执法"无抓手"等多重困境。相对于扎根于陆地的机动车尾气和工业废气的排放,船舶污染更加难以管理。     

“霾”从水上来 “水陆共治 保卫蓝天”沙龙聚焦港口船舶污染治理

正国务院7月3日发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,目标是到2020年,PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上。新三年计划改变了过去"煤、油、车"的治理思路,升级为产业、能源、运输、用地上的结构调整。在运输结构调整的工作计划中,首次细致部署了对港口船舶污染控制的任务。7月4日至5日,在亚洲清洁空气中心主办的"水陆共治保卫蓝天"媒体沙龙上,来自生态环境部机动车排污监控     

新能源船“迎风起航”

正目前除了机动车、工业企业排放外,船舶污染已经称为我国大气污染的第三大污染源。现代船舶特别是远洋船舶因功率大等原因,传统的化石燃料使得船舶的污染非常严重。资料显示,传统柴油机船舶在行驶过程中造成的大气污染及水污染十分惊人,一吨柴油燃烧后产生的二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物的量都非常大。     

制订湖泊水污染物排放标准的原则和方法探讨(一)

本文在湖水自净能力研究的基础上,根据我国“水污染防治法”和排放水污染物许可证制度的要求,结合各地湖泊污染的实际情况,提出了制订湖泊水污染物排放标准的技术原则、工作程序和计算方法。并附有不同类型湖泊排放标准计算实例,可供各地湖泊管理部门在制订地方水污染物排放标准中参考选用。     

5项新国标“勒紧”污染气体排放

正为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》和《水污染防治行动计划》,通过制定、修订重点行业排放标准"倒逼"产业转型升级,近日环保部会同国家质检总局,制定了五项国家污染物排放标准,对气体污染物排放标准有了明确的规范。针对以上五项新标,环保部科技标准司司长邹首民作出了全面的解读。他表示,此次下发的五项标准可以大幅削减颗粒物(PM)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO2)污染,有效促进行业技术进步和环境质量改善。     

制订湖泊水污染物排放标准的原则和方法探讨(二)--非均匀混合型湖泊的计算方法

本文在湖水白净能力研究基础上,根据我国“水污染防治法”和排放水污染物许可证制度的要求,结合各地湖泊污染的实际情况,提出了制订湖泊水污染物排放标准的技术原则、工作程序和计算方法,其中:(一)为均匀混合型湖泊计算方法;(二)为非均匀混合型湖泊计算方法。最后附有不同类型湖泊排放标准的计算实例,可供各地湖泊管理部门在制订地方水污染物排放标准中参考选用。     

一个环保主义者的快乐与烦恼

<正>1天=24小时=1440分钟=86400秒,中国960万平方公里土地上的微小个人,在度过每一天的时候,也许从未想过,中国人均排放超过7.2吨,是全世界碳排放总量最大的国家。年初刚刚施行的新《环境保护法》被誉为"史上最严环保法",其中明确规定:"公民应当增强环境保护意识,采取低碳、节俭的生活方式,自觉履行环境保护义务。"最近环保部也公布了2015年6月5日"世界环境日"     

“轻型车国六标准”出台

<正>环境保护部、国家质检总局近日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称"轻型车国六标准"),公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江就该标准的相关热点问题进行了解读。刘炳江表示,2009年以来我国汽车产量居世界第     

巢湖水-气界面N2O通量排放特征及影响因素

湖泊是温室气体氧化亚氮(N₂O)的潜在排放源,但由于自然环境以及人类活动的差异,其N₂O排放规律也存在特殊性和地域性。为探究巢湖N₂O排放通量的时空特征,利用静态暗箱-气相色谱法于2018年3月至2019年12月对巢湖不同区域(东、中、西)N₂O的排放进行观测。结果表明,巢湖水体N₂O年均排放通量为(25.14±55.01)μg/(m²·h),表现为N₂O的“源”,且具有较为明显的时空分布规律。在时间分布上,季节变化趋势呈现“M”形模式,7月出现最小值且表现为N₂O的“汇”((-12.97±16.32)μg/(m²·h)),在6月和8月为峰值,全年最大值出现在8月((68.25±78.05)μg/(m²·h)),极值均出现在夏季。在空间分布上,东、中、西3个湖区N₂O排放通量差异显著(P=0.03),N₂O排放通量最大值((4...     

众专家为船舶治污支招

正远洋船貌似离我们很遥远,而它排放的大气污染却离我们很近。当全国各大城市纷纷对机动车、工业企业、电厂等传统污染源打响攻坚战的同时,另一个冰山一角也逐渐浮出水面,目前船舶污染已成为许多港口城市和内河区域的主要大气污染源……为控制船舶大气污染,我国部分地方政府已经开始采取措     

船舶撞击作用下考虑桩-土相互作用的高桩码头结构动力响应分析

船舶撞击荷载作用下高桩码头结构的动力放大效应不可忽略。采用数学理论推导与动力时程仿真计算相结合的方式,对靠泊船舶撞击作用下高桩码头结构的动力响应及动力放大效应进行了研究,获得了多自由度结构在单点撞击荷载作用下的动力响应公式及相应的动力放大系数公式,推荐了数值计算时船舶撞击荷载的时程曲线类型及持时,获取了船舶靠泊撞击荷载下考虑桩-土相互作用的高桩码头结构动力放大效应规律,明确了桩-土相互作用对放大效应的影响。计算与分析结果表明:船舶靠泊撞击荷载的时程曲线可近似为持时1.0 s的半正弦曲线;在靠泊船舶撞击荷载作用下考虑桩-土相互作用的软基上的高桩码头结构对撞击荷载的动力放大系数在2.0左右;不考虑桩-土相互作用的计算结果偏于不安全,建议在进行软土地基上高桩码头结构的动力响应计算时应避免采用假想嵌固点法;以上结论可为码头结构设计时船舶撞击荷载的合理取值与模型有限元计算提供理论依据。     

“十三五”控制温室气体排放方案落地 国家发改委能源研究所能源可持续发展研究中心主任康艳兵解读

<正>国务院不久前印发了《"十三五"控制温室气体排放工作方案》(以下简称《方案》),这份方案对推动我国绿色低碳发展有何意义?方案对我国"十三五"时期控制温室气体排放和低碳发展进行了哪些工作部署?与五年前国务院印发的《"十二五"控制温室气体排放工作方案》相比,这份方案中又有哪些亮点?就此,《方案》编制起草组副组长、国家发改委能源研究所能源可持续发展研究中心主任康艳兵近日对《方案》进行了解读。     

从海洋碳汇前沿理论到海洋负排放中国方案

海洋是地球上最大的活跃碳库,对调节气候变化发挥着无可替代的作用.文章从全球气候变化的视角,厘清"蓝碳""海洋碳汇""海洋负排放"等概念的科学内涵和实用意义,回顾我国在海洋生物储碳过程机制方面的科学成就及其对该领域国际发展趋势的影响,展望我国领衔海洋负排放国际大科学计划、积极参与全球治理、支撑碳中和战略的前景.     

治霾下一战:航运污染

正提到空气污染的来源,很多人首先想到的肯定是工厂的烟囱、汽车的尾气、燃烧的秸秆,甚至是夏夜随处可见的露天烧烤摊。然而,对于长三角、珠三角和京津冀等沿海沿江地区,船舶和港口排放已经成为当地大气污染的重要来源,却尚未得到应有的重视。     

域外:史诗般壮美的徒步观光步道

正开着车驰骋于公路,享受速度与美景,自驾游已然成为许多人旅行的主要方式之一,很多家庭甚至将此作为选购汽车的标准。但在旅行诞生之初,走路才是最本真和最原始的方式。相比在"移动堡垒"中的擦肩而过,这种用脚步丈量土地的方式虽然辛苦,却可以更多地用眼睛欣赏、用心体会。而国家步道的诞生与发展,正是为了满足和提倡这种"慢步"旅行的方式。欧美等发达国家的国家步道有非常悠久的历史和相对完善的体系,重要的是,     

2018全国低碳日主题“提升气候变化意识 强化低碳行动力度” 有一种返璞归真的活法 你需要了解一下

正每年的6月13日是全国低碳日。2018年全国低碳日活动主题为"提升气候变化意识,强化低碳行动力度"。低碳生活代表着更健康、更自然、更安全、更环保的生活,同时也是一种低成本、低代价的生活方式。低碳不仅是企业行为,也是一项符合时代潮流的生活方式。低碳(low carbon),意指较低(更低)的温室气体(二氧化碳为主)排放,就是低能量、低消耗的生活方式。简单理解,低碳生活就是返璞归真地去进行人与     

中融电动十载耕耘新能源——访山东中融电动汽车有限公司总经理王永忠

正发展电动汽车,实现汽车动力系统的电气化,推动传统汽车产业的战略转型,在全球汽车产业已形成广泛共识。在7月6日举行的第九届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会上,山东中融电动汽车有限公司展出的"乐途"电动轿车,首破"双八十"(时速八十公里,     

飞灰:垃圾焚烧埋下的“定时炸弹”

正7月18日,芜湖生态中心与深圳零废弃环保公益事业发展中心在北京举办了垃圾焚烧行业信息公开研讨会。芜湖生态中心自2011年起,持续通过信息公开的方式推动垃圾焚烧厂的清洁运行,此次研讨会发布了《359座生活垃圾焚烧厂信息公开和污染物排放报告》,是芜湖生态中心发布的第四期垃圾焚烧厂行业第三方观察报告。报告显示,全国仍有四成垃圾焚烧厂未在网上公开环境信息。公众环境研究中心(IPE)信息公开部经理阮清鸳认为,垃圾焚烧厂周边往往少有居民,如果     

城市景观湖泊不同时间尺度CH4通量特征及影响因素分析——以南京市莫愁湖为例

城市景观湖泊对温室气体的收支发挥着重要作用。本文以南京市莫愁湖为研究对象,采用静态箱—温室气体分析仪法实时监测湖泊水—气界面CH₄通量,分析湖泊主要温室气体CH₄在日尺度和季节尺度上因冒泡和扩散排放方式不同对其通量的影响,探究影响湖泊CH₄通量的因素。结果表明:(1)在日尺度上,四季24 h内CH₄均呈排放状态,受白天冒泡影响,四季CH₄总通量均存在白天高于夜间的日变化特征。(2)在季节尺度上,莫愁湖CH₄排放通量呈现显著的时空异质性,受冒泡通量的影响夏季CH₄通量明显高于春、秋、冬三季;B区的CH₄总通量(6.04 nmol/(m²·s))显著高于A区(3.82 nmol/(m²·s)),水体的营养化程度和离岸距离是空间变化的主要影响因素。A、B两区CH₄排放夏季以冒泡排放为主,春、秋、冬以扩散排放为主。(3)在日尺度上,CH₄     

发达国家“治柴”妙招

<正>随着全球人们环境保护意识的提高,柴油车尾气排放的有害物质对人类健康和环境的危害引起了高度重视。世界各国都逐步采取各种相应措施,制定了日益严格的相关排放标准与法规,柴油车排放污染的控制日渐成为一个全球重大研究课题。美国加州:提高柴油车整体排放水平,设立不同柴油车减排