浅淡CFG桩在地基处理中的应用

CFG桩复合地基由CFG桩、桩间土和褥垫层构成，在碎石桩桩体中掺加适量的石屑、砂、粉煤灰和水泥加水拌和，制成一种粘结度较高的桩体，称之为水泥粉煤灰碎石桩，简称CFG桩。CFG桩复合地基越来越被广泛应用，并且取得了一定的经济效益和社会效益。本文主要结合笔者在湖南郴州相思房地产开发有限公司明苑小区高层住宅群CFG桩施工、检测中的体会，谈谈该种桩型在经济技术上的比较及在设计、成桩质量、检测方面应注意的一些问题。     

水泥粉体深层喷射搅拌桩复合地基处理及其效果

水泥粉体深层喷射搅拌桩与干振碎石桩〔１〕、干振灰土桩等一样,也是处理松软地基土的一种有效方法。但与干振碎石桩等其他挤密型复合地基处理方法不同,水泥粉体深层喷射搅拌桩属于摩擦桩型。由于天然地基土对桩体的侧摩擦力和端阻力的共同作用,使复合地基的承载力大幅度提高。然而人们普遍认为,水泥粉体深层喷射搅拌桩法复合地基处理不能解决场地土的液化问题。本文通过工程实例和瑞雷波检测结果,证实了该方法处理的复合地基,除了承载力有较大幅度的提高外,地基土的抗液化能力也可以得到相应的加强。     

浅议CFG桩复合地基及其应用

笔者运用CFG桩的作用机理，通过CFG桩复合地基处理方法解决了通州区某天然地基标准承载力较低、不满足设计要求、又无其它有效方法解决的地基处理工程问题，阐明CFG桩复合地基为目前城市地基处理工程中地基土饱和、挤密差、天然地基承载力低等特殊情况下较先进、实用、有效的地基处理方法。     

大同--运城高速公路某软基复合地基检测结果分析

以山西大运高速公路某段软基处理为例,从挤密碎石桩的加固机理和破坏方式入手,通过对软基复合地基的原位测试结果分析,得出碎石桩不但提高了地基的承载力,增加了桩间土的强度,减少了地基沉降,而且消除或减轻了地基的液化,使复合地基承载力达到了设计要求,特别是为以后在高速公路修筑中的软基处理提供了参考资料.     

干振碎石桩复合地基处理及其效果

干振碎石桩是处理松软地基土的一种行之有效的方法，它是挤密桩的一种。新乡市地方铁路处仓库场地经干振碎石桩地基处理后，桩间土密实度有明显的提高，液化指数大幅度降低，复合地基承载力相应提高，满足了设计要求。     

论三亚地区标贯试验锤击数与地基承载力的关系

通过对三亚华宇度假酒店项目场地运用普通碎石桩地基处理后进行复合地基的静载荷试验和对应的浅层0～3m深度范围内桩间土标准贯入试验建立关系,得到海南三亚地区标贯击数和地基承载力的相关关系散点图及对应表.可以用标贯试验手段检验整个场地的地基承载力,减少了载荷试验的数量,为整个三亚地区沿海的地基承载力的评定提供经验参数,节约检测成本,缩短检测工期.建立了海南三亚地区标贯击数和地基承载力的相关关系,填补了该地区运用标贯试验确定地基土承载力值的空白.     

高压旋喷双液分喷法在高层建筑地基加固中的应用

广东花都市新世纪大厦是一座29层的四星级宾馆,其场地素填土、第四系冲积层松散、基岩溶沟、溶槽发育,第四系孔隙水与基岩岩溶裂隙水通过导水天窗发生水力联系.大厦地基处理工程是项大型的复杂岩土工程,采用高压(30～38 MPa)旋喷双液分喷法处理后,对施工的2 653根桩进行了雷达扫描,检测结果桩身质量良好,桩体分布均匀;抽检291根桩的小应变检测亦表明,桩身完整,桩体密度、单桩与桩土复合地基的允许承载力均达到或超过设计要求;35个点的19次沉降观测,大厦基础9个月累计沉降0.965～0.892mm,符合规范要求;设计方和建设方对大厦地基加固工程给予了较高的评价.     

多层锚固镶嵌混凝土钢管桩在岩溶地基的应用

岩溶地区基建地基工程的设计与施工难度较大,文章介绍应用多层锚固镶嵌压力灌浆混凝土钢管桩来提高地基综合承载力,在典型工程取得经验,展示该技术方法的运用前景     

用素土桩挤密法处理陇东湿陷性黄土地基

素土桩挤密地基由桩间挤密土和回填素土夯实的桩体组成，它是一种人工“复合地基”。其作用是通过素土桩挤密法提高地基土的密实度，从而对湿陷性黄土达到消除浅部或深部的部分或全部湿陷性的作用，并改善地基承载能力，减少地基变形。本文通过现场单桩、群桩单元体轻便触探、小环刀深层取样、开剖取样等方法对场地地基土挤密前、后干重度和压实系数进行了对比分析，判定用素土桩挤密法处理陇东湿陷性黄土地基的可行性。     

局部桩筏基础的设计与施工

以加拿大多伦多市某工程为例,介绍了在复杂地质条件下采用局部桩筏基础(PPRF)的设计及施工问题;探讨了设计PPRF的决定性因素;在保持PPRF设计的完整性前提下,提出了单位沉降量的准则,并用于筏板和桩的设计;计算了PPRF的滑移及转动;最后,采用有效方法对该工程采用的局部桩筏基础进行了计算分析.结果表明,PPRF的设计主要取决于侧向土压力、分布不均的建筑荷载以及地基土的非均匀承载力,工程桩应主要布置在沉降较大的区域,即位于筏板基础承受高压力而土体承载力较低的西北部.探讨局部桩筏基础的设计与施工为该类型工程的基础设计提供了一个新的解决途径.