七彩坪

“西域地名考”研讨会在乌鲁木齐召开 “西域地名考”研讨会,于6月29日在新疆乌鲁木齐市召开。中国地名学研究会、中国地名研究所、新疆社会科学院、新疆大学、新疆地名档案资料馆、新疆奎屯市地名办公室等部门专家、学者出席了研讨会。     

乌鲁木齐市旅游形象定位的市场分析

采用问卷调查法对来乌鲁木齐市旅游的国内外游客进行客源市场分析,了解不同的旅游者对乌鲁木齐形象获取信息的途径差异;从不同的旅游者(年龄、性别、收入、文化、地域等因素)在游览乌市前(本底感知形象)后(实地感知形象)对形象描绘词的获选率,了解游客对鲁木齐市旅游形象认知的差异。基于客源市场调查和区域旅游资源特色分析的基础上,了解国内外游客对乌鲁木齐的形象认知现状和形象认知内容。将乌鲁木齐市总体形象定位为“古丝路神秘故城、今西域民族风情”,把“变化的乌鲁木齐、永远的民族家园”作为未来乌鲁木齐形象的最终目标。     

放眼望去 皑皑雪峰银装素裹 近处观看 云雾缭绕如纱若幔 旁眼侧观 草原成片毡房棋布 可克达拉草原 蓝天草原牛羊河流湖泊交相镶嵌

我久居江南水乡城市,心驰神往西部草原。不久前,我有幸陪同中华文化遗产考察团一行,乘机抵达新疆首府乌鲁木齐,然后驱车沿312国道来到中国最西北部与哈萨克斯坦接壤的伊犁哈萨克自治州。这里位于中亚腹地一个高位山间盆地,有“塞外江南”之美称,白云、蓝天、雪山、松涛、河流、湖泊、草原、毡房、牛羊、马群,到处弥漫着浓郁的西域风情。     

民丰 张骞出使西域在此观赏尼雅遗址

民丰县古称“尼雅”,系汉晋时期西域三十六国“精绝国”所在地,曾是丝绸南道上的一个重要驿站。当年张骞出使西域,即经由此地。     

博斯腾湖的盐化原因及其控制途径

在我国历史文献中,很早就有对博斯腾湖的记载,如《前汉书·西域传》讲“焉耆国……近海水多鱼”;《水经注·河水篇》称它为“敦薨之诸”;《西域水道记》称之为“巴喀喇赤湖”。就水域而言,博斯腾湖在新疆是仅次于罗布泊和艾比湖的第三大湖;就水质而言     

“第十四届国际地图与国际地理信息系统学术研讨会”在乌鲁木齐成功召开

2008年6月29日至7月1日,国际制图学协会（ICA）、俄罗斯联邦测绘与地图局、莫斯科M．V．Lomonosov国立大学、萨拉托夫国立大学联合中国科学院新疆生态与地理研究所、国家自然科学基金会、新疆维吾尔自治区科学技术厅、新疆维吾尔自治区测绘局、新疆遥感中心、新疆大学和新疆遥感技术应用协会,在新疆乌鲁木齐市环球大酒店成功举行了“第十四届国际地图与国际地理信息系统学术研讨会”以及“2008年ICA乌鲁木齐夏季学校高级研讨班”。     

一张深入西域的火车票——地理教师的列车之旅

2019年七月初,包括笔者在内的8位上海师范大学地理师范专业的准教师们开启了一场为期15天的毕业旅行。一行人从上海乘坐绿皮火车T204(见图1)出发,前往世界上距离海洋最遥远的城市——新疆乌鲁木齐。乌鲁木齐处于亚欧大陆中心、我国新疆中部天山山脉中段北麓、准噶尔盆地南缘,毗邻中亚各国,有“亚心之都”的称号。T204列车从上海站开往新疆伊宁站,从长江入海口横跨整个中国,途经郑州、西安、兰州、嘉峪关等33个站点,直通西北边陲之地,全程4742千米,是国内火车里程最长的线路之一。     

新疆陆路交通的配置

一、引言新疆地处祖国西北边疆,为古代西域的一部分。二千多年前,西汉时期开辟的中西陆路交通、举世闻名的“丝绸之路”,就是从渭水流域出发,通过西域的广大地区,到达地中海。这条通道把当时东方最繁华的城市长安和罗马帝国的首都君士坦丁堡联系在一起,对东     

“人间净土”——喀纳斯

喀纳斯是蒙古语“美丽富饶而神秘”之意,位于新疆北部阿勒泰地区额尔齐斯河最大支流——布尔津河的发源地,紧邻哈萨克、俄罗斯、蒙古三国边境。她是一处集河流、湖泊、冰川、高山、森林、草原、珍稀动植物以及民族风情于一体的自然生态景观和原始人文景观绝妙结合的国家5A级旅游风景区,有“西域明珠”、“阿尔泰山旅游明珠”之称。     

喀什 张骞出使西域 在此欣赏奇丽的自然风光

喀什市是我国最西部的一座边陲城市,是历史上著名的“安西四镇”之一。当年张骞出使西域,将这里称作“疏勒”。距今已有二干多年的历史。以维吾尔族为主体的少数民族人口占总人口的82．8％,民族特色浓厚,享有“不到喀什,就不算到新疆”的美誉。     

浅谈新疆地名档案的史料价值

新疆维吾尔自治区是我国西北边疆的一个省份,自古以来就是中国的领土。近年来,我馆在不断完善地名档案的基础上,开展了一系列的关于地名语源、地名历史沿革及命名规律的研究,我们欣喜地发现,地名对国土领属、当地的自然环境、民族演变规律的印证具有重要意义。一、地名由来印证新疆自古以来就是中国领土1．地名是祖国版图印证的有力证据。地名的历史沿革证明,自西汉以来,新疆已纳入中国版图。新疆的命名,是清代光绪十年（公元1884年）建省时,从清乾隆二十四年（公元1759年）所称的“西域新疆”中省略了“西域”二字而来。     

基于经济联系强度的乌鲁木齐都市圈 空间结构研究

从经济联系强度的角度出发, 运用分形理论对乌鲁木齐都市圈的空间结构进行研究, 计算 了都市圈内城市间经济联系强度。对比分形的自相似特征, 分析了都市圈经济联系强度的空间分 布情况, 指出都市圈存在中心城市辐射力不足、对其他城市发展带动力弱等问题。结合产业的相 似度, 探讨了提高中心城市经济辐射力的优化方案, 结果表明乌鲁木齐、米泉市、昌吉市作为一个 经济区统一规划, 经济联系强度分维值是以乌鲁木齐市为中心的近2 倍, 都市圈空间结构明显优 化。在对优化方案进行深入分析的基础上, 发现乌鲁木齐都市圈经济联系强度扩散的空间特征: ( 1) 中心城市的经济辐射能力以及周边地区对中心城市经济辐射力的接受能力, 随距离增加呈现 出按指数函数衰减; ( 2) 梯度扩散与城市的等级规模有关, 城市等级规模小, 对经济辐射的接受能 力弱, 可能出现跃迁现象。在经济扩散过程中, 两种特征同时并存, 前者占主导地位。     

悠悠水磨沟

距新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市中心东北五公里的山麓间,有一处奇特的断层峡谷,这里因其风光秀丽的景色和得天独厚的地理以及自然环境,深受游客们的青睐,尤其是每逢盛夏时节,这里更是绿树成荫,凉爽袭人,引得无数游人到此休闲避暑。身临其境,一种“明月松间照,清泉石上流”的美好意境仿佛就在眼前。这里就是乌鲁木齐著名的风景游览区——水磨沟公园。     

乌鲁木齐历史地理的若干问题

乌鲁木齐市有些历史地理问题存在争论。文章认为:乌鲁木齐地名的来源为蒙古语“优美的牧场”之意;乌拉泊古城为唐轮台的遗址;乌鲁木齐城的发展演变由其所具备的职能来决定。     

新疆生态环境、文化遗产与经济发展论坛在乌鲁木齐召开

本刊记者 :由新疆维吾尔自治区人民政府、中国科学院主办 ,中国科学院新疆生态与地理研究所、香港溢达集团承办的“新疆生态环境、文化遗产与经济发展论坛”国际研讨会于 2 0 0 2年 6月 2 1日在乌鲁木齐隆重召开。本次会议的主题为 :“保障生态安全、保护文化遗产、促进经济发展” ,中心议题为 :“可持续发展一机遇与挑战。”来自国际重要组织的代表、国内、外知名学者以及新疆维吾尔自治区党政和有关厅、局、办领导参加了此次会议。为期 3天的会议就西部大开发以及中国加入ＷＴＯ后西北干旱区经济发展面临的机遇与挑战 ;西北干旱区生态环境…     

论中国的非汉语地名续

论中国的非汉语地名续文／陈桥驿《汉书·西域传》无雷国条下：“北与捐毒,而西与大月氏接。”颜师古注：“捐毒即身毒,天笃也,本皆一名,语有轻重耳”。清徐松在《汉书·西域传补注》中指出：捐毒在葱岭东,为今布鲁特地,身毒在南山南,为五印度地。二国绝远,颜君比...     

巍巍天山伊犁河

伊犁河,是巍巍天山孕育的生命之源,西陲宝地伊犁因其而得名,也是伊犁人民引以骄傲自豪的象征。伊犁河是我国史籍中出现频率最高的西域著名水系,最早见于《汉书·陈汤传》,名曰“伊列”。其后,则以多达10个以上的同音别称见诸历朝史籍,及至清代中期,才由首册规范大西北地名的专著《钦定西域同文志》定作今名,并在其释义中,     

丝绸之路经济带核心区乌鲁木齐区域金融中心建设水平及影响因素的实证研究

通过有关数据并运用计量方法进行实证研究,分析乌鲁木齐区域金融中心的建设水平以及影响因素。选取九个丝绸之路经济带上西部区域金融中心城市,结合西部地区金融发展现状,构建区域金融中心建设水平评价指标体系,分析得出乌鲁木齐区域金融中心建设水平在丝绸之路经济带上九个西部区域金融中心城市中排名第7,总体建设水平较低。对乌鲁木齐区域金融中心建设的影响因素分析发现,代表经济因素的第三产业比重、代表基础设施因素的交通、邮电和软件信息服务业投资额和代表开放程度因素的进出口总额会对乌鲁木齐区域金融中心的发展产生有利的影响,而代表成本因素的单位劳动成本和税率水平会对乌鲁木齐区域金融中心的发展产生不利的影响。金融中心将为新疆丝绸之路经济带核心区的建设发挥重要的支撑作用,乌鲁木齐应抢抓历史新机遇,当务之急建立机构集中、市场发达、信息通达、设施先进、服务高效的区域性金融中心。     

新疆历史区域名称浅说

由于历史上一些民族活动地域的变化，能涵盖天山南北的区域性地名，除了汉语中广泛使用的“西域”、“新疆”两个地名外，还有一些在较小范围或较短历史时期使用的地名，现略作介绍。     

机场体系中心性的网络分析方法与实证

机场体系是航空运输组织网络的核心组成部分,认知其空间结构特征对航空运输网络的建构及辨析其表征的城镇体系结构等具有重要的意义,而中心性在刻画机场体系空间结构特征中具有基础性的作用。在研究Christaller中心地理论及其分析方法的基础上,引入网络分析方法的度中心性、邻近中心性和介中心性,这3个指标分别反映了节点在网络中的直接交流能力、可达性服务水平和控制网络交流的能力。以中国航空网络为例,研究表明网络中心性指标对机场体系的空间结构具有较好的解释性。度中心性和邻近中心性表现出较好的一致性,但与介中心性差异较大。尽管北京和上海的各类中心值始终位居前两位,但对于度中心性和邻近中心性2个指标,第三、四和五位分别为广州、深圳和成都;而对于介中心性,取而代之的是昆明、广州和乌鲁木齐,更多地体现了地缘政治的影响。综合3类网络中心性测度方法和中心地理论,提出具有探索性意义的系统中心性分析方法,其研究结果较好地体现了中国机场体系的等级结构、上层系统“鼎形”集聚特征和国家地域系统的“鞍”型效果,且与《全国民用机场布局规划》的五大机场体系具有较好的耦合性。