旋桨流速仪检定方程主参数K值的几何检定法

本语文论述用测定旋桨几何螺距和仪器摩阻力矩的方法，来确定旋桨流速仪检定方程的主参数Ｋ值，其精度可靠、方法简捷、实用和效率高。适用于大批量仪器检定，并有助于实现公式的标准化。     

对流速仪公式计算的探讨

旋杯流速仪及旋桨流速仪除大量地应用于水文系统外,在交通、矿山、环保等部门也有应用,而在海洋系统则使用海流仪。根据国际标准文件ISO2537规定,流速仪无论是在新产品出厂之前还是在使用了一段时间(每隔一年或使用300小时)后都须对仪器进行检定,并将检定后所获得的数据通过分析、计算,求得每台仪器检定公式(V=Kn+C)     

旋桨流速仪检定的非流体动力学法

众所周知,流速仪检定公式(V=Kn C),以往均使用特定的水槽进行检定。由于检定设备投资大,技术性强,检定工作量大,周期长,费用高,使传统的水槽检定法很不适应我国流速仪生产和使用、维修的需要。为此,本文提出一种非流体动力学检定方法,即通过测定旋桨几何螺距和支承系统摩阻力矩,来确定检定系数K、C值。实践证明,此法简单、方便,精度能满足要求。特别是在使用和检修     

流速仪检定公式质疑

指出了现行行业标准《直线明槽中转子式流速仪的检定方法》中给出的直线拟合用最小二乘法计算公式有误,并推导出正确的适用公式,同时给出理论依据及验证数据。     

測点流速簡捷計算法

我站在资料审核中摸索到一种计算測点流速的簡捷方法,其特点是:方法簡单(只需用加法),算得快,数字准确。現将其計算方法介紹如下: 測点流速是按某一架流速仪的检定公式进行計算的,例如:V=0.2543n+0.0071,式中的0.0071是一个常数,先不管它。公式中的0.2543对这一架流速     

国内外转子式流速仪检定方法分析

国内外转子式流速仪的检定原理、方法、设备差别不大,也都基本符合国际标准。西方先进国家对具体检定方法、检定成果表达形式、检定误差表示方法等方面考虑比较完善,有利于实际测速应用和测得数据的误差评估。国内流速仪检定方法有必要在上述有关方面进行相应修订,以完善转子式流速仪的计量性能,有利于水资源水量计量的准确性评价。     

支架与悬杆上不同型号流速仪的安装及测流方法

一、问题的提出目前,大多数水文站的缆道测流,通常使用LS25-1型旋桨式流速仪。流速仪安装在铅鱼头部,用“I”字形或“L”字形流速仪支架(分别见图1(a)、(b)),这种安装方法对水深较深、流速较大的河流是适用的。但对受到人工调节以及宽浅型河流,水深、流速变化较大,单独用LS25-1型一种流速仪测流是不可能的,同时也保证不了测流精度。在超过LS25-1型流速仪测量范围下限时,必须用LS78-2型旋杯式低速流速仪才能测到流速。由于LS78-2型流速仪的形状结构所限,使之不能安装在图1所示     

工业无线技术在流速仪检定车控制系统中的应用

流速仪检定环境阴冷潮湿,不适合检定人员长期工作。提出基于工业无线通信的流速仪检定车控制方案,该方案在详细介绍系统检定原理及无线通信硬件组成的基础上,构建分布式网络通信结构,即管理层、监控层和控制层三层网络结构,重点介绍了控制层与监控层之间的无线通信及参数配置。运行结果表明,系统无线网络信号质量良好,稳定可靠,系统监控层WINCC组态能够实时监控流速仪检定车的运行,且运行速度稳定,达到了国家一级检定水平。系统的应用改善了检定人员的工作环境,提升了工作效率,为工作环境恶劣的应用场合的系统控制提供借鉴。     

数理统计在分析流速仪检定质量方面的应用

转子式流速仪(下简称流速仪)是水文测验工作中的主要仪器之一。流速仪生产过程是比较复杂的,影响质量的因素很多。整机装配后,要通过专用设备(流速仪检定水槽)进行试验。首先是验证流速仪的各项技术指标是否达到规定要求,其次是确定流速仪的转子受水     

流速仪信号采集系统设计

介绍了流速仪检定系统的工作原理,分析流速仪信号特点和采集难点,针对流速仪信号受外界干扰信号波形复杂问题,设计信号采集硬件调理电路。针对流速仪信号周期多样性问题,对测频法和测周法进行误差分析和比较,确定在不同速度区间使用不同软件滤波的方法。通过硬件调理电路及软件滤波仿真验证,证明设计的可行性,可有效提高流速仪信号采集的精度,并在单片机平台上完成了硬件设计。