GPS在地球科学中的应用和展望

本文对国外近期ＧＰＳ接收机的新机型和特点作了简介；较详细地介绍了ＧＰＳ在地球科学中的应用，包括它在几何大地测量、地球动力学、物理大地测量、航空遥感、海洋大地测量等方面的应用，还论及了ＧＰＳ应用的近期动向以及ＧＰＳ市场与技术的发展趋势。     

北秦岭华阳川地区复杂地形条件下隐伏硬岩型铀矿的地球物理勘查方法

铀资源是十分重要的战略性能源矿产资源。秦岭地区是中国重要的铀矿成矿区，华阳川地区发现的华阳川铀多金属矿位于北秦岭铀成矿带的东段。目前，在华阳川及周边已发现多处铀矿及铀矿化点，铀矿找矿潜力巨大。为解决华阳川地区复杂地形条件下隐伏硬岩型铀矿资源勘探及外围实现找矿突破对地球物理勘查方法技术的需求，在华阳川铀矿区进行了航空伽玛能谱/磁法、航空瞬变电磁/磁法、航空重力/磁法等综合航空地球物理勘查系统不同高度和不同尺度的航空地球物理测量，同时在地面开展了相应的重、磁、放射性测量、不同装置的激电测深及多种电磁测深等地球物理勘查，对这些方法在复杂地形条件下铀矿资源勘查中的有效性和适用性进行了验证，并在外围找矿有利区段开展了示范性勘查工作，在此基础上筛选出了复杂地形条件下隐伏硬岩型铀矿不同勘查阶段的地球物理勘查方法技术组合，为华阳川地区铀矿的找矿突破提供了地球物理勘查方法技术支撑，对其他复杂条件区的隐伏铀矿勘查及其他隐伏金属矿的勘查工作也具有参考价值。     

插件技术在GeoProbe地球物理软件平台中的应用

为了解决长期困扰着地球物理软件自身的可维护性和可扩展性等技术难题,采用插件式的软件架构来构建GeoProbe地球物理软件平台.在研究插件技术的本质及开发要点的基础上,详细阐述了GeoProbe平台和插件接口设计及其管理、调用机制.应用该理念研发了GeoProbe地球物理软件平台,并采用插件形式综合集成了863计划重大项目《航空地球物理勘查技术系统》中的航磁勘查系统、航空重力勘查系统、时间域航空电磁勘查系统、航空伽马能谱勘查系统等研发课题的软件成果,形成了新一代航空物探数据处理解释系统.     

NURE航空计划回顾与新时代航空γ能谱勘查启示

国家铀资源评价(NURE)计划实现了覆盖美国本土和阿拉斯加的1∶250000 NTMS图幅航空γ能谱测量和航磁测量,通过简要回顾该计划历程,重点针对NURE中航空地球物理勘查(航空γ能谱和航磁测量),讨论了航空地球物理勘查中测量技术、数据处理及解释方法等。NURE航空测量在铀矿勘查和辐射环境评价、洲际航空地球物理编图等领域发挥了巨大作用,产生了意义深远的影响。在总结NURE航空测量经验和做法的基础上,针对我国航空γ能谱测量勘查现状,建议从国家层面进行顶层设计,尽快实施我国陆域范围内的航空γ能谱和航磁框架性测量,实现对我国陆域航空γ能谱测量全覆盖,建设具有中国特色的航空γ能谱测量与监测体系。     

GPS无线电掩星技术监测地球大气

ＧＰＳ无线电掩星技术是从行星掩星（飞行器）探测行星大气^{［１～３］}的遥感技术发展而来的。１９９５年４月３日小型卫星ＭｉｃｒｏＬａｂ１的发射升空，标志着以ＧＰＳ无线电掩星建议为基础ＧＰＳ／ＭＥＴ计划纳入了正式实验阶段。实验结果证实了ＧＰＳ无线电掩星技术在探测地球大气方面潜在的科学价值与实用意义。简要系统地介绍了利用ＧＰＳ无线电掩星技术监测地球大气折射率、温度、气压和水蒸汽丰度等物理参量廓线分布的基本原理、主要误差源和空间分辨率，以及数字模拟结果和初步实验结果，并分析了ＧＰＳ无线电掩星技术在监测全球气候变化和提高数值天气预报精度等方面的潜在贡献。     

GPS技术在龙脖河矿区的应用

介绍ＧＰＳ技术在龙脖河龙矿区控制测量中的特点与应用效果，并结合工程实践总结了ＧＰＳ技术在有色金属矿产地质勘查基础测绘中首次应用的体会。     

国内主要航空物探飞行平台特点及发展

航空物探是将航空地球物理勘探仪器搭载在不同飞行器上,通过特定的飞行作业方式开展的地球物理勘查技术。航空物探的勘查效果同时受物探仪器性能和所采用的飞行平台及其飞行控制效果的双重影响。根据不同的需求,合理地选择并运用飞行器,是开展航空物探测量工作需要解决的首要任务。笔者在回顾国内航空物探发展的基础上,将主要使用的航空物探飞行器分为固定翼、直升机、无人机及其他等四类,分析每类飞行器作为航空物探搭载平台的优缺点,从持续服务地质勘查的需要出发,展望了航空物探及搭载平台的主要发展方向。     

江西新余式铁矿航空地球物理特征及成矿研究

在新余铁矿整装勘查区内分析航磁和航空伽玛能谱特征,结合地质构造、地层、岩石、地球化学特征等,深入研究新余式铁矿分布规律及地球物理成矿背景,进一步分析其矿床的成因。分析总结新余式铁矿地质、地球物理、地球化学的成矿标志,并根据航空地球物理特征得出了关于找矿的一些研究和结论。     

地球物理勘查技术应用研究

随着我国国民经济的快速发展,矿产资源需求与保障能力之间的矛盾日益突出,金属矿勘查已成为当前地质工作的重要任务.找矿深度的不断增加,使得找矿难度也随之加大,这就为地球物理勘查技术提供了发展空间.本文对高精度航空磁测技术、航空电磁测量技术、航空放射性测量技术、航空重力测量技术、地面电磁测量技术、井中地球物理测量技术、金属矿...     

我国勘查地球物理的若干进展-1989年

我国有一支约18万人的勘查地球物理队伍,其工作规模居世界前列,每年取得大量应用成果和研究成果。中国地质学会勘探地球物理专业委员会将每年编写一篇综述,报导前一年我国勘查地球物理的若干主要进展。本文是第一篇。它按航空和海洋地球物理、地震、地球物理测井和地下地球物理、地面电法、地面重力和磁法、地面γ能谱等分别加以叙述。它提供了我国航空地球物理和地震去年的工作队数和完成的工作量,以后也将每年报导这些数字和其它一些统计数字。它报导了去年我国一些主要地球物理方法的技术和应用的进展,但不覆盖所有的地球物理方法和应用领域。资料说明地震始终是我国最主要的地球物理方法,在油气勘查以外的领域中它的重要性也在继续增大,并取得迅速的技术进展。电磁法正受到我国物探工作者更大的重视。本文第一部分还报导了我国勘查地球物理队伍的某些基本情况和统计数字。     

野外手持GPS参数设置方法及软件研制

对野外GPS常要设置的参数DX、DY、DZ、DA、DF与大地坐标(一种二维平面坐标)有区别,GPS所用的WGS84坐标系与我们国家常用的北京54和西安80坐标系所使用椭球体参数有差异,正是由于不同椭球的差异才需要求DX、DY、DZ、DA、DF等参数.利用先进的QT编程技术,将其嵌入到Microsoft visual C...     

GPS与城市测量

简要介绍了GPS全球定位技术在城市测量中的应用及其特点,并结合我院实际阐述了GPS技术在实践中要注意的问题及相应的处理方法.     

中国地壳形变GPS观测台网漳州GPS点选埋实践

本文重点介绍了地壳形变GPS点的选址、埋设及建设。说明了区域的自然地理特点和地震地质构造情况,选埋工作的实施情况以及对埋石和观测工作的建议等。     

GPS卫星星历对测站及基线精度的影响

通过采用高精度的数据处理软件gamit/globk对观测数据的认真分析处理,对比广播星历与精密星历对测站LC相位残差的影响,认为在相同条件下同一测站相同时间的广播星历轨道误差比采用精密星历时要大1.5～27.2mm,这一差值与测站含有短基线数目及短基线的长度有一定的关系;同时通过采用双频差分技术处理数据后,对于长度在300km以内的基线,采用广播星历时的基线误差在5～8mm之间,采用精密星历时基线误差在3.2～6.8mm之间,基线误差互差在1.2～1.8mm之间。通过实例分析后认为基线长度在300km范围内广播星历与精密星历具有相当的解算效果。较前人[1～6]提出的100km适用基线长度大幅度提高,究其原因主要是选用了高精度的数据处理分析软件,同时采用了较高精度的初始坐标、合适的约束条件、观测数据有效组合和各项误差改正模型。     

GPS测量的计算机辅助设计

根据GPS测量的特点、技术特征,以及设立同步环、异步环的技术方法,针对GPS网形中点、边及环等的关系,在充分考虑GPS测量精度和优化作业方法的基础上,提出了GPS测量中的各要素关系及网形几何特征,并利用计算机技术辅助设计出最优化的控制网方案,用最短路径法编制最优观测方案.     

GPS技术在交通中的应用

文章介绍了GPS系统组成、定位原理、GPS交通控制网的建设步骤、GPS系统在交通运输中的应用（包括在道路工程、汽车导航和交通管理），最后对其前景作了展望。     

手持GPS坐标系转换方法

导航型手持GPS目前在中小比例地质调查等领域得到广泛应用,由于坐标系之间存在差异,在实际应用过程中,必须将手持机的WGS84坐标系转换为我国应用的BJ54或西安80坐标系。坐标转换的准确与否,直接影响到工程测量定位的精度,传统的坐标转换计算所需要的起算资料不易收集,计算过程过于繁琐,非专业人员难以掌握。本文根据收集的三角点BJ54坐标(或西安80坐标),和现场测定的过渡坐标,求出各参数在本工作地区的变化率,建立参数方程,反向求出适合于当地的各项改正参数,方法简便易行,为手持GPS定位的坐标转换方法提出一种新的思路。     

GPS技术在交通中的应用

文章介绍了GPS系统组成、定位原理、GPS交通控制网的建设步骤、GPS系统在交通运输中的应用(包括在道路工程、汽车导航和交通管理),最后对其前景作了展望.     

The GPS integer least-squares statistics

Successful integer least-squares carrier phase ambiguity estimation is the key to fast and high precision GPS kinematic positioning. In order to describe the quality of the positioning results rigorously, one needs to know the probability distributions of both the integer and noninteger parameters in the GPS model. In this contribution these distributions are presented and discussed. The probability mass function of the integer least-squares ambiguities is needed to evaluate the ambiguity success rate and the joint distribution of the GPS baseline and atmospheric delays is needed to evaluate the relevant confidence regions.