S7-200/10 变型变压器抗震分析

本文采用有限元法分析了电力变压器结构的抗震特性，并考虑了其中液体对变压器结构动力特性的影响。文中提供了一种可供变压器结构抗震分析的方法，并以Ｓ７－２００／１０型变压器为例进行了理论计算和原型实验。结果表明：本文提供的分析方法是可靠的，可以满足变压器行业抗震设计分析的需要。     

液体-固体相互作用的电力变压器结构的地震响应分析

本文采用有限单元法分析了电力变压器结构的动力特性,并考虑了其中液体对变压器结构动力特性的影响。文中提出一种可供变压器结构抗震分析的方法并以ＳＦＳＺ８－３１５００／１１０型变压器为例进行了理论计算,结果表明：本文提供的分析方法是可靠的,可以满足电力变压器行业抗震设计分析的需要。     

变压器结构的动力反应分析

采用有限元法分析了电力变压器本体结构的自振特性，并给出了考虑其中液体影响的变压器结构抗震的分析方法。以Ｓ７－２００／１０型变压器为实例，进行了理论计算和原型实验，结果表明，本文的分析方法是可靠的，可以用于变压器抗震设计分析。     

高压变压器抗震可靠度分析

首先分析了变压器的震害特征，措出了变压器的抗震薄弱环节，根据变压器绝缘瓷件的结构特点，建立了具有柔性结点的有限元分析计算模型，应用高压电气设备抗震可靠性分析方法，对高压变压器进行了抗震可靠性计算，计算结果表明，高压变压器顶部瓷件在低烈度下的抗震性能良好，抗震可靠性指标较高，本文所得结果可为高压电气设备抗震性能评价与区域电力系统抗震可靠性分析提供基础。     

干式变压器抗震数值建模分析

建立准确描述体系动力特性的有限元模型是应用反应谱理论进行抗震计算的关键,以公司SCB10-800/6.3变压器为例,建立了干式变压器本体及外壳结构的有限元模型,计算了体系的模态并与实验结果进行了比较,分析了建立干式变压器抗震模型的关键问题。     

结构抗震性能评估的动测方法研究

本文通过对工程结构，特别是高层建筑的动力特性参数的现场实测，结合已有的室内、室外强度、抗震承载力实验结果，为工程结构抗震性能及使用安全性的判定提供一套简便实用的方法，继而为震害预测、抗震设计、抗震加固、房屋安全鉴定等提供较客观的依据。     

油浸式高压变压器地震易损性分析

油浸式变压器是由多种材料组成的复杂结构。本文对油浸式高压变压器建立了较为精确的有限元模型，考虑了各组件之间相互作用的影响。对该设备进行了动力性能和地震响应分析以及易损性分析。分析结果表明，大型高压变压器在地震中的首要破坏模式为瓷套破坏，其地震响应的离散度较高。易损性分析得到设备的地震易损性曲线，可直接应用于电力系统的抗震分析。     

南通市场地综合区划

以场地工程地震环境评价为基础，通过南通市区建筑场地的工程地质条件研究和场地土动力特性的测试分析，查明了市区工程地质条件的空间分布规律和场地土的抗震性能；通过场地土动力特性研究和上层地震反应分析，编制了城市场地综合区划。为工程建设选址和工程地质勘察提供了地质基础资料，并给出工程抗震结构设计动参数，该研究成果可作为工程结构抗震设防的依     

一种新型抗震耗能剪力墙结构—结构的抗震性能研究

本文根据两个十层新型抗震耗能剪力墙结构模型的振动台试验结果，研究了这种结构的地震反应、变形特性和耗能机理、提出了进行非线性地震反应分析的计算模型，并与试验结果进行了对比，在此基础上进行了参数研究，分析了结构主要参数的变化对抗震性能的影响。     

松花江斜拉桥抗震性能评价

本文在结构动力特性分析、确定动力分析模式、给出成桥状态下结构的自振特性和主要振型特点的基础上，应用反应谱理论对松花江斜拉桥的抗震性能进行了分析和评价。     

相邻结构-地基-土相互作用的分支模态实用研究

本文在提出模态综合二步分析法研究相邻结构－地基－土相互作用的基础上,采用振动特性和实际结构相同的模拟结构,求得上,下部之间的耦合项,将耪合项和地震动一起组成修正地震动,以此作为刚性基础的结构抗震的分析的地震输入,本文为利用专业程序进行相邻结构－地基－土相互作用抗震分析提供了新的途径。     

多层混凝土小型空心砌块与煤矸石页岩多孔砖组合砌体模型楼动力性能实测与分析

对一个1：1比例的多层混凝土小型空心砌块与煤矸石页岩多孔砖组合砌体模型的抗震性能进行了试验研究。对该足尺试件在抗震性能试验的不同受力阶段进行了动力测试，分别得到了结构处于弹性、开裂、屈服和破坏状态下的频率、振型、阻尼等动力参数，分析了模型动力特性的变化特点及原因，为这种结构的抗震设计及动力分析提供了依据。     

论高速磁浮线路抗震设防标准与设计准则

高速磁浮交通系统是一种依靠电磁力实现车辆无接触运行的新型有轨交通系统，具有广阔的发展前景。本文充分考虑高速磁浮线路的特点和重要特性，借鉴其它行业的工程抗震设防标准，通过类比分析，提出和建议了适于磁浮线路的三级抗震设防标准；在此基础上，通过磁浮线路不同程度的地震损伤性能和可能的地震震害分析，提出和建议了磁浮线路结构考虑使用功能和地震损伤性能的三水准抗震设计准则，为我国长大干线磁浮线路抗震设防标准和设计准则的建立和细化并逐步形成设计指南和规程提供了基础。     

堆芯燃料组件抗震计算关键参数的敏感性分析

堆芯燃料组件作为核电厂反应堆中的抗震Ⅰ类部件，其在地震作用下是否会发生显著变形或破坏，将关系到整个燃料组件的完整性和反应堆的安全性。针对堆芯燃料组件的结构特性，结合堆芯燃料组件抗震性能评价准则中的具体评价要求，研究构建堆芯燃料组件抗震分析计算模型的简化方法。在此基础上，结合组件简化模型中的四类抗震计算关键参数，进一步分析各关键参数对单组件简化模型动力学特性和多组件堆芯模型抗震分析计算的影响，从而更加准确的把握各关键参数对组件抗震计算的影响程度，为相关设计和核安全审评提供参考。     

地震动持时对工程结构地震反应影响研究进展

地震动工程特性由幅值、频谱与持时三大要素决定，三个要素共同决定了地震动对工程结构破坏作用，工程结构抗震设计与评估等应全面考虑三个要素综合影响。目前来看：关于幅值及频谱的研究成果已广泛应用于各类工程抗震设计与评估，但关于地震动持时这一要素，国内外至今尚无明确的考虑方式和相应设计与评估技术，或考虑相对笼统。部分规范仅在结构地震反应时程分析方面做出了简单规定，尤其是用于确定地震荷载的抗震设计谱，几乎没有反映地震动持时对结构的影响，这远远不能满足性态及韧性等先进抗震方法对地震动作用的迫切需求。因此，关于地震动持时特性及其对工程结构地震反应影响的研究，近期成为一个热门研究课题。本文主要回顾和评述了地震动持时对工程结构地震影响的研究进展，并根据国内外研究现状对地震动持时研究进行了展望，可供分析地震动工程特性及其对结构的影响参考。     

上海港温室主楼抗震性能分析

上海港温室主楼建筑造型新颖、结构体系独特,使其结构动力特性和地震响应十分复杂.为了给结构抗震设计提供可靠的依据,主要研究了结构的自振特性,并应用有限元数值方法分别对结构在多遇和罕遇地震作用下的动力时程响应进行了分析.同时采用弹塑性静力(推覆)分析方法对结构在罕遇地震作用下的地震响应及推覆过程中塑性铰的分布状态进行了研究.结果表明,结构不存在明显的扭转不规则现象,且满足现行规范提出的各项抗震设防要求和既定的各项抗震性能指标,具有可靠的抗震承载力.     

多点非一致激励下钢筋混凝土梁桥弹塑性抗震可靠度分析

建立以计算结构失效概率为目的的抗震动力可靠性分析方法对梁桥抗震分析水平的提高具有重要意义。基于结构动力可靠度理论,以Kanai-Tajimi模型为地震动激励,同时考虑地震波传播过程中时间迟滞所导致结构受到的多点非一致激励以及强震所导致的结构滞变特性(即弹塑性),并考虑桥梁设计基准期内地震发生的随机性,分析得到了梁桥在其设计基准期内不同地震烈度下的抗震可靠度。实例表明,所提分析方法与分析过程是合理可行的,为钢筋混凝土梁桥结构的抗震可靠性分析提供了参考。     

某高层建筑结构动力测试与抗震性能分析

通过测试高层建筑结构在自然环境激励下的动态响应信号,进行动力参数识别,可以验证理论计算结果的准确性,为建筑结构安全评估及损伤识别提供依据,为结构抗震计算和设计提供重要指标。针对某办公楼首先采用脉动法进行动力测试,获得了其固有频率和振型。最后,运用有限元方法对该结构进行模态分析和抗震计算,结果表明:实测动力特性结果与计算结果符合较好,结构抗震承载力满足要求,利用该检测方法可以较好的把握结构的整体性能。     

大召营高型变电构架的动力特性分析

河南省大召营变电站变电构架为高型构架，这种变电构架的结构形式复杂，规模较为庞大。本文采用ANSYS程序对其建立其有限元模型，并用子空间迭代法对结构进行了模态分析，得到了结构的自然频率和振型特征。通过对该变电站高型变电构架的动力特性分析，明确了结构的刚度特点和，找到了结构抗震的薄弱环节，计算结果对该结构的维修改造是有重要价值的。     

某大型火力发电厂主厂房抗震性能分析

钢筋混凝土框排架结构是我国火电厂主厂房常用的结构形式,由于其质量和刚度分布不均匀,为了保证电厂运行功能在罕遇地震下不中断,对火电厂主厂房结构进行弹塑性地震响应分析显得尤为重要。以某实际工程为研究对象,在结构的动力特性分析的基础上,本文采用基于纤维模型理论的大型通用有限元软件ABAQUS对火电厂主厂房结构的抗震性能进行了较为详细和全面的分析。分析结果表明:结构在7度罕遇地震作用下能够满足"大震不倒"的设防要求,研究为弹塑性地震响应分析方法在火电厂主厂房结构中的应用提供了成功的工程案例,其分析结果可为火电厂主厂房结构的抗震设计提供重要依据。