行星輪系手輪給进器

一、机械結构及工作原理 1.机械結构行星輪系手輪給进器的結构原理(图1)与其他手輪給进器基本相同,都是由手輪、主軸、减速箱、給进空心軸套和給进齿輪等組     

介紹一种二級齿輪傳动升降式纜車

1964年,庆阳水文站在原有的纜車基础上試制了一种二級齿輪传动升降纜車。去年,在纜車上用人工操作用流速仪測得流量456立方米/秒,水面流速4.48米/秒,悬杆測得水深3.00米,在較大洪水中发揮了作用,提高了測驗质量。 一、結构形式 庆阳水文站現在使用的纜車,是二级齿輪传动升降式纜車,其組成包括纜車車箱、車箱升降設备、測     

将旋杯式流速仪改装成低流速仪

枯水季节,在江河测驗低流速非常困难,其主要問題在于仪器的灵敏度。若将南京水电仪表厂出产的旋杯式流連仪的齿輪取下不用,在旋軸上装一个接触点,再把接触絲調好,使它正对旋軸上的接触点,这     

介紹一种平衡式流速仪测流纜道

平衡式流速仪測流纜道,就是在普通流速仪測流繈道的基础上,加配一套簡单的平衡設备构成的。平衡設备主要包括平衡輪、平衡索、定滑輪、动滑輪(視需要而定,也可不用)平衡杆和重物(可用大岩石、废鋼鉄件等)。平衡設备所依据的原理很簡单(参閱图     

HN-3型手輪給进器

HN-3型手輪給进器是湖南省地质局試驗钻机根据辽宁式改制的,构造简单,容易制造。这种手輪給进器是由装在密封箱內的四个齿輪(主动齿輪     

HSLJ型流速仪计数器

ＨＳＬＪ型流速仪计数器张广海马登月王学金（黄委会山东水文水资源局）前言目前，我国使用的流速仪大都是旋桨或旋杯式流速仪，仪器内部装有机械接触丝，流速的大小由接触丝在单位时间内的接触次数反映出来。所以，准确测记接通次数是保证测速质量的关键。现行的流速仪计...     

簡易懸臂絞关

在测船上沿船之横向擱置一塊木板,木板之一端安設絞关,另一端开一槽口,插入一根懸臂,悬臂脚固定在艙底,可以自由轉动;顶端裝一滑輪。在施放流速仪的鋼絲繩上接近鉛魚处设一卡钩(注意卡钩必須很牢固),当絞起流速仪时,卡钩不能通过滑輪,卽將懸臂拉起诓劭诟浇     

郧縣水文站試製絞錨水輪的使用情况

我會鄖縣水文站站長姚本權,聽到全國農業、水利先進生產者代表韓承榮傳達了福建省有水輪絞锚,能用於1.5秒公尺的流速,回站後即發動職工試製,克服了購料和請工的困難。製成後初步試用,在1.2秒公尺的流速下,能將錨絞起來,不過速度較慢,分析原因是由於流速小,水輪轉速小,證明用水車絞錨在流速愈大時效率愈高。後來又加改進,把調整水輪横軸位置改用槓桿以代替人力,並把絞車位置安設在後艙。在6月9日的洪峯测流中,用兩隻测船同時施測,把裝有絞錨水輪的一隻测主泓一邊,當時     

淺水懸杆测流裝置

用木料制一“A”字形支架,固定于船上(如圖),在A字架的兩脚离船边1公尺处,垂直鑽二孔,在孔之附近各安裝滑輪一个;“A”字架的頂端裝設一绞关,懸杆插入二孔中,通过兩滑輪及绞关安一循环索,利用絞关操縱懸杆上下庵中瞬饬鞯难b置在水深及流速不大时,使用很方便。     

PDC钻头综合受力模型的试验研究

模拟钻头上的切削齿的不同的切削断面形状、重叠切削状态及磨损状态,利用PDC切削齿对多种岩样进行了切削试验,研究了切削面积、接触弧长、切削齿后倾角、岩石抗钻强度、切削齿磨损高度等因素对PDC切削齿受力的影响规律。结果表明,切削面积相同情况下切削齿受力随接触弧长、岩石可钻性极值、切削齿磨损高度分别呈线性,幂函数和指数函数趋势变化;切削齿受力最小的后倾角在5～10°区间内。引入弧长系数、磨损高度系数,建立了PDC切削齿综合受力模型。根据力的平衡原理,推导得出完整的PDC钻头受力计算模型,为PDC钻头优化设计和合理使用提供了理论依据。     

减少流速仪取草次数的一种途径

减少流速仪取草次数的一种途径韦中兴，伏元洲（黄河水利委员会北道水文站）一、问题的提出在流速测量中，水草对流速仪的缠绕，直接影响洪水测验工作。特别对那些暴涨暴落、水草多杂的山溪性河流，流速仪缠草问题更为突出。而一次测流中多次清除杂草，既费时费力，又易延...     

桥上絞車

一、構造: 絞車系以硬木制成。長170公分,寬71公分,高128公分,底座四角裝有滑車四只,供絞車在軌道上移动之用,軌道以鉄質造成,安在桥面与断面綫平行,絞車超重部分以大小齿輪、制     

紅色管家人

一、业余修表匠 走进李凤祥同志的办公室,引人注目的是他办公桌上放着一些破旧闹钟和发条、齿輪;半开的抽屜里也存放着鑷子、起子、手鉗等工具,摆得很整齐,看不出一点零乱。靠墙放着几只修好待校的鬧钟在有节奏     

吊艄滑轮渡河测流經驗介紹

在利用断面索測流时,測船沿断面索用人力拉动前进,但是由于流速大,舵所摆的幅度又不大,往往需要2～3人拉着滑輪,测船走得还是不快。現在根     

鑽機螺旋齒輪早期磨損的原因及其預防

一、螺旋齒輪的用途及共構造: 螺旋齒輪分爲螺旋正齒輪和螺旋斜齒輪兩種,用在鑽機上的是屬於螺旋斜齒輪範疇之內的,所以又叫「螺旋線齒輪」或「旋絲輪」,願名思義,我們可以知道它的牙齒是斜的,而且是螺旋線的一部分,因此整     

LJ-4型流速仪计数器简介

一、问题提出目前,我国水文站大都使用接触丝形式的流速仪,接触丝在接触过程中存在瞬间断开现象,即接通信号不完整,这给信号的接收计数带来一定的难度。另外,由于流速仪工作在水下,水体的漏电阻直接影响接触丝的工作特性。针对上述两个问题,笔者设计了LJ-4型流速仪计数器,它能较好地完成流速仪的计数任务,现介绍如下,供参考。     

管鉗子上活牙

最近我队趙启倫同志和工人們共同研究了一种活牙,来代替目前鑽探工程中使用的24″、36″管鉗子上的夾牙。使用结果很好,它是用铬鋼(40X)或普通炭素鋼(CT5)(最好能用廢齿輪墩制)制成的(如图)     

B-3型鑽機槽輪式安全卡

我局401队自从学习102队千米鑽机的安全卡以后,虽作了进一步的改制,但在使用中仍存在着一些缺点。譬如由于立軸齿筒上部有150公厘无齿,因而当齿简下降到此距离时,安全卡便不能卡入,仍然有可能翻轉;当井內鑽具重量过大,翻轉时常常把安全卡压成变形,妨碍了給进軸的轉动。因而就不能保証操作人員的絕对安全。为了糾正安全卡現存的缺点,我們根据工人李世明同志提出的裝设槽輪式安全卡的建議,进行了多次研究,并經过550公尺深孔全鑽具負荷的破坏性試驗和按裝实踐,証明槽輪式安全卡能及时灵活的防止給进把翻轉,确保操作安全。     

过河索上用双滑輪优于單滑輪

我站用單滑輪在过河東士滑动来摆动測船,在低水时起了一定作用,但在高水流急吋由于水力冲击較大,單滑輪与鋼索上受力于一点,單滑輪不容易轉动,这样給高水测流帶来了很多困难私饩稣飧鰡栴},我站將單滑輪改制成双滑輪,經过試騐后証明双滑輪此單滑輪滑动灵敏度     

冻融循环作用下富平黄土微观结构几何类型变化研究

冻融循环作用可通过影响寒区土体结构致使基础设施发生破坏,而导致工程失稳宏观现象的根源来自于冻融作用改变了土体的微观结构。为探索冻融作用下土体微观结构变化规律,将富平黄土作为研究对象,分别对其进行0、4、6、8、10、50、100次冻融循环下的电镜扫描观测试验,得到对应次数下的微观照片,对其从颗粒形态、连结方式、排列形式对孔隙的影响三方面进行分析,并且将微观照片中出现的颗粒接触方式以几何模型的方式进行归类,研究几何模型随冻融循环次数增加后的变化规律。结果表明：随着冻融循环次数的增加,土颗粒大小朝着均一性的方向发展,平均粒径呈先减小后增大趋势;颗粒的连结形式从面胶结为主逐渐演变为点接触为主最终再回归为面胶结为主;土体在0~6次冻融循环时孔隙率呈下降趋势,6~8次冻融循环时孔隙率快速上升,之后随着冻融循环次数的增加孔隙率逐渐减小;粒状粒子几何模型变化规律从棱边接触逐渐过渡为粒面接触,扁平状粒子几何模型变化规律从初始粒面接触为主逐渐演变为棱边接触为主,最终再演变为粒面接触。